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Auteur Sujet: Le fil des café racers  (Lu 485794 fois)

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Re : Le fil des café racers
« Réponse #1185 le: 18 août 2015 à 10:20:34 »
Tu veux changer quoi dessous? Toute la partie cycle? Ça serait plus une mt après. Faut quand même garder un peu plus que juste le moteur.
Je trouve que pour du moderne, elle a beaucoup de style.
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Re : Le fil des café racers
« Réponse #1186 le: 18 août 2015 à 10:40:05 »
Toucher aux roues, à l'échappement, au platine repose pied faire de petites pièces (des écopes de radia par exemple...). Bref. Ce qu'il fait d'habitude!!
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Re : Le fil des café racers
« Réponse #1187 le: 01 septembre 2015 à 01:59:03 »
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Re : Le fil des café racers
« Réponse #1188 le: 07 septembre 2015 à 20:04:16 »
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Re : Le fil des café racers
« Réponse #1189 le: 07 septembre 2015 à 20:22:18 »
Hate de voir la KTM terminée.
La BM est courte mais jolie. Me demande ce que donne les pots et le frein avant. Tu connais la base?
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Re : Le fil des café racers
« Réponse #1190 le: 07 septembre 2015 à 20:28:14 »
Pas la moindre idée, je n'arrive pas à trouver la source originale ou un article dessus :( (tenté avec google image)
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Re : Le fil des café racers
« Réponse #1191 le: 11 septembre 2015 à 11:38:50 »
http://bikebrewers.com/indian-scout-by-roland-sands-design
La moto d'origine (je l'ai vue en vraie devant Confluence, elle est franchement déjà très belle) :


La moto transformée par RSD

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Re : Le fil des café racers
« Réponse #1192 le: 11 septembre 2015 à 11:48:28 »
la ligne générale est sympa, par contre elle est finie ?  parce que tous ces fils sous la selle c'est moche, le réservoir je trouve qu'il est vraiment crado, les soudures sont pas très belles...  :-\
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Re : Le fil des café racers
« Réponse #1193 le: 15 septembre 2015 à 11:22:20 »
http://www.returnofthecaferacers.com/2015/09/dbandido-suzuki-bandit.html



Très peu de travail nécessaire au final pour arriver à cette version (la préparation aurait sans doute plus aller un peu plus loin)
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Re : Le fil des café racers
« Réponse #1194 le: 15 septembre 2015 à 15:06:56 »
Hormis le vert imbuvable, ce petit carénage lui va à ravir.

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Une fois de plus, mon paquetage s'empilait sur la selle, j'avais du chemin devant moi.
Mais qu'importe : la Route c'est la vie, quand à l'autoroute c'est une escroquerie

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Re : Le fil des café racers
« Réponse #1195 le: 25 septembre 2015 à 14:58:04 »
Comment ça vieillit un montage comme ça ?
Surtout que l'amortisseur doit travailler en sens "inverse à la normale" ? Les tiges noires sur le côté coulissent vers l'arrière ou bien l'amortisseur travaille en extension ?
C'est un problème pour feu moumousse ça  >:D


La réalisation finale est plutôt (carrément) classe, c'est à voir par ici : http://www.pipeburn.com/home/2015/09/25/honda-cb550-old-empire-motorcycles.html
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Re : Le fil des café racers
« Réponse #1196 le: 25 septembre 2015 à 15:08:57 »
Sur les harley de type softail,  les amortisseurs travaillent en extension.  Sur les anciennes Buell aussi.Du coup,  c'est juste un amortisseur du commerce.  ;)
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Re : Le fil des café racers
« Réponse #1197 le: 25 septembre 2015 à 18:33:36 »
putain ca doit grogner l'engin xD

Elle est bien bien chaykchi la petite !
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Re : Le fil des café racers
« Réponse #1198 le: 15 octobre 2015 à 10:40:00 »
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Re : Le fil des café racers
« Réponse #1199 le: 04 novembre 2015 à 11:55:56 »

Les explications et d'autres photos par ici : http://caferacertv.com/heres-a-cafe-racer-that-grabs-attention/
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