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hop, un petit topic pour ceux qui aiment ou qui ont envie de parler de CR
(j'ai un peu cherché et m'a pas semblé voir ce genre de post, du moins pas depuis 2009).
Un rallymen a posté une mini video de sa prepa que je trouve très très très sympa:
http://youtu.be/zQ-nMD4s2fk
sans pour autant taper dans les budgets pharaoniques ;)
Sinon j'espere bientot pouvoir faire des photos du CR qu'a remonté mon padre (en cours de reglage chez MRS car qq soucis de carbu)
on s'éloigne un peu des grosses performances mais on se rapproche du style motard "on the road again" ce qui n'est jamais désagréable !
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Ah si je connaissais la mécanique... je suis bien fan de ce type de projets. ::)
Sauf que vu comment je suis doué de mes mains :-\, si jamais je craquais (ba vi comme tout le monde, pas les sous de payer une moto par utilisation et de remplir le garage :2funny:), je serais contraint d'acheter du "tout fait" ou de faire faire aux sachant :-X
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Petit prépa sympa dans la vidéo, mais c'est pas un café racer ! ;)
Là on est plus dans le Bobber, ou plutôt dans le Brat style pour être plus précis, puisque un Bob est normalement sur base ricaine montée en rigide et qu'un Brat c'est une jap avec amorto ! :)
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Petit prépa sympa dans la vidéo, mais c'est pas un café racer ! ;)
Là on est plus dans le Bobber, ou plutôt dans le Brat style pour être plus précis, puisque un Bob est normalement sur base ricaine montée en rigide et qu'un Brat c'est une jap avec amorto ! :)
c'est vrai Flippe je ne suis pas assez pointu pour ce genre de distinction, mais l'esprit est là on va dire 8)
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Bonne initiative!
Je rêve d'avoir un garage à moi, pour en retaper une!
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J'aime bien l'esprit, je vais suivre cette discussion :)
(pas souvenir depuis 2006 d'une discussion proche)
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Cool ce petit fil, j'aime bien cet esprit "café racer".
Je manque cruélement de culture à ce sujet et j'ai bien envie d'apprendre. Perso, j'aime bien les compos pas trop vieillottes, mais tout de même dans un esprit "old school"... un peu dans ce genre quoi :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F-0evTccmoFXI%2FTm8GYWaV2tI%2FAAAAAAAAD_A%2FwHXDuZ1tCGE%2Fs1600%2Froland-sands-ktm-525-exc-cafe-racer_3.jpg&hash=703f15b24d878c46f92d038064ac842d)
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Moi aussi j'aime bien les CR, je vais donc suivre ce fil avec beaucoup d'attention :)
Ma petite contribution, un site avec de belles photos et des réalisations de dingue :o:
http://www.caferacerclub.org/ (http://www.caferacerclub.org/)
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souvent ce qui nous manquent ce sont les competences, je ne manque pas de projet mais je sais a peine comment fonctionne un moteur et tout alors evidement, quand mon pere recupere une épave, je ne sais meme pas par ou commencer...
mais bon si on ne se lance jamais, on n'apprend jamais non plus :-\
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En cours de réalisation d'un truc pour filles... >:D
Je pars d'un 620 de 2004 (j'entends d'ici les puristes... :idiot: ). Mon but est juste de lui donner une belle touche "old school" sans avoir les inconvénients des vieilles... :2funny: et aussi évidemment de ne pas avoir la même brêle que mon voisin de parking....
Je vais prendre le temps de trouver les pièces tranquillou et j'avance comme ça... je veux du sobre... les trucs de dingues :dead:
@Vibram : t'as du la voir chez MRS :2funny: parce les compétences c'est Micka qui les a... >:D il a fait un super truc pour la commande du démarreur... :love:
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Moi aussi j'aime bien les CR, je vais donc suivre ce fil avec beaucoup d'attention :)
Ma petite contribution, un site avec de belles photos et des réalisations de dingue :o:
http://www.caferacerclub.org/ (http://www.caferacerclub.org/)
Je viens de passer 5 minutes sur ce site et l'envie m'a très vite pris de passer mon chemin :
BIENVENUE SUR LE FORUM DES MOTOS D'HOMME. PAS DE JACKYS, DE TUNING NI DE DIODES !
Du rock'n roll et du sexe, épicétou...
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http://www.caferacerclub.org/ (http://www.caferacerclub.org/)
Je viens de passer 5 minutes sur ce site et l'envie m'a très vite pris de passer mon chemin :
BIENVENUE SUR LE FORUM DES MOTOS D'HOMME. PAS DE JACKYS, DE TUNING NI DE DIODES !
Je suis d'accord avec toi, l'ambiance est pas au top :P
Du rock'n roll et du sexe, épicétou...
Alors là, pas du tout d'accord, on peut passer beaucoup plus de 5 minutes, comme sur ce genre de topic :D:
http://www.caferacerclub.org/t26803-bmw-r80-rt (http://www.caferacerclub.org/t26803-bmw-r80-rt)
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Celui-ci m'a occupé un moment... Et j'ai hate de voir le résultat :top:
Prepa tuit tuit (http://www.caferacerclub.org/t27976p150-mon-tuit-tuit-de-teuco)
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Ha le CRC tout un poème, du bon, voir du très très bon, puis du moins bon voir du très mauvais !
J'y ai trainé un moment, puis en suis parti lassé par les prises de tête en tout genre. C'est dommage car il y a une mine sur ce forum.
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F-0evTccmoFXI%2FTm8GYWaV2tI%2FAAAAAAAAD_A%2FwHXDuZ1tCGE%2Fs1600%2Froland-sands-ktm-525-exc-cafe-racer_3.jpg&hash=703f15b24d878c46f92d038064ac842d)
Je la connaissais celle-là... sur une base de KTM 525 EXC, ça doit, en plus d'être très beau, pousser très fort >:D
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Bon sinon pour en revenir à nos moutons, pour commencer sans trop se ruiner. Le cafra de mon ami Fabrice, un 200 CB.
A l'achat :
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/62527_161970277153739_5731059_n.jpg)
Terminé :
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/181531_200864989930934_6801211_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/190628_212865615397538_4463527_n.jpg)
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on oublie parfois que les CF ne servaient pas qu'à faire du bruit en sortant des cafés... ce sont pour certaines, de vraies motos de course:
<a href="http://www.casimages.com/img.php?i=130212040522752026.jpg" title="upload image">Cliquez ici pour voir mon image</a>
si je pouvais m'offrir une belle triton... ::)
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Celui-ci m'a occupé un moment... Et j'ai hate de voir le résultat :top:
Prepa tuit tuit (http://www.caferacerclub.org/t27976p150-mon-tuit-tuit-de-teuco)
J'avoue que ce topic est passionnant :top:
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Celui-ci m'a occupé un moment... Et j'ai hate de voir le résultat :top:
Prepa tuit tuit (http://www.caferacerclub.org/t27976p150-mon-tuit-tuit-de-teuco)
J'avoue que ce topic est passionnant :top:
je plussoie! et j'adore le garage de ce mec ! purée qu'est-ce que je serai bien quand il pleut ::)
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Whoah elle casse des culs celle là: http://www.caferacerclub.org/t28323-cadre-blanc (http://www.caferacerclub.org/t28323-cadre-blanc) :love:
Sauf le phare, j'aurais bien vu un superposé façon duke
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C'est clair que... On serait bien dedans... Moi j'en suis intimement convaincu :2funny: :2funny: :2funny:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi16.servimg.com%2Fu%2Ff16%2F13%2F02%2F04%2F14%2Fcalend11.jpg&hash=1e950d077fea720e4d62cc247c0a2ec9)
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Celui-ci m'a occupé un moment... Et j'ai hate de voir le résultat :top:
Prepa tuit tuit (http://www.caferacerclub.org/t27976p150-mon-tuit-tuit-de-teuco)
J'avoue que ce topic est passionnant :top:
Ouais mais toi, t'es pas objectif là ::) :P
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Whoah elle casse des culs celle là: http://www.caferacerclub.org/t28323-cadre-blanc (http://www.caferacerclub.org/t28323-cadre-blanc) :love:
Sauf le phare, j'aurais bien vu un superposé façon duke
C'est un café racer ça!!!? ... désolé de casser le délire, mais je suis vraiment pas fan, la jupe arrière dégeu, le carbone, le gros logo buell, le cadre qui pique les yeux... bref y'en faut pour tout les goûts. ;)
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En cours de réalisation d'un truc pour filles... >:D
Je pars d'un 620 de 2004 (j'entends d'ici les puristes... :idiot: ). Mon but est juste de lui donner une belle touche "old school" sans avoir les inconvénients des vieilles... :2funny: et aussi évidemment de ne pas avoir la même brêle que mon voisin de parking....
Je vais prendre le temps de trouver les pièces tranquillou et j'avance comme ça... je veux du sobre... les trucs de dingues :dead:
Une paire de bracelets, abaissé le compteur et un monoplace style radical. :top:
Dans ce genre quoi. :love:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F-C_gBgInzgmM%2FTwA_qGX6ipI%2FAAAAAAAAAwg%2FmxVnyrVEavg%2Fs400%2F15764_184953321106_136587446106_3080718_7427079_n.jpg&hash=b703fc5854d3aef8e24f5c2a5b6b27a2)
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Whoah elle casse des culs celle là: http://www.caferacerclub.org/t28323-cadre-blanc (http://www.caferacerclub.org/t28323-cadre-blanc) :love:
Sauf le phare, j'aurais bien vu un superposé façon duke
C'est un café racer ça!!!? ... désolé de casser le délire, mais je suis vraiment pas fan, la jupe arrière dégeu, le carbone, le gros logo buell, le cadre qui pique les yeux... bref y'en faut pour tout les goûts. ;)
Même si je m'en fout, tu fais bien d'exprimer ton avis :), je dis juste ce que moi et ma subjectivité aimons :top:
Perso un vieux tromblon de 200cm3 qui fait pouet-pouet c'est pas mon délire, mais je respecte :)
et pour ce qui est de ça:
BIENVENUE SUR LE FORUM DES MOTOS D'HOMME. PAS DE JACKYS, DE TUNING NI DE DIODES !
vouloir imposer un genre, d'entrée de jeu, c'est triste...pour moi,le néo va bien avec le rétro
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Celui-ci m'a occupé un moment... Et j'ai hate de voir le résultat :top:
Prepa tuit tuit (http://www.caferacerclub.org/t27976p150-mon-tuit-tuit-de-teuco)
J'avoue que ce topic est passionnant :top:
Ouais mais toi, t'es pas objectif là ::) :P
Bon, je me confond en excuses... :-[
C'est vrai que ce topic est passionnant ! Incroyable le boulot qu'il abat, et le nombre d'heures qu'il doit y passer !!! :top:
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Ha....bah vous voyez que y'a pas que des sales gosses qui parlent mal et de cul sur ce site (au passage, il nous arrive d'en parler ici :2funny:)
Attendez que je remette la main sur le taré qui s'est lancé carrément de faire une brèle complète à partir d'un moulin... :idiot:
Posté le: 12 Février 2013 à 18:58:39
Le voilà..... :idiot: :idiot: :dead::
http://www.caferacerclub.org/t22787-zabel-700 (http://www.caferacerclub.org/t22787-zabel-700)
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Whoah elle casse des culs celle là: http://www.caferacerclub.org/t28323-cadre-blanc (http://www.caferacerclub.org/t28323-cadre-blanc) :love:
Sauf le phare, j'aurais bien vu un superposé façon duke
C'est un café racer ça!!!? ... désolé de casser le délire, mais je suis vraiment pas fan, la jupe arrière dégeu, le carbone, le gros logo buell, le cadre qui pique les yeux... bref y'en faut pour tout les goûts. ;)
C'est vrai que j'ai du mal à voir cette bécane comme un CR ???
Une prépa, oui, mais un CR, je n'y arrive pas :-\
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Il existe un lieu sur Lyon, ou parfois à la nuit tombée rodent de drôles de machines au chant envoutant.
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi38.servimg.com%2Fu%2Ff38%2F15%2F98%2F92%2F41%2Fdsc_5910.jpg&hash=64a6500a9d3036ce176174a0590d62e4)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi38.servimg.com%2Fu%2Ff38%2F15%2F98%2F92%2F41%2Fdsc_5911.jpg&hash=9982c5bf4c07c188071ff1301d0961c2)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi48.servimg.com%2Fu%2Ff48%2F15%2F98%2F92%2F41%2Flocal_16.jpg&hash=3e565670c4dfa644d94aa1b62a38530f)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi48.servimg.com%2Fu%2Ff48%2F15%2F98%2F92%2F41%2Fnorton16.jpg&hash=93d807060cfe06ff585955d3dec32385)
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sympas ce p'tit topic!!
je suis en trein de remonté ma p'tite X1 en CR
viendez voir ici y'as des jolie charettes!!
http://www.cafe-racer.info/phpBB2/viewtopic.php?f=13&t=9852
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi48.servimg.com%2Fu%2Ff48%2F15%2F98%2F92%2F41%2Fnorton16.jpg&hash=93d807060cfe06ff585955d3dec32385)
Magnifique :top:
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Alors pour les ceussent qui veulent voir du cafra du vrai avec des poils aux pattes c'est ici, et c'est pas bien loin.
http://www.locteux.com/html/rassemblement2013.htm (http://www.locteux.com/html/rassemblement2013.htm)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.locteux.com%2Fimages%2Frasso2013%2Faffiche2013.jpg&hash=ecbbdfa570c53bfde5c19e0df9b8f6df)
Posté le: 12 Février 2013 à 20:41:55
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi48.servimg.com%2Fu%2Ff48%2F15%2F98%2F92%2F41%2Fnorton16.jpg&hash=93d807060cfe06ff585955d3dec32385)
Magnifique :top:
Moto à l'entretien ici https://www.facebook.com/ContinentalSparesServices (https://www.facebook.com/ContinentalSparesServices)
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sympas ce p'tit topic!!
je suis en trein de remonté ma p'tite X1 en CR
viendez voir ici y'as des jolie charettes!!
http://www.cafe-racer.info/phpBB2/viewtopic.php?f=13&t=9852
1 - les café racer se ressemblent beaucoup (pour une grande partie de ce que je vois sur le net)
2 - les vieilles BM se prêtent merveillseuement bien au jeu :love:
3 - comme partout dans le tuning, y'a à boire et à manger :dead: On ne gardera que les modèles bien inspirés :top:
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Whoah elle casse des culs celle là: http://www.caferacerclub.org/t28323-cadre-blanc (http://www.caferacerclub.org/t28323-cadre-blanc) :love:
Sauf le phare, j'aurais bien vu un superposé façon duke
C'est un café racer ça!!!? ... désolé de casser le délire, mais je suis vraiment pas fan, la jupe arrière dégeu, le carbone, le gros logo buell, le cadre qui pique les yeux... bref y'en faut pour tout les goûts. ;)
C'est vrai que j'ai du mal à voir cette bécane comme un CR ???
Une prépa, oui, mais un CR, je n'y arrive pas :-\
Je ne connais pas les limites exactes de la dénomination "café racer" mais ça vient de leur propre forum donc...
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http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=28915.0
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http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=28915.0
Oups désolé j'avions point vu. Tient mon Piéro sera de la fête.
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Piéro de RAD?
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Piéro de RAD?
Ben Piéro, oui de RAD. Ici présent au mont ventoux l'an passé !
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi74.servimg.com%2Fu%2Ff74%2F18%2F07%2F30%2F85%2F01110.jpg&hash=9d5515a7fe66e9c224b3ea400290e4cc) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=5&u=18073085)
Ou bien ici, photo prise pendant un week-end chez des amis commun.
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/p206x206/38355_143341329012734_6093194_n.jpg)
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normalement le Phil de RAD seras présent aussi
moi j'y serais à partir du samedi soir(boulot toutes la journée >:()
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Je vais essayer d'y faire un tour rien que pour dire un petit bonjour à Piero. :top:
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En cours de réalisation d'un truc pour filles... >:D
Je pars d'un 620 de 2004 (j'entends d'ici les puristes... :idiot: ). Mon but est juste de lui donner une belle touche "old school" sans avoir les inconvénients des vieilles... :2funny: et aussi évidemment de ne pas avoir la même brêle que mon voisin de parking....
Je vais prendre le temps de trouver les pièces tranquillou et j'avance comme ça... je veux du sobre... les trucs de dingues :dead:
Une paire de bracelets, abaissé le compteur et un monoplace style radical. :top:
Dans ce genre quoi. :love:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F-C_gBgInzgmM%2FTwA_qGX6ipI%2FAAAAAAAAAwg%2FmxVnyrVEavg%2Fs400%2F15764_184953321106_136587446106_3080718_7427079_n.jpg&hash=b703fc5854d3aef8e24f5c2a5b6b27a2)
Oulouloulou... mais que c'est flashyyyyyyyyy... :dead:
bracelets => check
bavette arrière, support plaques, feux => quasi check ;D
le son de la Belle... et là... :-X hésitations entre vendre un rein ou tenter de se raisonner en restant dans le rauque... faut pas déconner... 8) les cornets tout chrome... :dead: j'accroche vraiment pas...
pour le monoplace : j'ai une piste... ;) elle a un capot de selle... pour le moment je ferais avec... ;)
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Pour le monoplace , il est facile de trouver de chouettes poly sur ebay ;)+
http://www.ebay.fr/sch/i.html?_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=poly+cafe+racer&_sacat=0&_from=R40
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Whoah elle casse des culs celle là: http://www.caferacerclub.org/t28323-cadre-blanc (http://www.caferacerclub.org/t28323-cadre-blanc) :love:
Sauf le phare, j'aurais bien vu un superposé façon duke
C'est un café racer ça!!!? ... désolé de casser le délire, mais je suis vraiment pas fan, la jupe arrière dégeu, le carbone, le gros logo buell, le cadre qui pique les yeux... bref y'en faut pour tout les goûts. ;)
C'est vrai que j'ai du mal à voir cette bécane comme un CR ???
Une prépa, oui, mais un CR, je n'y arrive pas :-\
Je ne connais pas les limites exactes de la dénomination "café racer" mais ça vient de leur propre forum donc...
Sur des forums BMW, ça cause même KTM, Ducati, Suzuki des fois, donc... ;)
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fbikeglam.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F01%2Fncr-m4-photo-2.jpg&hash=c8c7f8863f15cc040678c63493735bc4)
En moins flashy, Maya. La NCR avec moteur de monster evo 1100, pour 130 kgs,sur la balance. :o
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fbikeglam.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F01%2Fncr-m4-photo-2.jpg&hash=c8c7f8863f15cc040678c63493735bc4)
En moins flashy, Maya. La NCR avec moteur de monster evo 1100, pour 130 kgs,sur la balance. :o
Sublime. :o
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Sur des forums BMW, ça cause même KTM, Ducati, Suzuki des fois, donc... ;)
Si même les élitistes font preuve d'ouverture d'esprit (souvent pour mieux critiquer) je ne peux que me soumettre... ;)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fbikeglam.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F01%2Fncr-m4-photo-2.jpg&hash=c8c7f8863f15cc040678c63493735bc4)
En moins flashy, Maya. La NCR avec moteur de monster evo 1100, pour 130 kgs,sur la balance. :o
Sublime. :o
j’adhère aussi
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fbikeglam.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F01%2Fncr-m4-photo-2.jpg&hash=c8c7f8863f15cc040678c63493735bc4)
En moins flashy, Maya. La NCR avec moteur de monster evo 1100, pour 130 kgs,sur la balance. :o
Autant j'adore les CAFRA et les Ducat, autant celle ci je suis vraiment pas fan :-\
Par contre, force est de constater que y'a du boulot dessus :o
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@Viking : et hop une autre piste... merciiii ;)
@Zack : ouloulou ça briiiillle.... :2funny: je trouve le look super.... "récent".... :geek: les filles c'est trop chiiiiiiiiiiiiant quand ça sait ce que ça veut .... hein.... >:D t'te façon la mienne sera la plus belle... forcément.... :) je mettrai des photos ici dès qu'elle sera finie.... et le premier qui critique... IL EST MOOOORT c'est clair.... :gourdin: :2funny:
Posté le: 13 Février 2013 à 19:54:51
Et LaBlingBlingMeuchine du DB (=DragonBuell) l'est pas belle.... et elle est ici celle-là... 8)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi74.servimg.com%2Fu%2Ff74%2F11%2F95%2F30%2F22%2Fbling10.jpg&hash=4cf8b84c27366815345b1ecf699eaef4) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=987&u=11953022)
Faut que j'arrête de fréquenter ce mec... :geek: que je vais finir avec une frange et un serre-tête moi... :geek:
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De mon coté j'aime bien qu'un cafra conserve un petit coté oldie !
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.bikes-garage.com%2Fonline%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F02%2FCaf%25C3%25A9-Racer-Ducati-620-IE.jpg&hash=f8488d969449297a57c9f04c910c27d8)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi2.photobucket.com%2Falbums%2Fy15%2Fcaferacer%2F37-2.jpg&hash=12758e8935951bc614473c0886b944b2)
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Ouais pas mal la Bioule, même si dans l'absolu c est pas un vrai Cafra, mais bon 8)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi69.servimg.com%2Fu%2Ff69%2F11%2F01%2F49%2F56%2F_flo6110.jpg&hash=566aaca95edb89668a26764ad3d740a2)
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De mon coté j'aime bien qu'un cafra conserve un petit coté oldie !
Je manque d'expérience sur le sujet, mais pour moi c'était dans la définition d'un café racer...
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Voilà un fil que j'adore et que je vais suivre à fond :top:
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De mon coté j'aime bien qu'un cafra conserve un petit coté oldie !
Je manque d'expérience sur le sujet, mais pour moi c'était dans la définition d'un café racer...
+1, et la sport classic de ducati est une pure merveille esthétique a mes yeux :love: :love: :love:
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Allez mon p'tit Franju... Au boulot
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motorevue.com%2Farticle%2Farticle%2Fla-ducati-monster-s4r-bastardo-c-eugene-bobrikov-moto-magazine-russia-68032-1-zoom-article.jpg&hash=47c42f18acc32eb1be944bd35b85b9c5)
Je te donnerai un coup de main si tu veux :geek:
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Propre et sobre, quoi que je je sois pas fan du 4 cylindres
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/316504_524627354238944_1712297368_n.jpg)
Un peu plus de caractère
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/558239_482037478497932_1620901411_n.jpg)
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Sérieux Flippe, j'adore ce que tu post, moi j'aime le old-school comme ça :top: au faite c'est sur Lyon ce que tu as posté "laboiteauzebre" ??
++
Yosh
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Sérieux Flippe, j'adore ce que tu post, moi j'aime le old-school comme ça :top: au faite c'est sur Lyon ce que tu as posté "laboiteauzebre" ??
++
Yosh
Oui plus exactement à Tassin. :top:
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Alala ça me plait cette ambiance, si un jour il y a moyen de venir faire un tour dans ce garage je suis preneur ;) en plus nous sommes voisins :D
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Bon beaucoup d'entre vous connaissent ma brêle, une Thrux à pein modifié, mais je l'adore.
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi74.servimg.com%2Fu%2Ff74%2F18%2F07%2F30%2F85%2Fflippe11.jpg&hash=f1886d8188edcda78326822538e28401) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=7&u=18073085)
Mais si j'ai un peu plus de moyen je la verrai bien comme ça
(https://normanhyde.co.uk/media//02hyde-harrier.jpg)
Posté le: 14 Février 2013 à 14:40:45
Alala ça me plait cette ambiance, si un jour il y a moyen de venir faire un tour dans ce garage je suis preneur ;) en plus nous sommes voisins :D
Promis la prochaine fois que vais voir le Norbz, je te passe un MP. :top:
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Super merci Flippe ;) et moi aussi je trouve quelle clac ta Thrux
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Bon beaucoup d'entre vous connaissent ma brêle, une Thrux à pein modifié, mais je l'adore.
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi74.servimg.com%2Fu%2Ff74%2F18%2F07%2F30%2F85%2Fflippe11.jpg&hash=f1886d8188edcda78326822538e28401) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=7&u=18073085)
La Bonnie a un super potentiel :top: Pas dis qu'un jour je craque po :geek:
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Bon beaucoup d'entre vous connaissent ma brêle, une Thrux à pein modifié, mais je l'adore.
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi74.servimg.com%2Fu%2Ff74%2F18%2F07%2F30%2F85%2Fflippe11.jpg&hash=f1886d8188edcda78326822538e28401) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=7&u=18073085)
Mais si j'ai un peu plus de moyen je la verrai bien comme ça
(https://normanhyde.co.uk/media//02hyde-harrier.jpg)
Posté le: 14 Février 2013 à 14:40:45
Alala ça me plait cette ambiance, si un jour il y a moyen de venir faire un tour dans ce garage je suis preneur ;) en plus nous sommes voisins :D
Promis la prochaine fois que vais voir le Norbz, je te passe un MP. :top:
Je trouve ta Thrux superbe, bien plus que la bleue avec un optique gerbatif :dead:
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Aller une petite derniere pour la route, il ne faut pas abuser des bonnes choses.
Le 650 SV qu'à réalisé poly26
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.forum-auto.com%2Fmesimages%2F501248%2F3182b.jpg&hash=f89d8a5a910c402ae8f92658f2776933)
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.wrenchmonkees.com%2Fmedia%2Fcatalog%2Fproduct%2Fcache%2F1%2Fimage%2F1000x%2F040ec09b1e35df139433887a97daa66f%2Fy%2Fa%2Fyamaha_xjr_monkeefist_wrenchmonkees_1_72.jpg&hash=393f841a8adbbaab94840eba986bb8a1)
vu sur le nouveau moto revue... :love: :love:
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.bikeexif.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2009%2F06%2FNorton_Commando_961.jpg&hash=c155dd3785d4490bce63271aaf1de6d3)
Posté le: 14 Février 2013, 19:18:45
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.emoto.com%2Fimg%2Fnews%2F201009%2F6655%2Fmoto-guzzi-v7-racer-face.jpg&hash=d961f550f5fd21965fc0ea45f5873ee6)
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Le guzzi, je l'ai vue et entendu tourner, avec autre chose que ses tromblons d'origine, jolie sonorité la petite. Dommage qu'elle manque cruellement de canasons.
Quand à la Norton....(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fup.sur-la-toile.com%2Fiv7o&hash=d3f3fc8977100e5a3512d45cb3b6f574)
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Le 500 CB (Hé oui, certains vont être content >:D) du magazine café racer. :top:
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/541889_439818079385077_679068951_n.jpg)
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@ Zack
Elle est quand même beaucoup plus belle comme ça ! :top:
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C'est pas faux. >:D
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Le guzzi, je l'ai vue et entendu tourner, avec autre chose que ses tromblons d'origine, jolie sonorité la petite. Dommage qu'elle manque cruellement de canasons.
Quand à la Norton....(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fup.sur-la-toile.com%2Fiv7o&hash=d3f3fc8977100e5a3512d45cb3b6f574)
Oui, la V7 manque de ch, mais elle est super sympa à conduire, une des rares bécanes qui m'a donné le sourire tout de suite :top:
Quant à la Norton... Pas mieux :love:
Question : quels seraient les autres motos que l'ont pourrait qualifier de CR dans la production de série aujourd'hui ???
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Comme ça sans modifs, ben pas grand chose hors les gammes classic de triumph, guz, norton, ducati.
Honda aurai pu nous sortir sa classic en cafer racer, mais ils n'ont pas osé, ils ont même été un peu timide sur leur CB1100 un poil trop moderne à mon gout, mais je pense que certains en tirerons un beau cafra.
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La bonneville d'un pote modifiée en café racer
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg703.imageshack.us%2Fimg703%2F1082%2F14866710152363048835437.jpg&hash=07080d2ac1dec90b526835d9f35cb3a4)
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par définitino , un cafra c'est pas une brele de série >:D
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J'aurais aimé avoir ça:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi73.servimg.com%2Fu%2Ff73%2F15%2F48%2F55%2F75%2Fp1040810.jpg&hash=da420d056f55d1ebc4baac10c9819609) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1004&u=15485575)
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.wrenchmonkees.com%2Fmedia%2Fcatalog%2Fproduct%2Fcache%2F1%2Fimage%2F1000x%2F040ec09b1e35df139433887a97daa66f%2Fy%2Fa%2Fyamaha_xjr_monkeefist_wrenchmonkees_1_72.jpg&hash=393f841a8adbbaab94840eba986bb8a1)
vu sur le nouveau moto revue... :love: :love:
Alors celle-ci :o j'adore :2funny:
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C'est une base de XJR 1300, le cadre n'a pas été touché, ni le réservoir, ni le bras oscillant.
Pas mal de pièces notamment les freins et la fourches viennent d'une R1.
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par définitino , un cafra c'est pas une brele de série >:D
Si quelqu'un peut donner LA définition d'un CR, je suis preneur :)
(parce que je me perds un peu dans toutes ces motos préparées, ou pas)
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Ma belle du jour
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/389353_303808926358650_747438851_n.jpg)
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Wahou :dead: par contre je ne suis pas sûr d'être fan de la face avant... tu l'as de devant Flippe ??
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Et bien...
Café Racer (http://fr.wikipedia.org/wiki/Caf%C3%A9_racer)
Il vous en prie :geek:
Moi ce que j'aime dans le concept, c'est :
Le but de la plupart d’entre eux était d'être capable d'atteindre 100 milles par heure (soit environ 160km/h, également appelé « the ton ») le long d'un itinéraire où le motard partirait d'un café, roulant jusqu’à un point prédéterminé et revenant en arrière au café de départ avant qu'une chanson ne puisse être jouée sur le juke-box.
Mais j'aime moins :
L’alcool affectant la conduite, et étant dangereux lorsqu’il est associé à tout sport mécanique ; cela explique le choix des Café Racer, qui préféraient s’arrêter pour boire un café plutôt qu’une boisson alcoolisée. Cet aspect oppose radicalement les Café Racer aux Choppers américains, l’alcool étant plutôt accepté dans la culture et l’imaginaire culturel des choppers.
Dois-je me mettre à rouler en HD :idiot: :idiot: :idiot:
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Wahou :dead: par contre je ne suis pas sûr d'être fan de la face avant... tu l'as de devant Flippe ??
Et voili voilou !
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.theworldofmotorcycles.com%2Fvintagebike-images%2Fnorton_ala_verda_classic_racer.jpeg&hash=1832fb07b90d193e50e026c46c4abc01)
Il est quand même bien joli ce MK4 monté comme ça :top:
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:love: :love: :love: :love:
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Et bien ça me plait en faite :D
Posté le: 15 Février 2013 à 11:36:01
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg138.imageshack.us%2Fimg138%2F5074%2F1003714n.jpg&hash=9f189b9ca5771b15eb087151378b394b) (http://imageshack.us/photo/my-images/138/1003714n.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
ça j'aime :D
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Je ne suis pas sûr de mieux comprendre :geek:
Et ça, c'est quoi ?
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsphotos-e.ak.fbcdn.net%2Fhphotos-ak-ash3%2F66742_551309971559259_765063958_n.jpg&hash=b0c62772883eaa5edc077f9f25fe1065)
-
Je vais me faire tapay... Une grosse bouse teutone !!! J'ai bon ?
Il désigne généralement une moto monoplace au style rétro, possédant un guidon bas, et très peu de carénage
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Je vais me faire tapay... Une grosse bouse teutone !!! J'ai bon ?
Gagné :P :P
:gourdin: :gourdin: :gourdin: :gourdin: :gourdin: :gourdin: :gourdin: :gourdin: :gourdin: :gourdin:
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Je ne suis pas sûr de mieux comprendre :geek:
Et ça, c'est quoi ?
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsphotos-e.ak.fbcdn.net%2Fhphotos-ak-ash3%2F66742_551309971559259_765063958_n.jpg&hash=b0c62772883eaa5edc077f9f25fe1065)
Je dirai plutôt, une tentative de scrambler. :geek:
Pour la définition du café racer : C'est l'allègement de la moto (en enlevant le superflu), avec des bracelets, pour gagner les derniers kms/h. Mais Flippe confirmera mieux que moi. :)
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Pour le café racer surtout ne pas oublier, qu'il vient de motos de séries modifiées, allégées, en quelque sorte "coursifié".
A cette époque, c'est à dire l'après guerre dans les années "50" la moto était un engin utilitaire, utilisée par un grand nombre car peut onéreuse par rapport à l'automobile, qui elle était réservée à une classe beaucoup plus aisée.
Donc tout naturellement, les jeunes de cette époque ce sont appropriés cet engin et afin de ce démarquer du bon père de famille et l'on transformé.
Pas de modèle course réplica dans les années 50/60 ou si peu et à des prix inaccessible. Le seul moyen d'avoir une moto "sport" était de dépouiller la moto de "papa" de tout ce qui était superflu, porte bagages, selle bi-place ect... afin de l'alléger au maximum, de lui gonfler le moteur, de lui mettre un petit guidon, tout cela dans le but d'aller le plus vite possible.
Le tout s'alliait à une culture rock plutôt tendance rockabilly, tendant très rebelle dans ces années là.
Que reste t-il de tout cela de nos jour, et bien est considéré comme "café racer" je dirai un peu tout et n'importe quoi, du moment que l'on retrouve des bracelets, une paires de commandes reculées et un petit tape cul, que ce soit du fait "maison" ou du tout cuit !
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J'avais bon... Pas de bracelet, pas de commandes réculées et pas sur que le tape cul soit si tapant que ça...
[MODE MASO ON]
C'est donc une grosse bouse teutone :geek:
[MODE MASO OFF]
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Rien qu'au guidon, donc, la Buell pleine de carbone postée plus tôt sur cette discussion, ainsi que la bling-bling machine de Dragon, n'entrent pas dans la catégorie ???
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Je ne suis pas sûr de mieux comprendre :geek:
Et ça, c'est quoi ?
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsphotos-e.ak.fbcdn.net%2Fhphotos-ak-ash3%2F66742_551309971559259_765063958_n.jpg&hash=b0c62772883eaa5edc077f9f25fe1065)
Bon la je dirai que l'on commence à mélanger les genres, mais je la classerai dans les "Brat style" très en vogue ces dernier temps avec les réalisations des Wrenchmonkees hollandais " http://www.wrenchmonkees.com/ " ou bien encore des Blitz Francais " http://blitz-motorcycles.com/ " ou bien encore les meilleurs les australiens Deus " http://deuscustoms.com/ " mais là nous allons entre dans la Kustom Kulture.
Posté le: 15 Février 2013 à 11:11:59
Rien qu'au guidon, donc, la Buell pleine de carbone postée plus tôt sur cette discussion, ainsi que la bling-bling machine de Dragon, n'entrent pas dans la catégorie ???
Tout à fait, je les classerai plutôt dans les roadsters. Quoique je n'aime pas ce terme, qui pour moi est une catégorie fourre tout.
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Rien qu'au guidon, donc, la Buell pleine de carbone postée plus tôt sur cette discussion, ainsi que la bling-bling machine de Dragon, n'entrent pas dans la catégorie ???
Tout à fait, je les classerai plutôt dans les roadsters. Quoique je n'aime pas ce terme, qui pour moi est une catégorie fourre tout.
Merci :)
MICKEY !!! Y'a la réponse ici :geek:
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Wahou :dead: par contre je ne suis pas sûr d'être fan de la face avant... tu l'as de devant Flippe ??
Et voili voilou !
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.theworldofmotorcycles.com%2Fvintagebike-images%2Fnorton_ala_verda_classic_racer.jpeg&hash=1832fb07b90d193e50e026c46c4abc01)
Il est quand même bien joli ce MK4 monté comme ça :top:
Je pensais que de face il serait à chier... finalement... je le trouve encore mieux!
:love: :love:
Posté le: 15 Février 2013 à 12:40:57
Je ne suis pas sûr de mieux comprendre :geek:
Et ça, c'est quoi ?
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsphotos-e.ak.fbcdn.net%2Fhphotos-ak-ash3%2F66742_551309971559259_765063958_n.jpg&hash=b0c62772883eaa5edc077f9f25fe1065)
Je dirai plutôt, une tentative de scrambler. :geek:
+1 (= scrambler)
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La mienne (enfin la photo que j'ai mise) n'est pas un CR non plus :-[ mais j'aime bien quand même :D
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La mienne (enfin la photo que j'ai mise) n'est pas un CR non plus :-[ mais j'aime bien quand même :D
La Honda? sauf le guidon et eventuellement un doseret, t'es pas loin du compte.
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La mienne (enfin la photo que j'ai mise) n'est pas un CR non plus :-[ mais j'aime bien quand même :D
La Honda? sauf le guidon et eventuellement un doseret, t'es pas loin du compte.
Manque pas grand chose effectivement :D
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Scrambler ou dirt tracker , mais je trouve que ca tire plus sur le scrambler aussi :)
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Bon faut aimer, mais là on est dans les extrême du café racer, il ne reste que l'essentiel et encore !
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F2.bp.blogspot.com%2F-8GWjdUfLItM%2FUR41UMrUVbI%2FAAAAAAAAwDs%2F-sTrOw8PwS0%2Fs1600%2FMoto-Guzzi-Cafe-Racer-04.jpg&hash=cf9a31d6073cfb2b5c39385baf1f87fa)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F3.bp.blogspot.com%2F-rruwfCXCZAs%2FUR41TdnB7wI%2FAAAAAAAAwDg%2FM6liX8Mnv9Y%2Fs1600%2FMoto-Guzzi-Cafe-Racer-02.jpg&hash=2fe76d58b3cb820e4d4462c112b0a6cf)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F3.bp.blogspot.com%2F-m7VTY8su_pI%2FUR42mmWgicI%2FAAAAAAAAwD8%2FCm_-_l5imVA%2Fs1600%2FMoto-Guzzi-Cafe-Racer.jpg&hash=8d02550459a3e9109949bf86a6be9acd)
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Ca me fait penser à un guépard, racé et taillé pour la vitesse :top:
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j'aurais dis libellule... mais j'aime vraiment beaucoup :top:!
on se répète, mais j'adore ce fil...
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j'aurais dis libellule... mais j'aime vraiment beaucoup :top:!
on se répète, mais j'adore ce fil...
Moi aussi j'adore ce fil :top:
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Et bien...
Café Racer (http://fr.wikipedia.org/wiki/Caf%C3%A9_racer)
Il vous en prie :geek:
Moi ce que j'aime dans le concept, c'est :
Le but de la plupart d’entre eux était d'être capable d'atteindre 100 milles par heure (soit environ 160km/h, également appelé « the ton ») le long d'un itinéraire où le motard partirait d'un café, roulant jusqu’à un point prédéterminé et revenant en arrière au café de départ avant qu'une chanson ne puisse être jouée sur le juke-box.
Mais j'aime moins :
L’alcool affectant la conduite, et étant dangereux lorsqu’il est associé à tout sport mécanique ; cela explique le choix des Café Racer, qui préféraient s’arrêter pour boire un café plutôt qu’une boisson alcoolisée. Cet aspect oppose radicalement les Café Racer aux Choppers américains, l’alcool étant plutôt accepté dans la culture et l’imaginaire culturel des choppers.
Dois-je me mettre à rouler en HD :idiot: :idiot: :idiot:
Tout comme avec scoobit' tu ferais enfin des étincelles... :P :geek:
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Et celle là?
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.partb.co.uk%2Fdata%2F372.jpg&hash=553b144dc515cfa5a60989f2c2794282)
La moto, hein!!
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Connue et reconnue la demoiselle de la pub Davida. ;)
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Sobre, et pas super chère, j'adore:
http://www.leboncoin.fr/motos/424947610.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/424947610.htm?ca=22_s)
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Connue et reconnue la demoiselle de la pub Davida. ;)
belle culture ;)
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Et celle là?
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.partb.co.uk%2Fdata%2F372.jpg&hash=553b144dc515cfa5a60989f2c2794282)
La moto, hein!!
j'adore,les guzz sont de superbe base de caf'ra! >:D
une p'tite ricaine sympas >:D
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg142.imageshack.us%2Fimg142%2F2691%2Fimg0632.jpg&hash=f1795bfa798ae392109ad8feb45c8b1f) (http://imageshack.us/photo/my-images/142/img0632.jpg/)
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C'est la tienne? Non, c'est une S1, toi c'est une X1 ?!?
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c'est une X1 la!! >:D
la mienne est en cour,elle seras pas aussi modifié pour l'instant :-[,ce week end on fini la boucle AR avec un pote :top:
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C'est un résé de X1????
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non de S1
http://forum.fatclub.fr/viewtopic.php?f=7&t=43
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Très belle réalisation la buell :top:
Un petit tour chez nos amis Teutons ou il y a de beaux cafra BMW
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/179717_426363230775012_1801394358_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/217461_596556420371022_2032614013_n.jpg)
Posté le: 16 Février 2013 à 09:05:00
Le racer du dimanche.
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fpipeburn.com%2Fstorage%2FHonda_CBX_02.jpg%3F__SQUARESPACE_CACHEVERSION%3D1248692038589&hash=30b089d627662103623689077e204876)
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fphoto.freebiker.net%2Fgalleries%2FMarques%2FBMW%2FCafeRacer%2Fcafe_racer_bmw_italie.jpg&hash=c84947690147ef939385c3464f861aae)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fphoto.freebiker.net%2Fgalleries%2FMarques%2FBMW%2FCafeRacer%2Fr100rs-1.jpg&hash=748c8e33fb1876ffc1fbdf5faefb044d)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fphoto.freebiker.net%2Fgalleries%2FMarques%2FBMW%2FCafeRacer%2Fcafe_racer_bmw_r75s6.jpg&hash=6ac986525c0dff30a53235e0719ec6b5)
Les vieux flat, se prêtent bien au jeu du cafra. :top:
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Je vais me faire des potes:
Mais y'a rien à faire, les BMW, tu peux en faire ce que tu veux, mais avec leur moteur de 2 CV, ça reste très laids... ::)
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Moi, c'est l'inverse. J'adore ce type de moteur et aussi celui du Guzz. Après, chacun ses gouts. :top:
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Esthétiquement, c'est vrai que je ne suis pas grand fan du flat :-\
Par contre, le V de la Guzzi, j’adore :top:
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C'est bizarre, venant de quelqu'un qui roule avec un flat. :o
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y'a des "bases" pas tres tres cheres sur LBC, si seulement je savais bricoler ::)
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C'est bizarre, venant de quelqu'un qui roule avec un flat. :o
Je préfère une moto moins flatteuse (sans jeu de mot :P ) mais contre laquelle je ne peste pas à chaque fois, face à si ou ça mal conçu. Je n'ai donc pas acheté une image à rêver, mais une moto qui correspond au cahier des charges de mon utilisation ;)
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Je n'ai donc pas acheté une image à rêver, mais une moto qui correspond au cahier des charges de mon utilisation ;)
tout l'inverse pour moi: des moto archaïques, inconfortables, certaines peu fiables... mais qui me font rêver ::)
Posté le: 17 Février 2013 à 21:00:13
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fphoto.freebiker.net%2Fgalleries%2FMarques%2FBMW%2FCafeRacer%2Fr100rs-1.jpg&hash=748c8e33fb1876ffc1fbdf5faefb044d)
Les vieux flat, se prêtent bien au jeu du cafra. :top:
et le R90S en était un d'origine! :love: même si la belle fourche inversée lui va bien >:D
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Je n'ai donc pas acheté une image à rêver, mais une moto qui correspond au cahier des charges de mon utilisation ;)
tout l'inverse pour moi: des moto archaïques, inconfortables, certaines peu fiables... mais qui me font rêver ::)
Pour moi le rêve est la route et la destination, sans prise de tête avec la machine ou la mécanique ;)
-
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fphoto.freebiker.net%2Fgalleries%2FMarques%2FBMW%2FCafeRacer%2Fr100rs-1.jpg&hash=748c8e33fb1876ffc1fbdf5faefb044d)
et le R90S en était un d'origine! :love: même si la belle fourche inversée lui va bien >:D
Euh, elle n'est pas inversée cette fourche !?
C'est une belle fourche OHLINS mais conventionelle.
Ce sont bien les tubes du haut qui s'enfoncent dans les fourreaux en bas et non l'inverse !!
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Exact! J'ai plané! :ugly: :geek:
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L'habitude de voir les grosses OHLINS inversées. :P
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Je n'ai donc pas acheté une image à rêver, mais une moto qui correspond au cahier des charges de mon utilisation ;)
tout l'inverse pour moi: des moto archaïques, inconfortables, certaines peu fiables... mais qui me font rêver ::)
Pour moi le rêve est la route et la destination, sans prise de tête avec la machine ou la mécanique ;)
C'est clair que les béhèmes avec le flat sont pas faites pour faire le cake en terrasse du bar au bout de la rue :coolsmiley: :2funny:
Il existe tellement de types de motos et de motards... tout les goûts sont... assis sur les selles ;)
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(https://lh5.googleusercontent.com/-VBsslyToCFc/S9jB3AvI5KI/AAAAAAAACIQ/o7UVxicXhfU/s800/FILE0062.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-K2NnsYnqeIM/S9jCOkd9c9I/AAAAAAAACIU/Y19RQcuuILg/s800/FILE0063.JPG)
Et alors!!! ::)
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Fatche!!!
je me vois déja dessus... en limande et avec un casque bol orange! 45 (compteur bagnole) :geek:
:2funny: :2funny:
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Faut vraiment que tu remplaces cette selle Mousse, ca gache toute la beauté de cette réalisation >:D
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Pas de commandes reculées... c'est pas un vrai cafra... Pis pour revenir au café avant que la chanson soit fini sur le juke-box... Va falloir la version longue de Thriller !!!
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Je n'ai donc pas acheté une image à rêver, mais une moto qui correspond au cahier des charges de mon utilisation ;)
tout l'inverse pour moi: des moto archaïques, inconfortables, certaines peu fiables... mais qui me font rêver ::)
Pour moi le rêve est la route et la destination, sans prise de tête avec la machine ou la mécanique ;)
Pragmatique jusqu'au bout le Goyakla
C'est clair que les béhèmes avec le flat sont pas faites pour faire le cake en terrasse du bar au bout de la rue :coolsmiley: :2funny:
FAUX! Vas te promener à Paris et tu verras de jolis "café racer" à base de flat BM, Ducat j'ai même vu Norton, crois moi qu'elles brillent toutes et que les pneus sont carrés! ;D
Je serais même surpris qu'elles connaissent Paris extra muros
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Contribution du jour :o :o :o :o :o
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg849.imageshack.us%2Fimg849%2F2162%2Fducaticorsecafe.jpg&hash=38b3779cafea90246bec811d8c6e74fe)[/URL]
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Terrible!!! :love:
En termes de freinage ça me semble un peu juste non...
C’est quoi comme moteur là dessus ? Un 350 mono Ducati ?
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@lesstath: tu peux pas danser et faire le kéké en moto en même temps... :geek:
@mickey: les pauvres ils ont déja pas de virage tu vas pas les priver de troquet non plus! :geek:
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Oui je me félicite encore d'être parti de là bas :2funny:
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C’est quoi comme moteur là dessus ? Un 350 mono Ducati ?
Voui :_cheesy: :_cheesy:
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Merci franju, pour la réponse et pour la photo! ;)
-
Je suis fan de cette moto dès qu'une jolie réalisation sur cette base passe... Je tombe sous le charme.
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.cafe-racer.fr%2Fmesimages%2Fimages%2Fmedium%2Fsam_1636.JPG&hash=29d6a6ebf9c5a07300fd5b30ddc89bdb)
Comment se faire sa propre moto a partir d'un 600 XJ du délire total. :geek:
http://www.cafe-racer.fr/article-cafetier,385,thiago-vidal (http://www.cafe-racer.fr/article-cafetier,385,thiago-vidal)
Et le WTF du jour:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fbenjiescaferacer.com%2Fbikes%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F02%2Fmt_1.jpg&hash=6ce8ab8e7d6ea072eb5689c10a5a2fbe)
D'autres ici
http://www.benjiescaferacer.com/bcr-originals.php (http://www.benjiescaferacer.com/bcr-originals.php)
Posté le: 19 Février 2013 à 17:27:59
Le kikitout dur sur cette CB:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fbenjiescaferacer.com%2Fbikes%2Fwp-content%2Fuploads%2F2011%2F06%2FPinas_1.jpg&hash=f4f547aab986874cd2ad9993733bb61c)
-
par contre, les pots Zards, sur la sport classic. Que c'est moche. :geek:
-
Un peu d'histoire de la moto, et surtout du café racer, extrait du club 59 ( http://www.59legend.com/Histor.htm# )
C'est en 1962 dans l'ACE CAFE, resto routier de l'orbitale Nord de Londres, que nait le CLUB 59 section Motos. En quelques mois, l'ACE CAFE devient le temple londonien du Rock'n Roll et les motards se retrouvent notamment le vendredi et le samedi soir pour écouter ces disques de Rock que la radio anglaise a reçu interdiction de passer. Lancer un 45 sur le Wurlitzer, aller tirer une bourre, revenir finir la soirée avec les copains ou mécaniquer sur le parking, foncer vers le sud pour traverser le centre de Londres en vrombissant, le Ton Up Boy se nourrit d'adrénaline et frôle la mort à chaque instant. C'est en ces lieux qu'un soir, à l'issue d'une longue hésitation, le Père Bill SHERGOLD béquille sa Bonneville. Persuadé qu'il va se faire mettre en pièces, il entre dans le café, se présente, ouvre la discussion et capture l'attention des participants. C'est dans cette ambiance de lendemain de guerre, de restrictions, de désillusions, que le Père Bill SHERGOLD crée le CLUB 59. Depuis, près de 29.000 adhésions ont été recensées.
Voilà en quelque sorte le Ninkasi de l'époque.
Le révérent est le deuxième en partant de la droite.
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg534.imageshack.us%2Fimg534%2F9106%2F41054636.jpg&hash=3ce993d1fc91c94a7c3029fb17fbb007)
-
Il y a l'excellent livre "Cafe Racers" -Rockers,Rock'n'Roll and the Coffe-Bar Cult-
de Mike Clay avec la préface du Révérend Bill Shergold.
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(https://lh5.googleusercontent.com/-VBsslyToCFc/S9jB3AvI5KI/AAAAAAAACIQ/o7UVxicXhfU/s800/FILE0062.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-K2NnsYnqeIM/S9jCOkd9c9I/AAAAAAAACIU/Y19RQcuuILg/s800/FILE0063.JPG)
Et alors!!! ::)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi48.servimg.com%2Fu%2Ff48%2F13%2F88%2F40%2F07%2Fperso-10.jpg&hash=8f880383e94472e47429b1ad581ddf73)
-
[/quote]
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi48.servimg.com%2Fu%2Ff48%2F13%2F88%2F40%2F07%2Fperso-10.jpg&hash=8f880383e94472e47429b1ad581ddf73)
[/quote]
:ohouaaa, comment j'aurais aimé avoir ça gamin :o
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notez le télélever sur la peugeot... :o
et le triangle de moumoute sur le garde boue avant de la MBK :2funny:
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmototribu.com%2Fune%2Fclassique%2F2013%2Fcafe_racer_festival.jpg&hash=ae3df137a59ed1b112d2f4a129ba19d1)
Posté le: 20 Février 2013 à 12:12:28
Sans oublier bien-sur :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.asso-mc2a.com%2F_%2Frsrc%2F1361178005839%2FHome%2FAffiche%2520Ventoux-2%2520copie%2520bis.jpg&hash=47f2322bb4664f28ff04b85f48ba6a51)
-
Le 21 ça sera Bol d'Or pour moi :D mais merci de toutes ces infos Flippe ;)
-
la gulf est une 103 SPX d'un membre du forum mobcustom.com...
il est sacrément doué ;)
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notez le télélever sur la peugeot... :o
et le triangle de moumoute sur le garde boue avant de la MBK :2funny:
Monsieur a l'œil!! ;)
Elle s'appelle Apocalyp´Touffe et elle est mienne ::)
-
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/33922_130439157006082_8327818_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/62161_130437863672878_1903017_n.jpg)
-
notez le télélever sur la peugeot... :o
et le triangle de moumoute sur le garde boue avant de la MBK :2funny:
Monsieur a l'œil!! ;)
Elle s'appelle Apocalyp´Touffe et elle est mienne ::)
la brêle est tienne?!!!! :2funny: :2funny: :2funny:
j'ai appris pour ce remake de la bourre de mobs à la joe bar team... glycerymethanol dans le réservoir?
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@flippe: autant la moto ok . Autant le motard pourrait faire un effort parce que la... :-X
-
@flippe: autant la moto ok . Autant le motard pourrait faire un effort parce que la... :-X
? ? ? ?
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@flippe: autant la moto ok . Autant le motard pourrait faire un effort parce que la... :-X
? ? ? ?
+1
Comment ça, +1 c'est du flooding?
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@flippe: autant la moto ok . Autant le motard pourrait faire un effort parce que la... :-X
? ? ? ?
+1
Comment ça, +1 c'est du flooding?
J'pense qu'il tire la gueule parce que son cuir c'est du 10 ans mais qu'il a perdu le ticket de caisse et qu'il peut plus le ramener. C'est de ça dont tu parles Ben ?
-
changement de sujet...
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.lossaengineering.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2011%2F08%2FR_profile.jpg&hash=be98b0568e1ab6924f92431773d52d8a)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.lossaengineering.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2011%2F08%2Fhero.jpg&hash=2a6f1debbbe7c5d40efadbc7db11e653)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.lossaengineering.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2011%2F08%2FFrontStraight_2.jpg&hash=fb31cfc436b597c38885960c060999a9)
made by lossa engeneering - SR 500 1978!!
-
Sympa, j'aime bien la plaque qui sert à protéger le dessous de selle des projections :D
-
Sympa ton affaire :D
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notez le télélever sur la peugeot... :o
et le triangle de moumoute sur le garde boue avant de la MBK :2funny:
Monsieur a l'œil!! ;)
Elle s'appelle Apocalyp´Touffe et elle est mienne ::)
la brêle est tienne?!!!! :2funny: :2funny: :2funny: pas la touffe??[/[/u]glow]
Posté le: 21 Février 2013 à 14:28:26
Sympa ton affaire :D
à vendre pour 15.000 $ ;)
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ah mince... bon tant pis ;D
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Balèze le frein arrière! :o
J'pense qu'il tire la gueule parce que son cuir c'est du 10 ans mais qu'il a perdu le ticket de caisse et qu'il peut plus le ramener. C'est de ça dont tu parles Ben ?
;)
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Balèze le frein arrière! :o
Sûr que ce n'est pas celui d'origine :top:
-
Mais comment tu tournes la poignée des gaz cintré comme c'est???
A ce point là, j'y aime pas (à la lyonnaise :geek:)
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(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/480649_528491153862274_1677438352_n.jpg)
:love: :love: :love: (pas du mec >:D)
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(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/480649_528491153862274_1677438352_n.jpg)
:love: :love: :love: (pas du mec >:D)
Superbe mais vraiment trop exclusive a piloter vu la hauteur des bracelets par rapport a la hauteur du réservoir :dead:
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:) c'est beau... :love: :love: :love:
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Aller soyer perspicace dites moi tout sur cette photo. :idiot:
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/6378_2594802444889_1501003088_n.jpg)
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vraiment top le SR, le notre ne sera pas aussi beau mais bon pour des "amateurs" j'espere que ca rendra bien, j'suis impatient de pouvoir prendre qq photos !
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je te dis tout flippe... c'est une buell. alors deja que c'est pas comfort à la base, mais alors la...
en revanche j'adore la gueule
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Une prépa sur une XB 12SS inspirée par les norton manx ?
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une tete de fourche a gerber surtout :-X
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je te dis tout flippe... c'est une buell. alors deja que c'est pas comfort à la base, mais alors la...
en revanche j'adore la gueule
Non t'as pas tout dis !
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Photo de pat barabas, ou patrick douki, nana, pauline ou paulette la pirate, pour le mag café racer, j ai bon ? Bien sur une buell xb12. ::)
C est avec lui qu en juin dernier on a fait l article sur ma s1 :top:
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Je me disais bien que ce visage de pirate ne m'étais pas inconnu :top:
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Ca fait plaisir, il y en a au moins un qui suis. ;) Dragonbuell :top:
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Ben moi je ne connais pas mais par contre je suis assez fan :geek: même si je suis d'accord avec Viking pour la tête de fourche... moins fan :dead:
-
1300 XJR, quand c'est trop, c'est trop, dommage un peu plus de sobriété et elle aurait été superbe.
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F2.bp.blogspot.com%2F-9X3vq0tvwAc%2FUSc3XR13tEI%2FAAAAAAAA4XU%2FSM9xLZlQWo4%2Fs1600%2FPhoto%252B30%252Bsept.%252B2012%252B09%252B15%252B26.jpg&hash=1914f405fdaa009672fdb18759426595)
-
Trop blingbling...d'accord avec toi ;)
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Paulette! :love: :love: :love: :geek:
-
Beaucoup plus sobre et très bien finie, un joli petit : Yamaha XT 600Z 1VJ (Bien que je ne sois pas un grand fan de la bande thermo sur les échappements)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F4.bp.blogspot.com%2F-giiASmH-Fu4%2FUSPkNB0CrQI%2FAAAAAAAA4AY%2Fw1KkWorjrD8%2Fs640%2FYamaha%2BXT%2B600Z%2B1VJ%2C-004.jpg&hash=e4449b1b32f87a704b700ca2314f9a15)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F-pf9AScxrAS4%2FUSPkNcVeHkI%2FAAAAAAAA4Ac%2FdOGzRRuQW8Y%2Fs1600%2FYamaha%2BXT%2B600Z%2B1VJ%2C.jpg&hash=6e7d69ef4b0caa9816ca88c8a6314eea)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F2.bp.blogspot.com%2F-6V0vky5YXMQ%2FUSPkLVift_I%2FAAAAAAAA4AA%2FiCopnVsumYo%2Fs640%2FYamaha%2BXT%2B600Z%2B1VJ%2C-002.jpg&hash=ab4ad6fea831be66106d0b4d39b649bf)
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Très bien réalisée et mise en valeur en photo.
Le sens du détail. Les poignées raccord avec la selle. Un poil néo rétreo qui lui va bien. On l'imagine aussi belle que fun a conduire...
Bon je retourne sur le bon coin trouver des trétaux a qui redonner une nouvelle vie... :geek:
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magnifique XT! (par contre, petit bémol pour les rétros) :top:
Le XJR pique les yeux... :(
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magnifique XT! (par contre, petit bémol pour les rétros) :top:
Le XJR pique les yeux... :(
Je suis entièrement d'accort avec toi concernant les rétros, d’ailleurs j'en suis au même point sur la thruxton, je n'en ai jamais trouvé qui soient esthétiques ET efficaces.
Les trois quart des rétros "bout de guidon" vibrent, les autre sont trop court et à part ses bras on ne voit rien. Alors j'ai toujours la paire d'oreilles de Mickey d'origine...
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difficile d'allier esthétique, pratique et homologué... d'ailleurs, sur la plupart des photos de magazines, les cafra n'en ont pas...
-
Moi sur le Tuono, lorsque je l'avais passé en demi-guidon, j'avais pris des rétros décath... ben j'aimais bien le style et ça ne vibrait pas :p à 6 euros le rétro en plus, mais pas homologué... :geek:
-
Tout dépend de comment le guidon vibre!!! :D ;D
-
Tout dépend de comment le guidon vibre!!! :D ;D
impossible de les monter sur ducat' alors?... ok je me casse...
:2funny: :2funny:
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Tout dépend de comment le guidon vibre!!! :D ;D
impossible de les monter sur ducat' alors?... ok je me casse...
:2funny: :2funny:
Il faut donc rouler en Aprilia, ça ne vibre pas... :2funny:
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Tout dépend de comment le guidon vibre!!! :D ;D
impossible de les monter sur ducat' alors?... ok je me casse...
:2funny: :2funny:
Il faut donc rouler en Aprilia, ça ne vibre pas... :2funny:
tout à fait d'accord avec toi!!!! :top:
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Tout dépend de comment le guidon vibre!!! :D ;D
impossible de les monter sur ducat' alors?... ok je me casse...
:2funny: :2funny:
Il faut donc rouler en Aprilia, ça ne vibre pas... :2funny:
tout à fait d'accord avec toi!!!! :top:
Ca dépend de la taille des mottes d'herbe :geek:
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Aprilia ça reste un bon choix :top: et puis ça engraisse les rois du pétrole :geek:
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Aprilia ça reste un bon choix :top: et puis ça engraisse les rois du pétrole :geek:
ça consomme moins qu'une jap ;D
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Aprilia ça reste un bon choix :top: et puis ça engraisse les rois du pétrole :geek:
ça consomme moins qu'une jap ;D
Laisse tomber yosh, c'est des jaloux... ::)
-
Aprilia ça reste un bon choix :top: et puis ça engraisse les rois du pétrole :geek:
ça consomme moins qu'une jap ;D
Laisse tomber yosh, c'est des jaloux... ::)
Grave ;D et pourtant Mickey t'as roulé en Tuono, aime Aprilia et nous t'aimerons aussi... :2funny: :2funny: :2funny:
non je déconne bien sûr :coolsmiley:
-
De toute façon, la conso... avec un twin à carbu monté en échappements qui respirent plus un kit dynojet, sans oublier un filtre KN et une boite à air modifiée, j'en parle même pas... je remplis !
Mais peut importe le carburant, tant qu'il procure l'ivresse !
-
De toute façon, la conso... avec un twin à carbu monté en échappements qui respirent plus un kit dynojet, sans oublier un filtre KN et une boite à air modifiée, j'en parle même pas... je remplis !
Mais peut importe le carburant, tant qu'il procure l'ivresse !
+1 ;)
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Aprilia ça reste un bon choix :top: et puis ça engraisse les rois du pétrole :geek:
ça consomme moins qu'une jap ;D
Laisse tomber yosh, c'est des jaloux... ::)
Grave ;D et pourtant Mickey t'as roulé en Tuono, aime Aprilia et nous t'aimerons aussi... :2funny: :2funny: :2funny:
non je déconne bien sûr :coolsmiley:
J'ai adoré mon tuono v60 et la thune liée à la conso n’etait pas le problème, mais ils ont du travail à faire chez Aprilia car chez certains modèles ça reste vraiment abusé :-X
Par rapport à mes autres moto la tuono était celle qui consommait le plus et de très loin! Apparemment le v4 est dans le même genre, agip partenaire d'Aprilia? ::) :2funny:
A part le psb-1 et les pots, tout était d'origine. Résé 17,5l passage en réserve à 150km...l'air d'un c#n quand tu roules avec les autres :ugly: Après coté sensation >:D
Aujourd'hui, 690SMC, psb-1, BAA ouverte, courbe injection cochonou, ligne complète akra, résé 12l, passage en reserve à 150-160km :dead: coté sensation >:D >:D
Je suis plus brutal avec le 690
-
@Mickey
Et en conso L/100 ça donne quoi, en moyenne ?
-
bah environ 9L au 100 flippe... (8,57l/100 precisement)
-
j’avais calculé quelque chose dans les 9L par rapport aux relevés à la pompe à essence... Mais super machine sinon :)
-
Puisque vous parlez
clignos rétros (merci Viking!!!) un peu plus haut.... je remplace les rizomas par quoi.... ::)
Cahier des charges :
- je n'y laisse pas un rein
- les vibrations : rien à péter sur les Buell les clignos ça n'a jamais servi à grand chose...
- homologation... bah rien à péter non plus... la maréchaussée n' enquiquine jamais les nanas à motos avec ça... désolée les gars... :2funny:
A vos avis.... ;)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi74.servimg.com%2Fu%2Ff74%2F11%2F95%2F30%2F22%2Fth%2Fimg_6310.jpg&hash=13e6532e6e46bb4b3ed42d44f41f3848) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=988&u=11953022)
Ouiiii sur cette photo ça n'est pas terminé, les tubes qui dépassent ont évidemment déjà été découpés... :D
-
tu veux pas parler des rétros plutot ? ::)
-
tu veux pas parler des rétros plutot ? ::)
:2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: évidemment... :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
ps : ceux qui se montent en bout de guidon, je connais.. ;)
-
J'ai adoré mon tuono v60 et la thune liée à la conso n’etait pas le problème, mais ils ont du travail à faire chez Aprilia car chez certains modèles ça reste vraiment abusé :-X
Par rapport à mes autres moto la tuono était celle qui consommait le plus et de très loin! Apparemment le v4 est dans le même genre, agip partenaire d'Aprilia? ::) :2funny:
A part le psb-1 et les pots, tout était d'origine. Résé 17,5l passage en réserve à 150km...l'air d'un c#n quand tu roules avec les autres :ugly: Après coté sensation >:D
Aujourd'hui, 690SMC, psb-1, BAA ouverte, courbe injection cochonou, ligne complète akra, résé 12l, passage en reserve à 150-160km :dead: coté sensation >:D >:D
Je suis plus brutal avec le 690
Veux bien tester moi ::)
-
C est possible!
-
Tout dépend de comment le guidon vibre!!! :D ;D
impossible de les monter sur ducat' alors?... ok je me casse...
:2funny: :2funny:
J'pensais plutôt a la buell de philou mais bon on vois ceux qui n'y connaissent rien. :coolsmiley: :P :P :P
-
Sobre et efficace !
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/602236_452123148193893_135111812_n.jpg)
-
Sobre et efficace !
[...]
Hell yes ! :love:
-
ça j'adore Flippe, tu vas faire la même ?? :D
-
efficace!!! :love: :love:
merci flippe! :top:
-
Excusez mon incultisme mais c'est quoi la base? :geek:
La photo et la moto sont sublime.
Je chipoterai juste sur les détails rouges et un tuyau d'eau vertical sur ce coté gauche qu'il serait de bon ton de planquer un peu plus... Mais je fait mon chieur...
-
voyons voyons ben... ::) la bonneville est "à peine" modifiée (réservoir, cadre...) ::)
je ne suis pas choqué par ces fameuses pointes de rouges. Au contraire, et puis avec le bateau "assorti" derrière, on peut même y trouver une sorte de souci du détail!
-
Je ne reconnais pas le moteur de la Bonneville, les cylindres sont inclinés vers l'avant
et il n'y a pas le grand carter primaire côté gauche.
De plus il y a un mono amortisseur (alors que la Bonneville a deux amortisseurs).
Photo de Legend TT (3 pattes 900cc)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg407.imageshack.us%2Fimg407%2F6881%2Flegendg.jpg&hash=c3b34f0a38a831f35d7b7adb71e0a9ee)
-
Excusez mon incultisme mais c'est quoi la base? :geek:
La photo et la moto sont sublime.
Je chipoterai juste sur les détails rouges et un tuyau d'eau vertical sur ce coté gauche qu'il serait de bon ton de planquer un peu plus... Mais je fait mon chieur...
Alors la moto à la base est une triumph T Bird 900
Voila la moto en version d'origine
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.mon-permis-moto.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2011%2F08%2Ftriumph-thunderbird-sport.jpg&hash=1e6a723154d52c3316b525029a9f8655)
Posté le: 27 Février 2013 à 13:45:30
le coté pile
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F4.bp.blogspot.com%2F-NRmzEZFQbPI%2FTsDtlT2EIvI%2FAAAAAAAAHSM%2FyWYt7tx8pQg%2Fs1600%2Ftriumph-thunderbird-taimoshan-cafe-racer-1.jpg&hash=ca8cd86b3b4bc589b050b437026961f0)
vue arrière
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F3.bp.blogspot.com%2F-QC8ON81c0-Q%2FTsDtm_6wo4I%2FAAAAAAAAHSU%2Fwm9hG2Y4si4%2Fs1600%2Ftriumph-thunderbird-taimoshan-cafe-racer-2.jpg&hash=74b837984855bee7cd56234e8aa177a4)
Par contre je suis du même avis pour la durite d'eau, je ne comprends pas pourquoi elle ne suis pas son chemin d'origine, derrière la pipe d'admission ?
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j'ai loupé une occasion de fermer ma gueule moi... désolé ben! :P
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j'ai loupé une occasion de fermer ma gueule moi... désolé ben! :P
Faut pas être désolé, on ne peut pas tout connaitre en matière de moto.
Pour preuve, une copine de ma femme est venue à la maison, je lui ai montré quelques photos prise ça et là de vieilles motso, et bien elle ma sortie toutes les marques et parfois juste en voyant le moteur, j'en connaissais pas les 3/4.
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j'ai loupé une occasion de fermer ma gueule moi... désolé ben! :P
J't'en veux pas t'as juste pas le soucis du détails des esthètes dont nous, nous faisons partie... >:D :P :P :P :P :P :P :P
Le mono amorto et le cadre voyons!!!
Le moulin je me méfie y'a tellement de bitza avec un moteur de Desmo Due dans un autre cadre par exemple... :geek:
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Et que pensez vous de ça ?
Pour ma part, j'enlèverais la bavette arrière, les reposes pied passager et je changerais le pot.
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg534.imageshack.us%2Fimg534%2F1951%2Fpantahm.jpg&hash=9886e1bc826942dcd87c92e1a72e4075)
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Une tête de fourche sur un CR, je trouve ça déplacé par rapport au principe même du "j'enlève tout".
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Je ne reconnais pas le moteur de la Bonneville, les cylindres sont inclinés vers l'avant
et il n'y a pas le grand carter primaire côté gauche.
De plus il y a un mono amortisseur (alors que la Bonneville a deux amortisseurs).
Photo de Legend TT (3 pattes 900cc)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg407.imageshack.us%2Fimg407%2F6881%2Flegendg.jpg&hash=c3b34f0a38a831f35d7b7adb71e0a9ee)
Je pensais à une base de 750/900 trident. Mais la légend, ça colle aussi. ;)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2F2%2F25%2FTriumph_Trident_900.jpg&hash=d6036cbb1d1aa4ee7656ecad59a24832)
Posté le: 27 Février 2013 à 17:04:57
Une tête de fourche sur un CR, je trouve ça déplacé par rapport au principe même du "j'enlève tout".
Là, j'enlève rien. >:D
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/181014_432916813457003_2095425392_n.jpg)
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zack, on la connait? t'as pas son 06? ;D
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Là, je lui enlève tout :2funny:
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Une tête de fourche sur un CR, je trouve ça déplacé par rapport au principe même du "j'enlève tout".
D'accord pour enlever la tête de fourche sur un CR, mais un Pantah sans tête de fourche, ben c'est plus un Pantah (elle m'avait fait tilt cette bécane quand elle est sortie).
Pour la petite histoire et me faire pardonner j'avais essayé ça (...,il y a longtemps ).
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg189.imageshack.us%2Fimg189%2F8696%2F750sa.jpg&hash=f2e79ad658957f65ec29586665b86a2a)
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Et que pensez vous de ça ?
Pour ma part, j'enlèverais la bavette arrière, les reposes pied passager et je changerais le pot.
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg534.imageshack.us%2Fimg534%2F1951%2Fpantahm.jpg&hash=9886e1bc826942dcd87c92e1a72e4075)
c'est vrais que l'échappement n'est pas très heureux !
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c'est vrais que l'échappement n'est pas très heureux !
Pour La Coupe Ducati Pantah, il y avait un échappement piste (deux en un) noir mat,
bien sûr sans catalyseur et avec un silencieux digne de ce nom.
Ceci dit je ne sais pas si cette bécane va sortir
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zack, on la connait? t'as pas son 06? ;D
Malheureusement........................... :dead: Et si je l'avais, je le garderai pour moi..... >:D
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Là, je lui enlève tout :2funny:
:2funny: :2funny:
Posté le: 28 Février 2013 à 09:14:03
Et que pensez vous de ça ?
j'aime pas du tout, ni la ligne, ni le pot, ni les couleurs... On peu appelé àa un CR?
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Et que pensez vous de ça ?
j'aime pas du tout, ni la ligne, ni le pot, ni les couleurs... On peu appelé àa un CR?
A la base il me semble quand même que le but du Cafe Racer, était d'avoir une moto personnalisée, dépouillée, ET rapide (ya quand même le mot "Racer")... donc je vois pas trop en quoi Cafe Racer et Carénages seraient incompatibles
Paske le terme original était Café Racer pour Coureurs de Bistrots, genre on se tape une petite bourre entre 2 binouzes... alors que maintenant j'ai l'impression que c'est plutôt Cafe tout court, genre on montre nos motos aux autres entre 2 binouzes :D
Cela dit, je trouve cette moto horrible aussi, mais bon ce n'est qu'un photo montage ;)
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Le café du jour
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/581815_558619697495766_1223573321_n.jpg)
@ChoCoPunX , pour voir du beau café racer, du qui roule faut être un peut initié, mais il y en a !
Certes c'est souvent confidentiel, les rencontres ont lieu dans des lieux privés, comme par exemple bientôt dans la Creuse...
Mais on peut aussi trainer du coté des évènements "Classic" journée coyotes à Nogaro, montée historique du Ventoux, Ace café, moto légende, Chimay, etc...
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Rétro et quand même dans l'air du temps avec son petit cul bien remonté. :top: Sympa cette miss. :coolsmiley:
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Un v-twin avec des échappements courts, y'a moyen que le son soit aussi bon qu'elle est belle !
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ho la la!! c'est magnifique!!! :love: :love:
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C'est la journée Guzzi
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.choppershotz.com%2FMotorcycles%2FMOTO-GUZZI%2FSantiago-Choppers-Guzzi-Build%2Fi-8rmk7NC%2F0%2FL%2FG06LR-L.jpg&hash=cfc2b65006c7740d908610ac5a55fc3a)
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Un certains nombres de points me dérangent sur ce modèle : bras oscillant horrible, durites avant qui pendent comme bon leur semble, support de plaque, morceaux de carbone sur les caches-culbu et les platines repose-pieds, absence de garde-boue (un minimaliste passe mieux que rien du tout je trouve), la gaine sur les tubulures, les fils bien visibles sous réservoir et selle :(
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Toujours de très beau spécimen Flippe, je suis en train de booster mon pote pour qu'il finisse sont SV pour faire de belles photos, il est en train de faire un truc... :geek: énorme !!!!!!!!!!! j'espère pouvoir vous montrer ce spécimen d'ici peu :D
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ça ne me dérange pas de ne pas voir de garde boue, ni de voir des gaines sur les tubulures, au contraire. En revanche je rejoins Goyakla sur le reste de ses remarques, surtout que je ne suis vraiment pas fan du carbone.
Par contre la ligne de la machine est excellente et ces peties touches de rouges ne sont pas pour me déplaire (petit bémol pour les visseries "too much")!
Marrant de voir la béquille aussi en avant sur la machine.
@flippe, tu as une sacrée gamme de modèles tous aussi de bon goût les uns que les autres. :top: Désolé d'y apporter quasi à chaque fois des critiques, mais c'est le jeu de l'échange... ;)
Posté le: 28 Février 2013 à 13:03:06
Flippe, tu dois la connaitre celle-là?
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi17.servimg.com%2Fu%2Ff17%2F15%2F46%2F81%2F91%2Fugly-t10.jpg&hash=fd93889d40b4fee66acc81102bdbf2df)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi17.servimg.com%2Fu%2Ff17%2F15%2F46%2F81%2F91%2Fugly-r11.jpg&hash=1aef30f3688f42cbd645955a19a0b94f)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi17.servimg.com%2Fu%2Ff17%2F15%2F46%2F81%2F91%2Fugly-r10.jpg&hash=01451f7072b003df3ae8a3b80f69324c)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi17.servimg.com%2Fu%2Ff17%2F15%2F46%2F81%2F91%2Fugly-x10.jpg&hash=92455a460e7825c32c35e133503a54f3)
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Jolie toshopage pour la seconde. ::) Le carbone semble le crédo de cette seconde guzzi donc bon on ne va rien dire.
La yam... :-\
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J'avais jamais vu un 4 cylindres avec démarrage au kick :o
Gaffe au retour non ?
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J'avais jamais vu un 4 cylindres avec démarrage au kick :o
Gaffe au retour non ?
Pas forcément. Tu as moins de compression que sur un gros mono. Du fait de la cylindré unitaire plus petite. :)
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et celle ci, vous en pensez quoi?
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pipeburn.com%2Fstorage%2F07_11_2011_red_tamahaq_rd400_01.jpg%3F__SQUARESPACE_CACHEVERSION%3D1320752359516&hash=dc024fe5325384a87830e8f6f1cc417f)
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J'avais jamais vu un 4 cylindres avec démarrage au kick :o
Gaffe au retour non ?
En général, les retours de Kick sont dus soit à une carburation réglée trop pauvre soit à trop d'avance à l'allumage.
Quant à la Yam 400, j'aime bien le contraste entre le noir et le rouge.
Je trouve qu'il manque un petit garde-boue avant (mais c'est une question de goût personnel).
Par contre ce que je trouve étrange ce sont les échappements, on dirait des silencieux de 4 temps, mais peut-être que je me trompe.
En tout cas des pots de détente feraient plus Racing.
Des vrais bracelets ajouteraient une meilleure touche CR.
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allez, je laisse quelques commentaires et je t'apporte les reponses ;)
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J'avais jamais vu un 4 cylindres avec démarrage au kick :o
Gaffe au retour non ?
Pas forcément. Tu as moins de compression que sur un gros mono. Du fait de la cylindré unitaire plus petite. :)
Ma première bécane, une Suzuki 550 GSE de 1978, 4 cylindres, possédait kick et démarreur. Devant la problématique d'une batterie faiblarde et d'un démarreur incertain, le kick était bien utile :P Je confirme que le "retour de kick" était bien faible, voire inexistant ;)
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et celle ci, vous en pensez quoi?
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pipeburn.com%2Fstorage%2F07_11_2011_red_tamahaq_rd400_01.jpg%3F__SQUARESPACE_CACHEVERSION%3D1320752359516&hash=dc024fe5325384a87830e8f6f1cc417f)
Ça serait pas une prépa sur base de 350 RD, l ancêtre des RDLC, réalesée en 400?
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oui matt
il s'agit d'une 400 RD. un bicylindre deux temps produit dans les annees 75-80.
celle ci est en frein à disque arriere (je ne sais pas si c'etait d'origine) alors que les 125 RDX (les petites soeurs) etaient a tambours et disque plein a l'avant. je ne connais pas grand chose sur le 400 donc je ne saurais dire si le moteur a servi de base pour les rdlc.
pour la 125 et pour repondre a flatwin, les guidons etaient un peu a l'image des monster 600-620 plat et large. sous le té, il y a les pattes de support de phare ce qui oblige à les couper si l'on veut placer de veritables bracelets, ce que la plupart des gens qui ont ces becanes refusent de faire car ces meules et leur pieces deviennent rares.
les pots sont presque des pots de detente en fait. à l'interieur, 4 cloisons servent de "cartouche" afin de dissiper le bruit en collaboration avec la chicane et la premiere de ces cloisons sert de contrecone pour le retour des gazs. poser de vraies detentes sur ces breles (enfin surtout sur les 125) releve presque de l'exploit car elles sont accordees à un certain regime moteur et que chaque detente est propre à un cylindre (la carburation fonctionne independament pour chaque cylindre). les reglages carbus sont donc complexes et le nombre de personnes que je connais et qui sont capables de ca est au nombre de ... deux en france. d'apres eux et tjs sur les 125, il y a plus a gagner en alignant parfaitement les roues, gonflant bien les pneu, tendant bien la chaine et limitant les frottements des freins :D
les gardes boues sont chromes à l'avant comme a l'arriere... ce qui fait que vu la ligne... je pense qu'il a prefere les retirer :D
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Merci pour la description Legone :top: :top:
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En voilà une avec des pots de détente!
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fvanguardcycles.files.wordpress.com%2F2010%2F04%2Fcafe-rd350.jpg&hash=96f6bf957dd7da65bac87aa1ea415e17)
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ouais tu vois, lui non plus il a pas mis de vrai bracelets.
par contre il a du galerer à regler son moteur correctement... parce que placer un cornet et des detentes la dessus... en plus de toutes les adaptations de fourche (double disque), le retrait de la batterie (remplacee par des condos surement) et le changement de reservoir....
par contre j'aurais pas garde l'espece d'araignee à l'avant au niveau de la fouche.
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pour la 125 et pour repondre a flatwin, les guidons etaient un peu a l'image des monster 600-620 plat et large. sous le té, il y a les pattes de support de phare ce qui oblige à les couper si l'on veut placer de veritables bracelets, ce que la plupart des gens qui ont ces becanes refusent de faire car ces meules et leur pieces deviennent rares.
Il existe des pattes de phare chez les fabricants de pièces pour CR permettant de monter des bracelets (Unity Equipe), mai après c'est une question de budget
Idem pour le garde-boue avant.
Posté le: 01 Mars 2013 à 08:18:16
par contre j'aurais pas garde l'espece d'araignee à l'avant au niveau de la fouche.
On dirait un rigidificateur de fourche, mais effectivement ce n'est pas très heureux.
Pour moi (mais c'est un avis très personnel) un CR est non seulement le dépouillement
d'une bécane (il faut que ce soit une base qui s'y prête)-remplacement de la selle par un dosseret-guidon bas (de préférence des bracelets)
mais également une préparation moteur (interne et admission-échappement) et partie cycle (freins-roues-amortisseurs-cadre) à moins que la base ait déjà des éléments de bonne facture.
La moto doit former un ensemble cohérent, d'où la difficulté de faire un beau CR.
Après tout dépend du budget :(
Ceci dit la YAM "Orange" est pas mal du tout. :D
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@ Dust
Pour répondre à ton post d'hier, si je connais, tu parles, cette moto est sortie l'année ou je me suis marié, oui je sais c'était au jurassique. :2funny:
Pour revenir à nos racers, c'est une Yam 750 XS trois cylindres. En 78 j'ai eu sa grande sœur le 1100XS.
Pour revenir au 750 XS, une autre réalisation en CR plutôt réussie, je trouve.
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F-Tqn_RFvprg0%2FTb-RS2MIkDI%2FAAAAAAAAARk%2F4kCDtWeyseg%2Fs1600%2Fyamaha-xs750.jpg&hash=8b960375118e418478f982989b5bf664)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F4.bp.blogspot.com%2F-YSPL2wG_UFk%2FTb-RTtRFTnI%2FAAAAAAAAARo%2FIuRcvjd6YYE%2Fs1600%2Fyamaha-xs750-2.jpg&hash=3acaec7e440a229ea7811393e7b8d895)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F-_wEsBEiikEM%2FTb-RU5SX74I%2FAAAAAAAAARw%2FvPrheAM6YP8%2Fs1600%2Fyamaha-xs750-5.jpg&hash=26fbed88ed92e2f5e43b3c0e3d5ba787)
J'ai lu plus haut quelques critiques quand au guidon, "bracelet or not bracelet", je n'en suis pas un inconditionnel, le ace barre est bien sympa aussi et pal mal employé dans les débuts du CR.
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Je manque d'expérience, et du coup je ne sais pas si CR = bracelets, mais esthétiquement parlant, le ace barre passe très bien. Alors meme si pour les puristes c'est pas 100 pour 100 CR, le résultat n'est vraiment pas dégeu.
Cette XS n°79 est une pure merveille! Et ce travail sur la peinture... :love:
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Moi je suis fan, l'avant et peut-être un poil trop épuré avec ce micro phare mais l'arrière :dead: j'adore
Posté le: 01 Mars 2013 à 10:14:24
Cette XS n°79 est une pure merveille! Et ce travail sur la peinture... :love:
+1 pour la peinture :geek:
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Ce qui me choque sur ce micro phare c'est avant tout qu'il est bien trop haut!!! :geek:
Sinon c'est le coup de maitre. 8)
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+1 pour la peinture :love: , je note l'upgrade des freins avants :top:
Par contre le bocal de frein ? , peut-être qu'un maitre cylindre avec bocal plus discret,
mais cela reste très subjectif.
Dans l'ensemble, Belle Bécane :)
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La peinture du porte numéro est asymétrique. >:D
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La peinture du porte numéro est asymétrique. >:D
bien vu!
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Bien, hier nous étions chez les Ritals avec Guzzi, continuons avec Ducati (Sport 1000) un peu plus dans l'air du temps.
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fhomeiswheretheharddiskis.files.wordpress.com%2F2012%2F12%2Flouis-75-jubilc3a4umsbike-by-marcus-walz-2.jpg%3Fw%3D949&hash=e193873b3368d0f3a7a66a1d2bf35244)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fhomeiswheretheharddiskis.files.wordpress.com%2F2012%2F12%2Flouis-75-jubilc3a4umsbike-by-marcus-walz-1.jpg%3Fw%3D949&hash=372ea4412abe95807ebb09474c093ef7)
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Ouais moi j'adore aussi les trucs comme ça avec la fourche qui respire les billets de 500€ :idiot:
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En même temps sur un salon... ::)
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Ce bras oscillant :love:
Comme quoi , quand tu desosse une brele, ca coute pas grand chose en peinture de peindre le bras osc , mais ca fait tout de suite plus classe
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Techniquement :top:
Les formes et l'allure générale :top:
Les couleurs orange mat et le Jaune Ohlins, ben je trouve que ça fait bonbon acidulé
(je vais me faire maudire) :-[
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En même temps sur un salon... ::)
Non mais pour de vrai en plus je kiff trop mais... pas les sious :2funny:
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Non Flat, pas de soucis, tout les avis sont les bien bienvenus.
J'aime lire vos commentaires, on ne perçoit pas les choses de la même façon et heureusement sinon le monde serai bien triste.
Coté réalisations coutant un bras, c'est juste pour le plaisir des yeux... Heureusement certaines personnes peuvent se les permettre, cela a au moins un avantage pour nous, celui de les admirer.
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J'ai vu plusieurs CR dans les rassemblements d'Anglaises et au TT donc ça m'intéresse.
Ceci dit, pour moi un CR est une bécane de "Bad Boy" avec un esprit Iron Bike dans la réalisation (ceci est surtout vrai pour les CR comme les Tritons, DomiRacer,...)
Je suis curieux de voir ce que ça donne avec une base récente, par contre si le budget de réalisation est élevé, je ne retrouve pas l'esprit des 60's.
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le réservoir est fait sur mesure? parce que sa ligne est topissime!! :o
La couleur (acidulée) je suis fan!
Le global est très bien réussi, et si je l'avais devant moi je me poserai bien (avec une bonne bière) juste pour l'admirer; mais comme vous l'aurez compris, je préfère les modèles plus old school.
Garde boue gris => pas top du tout. Le mieux aurait été de le virer, mais après il faut trouver le moyen de faire passer la durite...avis perso ;)
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J'ai un peu la meme vision que toi Flat , pour moi le CR , c'est avant tout une brele de bad gone .
Un peu comme quand t'as 14 piges et que tu pimp ta 103 :D
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Un peu comme quand t'as 14 piges et que tu pimp ta 103 :D
Une vielle mob de rève pour faire le cirque dans le quartier :top:
Ceci dit plutôt que de la contempler, j'aimerai bien l'essayer, après tout un CR c'est fait pour craquer le Ton (voir plus), ce n'est pas un Show Bike.
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l'un n'empèche pas l'autre!
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C'est comme tout. Tu as le mec qui avec un tas de boue, du temps et de la débrouille va te pondre un truc au top. Et un mec qui va y mettre plus cher qu'une brèle neuve en access et tout le toutim.
Sur un salon pas sur que le premier motard soit "très client" des accessoiristes et autres concessionnaires qui te prennent pour un américain.
Le meilleur restant pour moi le mec qui a une brèle depuis des lustres et qui la fait évoluer au fil du temps. :)
Pour la route un petit carter carré avec le coloris qui va bien et en version qui roule.
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi71.servimg.com%2Fu%2Ff71%2F14%2F03%2F25%2F14%2F58833_10.jpg&hash=c021c66b5bf39254e0cfdd48076988e0)
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Du café racer du vrais, qui roule, en v'la.
Anita et son mari Dave (amis Facebook), à Simi Valley Californie.
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/12183_4841884038492_1734742036_n.jpg)
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Yeah, le couple classe de la Californie :top:
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Chouette photo !
Qu'est-ce qu'ils ont autours de l'optique de phare ?
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Bon les gars c'est bien beau de s'astiquer le sifflet devant les CR des autres, mais faudrai peut-être qu'on se sorte les doigts du C.. pour les plonger dans le cambouis non ? :idiot: :2funny:
Moi j'ai bien aimé le XT, et puis surtout j'en ai un qui moisi dans le garage... donc dès que j'aurai un peu de temps, ça me tenterai bien de lui faire un peu de chirurgie...
Mais pour que la motivation soit là durablement faudrai qu'on soit plusieurs à se lancer, un peu dans l'esprit du MobContest pour ceux qui ont connu :P
Alors ? Zenditesquoi ?
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Quand vous aurez bien avancé, je viendrais vous féliciter :P
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si t'as le temps passe chez MRS a villefranche voir le SR, ce sera pas le style que tu veux et c'est pas un truc de pro mais le look est plutot sympa et tu peux meme demander à la faire tourner je pense pas que micha t'emebete si tu dis que tu viens de notre part :top:
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@GPZouz
Tienquiète ça bricole, ça bricole. Montage d'une petite sacoche kaki, trouvée dans un stock américain.
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.trancheemilitaire.com%2F992-1241-large%2Fmusette-pour-fm-24-29-annees-70-80-armee-francaise-originale-.jpg&hash=a3b0efbe101f92ae52a16fb712210ffa)
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@GPZouz
Tienquiète ça bricole, ça bricole. Montage d'une petite sacoche kaki, trouvée dans un stock américain.
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.trancheemilitaire.com%2F992-1241-large%2Fmusette-pour-fm-24-29-annees-70-80-armee-francaise-originale-.jpg&hash=a3b0efbe101f92ae52a16fb712210ffa)
Pour mettre sur le thrux ?
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@GPZouz
Tienquiète ça bricole, ça bricole. Montage d'une petite sacoche kaki, trouvée dans un stock américain.
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.trancheemilitaire.com%2F992-1241-large%2Fmusette-pour-fm-24-29-annees-70-80-armee-francaise-originale-.jpg&hash=a3b0efbe101f92ae52a16fb712210ffa)
Pour mettre sur le thrux ?
Oui pour me passer de sacoche de résé au quotidien !
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Bon les gars c'est bien beau de s'astiquer le sifflet devant les CR des autres, mais faudrai peut-être qu'on se sorte les doigts du C.. pour les plonger dans le cambouis non ? :idiot: :2funny:
Moi j'ai bien aimé le XT, et puis surtout j'en ai un qui moisi dans le garage... donc dès que j'aurai un peu de temps, ça me tenterai bien de lui faire un peu de chirurgie...
Mais pour que la motivation soit là durablement faudrai qu'on soit plusieurs à se lancer, un peu dans l'esprit du MobContest pour ceux qui ont connu :P
Alors ? Zenditesquoi ?
J'en dit que tu vas devoir me payer cher niveau binouse quand ce sera fini. Mais que j'en suis. :D
DEAL?
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je suis deja sur un projet en ce moment.. on en est au tape cul mais on cale un peu sur deux ou trois details (il fait froid, machin patin couffin...) ;D
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Transfo en cours sur la terrasse! ;)
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http://1.bp.blogspot.com/-IsG9Grn6CkQ/Tb8viGalT5I/AAAAAAAATHI/bf06OwqnHrE/s1600/honda_cb400f_cafe-racer.jpg(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F&hash=4118ef98113a78d78c94561f7aad5e04)
J'ai enfin trouver sur quelle brele je vais me casser les dents :D
CB 400 Four
Elle a presque tout ce que je cherche :
Un ptit moteur sympa
un kick
un look rétro mais pas viellot
maintenant faut que je trouve la machine ...
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très bon choix! :top:
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ptain par contre c'est désert en annonce ...
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Je confirme, très bon choix :top:
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Pareil... j'ai trouvé ce que je veux mais ce week-end LBC était down et là impossible d'envoyer un foutu message en raison d'un "problème temporaire" qu'ils disent... laissez-moi faire main basse sur une petite vieille, nom de Zeus !!
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Pareil... j'ai trouvé ce que je veux mais ce week-end LBC était down et là impossible d'envoyer un foutu message en raison d'un "problème temporaire" qu'ils disent... laissez-moi faire main basse sur une petite vieille, nom de Zeus !!
Putain, la même, impossible d'envoyer un putain de mail :dead:
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LBC refait une maintenance du coup, ils ont dû se foirer dans la MAJ du week-end dernier. On pourra envoyer nos mails ce soir >:D
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Suivant le temps, je risque fort dy être.
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/420219_600908976605825_260324476_n.jpg)
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A épingler sur la page d'accueil :P
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Ce n'est qu'un concept pour le moment chez Spirit of Seventies, mais ils cherchent un propriétaire de Speed pour tenter l'aventure.
http://www.spiritoftheseventies.com/s/ (http://www.spiritoftheseventies.com/s/)
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/599972_457340617671887_1945898260_n.jpg)
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On pourrai l'appeler "The Black Widow" :love: :love: :love:
Bel ensemble noir mat , avec juste quelques touches de brillant, les éléments High-Tec sont discrets.
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La tête de fourche est en trop, même si son design s'insère bien dans la ligne générale :P
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Tu remets les deux phares rond du speed et j'ai une erection !
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Salut la bande
je recherche une yamaha xs 650 pour faire ça >:D sans trop de Km, pas besoin de me donné l'adresse du bon coin :vnr: je recherche une de vos connaissance ;)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg268.imageshack.us%2Fimg268%2F2359%2Fspirits8.jpg&hash=100558be803807870c76b36bb49167dd) (http://imageshack.us/photo/my-images/268/spirits8.jpg/)
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Popoooof sur une brèle de vieux... TOUTFOULECAMP :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(
>:D
Bisous alain. ;D :-*
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Salut la bande
je recherche une yamaha xs 650 pour faire ça >:D sans trop de Km, pas besoin de me donné l'adresse du bon coin :vnr: je recherche une de vos connaissance ;)
Moi je peux avoir une XJN, c'est moins sexy que la XS pour faire un Cafra mais c'est pas cher et pas sur LBC. ::)
Avis aux intéressés, sinon c'est moi qui la prend comme donneuse d'organes, mais je voudrai pas partir sur un 4 pattes
Posté le: 06 Mars 2013 à 18:47:31
J'en dit que tu vas devoir me payer cher niveau binouse quand ce sera fini. Mais que j'en suis. :D
DEAL?
J'ai jamais dit que ce serai un concours ;D, mais si on se lance dans un truc comme ça va faloir en boire des binouses de toute façon >:D
Faudrai un petit cahier des charges, du genre moto pas trop chère, "home-made", et avec une petite échéance et une balade et une soirée à la clé, je peux lancer le truc vu qu'apparemment ya du monde ça le fait ! :top:
Posté le: 06 Mars 2013 à 18:56:57
PS : en même temps y'a rien à lancer le post existe et tout le monde cherche déjà son tréteau :D y'aura plus que le rassemblement à programmer quand on aura avancé (dans longtemps ?) ;)
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Moi suis partant pour refaire un treteau... ET j'apporte juste "ma science" et "les binouzes"...
Franchement, l'aventure me plait... je la fait souvent avec mes brèles... meme si je fais pas dans le cafra... Mamie devrait bientot passer en 854 cc :P Chuuuuuuutttt... c'est du teasing >:D
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Je reserve ma place dans le Lessthat Bar/bouclard pour mon tréteau !
Ca commence a se préciser un peu ...
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Ca sera un plaisir... et tu vas faire concurence au 854... mais on va cohabiter sans soucis ;)
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J'ai jamais dit que ce serai un concours ;D, mais si on se lance dans un truc comme ça va faloir en boire des binouses de toute façon >:D
Faudrai un petit cahier des charges, du genre moto pas trop chère, "home-made", et avec une petite échéance et une balade et une soirée à la clé, je peux lancer le truc vu qu'apparemment ya du monde ça le fait ! :top:
Posté le: 06 Mars 2013 à 18:56:57
PS : en même temps y'a rien à lancer le post existe et tout le monde cherche déjà son tréteau :D y'aura plus que le rassemblement à programmer quand on aura avancé (dans longtemps ?) ;)
Gaz! 8)
Posté le: 06 Mars 2013 à 22:41:36
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg1.imagilive.com%2F0213%2F235471IMG3093.jpg&hash=0460d34b06ebf16bd21e30991581b4ac)
Des modifs a la pelle mais toutes très discrètes... :o
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Il me fait pas bander pour un sou :/
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c'est total d'origine ca... enfin je veut dire que je ne voit pas trop ou est la touche cafra
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t'as un peu de caca dans les yeux je crois ^^
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Il me fait pas bander pour un sou :/
Perso j'aime pas le chrome. Mais la ça passe bien. Je trouve le monster chromo horrible et la je trouve que c'est pas si mal géré que ça.
@ legone y'a des roues de 999 en guise de roues a rayon. ou des bracelets. Ca, ça saute aux yeux.
Le moteur a subie de jolie modif pour que les caches courroies disparaissent. Ca saute moins aux yeux.
Et y'a d'autres trucs qu'il faut trouver comme au jeux des 7 différences (des pièces qui sont peinte etc...)
En fait c'est tellement propre et proche de l'origine qu'effectivement on la croirait d'origine et il n'en est rien.
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J'aimes pas du tout les Ducas en café racer le moteur ne vas pas pour le style :ugly:
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Il me fait pas bander pour un sou :/
Perso j'aime pas le chrome. Mais la ça passe bien. Je trouve le monster chromo horrible et la je trouve que c'est pas si mal géré que ça.
@ legone y'a des roues de 999 en guise de roues a rayon. ou des bracelets. Ca, ça saute aux yeux.
Le moteur a subie de jolie modif pour que les caches courroies disparaissent. Ca saute moins aux yeux.
Et y'a d'autres trucs qu'il faut trouver comme au jeux des 7 différences (des pièces qui sont peinte etc...)
En fait c'est tellement propre et proche de l'origine qu'effectivement on la croirait d'origine et il n'en est rien.
j'avais meme pas remarque les bracelets :D
quand aux roues a rayons... ca ne m'a pas saute aux yeux.
apres y a du travail, c'est clair, mais c'est pas ce que j'apelle un cafe racer.
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Quel est le rapport avec le moteur?
Y'a bien des mono bi trois ou quatre dans ce style de moto? ::)
-
pour moi, un cafra, c'est une moto légère, bruyante et qui va vite.
dans le genre, en full origine, je suis fan des Aspes Juma.
125 la plus rapide de sa génération (plus de 200 avec une démultiplication allongée et un carénage :D )
26ch d'origine à la fin des années 70 >:D
'sont forts ces ritaliens :top:
http://i61.servimg.com/u/f61/11/41/26/16/aspes_10.jpg
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Quel est le rapport avec le moteur?
Y'a bien des mono bi trois ou quatre dans ce style de moto? ::)
C'est le positionnement du moteur dans son chassie j'aime mieux le moteur guzzi.
Le style café racer et un chassie très dépouillé avec plein de vide, la position du moteur duca ne donne pas cette vision on dirais une raffinerie :2funny:
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pour moi, un cafra, c'est une moto légère, bruyante et qui va vite.
dans le genre, en full origine, je suis fan des Aspes Juma.
125 la plus rapide de sa génération (plus de 200 avec une démultiplication allongée et un carénage :D )
26ch d'origine à la fin des années 70 >:D
'sont forts ces ritaliens :top:
http://i61.servimg.com/u/f61/11/41/26/16/aspes_10.jpg
200 avec ca?!? :o
Respect! :top:
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C'est normal que les 2 chaines qui viennent des cylindres soient apparentes? Spa un peu dangeureux?
Sinon, peut être beau pour les puristes, mais là...sans moi :dead:
Une petite 125 mignonette :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pipeburn.com%2Fstorage%2Fprospect001.jpg%3F__SQUARESPACE_CACHEVERSION%3D1298365147372&hash=5120f98af843e2f406226e2060d0a18b)
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C'est le positionnement du moteur dans son chassie j'aime mieux le moteur guzzi.
Le style café racer et un chassie très dépouillé avec plein de vide, la position du moteur duca ne donne pas cette vision on dirais une raffinerie :2funny:
Guzzi ou sa copie nippone, 500CX pawa !
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.bikeexif.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F03%2Fhonda-cx500-1.jpg&hash=62eecacb9e51b5c4a6f60ba89f6494ec) (http://www.bikeexif.com/honda-cx500-custom)
(cliquez sur l'image pour plus de photos)
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Une petite 125 mignonette :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pipeburn.com%2Fstorage%2Fprospect001.jpg%3F__SQUARESPACE_CACHEVERSION%3D1298365147372&hash=5120f98af843e2f406226e2060d0a18b)
Ne serait-ce pas plutôt un scrambler ???
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+1 je vois plus un scrambler avec des pneus fins... Ou un bobber peut être, mais notre juge sera flippe. En tout cas j'aime bien le résultat! :top:
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+1 je vois plus un scrambler avec des pneus fins... Ou un bobber peut être, mais notre juge sera flippe. En tout cas j'aime bien le résultat! :top:
Pour moi aussi la 125 là-haut c'est un scrambler. Elle est perchée, avec un guidon large et des pneus à crampons. Sans compter la selle banquette comme on voit pas mal en ce moment. Et un bobber ce serait plus comme ça :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm4.static.flickr.com%2F3314%2F3451498661_48942904ae.jpg&hash=519134fda43a4bfe7cb9252c4579a52c)
Meule basse et dépouillée, gros boudins, pas de fourche démesurée style chopper.
J'ai bon ?
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Ducky se prend pour steve mcqueen avec son scrambler. 8) 8)
C'est le positionnement du moteur dans son chassie j'aime mieux le moteur guzzi.
Le style café racer et un chassie très dépouillé avec plein de vide, la position du moteur duca ne donne pas cette vision on dirais une raffinerie :2funny:
Bah justement ci dessous tu as un CX moteur type guzzi et c'est beaucoup plus chargé que le twin a air ducati...
C'est le positionnement du moteur dans son chassie j'aime mieux le moteur guzzi.
Le style café racer et un chassie très dépouillé avec plein de vide, la position du moteur duca ne donne pas cette vision on dirais une raffinerie :2funny:
Guzzi ou sa copie nippone, 500CX pawa !
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.bikeexif.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F03%2Fhonda-cx500-1.jpg&hash=62eecacb9e51b5c4a6f60ba89f6494ec) (http://www.bikeexif.com/honda-cx500-custom)
(cliquez sur l'image pour plus de photos)
J'adOOOOOre les pocs laissés volontairement!!!!!! C'est la première fois que trouve ça hyper bien fait! :top: >:D
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Perso c'est le vide sous la selle qui me bloque sur bien des modèles. L'autre jour j'ai vu une meule (en photo :geek:) où ils avaient mis du grillage dans l'espèce de triangle vide que ça forme à chaque fois, ça passait bien !
Je posterais les photos si je les retrouve.
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Un peu d'accord avec toi! Du coup celle qui ont un mono amortisseur s'en sortent pas mal également a ce jeu la!!! ;)
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Une petite 125 mignonette :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pipeburn.com%2Fstorage%2Fprospect001.jpg%3F__SQUARESPACE_CACHEVERSION%3D1298365147372&hash=5120f98af843e2f406226e2060d0a18b)
Ne serait-ce pas plutôt un scrambler ???
non une honda 125 xls j'ai la même dans le garage depuis 1982 ::) par contre le disque avant n'existait pas à mon époque :geek:
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Le dialogue de sourd. ;D Ca reste un scrambler. :P
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Jolie Bécane
A mon avis ça aurait fait un vrai CR avec un tambour double came (Old School), des bracelets/commande reculées, une selle mono-place à dosseret et des pneus de route.
Dommage que l'on ne voit pas le silencieux (tromblon est un mot qui convient mieux).
Quant au vide sous la selle, sur les Tritons, l'espace est occupé par le réservoir d'huile,
c'est une bonne idée de mettre une grille (compromis entre le vide et un cache plein qui alourdit la ligne).
Posté le: 08 Mars 2013 à 18:29:35
Le dialogue de sourd. ;D Ca reste un scrambler. :P
Un Scrambler n'a t'il pas un échappement relevé ?
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg837.imageshack.us%2Fimg837%2F5681%2Ftr25.png&hash=f9fa427b92b36f2f8d519e0bca6cb564)
Posté le: 08 Mars 2013 à 18:31:09
Une méthode pour remplir le vide sous la selle.
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg254.imageshack.us%2Fimg254%2F3010%2Fb50j.jpg&hash=da40837142609dd25ae4309465a740c2)
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Le dialogue de sourd. ;D Ca reste un scrambler. :P
Tu disais :2funny: il frauderais que je change les piles
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Il frauderais que tu les changes oui... :2funny: :2funny:
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Un petit film bien sympa, je le poste ici, car je trouve qu'il est totalement en accord avec ce fil sur les cafra.
En plus j'y suis allé avec la Thrux en 2011, un très bon souvenir. :top:
http://vimeo.com/49336248 (http://vimeo.com/49336248)
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Belles Images :love: Belles Bécanes :love: Quelle Ambiance :top:
ça donne envie de se monter une bécane de course, j'y songe ::)
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Belles Images :love: Belles Bécanes :love: Quelle Ambiance :top:
ça donne envie de se monter une bécane de course, j'y songe ::)
Ambiance que seul les vieux comme nous ont connue, époque bénie ou tout les paddocks étaient ouverts au publique et gratuitement !
J'espère y retourner cette année.
Posté le: 13 Mars 2013 à 19:38:06
Plus "radical" c'est pas possible, une belle prépa en tout cas, j'aime beaucoup.
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motorevue.com%2Farticle%2Farticle%2Fla-radical-ducati-7-1-2-sportiva-sur-base-de-749-r-dr-71397-3-zoom-article.jpg&hash=65fc361500de6193043a521be58045a5)
En voir plus http://www.motorevue.com/site/actualites-prepa-radical-ducati-750-sportiva-71397.html (http://www.motorevue.com/site/actualites-prepa-radical-ducati-750-sportiva-71397.html)
Posté le: 14 Mars 2013 à 10:29:46
Le racer du jour
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/301542_552171241493789_1332322883_n.jpg)
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Par rapport à la définition de base, j'ai toujours du mal avec une tête de fourche sur un CR, encore plus avec un sabot :-\
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Belle Bécane :), mais je rejoins l'avis de Goyakla.
Pour moi, ce serait plutôt un SOS (Sound Of Singles).
De plus sur un CR j'apprécie que le moteur soit plus présent dans l'aspect général afin qu'il exprime visuellement les notions de vitesse et de puissance, sur cette bécane il est peint en noir et est donc moins "présent" par rapport au bras oscillant/échappement/fourche qui brillent et aux volumes du tête de fouche et du sabot.
Tout ça reste très subjectif.
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Bien pour répondre aux interrogations, tête de fourche ou pas.
Il a bien été employé sur les motos en café racer, en faite c'était plutôt des motos dites "sport"
Comme la Vélocette "Thruxton"
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.theworldofmotorcycles.com%2Fvintagebike-images%2Fvelocette-thruxton-cafe-racer.jpeg&hash=37358e34019b883c7edaf00e83745df2)
Ici en version caréné ( concentre des Chamois 1969)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motos-anglaises.com%2Fcommunaute%2Fnostalgie%2Fnolstalgie.11.jpg&hash=22eaa3c237c8ca6bf60f5d6678e550fb)
Il faut juste repenser, que seuls quelques fortunés pouvaient à l'époque s'offrir se genre d’accessoires qui nous faisaient tous rêver.
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:o T'avais quoi comme brêle a 11piges? ??? 8)
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:o T'avais quoi comme brêle a 11piges? ??? 8)
Je ne parle pas de moi :2funny: Mais juste de ce qui ce faisait à ce moment là !
Sinon pour info dans le début des années 60 j'avais le droit de faire un tour sur la 350 Terrot piloté par mon père. ;)
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Un racer "haute couture"....mouai :-\
http://www.motosblog.fr/galleria/cafe-racer-chanel#&ui-state=dialog (http://www.motosblog.fr/galleria/cafe-racer-chanel#&ui-state=dialog)
Par contre, j'arrive pas a savoir quel moulin anime la bête, une idée?
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hahahaha putain , le mannequin homme a l'air completement attardé :2funny: :2funny: :2funny:
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Par contre, j'arrive pas a savoir quel moulin anime la bête, une idée?
Le moteur vient d'un Triumph Tiger (un seul carburateur).
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Par contre, j'arrive pas a savoir quel moulin anime la bête, une idée?
Le moteur vient d'un Triumph Tiger (un seul carburateur).
Merci :top:
@viking, carrement d'accord avec toi, en meme temps Lagerfeld est pas mal non plus dans le genre :P
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Par contre, j'arrive pas a savoir quel moulin anime la bête, une idée?
Le moteur vient d'un Triumph Tiger (un seul carburateur).
Et oui, bien vu :top: La Tiger deviendra par la suite la Bonneville avec 2 carbus. :top:
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elle me semble toute petite cette machine :o on dirait un poket bike... ;D
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Niveau fourche c'est au top c'est certain!!! :dead:
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Je ne vois pas de frein avant ???
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Je ne vois pas de frein avant ???
Ni arrière :geek:
Encore une moto faite pour rouler... Ou pas ;D
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Il me semble que c'est un show-bike, quel gachis d'utiliser un Featherbed et un Twin Triumph >:( , difficile de craquer le ton :(
Il faudrait que Dave Degens :top: remette tout ça en ordre pour faire un Triton digne de ce nom >:(
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Un petit specimen croisé ce midi. :)
Petit gabari. Mono. Bande termique (pas sur la photo mais moi j'aime bien). Joli bruit de pétoire. Dans son jus (quelques défaut esthétiques). Grosse roue a l'avant.
(https://skydrive.live.com/redir?resid=D27C79A300184041!150&authkey=!ACM1eaxuyrZPge0)
https://skydrive.live.com/redir?resid=D27C79A300184041!150&authkey=!ACM1eaxuyrZPge0 (https://skydrive.live.com/redir?resid=D27C79A300184041!150&authkey=!ACM1eaxuyrZPge0)
-
Et là... On est dans quelle catégorie ?
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsphotos-h.ak.fbcdn.net%2Fhphotos-ak-snc7%2Fs480x480%2F581670_502686076434310_287547432_n.jpg&hash=5bc9effaa6fc5d07e859f5c3b946645a)
:D :D :D
-
Et là... On est dans quelle catégorie ?
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsphotos-h.ak.fbcdn.net%2Fhphotos-ak-snc7%2Fs480x480%2F581670_502686076434310_287547432_n.jpg&hash=5bc9effaa6fc5d07e859f5c3b946645a)
:D :D :D
Pas fan du tout...origine panigale...non?
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Les roues à rayons ? ???
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Catégorie photo montage ?
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Catégorie photo montage ?
Un gros +1... Mauvais photo montage de surcroît :dead:
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Catégorie photo montage ?
Un gros +1... Mauvais photo montage de surcroît :dead:
Ha toi et les photomontages... :2funny: :2funny:
c'est vrai que c'est moche en tout cas! par contre j'aime bien les jantes ;)
Posté le: 20 Mars 2013 à 20:56:23
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F4.bp.blogspot.com%2F-WVv62KmWRFw%2FUP-TTGotRgI%2FAAAAAAAAuuU%2Fr0akJ727D4s%2Fs640%2FHonda%2BCB500-Cafe%2BRacer-.jpg&hash=2ac3d8fc8d977ffc8ebc26705ac1fee0)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F-kRsGdJwORHo%2FUP-R6m4M27I%2FAAAAAAAAuts%2FhoxEBbDWKd0%2Fs640%2FHonda%2BCB500%2BCafe%2BRacer.jpg&hash=915824c4d651331a2fcf1115f8f67ffc)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F2.bp.blogspot.com%2F-YsXHY5FrLE8%2FUP-R5YUV3EI%2FAAAAAAAAutg%2Fgi7ACpAwF0I%2Fs640%2FCB500-Cafe-Racer-.jpg&hash=7707c76829050ac7fdf4697e961207ff)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F4.bp.blogspot.com%2F-LHqxleVKbHY%2FUP-R54hTKxI%2FAAAAAAAAutk%2FCkI7S5Mj0yE%2Fs640%2FCafe-Racer-.jpg&hash=06e8c3fe9b0177338fdcf7d44480a922)
Posté le: 20 Mars 2013 à 21:10:26
et comme c'est la journée des canons...
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F4.bp.blogspot.com%2F-4zkJMStzFck%2FUP5x68RmX_I%2FAAAAAAAAups%2FU8XKv95tvkM%2Fs640%2Fducati-cafe-racer-05.jpg&hash=b23c6df570802a5acd55d8183eb5ca8f)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F3.bp.blogspot.com%2F-raHBraeCgLA%2FUP5xztA0wVI%2FAAAAAAAAupQ%2FKr8SE0iTCGo%2Fs640%2Fducati-cafe-racer-01.jpg&hash=3fc98ec700f9796a220e5159b345d5ee)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F3.bp.blogspot.com%2F-SkWeGrtMILU%2FUP5x5jHeW4I%2FAAAAAAAAupg%2Fg4Sdkb3hqig%2Fs640%2Fducati-cafe-racer-02.jpg&hash=111fea923b8d17bf57f68ffaa3ca72d3)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F-K5vhVAMtN1c%2FUP5zVzgAQ5I%2FAAAAAAAAuqo%2FE9qYSZtocbs%2Fs1600%2Fducati-cafe-racer-06.jpg&hash=092d7b133d4bc891a21f7e7bf5ad1b11)
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Pour la première c'est domage, j'aime pas les bandes velpeau sur les échappements :-\
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Pour la première c'est domage, j'aime pas les bandes velpeau sur les échappements :-\
C'est quoi cette histoire d'hôpital?
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Et là... On est dans quelle catégorie ?
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsphotos-h.ak.fbcdn.net%2Fhphotos-ak-snc7%2Fs480x480%2F581670_502686076434310_287547432_n.jpg&hash=5bc9effaa6fc5d07e859f5c3b946645a)
:D :D :D
Usinagazzzzzzzzzz ;)
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Catégorie photo montage ?
Un gros +1... Mauvais photo montage de surcroît :dead:
Ha toi et les photomontages... :2funny: :2funny:
Non, TES photomontages horribles où on voit toutes les traces de découpes, que tu oses même utiliser en fonds d'écran en trouvant ça joli :geek:
Désolé de t'avoir ramené à la raison :2funny:
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Pour la Honda :(, je suis du même avis que Flippe.
Dommage, un beau 4en1 (comme celui de la 400 Four) ou 4 échappements noir mat comme les Honda d'usine des années 60.
Deux images pour illustrer mon propos
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg33.imageshack.us%2Fimg33%2F4564%2Fhonda400.jpg&hash=2e51e9fd6b00c148fbeac00b9f6a015b)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg9.imageshack.us%2Fimg9%2F3725%2Fhonda500.jpg&hash=25b9fe3c84c02c1151451962c83f06ef)
Posté le: 21 Mars 2013 à 10:13:18
Pour la Ducati :love:
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je suis bien d'accord avec vous en ce qui concerne la bande velpeau... en regle général je trouve que ça donne du charme, mais là c'est posé à la manière des cochonous...
pour le reste, la phare décalé, les poignées, la ligne générale et la peinture sont terribles! (gros + pour la peinture)
par contre, les reposes pieds, le liflets sur les jantes cassent un peu le reste.
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Dak pour les cale pied c'est le premier truc qui m'a choqué sinon beaucoup de belles choses.
Le travail sur la ducati est énorme... Belle machine. :top: Elle me donne envie de l'essayer mais aussi de la poser la pour la regarder. Au top le travail est soigné. :love:
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg696.imageshack.us%2Fimg696%2F1853%2F1003382.jpg&hash=870ab971be01397058e9f0ec26fc145e) (http://img696.imageshack.us/i/1003382.jpg/)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg689.imageshack.us%2Fimg689%2F8254%2F1003381n.jpg&hash=f537c3a21efe79dbbf124f754d1d0ea6) (http://img689.imageshack.us/i/1003381n.jpg/)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg840.imageshack.us%2Fimg840%2F479%2F1003382o.jpg&hash=6e38e87852c058680883913a6257dd23) (http://img840.imageshack.us/i/1003382o.jpg/)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg687.imageshack.us%2Fimg687%2F8639%2F1003380x.jpg&hash=8df062d7a9a22db6bcb8d3c28bc44e10) (http://img687.imageshack.us/i/1003380x.jpg/)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg299.imageshack.us%2Fimg299%2F5623%2F1003384q.jpg&hash=b738ea11f89696aa52317d89e6a742fb) (http://img299.imageshack.us/i/1003384q.jpg/)
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Y a du lourd là >:D >:D
:top: Meidhi
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Superbe moto, mais un autre échappement n'aurai pas été pour me déplaire.
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j'ai failli l'acheter il y a un an mais elle s'est vendue juste avant :-\
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Sa manque de cohérence un peu non? ???
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Sa manque de cohérence un peu non? ???
+1, le résultat est joli, mais ça part un peu dans tout les sens...
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il lui faudrait le 4/2 yosh qu j'avais sur ma seven (introuvable)
la seven est une super base pour les cafe racer!!
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Ne nous emballons pas, le cafra reste quand même le domaine du twin !
Un quatre pots peut éventuellement faire un beau café racer, mais restera qu'un quatre cylindres. ::)
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Ne nous emballons pas, le cafra reste quand même le domaine du twin !
Un quatre pots peut éventuellement faire un beau café racer, mais restera qu'un quatre cylindres. ::)
pas d'accord!
une gold star, une manx, une commando, une four daytonna, etc. sont autant de motos qui ne sont pas mues pas des bi ::)
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Ne nous emballons pas, le cafra reste quand même le domaine du twin !
Un quatre pots peut éventuellement faire un beau café racer, mais restera qu'un quatre cylindres. ::)
pas d'accord!
une gold star, une manx, une commando, une four daytonna, etc. sont autant de motos qui ne sont pas mues pas des bi ::)
Une Commando c'est un Twin! >:(
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Ne nous emballons pas, le cafra reste quand même le domaine du twin !
Un quatre pots peut éventuellement faire un beau café racer, mais restera qu'un quatre cylindres. ::)
pas d'accord!
une gold star, une manx, une commando, une four daytonna, etc. sont autant de motos qui ne sont pas mues pas des bi ::)
La commando ! la Norton commando ? Pas un bi ? On m'aurai menti ?
Sinon Ok pour les monos, impardonnable de ma part de les avoir oubliés, car historiquement ils sont même au tout début des cafra avec les twin, c'est aussi pour cela que j'ai un apriori sur les 4 pots et autre arrivé bien après.
Posté le: 23 Mars 2013 à 08:24:06
Trop rapide le Flat :top:
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Ne nous emballons pas, le cafra reste quand même le domaine du twin !
Un quatre pots peut éventuellement faire un beau café racer, mais restera qu'un quatre cylindres. ::)
pas d'accord!
une gold star, une manx, une commando, une four daytonna, etc. sont autant de motos qui ne sont pas mues pas des bi ::)
Une Commando c'est un Twin! >:(
Eh ben Meidhi, tu perds la boule ? Ou tu es resté trop longtemps le nez au cul du pot de ta Mamie ;D ;D
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Et, cerise sur le gateau, il y a aussi les trois cylindres, avec un moteur de Trident des 70's dans une partie cycle Rickmann (Metisse) :)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg46.imageshack.us%2Fimg46%2F8268%2Ftridentz.jpg&hash=d5c42174f6bfbb7f119e2ce555d2c5ca)
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Je sais, je m'égare un peu du style cafra, mais c'est quand même bien pratique une petite sacoche. ;)
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/295535_10200149064722672_756139754_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/480970_10200149064442665_1698874416_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/549929_10200149064802674_733233106_n.jpg)
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Pour la première c'est domage, j'aime pas les bandes velpeau sur les échappements :-\
C'est quoi cette histoire d'hôpital?
Même si personne n'a relevé, t'inquiète mon Chaton, mais moi j'ai compris ta blague ! ;) :2funny:
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Pour la première c'est domage, j'aime pas les bandes velpeau sur les échappements :-\
C'est quoi cette histoire d'hôpital?
Même si personne n'a relevé, t'inquiète mon Chaton, mais moi j'ai compris ta blague ! ;) :2funny:
T'inquiète, ce sketch est trop culte pour que tu ne sois le seul a avoir percuté :geek:
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Pour la première c'est domage, j'aime pas les bandes velpeau sur les échappements :-\
C'est quoi cette histoire d'hôpital?
Même si personne n'a relevé, t'inquiète mon Chaton, mais moi j'ai compris ta blague ! ;) :2funny:
:love: :love: :love: :love:
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cafe racer sur base de seven fifty avec fourche inversé ducat
per raspo-concept. y a du lourd :o
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg145.imageshack.us%2Fimg145%2F766%2F46155615.jpg&hash=e7ea7d2ef727f823e622f09ff227c6eb) (http://imageshack.us/photo/my-images/145/46155615.jpg/)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg842.imageshack.us%2Fimg842%2F5410%2F46155643.jpg&hash=04f2320633feb3d896ac6832453acb82) (http://imageshack.us/photo/my-images/842/46155643.jpg/)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg600.imageshack.us%2Fimg600%2F4034%2F46155644.jpg&hash=f708bcb2c266d58f8012af4b70b242a4) (http://imageshack.us/photo/my-images/600/46155644.jpg/)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg707.imageshack.us%2Fimg707%2F9073%2F46155645.jpg&hash=ee7317e34c0f68da27ff355a3830b4e7) (http://imageshack.us/photo/my-images/707/46155645.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us) :top:
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la jonction entre le tape cul et les caches lateraux laisse quand meme a desirer...
mais sinon elle est pas mal.
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la jonction entre le tape cul et les caches lateraux laisse quand meme a desirer...
mais sinon elle est pas mal.
Vi, pareil, les caches latéraux sont en trop.
La jante arrière orange est horrible aussi, elle ne s'accorde à rien d'autre sur la moto :dead:
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La jante arrière orange ? :(
Est ce que le moteur est préparé ? culasse, soupapes, pistons ,ACT, carbus, etc....
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La jante arrière orange ? :(
Est ce que le moteur est préparé ? culasse, soupapes, pistons ,ACT, carbus, etc....
c'est vrai que la jante arrière orange c'est pas au top, mais bon comme on dit l'égout les gouts et les couleurs.
autrement il ne me semble pas qu'il y est de prépa, le modèle est décrit comme un café low cost.
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je devais être fatigué :geek:
Bien entendu que la commando est un vertical twin ::)
En écrivant "commando", j'avais en tête la non moins célèbre Manx ;)
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Tu es pardonné mon fils mais pour une absolution complète tu chanteras trois fois le
"God Save The Twin" ::)
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Tu es pardonné mon fils mais pour une absolution complète tu chanteras trois fois le
"God Save The Twin" ::)
;D
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Un joli petit 400 SR.
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/531530_546917048664337_215682922_n.jpg)
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:top: :top: :top: :love: :love: :love:
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J'adore :love:
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Superbe :top: Très usité par les Jap le 400SR !
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Tout est parfait la jauge par exemple. :top:
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magnifique :top:
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L'originale :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motorbike-search-engine.co.uk%2Fclassic_bikes%2F1976%2520kawasaki%2520z750.jpg&hash=89d689fb580793d5567a1348713730ab)
Le cafra :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F-1QOtZtonKZU%2FUVCL6L5QbwI%2FAAAAAAAAf2E%2FsXpZBTGHqhU%2Fs1600%2F01.jpg&hash=89b4379359bcd4e44389eccb88f8f810)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F3.bp.blogspot.com%2F-9HCucNAZ3Ms%2FUVCL-AilJaI%2FAAAAAAAAf2U%2FUpqz_EBgbjw%2Fs1600%2F03.jpg&hash=3b00900f0b7c00f55cc68cefe592d0b6)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F2.bp.blogspot.com%2F-xiUAohft0bs%2FUVCMBudmfmI%2FAAAAAAAAf2k%2FmcAn2h8qZO0%2Fs1600%2F05.jpg&hash=743e9c22dae5d180629d5523216144ab)
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Superbe mais l'espace vide sous la selle me choquera toujours :-\
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Superbe mais l'espace vide sous la selle me choquera toujours :-\
C'est dans le "cahier des charges" des café racers... moi aime bien! ;)
Posté le: 26 Mars 2013 à 10:49:01
jolie cette kawa! :top:
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C'est dans le "cahier des charges" des café racers... moi aime bien! ;)
Je vois pas pourquoi ce serait dans le "CDC" ???
Ça serait tellement plus sympa avec des carters reprenant le style du reste de la bécane
Posté le: 26 Mars 2013 à 11:29:04
genre ça (désolé suis pas un pro avec paint >:D):
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg5.imageshack.us%2Fimg5%2F2350%2F61890383.jpg&hash=110f7a706eff27c20de3525abdf981ab)
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J'ai appris cela grace à ce fil de discussion. ;)
Du coup, je me permet de citer Flippe pour répondre à franju ;D :
Pour le café racer surtout ne pas oublier, qu'il vient de motos de séries modifiées, allégées, en quelque sorte "coursifié".
A cette époque, c'est à dire l'après guerre dans les années "50" la moto était un engin utilitaire, utilisée par un grand nombre car peut onéreuse par rapport à l'automobile, qui elle était réservée à une classe beaucoup plus aisée.
Donc tout naturellement, les jeunes de cette époque ce sont appropriés cet engin et afin de ce démarquer du bon père de famille et l'on transformé.
Pas de modèle course réplica dans les années 50/60 ou si peu et à des prix inaccessible. Le seul moyen d'avoir une moto "sport" était de dépouiller la moto de "papa" de tout ce qui était superflu, porte bagages, selle bi-place ect... afin de l'alléger au maximum, de lui gonfler le moteur, de lui mettre un petit guidon, tout cela dans le but d'aller le plus vite possible.
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De toutes façons on s'en fou un peu, caches latéraux ou pas, l’intéressant de la chose étant au départ de prendre une moto pas du tout "sport" et de la "coursifiée".
Après l'égout et les odeurs !
J'avoue que je ne suis pas trop fan de ce vide, mais je respect le boulot des gus pour planquer tout le bazar qu'il y a derrière les caches. En générale :
La boite à air et son filtre(le plus simple, on supprime)
Les fusibles et autres relais électrique
Et le pire la batterie !
Par contre je suis très fan des têtes de fourches sports.
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Franchement cette kawa... Bah si je l'avais j'aurais le cul toujours dessus! Oui sur une KAWA!!! :D :dead:
Elle a la classe. La petite modif de franju est pas mal mais j'oserais même pas y toucher le travail de peinture est juste terrible.
Le cafra. C'est MINI-MA-LISTE. Deux roues, un gros moulbif, des braco et gaz! D'ailleurs pas besoin qu'elle soit ancienne! Mais souvent ce sont de bonnes bases! Tu peu y faire les modif les plus sympa et c'est nettement plus pratique quand y'a pas besoin de cables de partout pour tout faire marcher!!! ;)
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Ben je suis d'accort avec toi, deux petits caches latéraux et puis aussi car sinon c'est in-roulable ou presque, une plaque de protection derrière la roue, sinon les cornets vont manger tout les gravillons et autre saloperies.
Tient tant qu'on y est demain je vais faire quelques achats à Dardilly, filtre à huile et autres babioles.
Je mangerai très certainement un bout au B52, comme le temps sera au beau parait il je me ferai bien un petit tour, y bien longtemps que la Thrux ne s'est pas dégourdie les pneus.
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http://www.pipeburn.com/home/2013/3/26/ruleshakers-honda-cb750-old-spirit.html
un 4 pattes honda 750 tout beau :love:
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y'a pas a chier... moi, le cul... ça me trou le cul... même si j'apprecie beaucoup ce genre d'exploit
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http://www.pipeburn.com/home/2013/3/26/ruleshakers-honda-cb750-old-spirit.html
un 4 pattes honda 750 tout beau :love:
Super boulot, même si la tête de fourche, grosse, alourdi la ligne de la moto (en plus de ne plus faire CR dans l'esprit de tout enlever).
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y'a pas a chier... moi, le cul... ça me trou le cul... même si j'apprecie beaucoup ce genre d'exploit
Du coup j'ai du mal a saisir tu aimes ou pas ???
Moi je trouve que la TDF va avec l'esprit "FOUR" de ce cafra. Le dernier que l'on a vu n'était pas homogène c'estait d'une partie trop gros et de l'autre trop fin. La c'est mieux assorti. Certes ça alourdi mais c'est nécessaire pour garder une cohérence d'ensemble. Parfois il faut savoir s'éloigner d'un standard établi je trouve que sur ce coup il y'a un coté néo rétro qui est pas mal du tout. Même si il faut encore 15 ans pour qu'elle soit définitivement "rétro" mais du coup moins néo ... :geek: ;D
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http://www.pipeburn.com/home/2013/3/26/ruleshakers-honda-cb750-old-spirit.html
un 4 pattes honda 750 tout beau :love:
+ 1, c'est beau :top:
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"esprit four" certes... mais il ne faut pas oublier que la base est une RC42a alias "sevenfifty"... qui est produite encore l'année 2003 ;)
ce n'est pas une moto ancienne mais bien une moderne. Du coup, le compteur ou les jantes à 6 branches ou les quelques touches de modernité ne me choquent pas du tout.
Et puis cette moto, munie d'une culasse de 750CBX, développe 93hp sans rien toucher d'autre (là ou une four K1 d'origine donne moins de 70).
La ZXR vendue, je craquerai bien pour une telle brêle :D
-
Je trouve le cul trop court , j'aime pas .
Le reste est sympa , j'aime bien le blanc / bleu
-
"esprit four" certes... mais il ne faut pas oublier que la base est une RC42a alias "sevenfifty"... qui est produite encore l'année 2003 ;)
ce n'est pas une moto ancienne mais bien une moderne. Du coup, le compteur ou les jantes à 6 branches ou les quelques touches de modernité ne me choquent pas du tout.
Et puis cette moto, munie d'une culasse de 750CBX, développe 93hp sans rien toucher d'autre (là ou une four K1 d'origine donne moins de 70).
La ZXR vendue, je craquerai bien pour une telle brêle :D
C'est pour ça que je disais d'attendre encore 15 ans!! Elle sera comme le bon vin!
Les culs courts pour moi c'est comme les petits cul. C'est indémodable. :-[ :-[ :-[ >:D
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Court oui , trop court non ;)
C'est comme les ...... bref . Petit et serré , c'est bien , trop petit et trop serré , t'auras des emmerdes :D
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Je trouve le cul trop court , j'aime pas .
Le reste est sympa , j'aime bien le blanc / bleu
mais qu'il est difficile :D
Si ce n'est que ça, celui-ci se remplace par un cul à ton goût ::) ;D
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Ptain medhi , je bave sur ton avatar par contre :top:
-
Ouais tien y'a pas une photo qui traine et pas de ton cul STP... :geek:
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa33.casimages.com%2Fimg%2F2013%2F03%2F27%2F130327081729422011.jpg&hash=d3b7029385a97c3b485a259dd609cb0f) (http://www.casimages.com/img.php?i=130327081729422011.jpg)
;)
vous aurez reconnu cette machine... ::)
Posté le: 27 Mars 2013 à 20:15:56
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa33.casimages.com%2Fimg%2F2013%2F03%2F27%2F130327082948754647.jpg&hash=dde0dfa4175af83511a8457940a68fbd) (http://www.casimages.com/img.php?i=130327082948754647.jpg)
il ne reste plus qu'à plonger la grille dans l'huile de vidange chaude pour obtenir une bonne fricassée de drosophiles et autres insectes volants :coolsmiley:
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il ne reste plus qu'à plonger la grille dans l'huile de vidange chaude pour obtenir une bonne fricassée de drosophiles et autres insectes volants :coolsmiley:
Ne pas oublier les Thermites Grillées, c'est excellent pour soigner la Gueule de Bois. :2funny:
Plus serieusement j'apprécie le travail sur le Triton avec le moteur à boite séparée, cela permet d'avoir le bloc moteur vers l'avant et une faible distance entre l'axe du pignon de sortie de boite de vitesse et l'axe de bras oscillant.
Contrairement aux Tritons montés avec le Unit-Twin car il est trop compacte par rapport au cadre Featherbed (compromis dans le positionnement du moteur dans le cadre).
Ceci dit ce sont quand même de Belles Bécanes. :top:
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excusez mon ignorance... mais cette grille, c'est l'ancêtre du saute vent (sans les fonctions aérodynamiques) ???
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excusez mon ignorance... mais cette grille, c'est l'ancêtre du saute vent (sans les fonctions aérodynamiques) ???
la grille agit comme un filet anti-remous ;)
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Merci marushin. :top: j'avais encore jamais vu ça!
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Si je gagne au loto, j'équipe la Thrux comme ça :top: Je sais il y un tête de fourche mais j'adore et puis le mélange "néo-rétro" aussi.
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.forum-auto.com%2Fmesimages%2F63499%2F02dfadbddc6b501e406c88cf5983059f.jpg&hash=bac9375c67e271a0dedca7ffff829b37)
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Trop de chrome tue le chrome... :'( Les roues sont to much et le pot me fait penser a une génération de GSXR beaucoup trop récente. :-X Après l'égout et les odeurs comme on dit...
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Trop de chrome tue le chrome... :'( Les roues sont to much et le pot me fait penser a une génération de GSXR beaucoup trop récente. :-X Après l'égout et les odeurs comme on dit...
L'avantage chez Hyde Harrier, c'est que tu prends que ce qui te convient. J'avoue que je resterai en roues à rayons et garderai mes carters en alus brossé.
Par contre, le cadre, la fourche, le carénage, le résé; le tape cul, les freins, les pots et si mes souvenirs sont bons je crois qu'ils font une petite prépa moteur. Bref tu reconstruit ta brêle.
Mais pourquoi je ne gagne jamais au loto :'(
Posté le: 28 Mars 2013 à 17:42:55
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.bikeexif.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2010%2F11%2Fhyde-harrier.jpg&hash=87ca61f414f4ff7dd2ebde0ca7d22375)
Posté le: 28 Mars 2013 à 17:46:05
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.bikeexif.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2010%2F11%2Fhyde-harrier-2.jpg&hash=e62aea43555dccf7535c62e599b3a05b)
Posté le: 28 Mars 2013 à 17:46:54
Aujourd'hui je fais dans le deux temps. Dommage que les normes l'ai fait disparaitre j'aimais bien ces moteurs rageurs et leur son, qui a vu un départ de grand prix en 50cc s'en souvient encore. :top:
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/603670_151677718332720_720633503_n.jpg)
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Dommage que les normes l'ai fait disparaitre j'aimais bien ces moteurs rageurs et leur son, qui a vu un départ de grand prix en 50cc s'en souvient encore. :top:
Qui a vu un départ de 500 GP s'en souvient encore... et la TDR Fun Cup... ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::)
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Ouah... le deux temps :top:
C'est quoi comme moteur ? Embrayoire à sec... ça doit être bien sympa à entendre tourner >:D
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Je pense que cela doit être un TZ 250 ou 125 j'ai comme un doute.
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Superbe Machine :top: .
Le seul "défaut" c'est qu'on ne peut pas l'essayer :'(
Mes souvenirs "Deux Temps" sur piste c'est Frustschi, Pons, Roberts,....au Moto-Journal 200 en...(il y a longtemps).
Et les Promosports avec les 125cc Aspes-BPS, les 350 Kawa, la coupe YAM RDLC.
BOOUUH! :'(, c'est loin tout ça :'(
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J'ai trouvé d'autre photos de la brêle et de son moteur.
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/285290_136895289810963_176118801_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/561706_136895013144324_952027940_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/61757_136894843144341_1874512014_n.jpg)
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C'est malin Flippe , j'ai eu une demi molle au job avec tes conneries :-\ :geek:
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La base la plus approchante pour ce CR me semble être la RD 350N de 1983
Pas de carénage, YVPS gravé sur la culasse, cependant le bras oscillant et la fourche sont assez différents.
Il est possible que je me trompe.
@Flippe, il ya quelque chose du style xxx cm3 gravé sur le cylindre mais je n'arrive pas à lire.
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je dirais 347
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Je fais la tournée des potes et j'essaie d'en savoir plus. ;)
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c'est un moteur de 31K ... gravé sur les pipes...
Splendide...
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pour moi c'est un moteur de 3 et demi RDLC;
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pour moi aussi, c'est ça : 8)
http://fr.wikipedia.org/wiki/Yamaha_350_RDLC
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pour moi aussi, c'est ça : 8)
http://fr.wikipedia.org/wiki/Yamaha_350_RDLC
Pour identifier un modèle de bécane, je me connecte sur le site
http://www.motorcyclespecs.co.za/ (http://www.motorcyclespecs.co.za/)
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350 RDLC 1984
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J'ai trouvé sur internet une annecdote en anglais sur la 350 RDLC, ça décrit bien l'ambiance.
THEY APPEARED IN MY MIRRORS, coming up fast on the outside. It was inevitable really; the Power Valve is like a red rag to a bull with these people. The 2.8 fuel-injected Capri pulled alongside at the next red light, the designer-labelled South-London fly-boy gunned the engine and the peroxide Barbie doll beside him simpered and smirked through the window. Right pal, you're dead meat, I thought as I blipped the throttle and spread a blue haze of two-stroke fumes over the proceedings.
The lights went to amber, the Yamaha's engine screamed to 6000 revs as I failed to keep the front wheel on the ground, while a long way behind me the Capri was spinning its wheels and going nowhere in a hurry. Two miles later an RSI600 Escort pulled up alongside me and gunned bis engine. Will they never learn?
A mettre en scène et diffuser sur YouTube!
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J'ai trouvé sur internet une annecdote en anglais sur la 350 RDLC, ça décrit bien l'ambiance.
THEY APPEARED IN MY MIRRORS, coming up fast on the outside. It was inevitable really; the Power Valve is like a red rag to a bull with these people. The 2.8 fuel-injected Capri pulled alongside at the next red light, the designer-labelled South-London fly-boy gunned the engine and the peroxide Barbie doll beside him simpered and smirked through the window. Right pal, you're dead meat, I thought as I blipped the throttle and spread a blue haze of two-stroke fumes over the proceedings.
The lights went to amber, the Yamaha's engine screamed to 6000 revs as I failed to keep the front wheel on the ground, while a long way behind me the Capri was spinning its wheels and going nowhere in a hurry. Two miles later an RSI600 Escort pulled up alongside me and gunned bis engine. Will they never learn?
A mettre en scène et diffuser sur YouTube!
Compte tenu des modèles auxquels il est fait référence :love:, ça va pas être simple de mettre cela en scène sur Youtube aujourd'hui ???
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Compte tenu des modèles auxquels il est fait référence :love:, ça va pas être simple de mettre cela en scène sur Youtube aujourd'hui ???
Même "the peroxide Barbie doll" ? ???
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Compte tenu des modèles auxquels il est fait référence :love:, ça va pas être simple de mettre cela en scène sur Youtube aujourd'hui ???
Même "the peroxide Barbie doll" ? ???
Les Ford Capri et Escort RS1600i ont été produites de 1960 à 1990 et les 350 RDLC jusqu'en 85 à peu près. Donc, en prenant les dernières version de Ford produites (beurk...) et en supposant que le narrateur n'était pédophile, ta "peroxide Barbie doll" devait avoir 18 / 20 piges en 85, soit un certains nombres d'heures de vol au jour d'aujourd'hui.
Un voiture ça se retape... pas une poupée péroxidée de 50 piges ;D
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Sauf que la RDLC à un embrayage à bain d'huile ..... Aller on revoit sa copie :P
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages01.olx.pt%2Fui%2F16%2F51%2F15%2F1322778959_285874615_1-Fotos-de--MOTOR-YAMAHA-RD-350-YPVS.jpg&hash=27b9a5e0ce4d0dd159cc8e9c9c1712b9)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi74.servimg.com%2Fu%2Ff74%2F18%2F07%2F30%2F85%2Fengine10.jpg&hash=f856ea7e436b027580b504a7ed282b09) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=21&u=18073085)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.rd350lc.net%2FEngine31K-2.jpg&hash=d388e7aa3fc59e9855e7ec93c859c69d)
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C'est malin Flippe , j'ai eu une demi molle au job avec tes conneries :-\ :geek:
+1 mais pas au boulot :love:
Et j'ose même pas imaginer celle que tu dois te prendre au guidon quand l'YPVS entre en action sur ce brélon >:D >:D
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Tient restons dans le deux temps et chez Yamaha pour cette nouvelle colle, qui n'a pas été importé chez nous.
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/576756_484531334944316_695566991_n.jpg)
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Pour le bicylindre j'avais trouvé une photo où il m'a paru voir des trous dans le carter d'embrayage, mais impossible de la retrouver. :( TZR 250 ?
Pour le monocylindre, le haut moteur correspond au RS 125 DX , mais le carter d'embrayage n'est pas le même :(
En tout cas il est bien joli ce "petit" CR :top:
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Pour le bicylindre j'avais trouvé une photo où il m'a paru voir des trous dans le carter d'embrayage, mais impossible de la retrouver. :( TZR 250 ?
Pour le monocylindre, le haut moteur correspond au RS 125 DX , mais le carter d'embrayage n'est pas le même :(
En tout cas il est bien joli ce "petit" CR :top:
TZR je pense pas... c'est le même que le TDR et pour l'avoir au garage, je sais qu'il a pas la même tête...
Ca sent la prépa, pas sur qu'on trouve de correspondance en origine, mais quoi qu'il en soit :love:
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même en cherchant dans mes archives, impossible pour moi de déterminer le modèle.
Les mono 2T sont rares chez yam'. Le carter inférieur m'intrique particulièrement par sa forme :idiot:
Je sèche! :dead:
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Pour le bi cylindre finalement, a force de tourné le truc dans tout les sens, je fini par penser à une grosse prépa à base de moteur de 350RDLC, je ne vois pas top d'autre solution.
Pour le mono, je sais je vous laisse un peu chercher... petite indication la moto est de 1995, le modèle à vu le jour en 1987 et sa commercialisation à pris fin en 2011.
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Au commencement il y avait ça...
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg28.imageshack.us%2Fimg28%2F6389%2F39164237905743702153095.jpg&hash=ca23da4d1df26e2e82b68e08a1551d83)
et maintenant il y a ceci.... Projet XIII
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg407.imageshack.us%2Fimg407%2F1818%2F88522210200100021521110.jpg&hash=48e1fbb2343b4b291c8bb24ad6daafaf)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg6.imageshack.us%2Fimg6%2F7742%2F88694110200099173499910.jpg&hash=6836ed415afffc56bd6ed7da700faf54)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg836.imageshack.us%2Fimg836%2F4497%2F89295910200169649661770.jpg&hash=a5cd061efecd8e98e5924791f05e1ada)
Liste des modifs:
Phare + support LSL
Amortisseur de direction LSL
Boucle arrière coupée, cintrée, ressoudée et phare vintage minimaliste
Passage de roue support de plaque de Diavel
Echappements Fresco
Bracelets
Poignées Rizzoma
Bocaux fluide Rizoma
Leviers Bihr racing
Pignon de 14
Full
Tapis de réservoir de Sportclassic
En cours:
Peinture
selle vintage
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Aaaaah c'est donc toi que mister DB poursuivais lundi derrière STE FOY... >:D :top:
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Aaaaah c'est donc toi que mister DB poursuivais lundi derrière STE FOY... >:D :top:
:top: :top: :top:
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Ca se trainais grave faut que tu arrêtes de trainer avec des papys... >:D >:D :P
Très jolie au passage! :coolsmiley:
998? >:D >:D >:D :P
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MAIS ARRETE AVEC TES PHOTOS POURRIS BORDEL DE *ù$^*ù >:(
Fais des vrais photos que l'on voit a quoi ca ressemble ! :top:
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ta "peroxide Barbie doll" devait avoir 18 / 20 piges en 85, soit un certains nombres d'heures de vol au jour d'aujourd'hui.
Un voiture ça se retape... pas une poupée péroxidée de 50 piges ;D
Tu calcules l'age des Dames ? ???
Elles ne changent pas ! :)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg254.imageshack.us%2Fimg254%2F2489%2Fnortonpubexp.jpg&hash=08832bf16ff2d75d396da7cbbb69a603)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg96.imageshack.us%2Fimg96%2F4707%2Fnortongirl1.jpg&hash=268078d203f46087e3f959583645ccdc)
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Ca se trainais grave faut que tu arrêtes de trainer avec des papys... >:D >:D :P
Très jolie au passage! :coolsmiley:
998? >:D >:D >:D :P
S4RS donc moteur du 999 >:D
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Il me semble que le S4RS a le moteur du 998. De toute façon, les 2 sont très proche, car tous 2 sont des testa.
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg96.imageshack.us%2Fimg96%2F4707%2Fnortongirl1.jpg&hash=268078d203f46087e3f959583645ccdc)
Alors celle là, c'est une tuerie...je parle de la bécane...quoique ???
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Alors pas z'avez pas trouvé la réponse ? Et bien c'était une Yamaha, jusque la pas de soucis, mais le modèle et bien une 135 RX-Z moto surtout vendue en Indonésie.
Le cafra du jour à base de Voxan
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/40850_467371746669033_827455143_n.jpg)
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très belle cette Voxan.
Dommage que la prise de vue ne la mette pas plus en valeur... :-\
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Le passage du cadre tubulaire juste derriere la selle , splendide :top:
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Perso c'est le cadre tout court que je trouve super (le petit croisillon au milieu :top:), c'est d'origine ça ou c'est homemade ?
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Jolie Voxan.
+1 Pour le cadre!
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Cette fois c'est certain je vais lorgner sévère sur les SS.
Dès qu'un coup de fusil passe crack!! J'adore la sport classic mais les frein et l'amorto me laisse froid. Le SS par contre est bien mieux.
Donc SS sauce cafra - sport classic. BINGO
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg1.imagilive.com%2F0413%2Ftumblr_mior36R1TF1r5fvlko1_r1_1280.jpg&hash=f4350895a180dac82bceb84786d8161f)
kikitoutdur :D
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Un coup de fusil, sur un SS carbu, c'est pas gagné. >:D
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Sinon, au lieu d'un coup de fusil, y a allumette dans le réservoir pour les Ducat!!... >:D
Ok je sors. ..
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Un coup de fusil, sur un SS carbu, c'est pas gagné. >:D
Sur une injection tu fais la même... ::) ::) ::) D'ailleurs C'EST une injection... ::)
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsilodrome.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2011%2F09%2F6178456678_699cdec29c_b.jpg&hash=66a9e1cacf2b4cc043d73923bfd43e33)
:coolsmiley:
Montage
http://silodrome.com/walt-siegl-ducati/
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De bien belles Ducat
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:love: :love: :love: :love:
La couverture de café racer est très belle.
La "Walt Siegl" est magnifique!!! Le travail est fin et soigné... superbe! :o
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsilodrome.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2011%2F09%2FWalt-Siegl-Building-The-Riviera-Ducati-SS.jpg&hash=42fb81ef8423b92c815886e5782776bd)
Je me permets de rajouter une photo, car la face cachée (de la lune) est également très à mon goût. ;)
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Sur une injection tu fais la même... ::) ::) ::) D'ailleurs C'EST une injection... ::)
J'ai regardé, trop vite. Mais la forme du réservoir me faisait pansé au SS carbu. ;)
Et puis l'injection : C'est le Mal............. >:D
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Tu fais chier Ben a balancer des photos comme ça...m'en fout, elles sont moches :geek: :geek: :geek:
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C'est foutu celle de café racer j'me fait la même je suis preum's!!! :geek: :2funny:
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Je te rappelle qu'il y'a déjà un 916 a retaper avant :dead: :idiot: :-\
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Ouais...pas mal cette dernière... :2funny: :2funny: elle envoie grave Dust fait la même :top: :top: :top:
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Et rien n'empeche de viré les injections pour y mettre deux gros Dellorto de 40 >:D >:D >:D
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.bevelheaven.com%2FProducts%2Fdellorto40s.jpg&hash=f4d2586916e2fdf43abd2b2b63e6f304)
GAZZZZZZZZZZZ.....
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Pourquoi pour être emmerdé tout le temps? :D :D
Le monsieur de café racer qui a un joli site d'ailleur dit" j'ai laissé l'injection c'est plus fiable "...
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Les carbus c'est pas forcément des emmerdes !
Pour preuve, les miens ont maintenant 44000 km, on eu quelques modifs (kit dynojet stage 1) et bien aucun réglages depuis le début, même la synchro n'a pas bougé d'un poil.
Par contre virer l'injection pour mettre des carbus, j'vois pas trop l’intérêt sinon de dépenser du fric pour rien. Bon, c'est vrais ça rend la moto moins linéaire, mais bon !
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Ah mais j'ai eu des motos a carbus et rien a redire. 36 000 km avec le monstre. >:D
L'emmerdant c'est de passer de l'un a l'autre et de modifier le faisceaux en conséquence. ;)
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Tu vire le faisceau et tu mets un kick ! :D
( ptain je voudrais pas a avoir a bouger les deux grosses gamelles au mollet :dead: )
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Kick = pas de faisceau? Rappel moi de jamais monté sur ta moto merci. :dead:
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J'ai eu que des problèmes, avec mes injections (888 et 1000 ssie). Co etc.... C'est d'ailleurs pour ça que les 1ères 851 en mondial SBK avaient viré les injecteurs, contre de bons gros carbus. >:D
Maintenant, c'est beaucoup plus fiable. Mais perso, je trouve que ça rend le moteur plus linéaire.
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Mon Graal :_cheesy: :_cheesy: :_cheesy: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F3.bp.blogspot.com%2F-sVIoq5U2I5A%2FUIVWDfMYsuI%2FAAAAAAAAAg0%2FJ0_df2sKRPA%2Fs640%2FDucati_Paul-Smart-New-Seat-4-Web700.jpg&hash=a7fef0f1288ee5285b79aaa5495f54a8)
Ducati Paul Smart
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Oh oui j'aime ça :top: franchement, il n'y a pas à dire, un cadre treillis Ducat' ça envoie grave pour un CR :D
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et la couleur vous dérange pas vous?
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et la couleur vous dérange pas vous?
La première fois que je l'ai vu, si, mais je la trouve de plus en plus belle comme ça :D
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Plus que la couleur, c'est la tête de fourche qui me gène, ça fait gros morceau de plastique mal ajusté :dead:
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Mon Graal :_cheesy: :_cheesy: :_cheesy: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F3.bp.blogspot.com%2F-sVIoq5U2I5A%2FUIVWDfMYsuI%2FAAAAAAAAAg0%2FJ0_df2sKRPA%2Fs640%2FDucati_Paul-Smart-New-Seat-4-Web700.jpg&hash=a7fef0f1288ee5285b79aaa5495f54a8)
Ducati Paul Smart
Je suis d'accord, magnifique, y en avait une l'autre jour chez ducat' mais je pense que c'était celle d'un client, dommage j'avais bien envie de l'essayer!
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J'adore cette moto, mais je suis comme Goyakla, le tête de fourche me gène un peut, s'il avait été tout fin comme cela se faisait, la bête aurai été parfaite.
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(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/603968_553455151343860_1149823118_n.jpg)
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Impeccable :love:
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Guzzi ou Honda?? :geek:
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Guzzy, tas picolé ? :2funny:
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Une belle, en cours de réalisation. Le bloc de la Laverda :top:
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/46596_335420689894694_682257448_n.jpg)
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Pour rester chez les Italiens.
Il me manque plus qu'un peu d’éclairage à cette Benelli SEI :top:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.bikeexif.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2011%2F10%2Fbenelli-sei.jpg&hash=8b27b5186a1fb42b515b2ee0eb6dadec)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.bikeexif.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2011%2F10%2Fbenelli-sei-1.jpg&hash=fc644febda2683771a5cfdbb95adfa8e)
Ca à quand même plus de gueule qu'un quatre en un, et encore plus que les échappements modernes
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.bikeexif.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2011%2F10%2Fbenelli-sei-6.jpg&hash=b28a1736e96a251e94381b4493e4118a)
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Ca à quand même plus de gueule qu'un quatre en un, et encore plus que les échappements modernes
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.bikeexif.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2011%2F10%2Fbenelli-sei-6.jpg&hash=b28a1736e96a251e94381b4493e4118a)
:love: :love: :love: :love: :love:
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Guzzy, tas picolé ? :2funny:
Mais non y'a de beaux cafra avec des moteurs hondas en V!!!
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg638.imageshack.us%2Fimg638%2F6397%2Fimg3570e.jpg&hash=c1fb1eb70fa2fb9e38eb1c7c8895a5e2)
Espèce d'inculte va!!!! >:D >:D >:D :P
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Ce n'est parce que, c'est 2 Twins. Qu'ils se ressemblent. (Inculte >:D) C'est comme dire que ton moteur de 1098 ressemble à celui d'un VTR. :P
Je t'aime quand même Ben. >:D
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Quand j'ai vu la photo j'ai pensé justement a ce v twin honda... ;) Et les blocs se ressemblent sur un smartphone! :geek:
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Et les blocs se ressemblent sur un smartphone! :geek:
Roooh ! Bel exemple de la mauvaise foi motarde au XXIe siècle ;D
(@ Ben, je te charrie mais c'est sans méchanceté hein ! (https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fr20.imgfast.net%2Fusers%2F2013%2F15%2F01%2F83%2Fsmiles%2Fsmiley17.gif&hash=9167eb53ecae9cc57241f1e76ee57294))
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Bah nan tu sais Zack il est passé chez l'ennemi de la pire des manières... Pour un barbu intégriste honda c'est le mal absolu... Je m'attendais donc a voir une honda que je connaissais d'ailleurs déja (v'la l'intégriste...) :geek:
Samedi je partais en balade en plus alors j'avais pas le temps de me mettre sur l'ordi!!! >:D
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Je suis chez l'ennemi momentanément. Mais tu sais très bien que je suis un barbu (intégriste) >:D Et que d'ici quelques temps. Un bon vieux carbu rouge, rugira dans le garage. ;)
Bon pour l'instant, je ne fais pas le malin. Mais elle m'emmène partout. Et puis ça fait bizarre de tourner la clé, sans écouter les petits bruits autour. Pour savoir ce qu'il va falloir régler. >:D
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Pour rester chez les Italiens.
Il me manque plus qu'un peu d’éclairage à cette Benelli SEI :top:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.bikeexif.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2011%2F10%2Fbenelli-sei.jpg&hash=8b27b5186a1fb42b515b2ee0eb6dadec)
Je verrais bien le même style avec un moteur de 1000 CBX ...
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C'est pour ca que j avais pas l ordi il était branché sur la moto!!! :2funny:
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Et bien de mon coté, dimanche prochain je serai à Malaucène, outre les belles classics, je suis sur qu'il y aura aussi pas mal de cafra à trainer dans le coin. :top:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.asso-mc2a.com%2F_%2Frsrc%2F1361178005839%2FHome%2FAffiche%2520Ventoux-2%2520copie%2520bis.jpg&hash=47f2322bb4664f28ff04b85f48ba6a51)
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Une moto de chez Orange !
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/733830_580230952001307_1926240768_n.jpg)
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Ça manque de rayons et d'un cul plus intéressant...je sais, je suis difficile :geek:
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Merci Flippe pour l'affiche du ventoux classique , ca permettra d'éviter agréablement le rallye de charbo :)
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Alors là, moi je dis OUI :love: :love: :love:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Facidmoto.ch%2Fcms%2Fsites%2Fdefault%2Ffiles%2Froyal-enfield-cafe-racer-uce500-at-the-2012-auto-expo-2.jpg%3Fitok%3D-iUjFYO9&hash=033d6b5bca8991db5aa29561ce0a169e)
Faudra patienter un peu, son arrivée un prévue apparement à l'automne mais...aux states :-[
Une autre chose pas cool...36ch :dead: :dead: :dead:
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On peut faire de ces brêles avec cette marque :_cheesy: :_cheesy:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fjustbikes.in%2Fupload%2Fbike_wallpaper%2F1707%2Froyal-enfield-cafe-racer.jpg&hash=b0485de4f4ee3c05ebfe2b54ba811cb2)
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Une dernière pour la route.
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.indiancarsbikes.in%2Fwp-content%2Fuploads%2F2011%2F02%2FSans-Inc-Royal-Enfield-Cafe-Racer-Kit-1.jpg&hash=26264988e146d01b236186735826dfd0)
:love: :love: :love:
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Pour avoir roulée sur une royal en inde (les anciennes à carbu), les 36 ch, franchement tu t'en fiches, c'est un tout autre plaisir. Le pof pof pof tranquilou est vraiment top.
Après si c'est du mode "racer" pur et dur, il ne faut pas ce moteur (plutôt une base vmax ? :geek:)
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F4.bp.blogspot.com%2F-LBMfLMxUq_U%2FUXjrcgNoqnI%2FAAAAAAAAw1Y%2FlW_8_fVXpNg%2Fs1600%2FBSA%2BManx%2Bcafe%2B%283%29.jpg&hash=acfb2fc57585507c9e682a41227db307)
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MIAM MIAM :love: :love: :love:
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Je ne crois pas qu'elle est été posté... Mais c'est juste pour... Pousser aux vices !!! :2funny: :2funny: :2funny:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi73.servimg.com%2Fu%2Ff73%2F11%2F41%2F26%2F16%2Fyamaha10.jpg&hash=7973ed184ae91286f5486d717204e7cc)
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Je ne crois pas qu'elle est été posté... Mais c'est juste pour... Pousser aux vices !!! :2funny: :2funny: :2funny:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi73.servimg.com%2Fu%2Ff73%2F11%2F41%2F26%2F16%2Fyamaha10.jpg&hash=7973ed184ae91286f5486d717204e7cc)
shut up and take my money !!!! >:D >:D
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Je ne crois pas qu'elle est été posté... Mais c'est juste pour... Pousser aux vices !!! :2funny: :2funny: :2funny:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi73.servimg.com%2Fu%2Ff73%2F11%2F41%2F26%2F16%2Fyamaha10.jpg&hash=7973ed184ae91286f5486d717204e7cc)
M'YAM M'YAM :love: :love: :love:
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Elle est sublime mais cette plaque noire la bonbonne de l'amorto doit tapper dedans et les pipes d'admission doivent être ravies. :dead:
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J'aime pas du tout les culs en bec de canard :-\
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Jolie moto :top:
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fscaled%2Flanding%2F338%2Fyamahard350caferacer.jpg&hash=072a0e0424db5c4700c7a755a4addea7)
la , mieux !
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Tient il y a longtemps que je n'ai pas mis une petite photo...
Mais je vois de bien belles machine, le Yam me plait beaucoup.
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi79.servimg.com%2Fu%2Ff79%2F15%2F48%2F55%2F75%2Fhinckl10.jpg&hash=3e71d439e6677715dc5a9782988b72c6) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1062&u=15485575)
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C'est beau :_cheesy: à en pleurer :'( , pourquoi j'ai pas la même ? :-[
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi79.servimg.com%2Fu%2Ff79%2F15%2F48%2F55%2F75%2Fhinckl10.jpg&hash=3e71d439e6677715dc5a9782988b72c6) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1062&u=15485575)
Pinaise, j'ai encore du boulot pour en arriver là :love:
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Je trouve qu'il manque un traitement sur le moteur. La peinture d'origine fait qu'il parait anachronique.
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Bon connue et archi-connue mais je ne résiste pas au plaisir. Ah si je m'appelais Florent....
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motos-anglaises.com%2Fmotos%2Fvincent%2Fgodet-01.jpg&hash=b898a78ceb21a282fe557e0911cca084)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F4.bp.blogspot.com%2F_bzF23kn2JMk%2FTS9WoaFJNjI%2FAAAAAAAAExQ%2F0mEifpNIWsE%2Fs1600%2F104s10w.jpg&hash=7d0bed7fff2f36724a7c298e532c8c95)
En prime à lire ou à relire, l'essai de la bête par Hubert Rigal (les anciens se nom vous parle, les d'jeuns Google it's your friend) ;)
http://www.motos-anglaises.com/motos/vincent/egli-godet.html
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:love: :love:
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En plus 178 kg, ça fait rêver. :top:
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Une des rares ou je me dis pas " mais pourquoi cette bulle de m*ù^ù$* qui vient tout gacher " :love: :love:
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg42.imageshack.us%2Fimg42%2F2803%2Fjinxm.jpg&hash=014bd515dbd2c694a3f9a25179f00db5)
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Trop beau
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi369.photobucket.com%2Falbums%2Foo132%2Fthelakesescape%2FChariot%2FIMG00054-20090521-1338.jpg&hash=5d8f834f1aa0cdf939c4f18f56596c3c)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi369.photobucket.com%2Falbums%2Foo132%2Fthelakesescape%2FChariot%2FDSC03003.jpg&hash=f426121fe5163369af5e05c84bca192d)
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147KG... tout plein faits. 8)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.ncrfactory.com%2Feng%2Fimages%2F4%2Ffoto%2F10.jpg&hash=ea844602e81b7588e20d300160975bbd)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.ncrfactory.com%2Feng%2Fimages%2F4%2Ffoto%2F19.jpg&hash=860acc198701257f8482b93129de38ca)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.ncrfactory.com%2Feng%2Fimages%2F4%2Ffoto%2F06.jpg&hash=901d553b2f19a6dd5da9c7bc042f1f1b)
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Je l'avais mise page 3. Mais elle est toujours aussi belle, cette NCR. :love:
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m'semblais bien l'avoir déja vu... ::)
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(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/459263_560781790611196_724511891_o.jpg)
Dans le même esprit que Flippe. :D
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Terrible ce side ducat :top:
Aurais-tu d'autres vues (arrière surtout)?
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.daidegasforum.com%2Fimages%2F203%2Fducati-sportclassic-sidecar.jpg&hash=c3d48f2ea1c30a814b262a30048259ff)
Je l'avais répéré aussi
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le travail qu'il y a la dessus! :o
et ça en valait la peine! :top:
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Superbe, et la jante du side....miam :love: :love:
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La Ducat j'ai bien failli la mettre, j'adore également :top:
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Je vous met cette photo ici, car bracelet il y a :top:
Et le petit commentaire qui va avec :
"Non, vous ne rêvez pas. Sur la photo, c’est bien un side de course F2 immatriculé pour aller sur la route. On vous laisse imaginer la tête des automobilistes…Bien sûr, il n’y a qu’en Grande-Bretagne qu’on peut voir des trucs pareils. Sur la plaque, on peut lire "Si je vais en enfer, j’y vais en side". Rien à ajouter, du typiquement bristish."
Il est des pays ou il fait bon rouler !
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.cybermotard.com%2FIMG%2Fjpg%2Fside-car09-mallory-park2010.jpg&hash=e689535cff298edd51f2abe1fc8eb683)
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg248.imageshack.us%2Fimg248%2F4071%2Fkaffemashineguzzi51.jpg&hash=465625721ca0c7af6d7dbd3156633476)
On était dans les Italiennes classiques
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:top: :top:
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg248.imageshack.us%2Fimg248%2F4071%2Fkaffemashineguzzi51.jpg&hash=465625721ca0c7af6d7dbd3156633476)
On était dans les Italiennes classiques
Je bave sur mon IPhone :dead:
-
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi79.servimg.com%2Fu%2Ff79%2F15%2F48%2F55%2F75%2Fbritsh10.jpg&hash=30328d65380e82ae93d5f6a8a1ab7c0a) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1083&u=15485575)
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg248.imageshack.us%2Fimg248%2F4071%2Fkaffemashineguzzi51.jpg&hash=465625721ca0c7af6d7dbd3156633476)
On était dans les Italiennes classiques
Je bave sur mon IPhone :dead:
Je trouve que cette brèle a le "cul" parfait, avec un galbe qui reprend celui du résé, c'est assez rare...une merveille :love: :love: :love:
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Ah les culs parfaits :love: :love: :love: je m'égare, je m'égare...
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Yen a tout plein par là... http://4h10.tumblr.com (http://4h10.tumblr.com)
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question qui sert à rien :
les sides sont à gauche de l'autre coté de la manche? :idiot:
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F25.media.tumblr.com%2F74291fd8f5b05607838f73fb17791275%2Ftumblr_mg1jno5mwC1rpa0sgo1_1280.jpg&hash=899a06dfeff8facf033c2c79c6971f9c)
Un bon résumé :D
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Yen a tout plein par là... http://4h10.tumblr.com (http://4h10.tumblr.com)
oh my goooooooood!! :o :o :o :o :o
:love:
@ viking, je ne vois pas l'image. ???
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Il s'est jamais pris de retour de kick lui ...
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d'ou l'expression " un retour de kick a t'en peter le gland de mocassin" :D
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question qui sert à rien :
les sides sont à gauche de l'autre coté de la manche? :idiot:
Ben vaut mieux, car je peux te dire pour y avoir roulé avec un side à droite c'est pas évident.
Pour doubler un camion par exemple, la seul solution c'est de regarder la tête de ton passager, s'il est tout vert abstiens toi. :2funny: :2funny: :2funny:
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http://4h10.tumblr.com
Yen a tout plein par là... http://4h10.tumblr.com (http://4h10.tumblr.com)
What else!!?
Tout est là!!! :top:
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Le café du dimanche, pour une fois bien que cela ne soit pas trop ma tasse de thé, il sera moderne. Beau boulot en tout cas. :top:
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/936201_549608191744994_1843847376_n.jpg)
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yeurk , ben moi j'aime PAS DU TOUT :dead:
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Et pas grand chose de café racer...
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Je vois que la gente motarde n'est pas prête à lâcher la bonne vielle fourche télescopique !
Qui pourtant est une bonne ineptie en terme de mécanique.
Pour le reste de l’accastillage c'est pourtant du manga, comme une grande partie de la production actuelle...
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Pour le reste de l’accastillage c'est pourtant du manga, comme une grande partie de la production actuelle...
C'est t'être justement ce que fuyent ceux qui viennent sur ce topic ? ;)
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Pour le reste de l’accastillage c'est pourtant du manga, comme une grande partie de la production actuelle...
C'est t'être justement ce que fuyent ceux qui viennent sur ce topic ? ;)
Je crois, je vais dorénavant rester dans ce que j'aime ;)
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Pour en revenir au sujet un 350 CB :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F-qnAysQ9wSr8%2FUNGkyb0lx-I%2FAAAAAAAAJrQ%2FbLD4eG2xhbc%2Fs1600%2FHonda%2BCB%2B350%2BCafe%2BRacer_1.JPG&hash=020afc454b175a3691f6a433f3649f0a)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F2.bp.blogspot.com%2F-FGmT2SuxE5Q%2FUNGlAZCQhgI%2FAAAAAAAAJr4%2FTJEuPGKF3MA%2Fs1600%2FHonda%2BCB%2B350%2BCafe%2BRacer_6.JPG&hash=84b946f1589e8359219c5ceb460a7171)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F-3ommB7CP-oQ%2FUNGk7KImcUI%2FAAAAAAAAJro%2FmDsUtZp0o70%2Fs1600%2FHonda%2BCB%2B350%2BCafe%2BRacer_4.JPG&hash=bca77a9a1abe5bb95cb005bdc10b74bd)
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La Tesi Bimot..., j'aime bien. :D
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Le 350: :love: :love:
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Superbe CB néo rétro!!! MAgnifique travaux de peintures. :o Ainsi que sur le moteur. :coolsmiley:
La tesi est inclassable. J'espère juste ne jamais avoir a faire un tension courroie la dessus! :dead: :dead: :dead: :idiot:
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Le café du dimanche, pour une fois bien que cela ne soit pas trop ma tasse de thé, il sera moderne. Beau boulot en tout cas. :top:
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/936201_549608191744994_1843847376_n.jpg)
Ya pas a tortiller je n'arrive pas a capter le fonctionnement d'un bras a l'avant comme ca... Comment la roue braque-t-elle? Enfin "comment", c'est pas tout a fait la question, c'est plutot "où"? Quelqu'un aurait une video ou une page claire la dessus?!
(Bon, c'est vrai, je pourrais chercher comme une grande mais sait on jamais :P)
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Bien que je ne sois pas mécanicien, je vais essayer de te répondre.
Sur la Bimota Tesi 3D (3ème version) je pense que le moyeu utilise la technique développé par l'ingénieur Anglais John Difazio.
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg254.imageshack.us%2Fimg254%2F4453%2Fdifaziofrontend.gif&hash=15176eeb1f5b5983a1e1bbb1a41c7bbb)
Il y a un article sur les motos sans fourches dans la revue Moto Technologie N°38 1tri 2001
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Yes, Merci Flatwin, voila le genre de schéma qui me parle :top: :top:!
Bon, une version animée serait bien pratique parce qu'autant je saisis sur le principe, mais voir comment chaque chaque élément bouge par rapport a l'autre, c'est autre chose... :)
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Je n'ai pas trouvé d'animation en trois dimensions.
La roue de la moto tourne à droite ou à gauche selon la flèche du bas.
La moto avance selon la flèche du haut.
Les roulements de la roue (dont on voit les galets) sont de grandes dimensions.
Il est difficile de retranscrire sur un post le fonctionnement de ce mécanisme, ses avantages et ses inconvénients.
Voici un lien sur le brevet de John Difazio
http://www.eurospares.com/graphics/Difazio/DifazioGB1274441A.pdf (http://www.eurospares.com/graphics/Difazio/DifazioGB1274441A.pdf)
Il serait intéressant d'ouvrir un fil sur les technologies utilisées sur les motos.
Je pense qu'il est utile de s'intéresser aux techniques pour mieux comprendre "comment ça marche".
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Ya pas a tortiller je n'arrive pas a capter le fonctionnement d'un bras a l'avant comme ca... Comment la roue braque-t-elle? Enfin "comment", c'est pas tout a fait la question, c'est plutot "où"? Quelqu'un aurait une video ou une page claire la dessus?!
(Bon, c'est vrai, je pourrais chercher comme une grande mais sait on jamais :P)
Non...j'y crois pas, y'a des nenettes qui se posent ce genre de question des fois.
Dis, Nano, tu veux te marier......... ::)
Cherches pas, je suis déjà parti..........................
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Today deux européennes:
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/525332_456560371083504_398412034_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/486879_588854394472296_1297219401_n.jpg)
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le flat bm est propre , mais devient un peu ' courant ' je trouve :/
la benelli est sobre , propre et efficace , parfaite pour mon garage :D
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Il est temps de casser votre cochon.... :top:
http://www.ebay.de/itm/Norton-Commando-850-MKII-Caferacer-/330915893077?roken=pDBIDM (http://www.ebay.de/itm/Norton-Commando-850-MKII-Caferacer-/330915893077?roken=pDBIDM)
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Pour la Beneli, je n'imagine même pas faire 50 bornes avec vu ou se trouvent les demis guidons... :dead: c'est une moto de salon ça, non? ???
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Pour la Beneli, je n'imagine même pas faire 50 bornes avec vu ou se trouvent les demis guidons... :dead: c'est une moto de salon ça, non? ???
Je veux pas dire mais regarde tout la production actuel des motos sportives, elles pratiquement tout pareilles, les bracelets sont au même niveau que la selle...
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Joli ce petit ensemble ;)
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/164907_483477935057014_1293758095_n.jpg)
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Pour la Beneli, je n'imagine même pas faire 50 bornes avec vu ou se trouvent les demis guidons... :dead: c'est une moto de salon ça, non? ???
Je veux pas dire mais regarde tout la production actuel des motos sportives, elles pratiquement tout pareilles, les bracelets sont au même niveau que la selle...
Mais là il y a 15cms de tube de fourche au dessus des demis guidon, ça fait beaucoup tout de même ???
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voila ma p'tite contribution
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg13.imageshack.us%2Fimg13%2F473%2F1009642r.jpg&hash=80ff4269b4e957e092a66848f883b109) (http://imageshack.us/photo/my-images/13/1009642r.jpg/)
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C'est ton tub' ?? ???
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oui!! :-[
http://www.cafe-racer.info/phpBB2/viewtopic.php?f=13&t=8193&start=30
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Pas mal le bati arrière perso!!! 8) Si j'ai un cadre a "rectifier" >:D je peux venir te voir? ???
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Super la Buell, bien joué :top:
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Sympa la Buell, beau boulot :top:
La brochette du jour.
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/936804_589832587707810_2001205957_n.jpg)
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Aaaaaaaaaaaaah 900 SS carter carré couple conique noir et doré!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :o :_cheesy: :_cheesy: :_cheesy: :_cheesy: :_cheesy: :_cheesy: :_cheesy: :_cheesy: :_cheesy: :_cheesy: :_cheesy: :love:
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jolie brochette de ducat'!! >:D
merci pour ma chiotte je lui dirait que vous la trouver bien ;)
j'essayerai de faire des photos bien sympas >:D
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F-bhGMwYW3eg0%2FUTaEeF1H7XI%2FAAAAAAAAZAk%2FaiOxVyEJ2vI%2Fs1600%2FDSC_2751.jpg&hash=6f48d2ec839b0685592e59371798936b)
vu sur moto revue... :love:
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C'est sympa l'effet annelé sur les tubes des collecteur d'échappement !
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La plus belle évidement :top:
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/601702_169097936582358_707205282_n.jpg)
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+ de 200 heures de boulot pour cette chouette coque bambou, résultat hyper classe :
http://vimeo.com/37027302 (http://vimeo.com/37027302)
HS : me rappelait pas qu'on pouvait inclure les vidéos dans l'ancienne version de LM, c'est nouveau ?
-
:o :o :o :o LE BOULOT DE DINGUE :idiot:
moi je dit chapeau!!! :top:
-
Pour ceux qui auraient les moyens:
http://www.leboncoin.fr/motos/457655237.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/motos/464994598.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/motos/434840370.htm?ca=22_s
Avec une large préférence pour la Norton :love:
-
[MODE in love ON]
modern racer:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.moto-station.com%2Fttesimages%2Fmotodivers%2Fspeciales%2FBMW_Concept_Ninety_st2pz.jpg&hash=fd9b5b45b6068508389669becf52d243)
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voila ma p'tite contribution
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg13.imageshack.us%2Fimg13%2F473%2F1009642r.jpg&hash=80ff4269b4e957e092a66848f883b109) (http://imageshack.us/photo/my-images/13/1009642r.jpg/)
Superbe ju ;) :top:
Il lui manque juste une ptite robe digne de ce nom ::)
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voila ma p'tite contribution
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg13.imageshack.us%2Fimg13%2F473%2F1009642r.jpg&hash=80ff4269b4e957e092a66848f883b109) (http://imageshack.us/photo/my-images/13/1009642r.jpg/)
Superbe ju ;) :top:
Il lui manque juste une ptite robe digne de ce nom ::)
un jour oui ;)
mais pas trop chargé
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[MODE in love ON]
modern racer:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.moto-station.com%2Fttesimages%2Fmotodivers%2Fspeciales%2FBMW_Concept_Ninety_st2pz.jpg&hash=fd9b5b45b6068508389669becf52d243)
Hé mais en fait c'est un concept moto officiel BMW par Roland Sands !
Y'a un article sur Moto Station (http://www.moto-station.com/article16457-news-moto-2013-bmw-concept-ninety-un-hommage-a-la-r90s.html).
edit : et une vidéo promotionnelle. On la voit rouler un peu (trop peu) à la fin.
http://vimeo.com/66995324
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Spécial Teenagers pour débuté en CR
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg845.imageshack.us%2Fimg845%2F8276%2Fmonow.jpg&hash=3e782cdfcf805752ba408d133920845c)
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[MODE in love ON]
modern racer:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.moto-station.com%2Fttesimages%2Fmotodivers%2Fspeciales%2FBMW_Concept_Ninety_st2pz.jpg&hash=fd9b5b45b6068508389669becf52d243)
Hé mais en fait c'est un concept moto officiel BMW par Roland Sands !
http://vimeo.com/66995324
Selon le communiqué de presse de BMW, il s'agît d'un concept préfigurant un modèle qui viendra gonfler les rangs de la gamme en 2014 .... par-contre, il ne sera certainement pas aussi radical ;)
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Oui j'ai vu ca il y a peu . elle est juste :love: :love: :love: :love: :love:
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Un p'tit reportage sur un club made in USA (par contre c'est en nangliche :-\ ) : http://www.youtube.com/watch?v=vmAaVgUzNh8
:D
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Un p'tit reportage sur un club made in USA (par contre c'est en nangliche :-\
pire que ça, c'est en namériquain! ;D
Y'a de belles machines et put** que ça donne envie de rouler!! >:D
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apres de longues heures de travail du padre, elle tourne enfin (après un petit passage chez MRS ::) )
elle n'est pas parfaite, des rayures, les leviers différents etc etc, bref pour l'instant elle tourne !
A la base c'est un 500 SR kité a 580 et avec une ligne un peu "directe"
le son ne rend pas terrible mais ca sonne (très) fort
http://www.youtube.com/embed/vHl7NQUD3x0
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:top: sympa !
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Pourquoi avoir fait appel a Micka et MRS? ???
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car impossible à régler correctement..mon père voulait mettre un gros carbu et d'autres pièces différentes de celles d'origines du coup il n'arrivait pas à régler la moto (et surtout ca le faisait chier je crois :2funny: ) ainsi que l'embrayage dur comme du chien (mais ca, ca n'a pas changé !!)
j'suis allé roulé un peu avec, c'est très très rustique mais t'as l'impression d'être un bad boy sur la moto, comme dans les films :top:
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Et il s'en est bien sorti pour le réglage? Il est vraiment de bon Conseil je trouve :top:
En tous cas le cul avec le pot est du plus bel effet. 8)
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ouais elle tourne bien j'essayerai de faire une petite video avec la gopro mais j'ai pas d'attache sur le casque ni rien
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Tiens au jus si tu la sors je pense que je serais pas le seul a vouloir y jeter un oeil! 8)
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pour l'instant elle est un peu bourrue, enfin c'est pas bien fini donc pas super super beau à voir ;( meme si ca reste très sympa je trouve
apres, l'embrayage est dur comme du chien et le confort archi spartiate, je ne sais pas si j'irai jusqu'à lyon avec ;D
Mais si un coup vous passez par le beaujo, j'essayerai de venir vous voir vers villefranche ou autre
-
Au cas où cela vous intéresserais:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi79.servimg.com%2Fu%2Ff79%2F15%2F48%2F55%2F75%2Fcaptur12.png&hash=6c4872e467ad64020cfdf4a399091eb6) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1119&u=15485575)
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Je suis fan .... :love:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.bikeexif.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F06%2Fwalt-siegl-4.jpg&hash=2159277f14d7a9632378d82ca9243863)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.bikeexif.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F06%2Fwalt-siegl-1.jpg&hash=ec63de96eeb0374e533120bc063a230a)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.bikeexif.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F06%2Fwalt-siegl.jpg&hash=206e9fafeba74cb815de88d69bbd9356)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.bikeexif.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F06%2Fwalt-siegl-5.jpg&hash=a2c9bc6db31da2642619ef405e375234)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.bikeexif.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F06%2Fwalt-siegl-3.jpg&hash=aa8d71c915b8b6991c9b68eeae887d88)
-
Y'a tout de même un carter vert on se demande ce qu'il fabrique la... ???
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C'est un rappel, des moteurs de course. Sur les moto de courses, les carters étaient peints en vert. ;)
(https://lh4.googleusercontent.com/-jbcaOoPHcuo/T5Qb_A4LYVI/AAAAAAAAFvo/5TIIVVb7NRY/s1024/DSC02119.JPG)
Après c'est vrai, que sur type de prépa. Je ne l'aurai pas peint en vert.
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Après c'est vrai, que sur type de prépa. Je ne l'aurai pas peint en vert.
Ah si! Avec cette explication, je trouve même que c'est de bon goût! ;)
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[MODE in love ON]
modern racer:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.moto-station.com%2Fttesimages%2Fmotodivers%2Fspeciales%2FBMW_Concept_Ninety_st2pz.jpg&hash=fd9b5b45b6068508389669becf52d243)
Hé mais en fait c'est un concept moto officiel BMW par Roland Sands !
http://vimeo.com/66995324
Selon le communiqué de presse de BMW, il s'agît d'un concept préfigurant un modèle qui viendra gonfler les rangs de la gamme en 2014 .... par-contre, il ne sera certainement pas aussi radical ;)
D'ailleurs il sont entrain de la promener partout en ce moment elle était au WHEELS & WAVES à Biarritz et au Café racer festival à Montlhery.
Je pense qu'ils veulent voir l'impact au près du public !
(https://lh5.googleusercontent.com/-um9KnIUH53Y/UccnJDX1aaI/AAAAAAAAFWk/Q-krzcSr7VQ/s640/IMG_7412.JPG)
"http://vimeo.com/68611691"
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C'est un rappel, des moteurs de course. Sur les moto de courses, les carters étaient peints en vert. ;)
(https://lh4.googleusercontent.com/-jbcaOoPHcuo/T5Qb_A4LYVI/AAAAAAAAFvo/5TIIVVb7NRY/s1024/DSC02119.JPG)
Après c'est vrai, que sur type de prépa. Je ne l'aurai pas peint en vert.
Ouais je suis tombé dessus mais je suis désolé ce n'est pas le bon "vert".... :-\
Dans mon souvenir c'est beaucoup plus foncé...
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Une petite MV sauce classic
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/946828_618970194804659_539830236_n.jpg)
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Jolie conversion d'une Brutale :top:
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La bulle a un peu le nez en l'air non? :( et les rétros, clignos m'ouais bofbof...
Mais jolie machine tout de même, et très beau petit cul! :top:
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Ce qui me fait surtout halluciner c'est les amortisseurs... :o :o :o :o ??? :idiot:
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C'est une moto "haute sur pattes" donc pas évident de faire du "Rase bitume" plus dans le moove Cafra
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c'est surtout l'inclinaison vers le ciel de cette tête de fourche qui me gêne...
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Je suis d'accord avec vous mais le gros du boulot reste ce changement. ??? D'ailleurs j'aimerais bien voir la tête du bras et de la boucle arrière! :o
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Voici une autre vue:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi79.servimg.com%2Fu%2Ff79%2F15%2F48%2F55%2F75%2Fmv_110.jpg&hash=9bacc94417473d0b6704137d642b75f4) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1120&u=15485575)
je viens de matter les autres motos... Elles sont quand même haute :-[
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Restons chez les italienne avec une jolie prépa sur base de Bellagio, ah si guz voulait bien se donner la peine...
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motorradonline.de%2Fsixcms%2Fmedia.php%2F11%2Fthumbnails%2FMoto_Guzzi_936_CR.jpg.2223491.jpg&hash=261367e8ebe0f3cb46571c4a1b740d3e)
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:top: Le moteur du Bellagio aurait bien plus sa place, dans le cadre du V7et racer. Que le petit 750 de 52 cv. :dead:
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:top: Le moteur du Bellagio aurait bien plus sa place, dans le cadre du V7et racer. Que le petit 750 de 52 cv. :dead:
C'est bien ce que je pense, surtout que ce café racer me plait bien, mais son moteur bof, bof...
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Vilo de la 850, cylindres de la 1200, ligne d'échap' de la Griso :top: :top: :top:
Du beau matos
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Elle est superbe... 8)
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F25.media.tumblr.com%2F5bb8931f05a2bb5a8047b1e763ba414b%2Ftumblr_mlmjm2Wp5e1s4tfato1_500.jpg&hash=d2e25097ff173fdbade709749e7901b0)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F25.media.tumblr.com%2Ff2a23dc26275c74dfb8e2065e7b85033%2Ftumblr_mo330odyIO1rgzuyso1_500.jpg&hash=c413ca6bd4ac461e3f5458a0d16b0d6f)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F25.media.tumblr.com%2F2ca6b846838a0c6bc4583765368791a1%2Ftumblr_mnrnw3vUeb1rkfsdeo1_500.jpg&hash=8e7f6b3d2505d1f89b56df311e942a45)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F25.media.tumblr.com%2F7f5dffd4e96c99ae66d454b751b721e8%2Ftumblr_mpo8pkM4XM1rs1zi1o1_500.jpg&hash=f768ecfbf771eaf2b43dddf173507c2d)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F24.media.tumblr.com%2F75bba996fad9133f6afdd9d8f9d97eb3%2Ftumblr_mp5yhh9c0H1r6sc7so1_500.jpg&hash=a5f0e97c31e39bb2e1cc6f874cc59b3b)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F25.media.tumblr.com%2F05993f2e00e7e5b7a61e17b8c0971ac4%2Ftumblr_mpeluiRhgX1sysporo1_500.jpg&hash=30c56bb467fed9fbc3843f6f181eabec)
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mmmm la petite BM... Le ace bar est super beau. :top:
J'ai vu sur des cafra et sur pas mal de chopper des lignes d'échappement noires. Est ce que quelqu'un ici a des infos à ce sujet... :D A tout hasard? ;)
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croisee la semaine derniere devant le boulot:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg839.imageshack.us%2Fimg839%2F3493%2F5dbd.jpg&hash=8c30abd5d79115f3ae1ecf1dcfa295ff)
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magnifique!! :top:
c'est elle qui pisse l'huile? :o
-
magnifique!! :top:
c'est elle qui pisse l'huile? :o
Mêmes remarques... :o
_______________________________________________________________________________________
De l'art brut (film magnifique, y a vraiment des orfèvres) :
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2013/actu_130709-preparation-blitz-motorcycles-parisienne.php
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non, je ne pense pas. j'ai pas pris le temps de regarder, j'avais d'autres idees en tete a ce moment, mais vrai qu'elle etait jolie.
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il est issu de quelle honda ce moteur ?? ???
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il est issu de quelle honda ce moteur ?? ???
500 CX, sauf erreur.
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oui, maggenmetron a raison, c'est un 500Cx honda. un bi-cylindre en V face a la route tres utilise comme base de cafra. c'est deja le 4eme que je vois avec cette base de moto
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oui, maggenmetron a raison, c'est un 500Cx honda. un bi-cylindre en V face a la route tres utilise comme base de cafra. c'est deja le 4eme que je vois avec cette base de moto
Ou du 400 ;)
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si je la recroise, je vous dirais
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Il me semble avoir rouler "avec lui "vers St Laurent/St Bonnet de Mure
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il est issu de quelle honda ce moteur ?? ???
500 CX, sauf erreur.
Maintenant que vous le dites, effectivement ça me dit quelque chose... ;)
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.cafe-racer.fr%2Fmesimages%2Fimages%2Fyamaha_341510_2013_yam_xjr1300_projectx_deus_eu_na_sta_005.jpg&hash=ec09f605a488cc86b627686062ac6436)
XJR1300
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Miam Miam Miam... :top:
Par contre la croix orange? ???
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Ha si, j'aime bien cette petite croix orange! Elle apporte un petit plus qui........ je sais pas l'expliquer en fait, mais j'aime bien! :top:
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Je ne sais pas si elle a déjà été postée... cliquez pour plus d'images !
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.virage8.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F07%2FMeanMachines-Triumph-Bonneville-RedBaron-07.jpg&hash=db65add4a1e32de4c0b658a55bbaed5b) (http://www.virage8.com/2013/07/bonneville-baron-rouge-2/)
La carrosserie est top, et les pots noirs mats sous le cadre... :_cheesy:
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@Dust: elle s'appelle projet X... http://www.cafe-racer.fr/article,617,deux-ex-machina-italie-s-est-penchee-sur-la-yamaha-xjr-1300
@Maggen: j'ai posé une petite question la dessus plus haut. Tu sais comment c'est fait? Ce rendu mat sur les pots? ??? A la HT ça doit pas tenir bien longtemps mais bon... C'est surement possible comme ça... :geek:
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Non désolé, aucune idée de comment c'est fait :/
Est-ce que ça pourrait pas être obtenu en dépolissant le pot et en l'oxydant à mort tout simplement ?
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Jolie Triumph et les pots dessous >:D
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@Maggen: j'ai posé une petite question la dessus plus haut. Tu sais comment c'est fait? Ce rendu mat sur les pots? ??? A la HT ça doit pas tenir bien longtemps mais bon... C'est surement possible comme ça... :geek:
Je confirme l'ayant testé sur la Tcat de madame... La haute température donne à peu près ce rendu là, mais effectivement ça dure pas très longtemps, ça avait du tenir un an sans re-rouiller environ, après si tu roule pas sous la pluie avec ton CR ça doit certainement tenir plus longtemps. ;)
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Ok merci ;)
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J'suis chiant avec mes ducati:
SCRAMBLER
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg1.imagilive.com%2F0513%2Fthumbs_379599_378337752285812_1981835272_ncf2.jpg&hash=bf8cb5e8d85ca27c0db9abeeaaf4684e) (http://img1.imagilive.com/affiche/0513/379599_378337752285812_1981835272_ncf2.jpg.htm)
Ma future si je m'en fait une:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg1.imagilive.com%2F0413%2Fthumbs_ss_cafra.jpg&hash=88436d4b96fbe971258efd8a0ba957c9) (http://img1.imagilive.com/affiche/0413/ss_cafra.jpg.htm)
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Fais en une. Que je puisse l'essayer. >:D
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Tient comme on est sur le fil du cafra, une photo prise la semaine dernière
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/14746_10200766718963642_134546413_n.jpg)
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@ Flippe : De passage à Saou? :coolsmiley: J'espère que tu n'as pas manqué, la brasserie Marcus!!! :top:
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@ Flippe : De passage à Saou? :coolsmiley: J'espère que tu n'as pas manqué, la brasserie Marcus!!! :top:
Et bien si je l'ai loupé, mais bon je descendais sur Marseille... Pas trop le temps de m'arrêter partout !
La photo est prise plus loin apres boudeaux, à Bouvière excatement. 8)
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm6.staticflickr.com%2F5442%2F9182593967_640e1f5b38_h.jpg&hash=b8f53e24f81b61f765202606271ba81b)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FkPub9bU.jpg&hash=49d7a1741d9f6d77dfea5cbf6736f2f5)
AVANT/APRES
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FX56uXSx.jpg&hash=f4f4df4de885264ce91a0a49f14b80e9)
Réalisation à suivre là :
http://www.dotheton.com/forum/index.php?topic=44429.0 (http://www.dotheton.com/forum/index.php?topic=44429.0)
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Du joli boulot :top:
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Très jolie. Mais elle doit aller beaucoup mieux sur la première photo. Saurez vous savoir pourquoi? >:D :geek: ;D
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manque la chaine
mais qu'elle est belle put****
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Oui très jolie mais manque encore un phare une plaque et des clignos... Ah oui ca sert a rien :geek: :idiot:
Quelle est la brele de départ??
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La CM
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y a quand même des gens qui ont de l'or et de l'ame dans les mains pour arriver a faire de tel choses
de la ténacité également face au nombre d'heure qu'il faut pour penser concevoir et realiser de tel machine
après je ne suis pas fan de tout les café racers mais je reconnais la qualité du boulot
cela en tous les cas donne à réflechir ;)
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Magnifique ! :D Elle entre dans mon top 10 perso des bécanes publiées sur ce fil. :top:
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Tient il y a bien longtemps que je n'ai rien posté ici.
Un joli cafra sur base de Laverda, pas courant. Une réalisation Custom Wolf.
(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/988272_658126784211723_195430975_n.jpg)
(https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/1234875_658126910878377_1420149689_n.jpg)
(https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/1186219_658127220878346_1835904006_n.jpg)
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Au moindre petit cailloux qui reste collé sur le pneu, tu décapsules le garde boue avant :idiot:
-
On est proche de la perfection là! :o
Merci Flippe :top:
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Au moindre petit cailloux qui reste collé sur le pneu, tu décapsules le garde boue avant :idiot:
Absence de clignos, absence de plaque... Je ne suis pas sûr que cette prépa soit prévue pour rouler sur route. Tout au moins dans quelques shows, mais de là à croiser un gravillon ::)
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La brêle d'un pote, je peux vous dire que celle là, elle roule. Pour preuve photos faites à Gédinne.
(https://lh4.googleusercontent.com/-iN2-DngIPwM/Uh3lzKHy_tI/AAAAAAAALek/1TiLU0JeGL8/s512/DSCF6283.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-SrnmZXGbrIs/Uh3nIXScj4I/AAAAAAAALoc/NW0zUN1udg4/s720/DSCF7249.JPG)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi76.servimg.com%2Fu%2Ff76%2F11%2F09%2F67%2F35%2Fgadinn13.jpg&hash=e4aa2ab4f0f6acf49664e1ec74a565c8) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1228&u=11096735)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi76.servimg.com%2Fu%2Ff76%2F11%2F09%2F67%2F35%2Fgadinn14.jpg&hash=4e18ebb0256d4c8401b9d6374e69a79a) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1229&u=11096735)
-
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2Fb0wGlxW.jpg&hash=c22bfcdb53f95d5c18948ec234199c41)
-
BMW néo-retro qui sera présentée au prochain salon EICMA :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F2.bp.blogspot.com%2F-X-Xt-CAzRac%2FUl2NnPSvCbI%2FAAAAAAAAn-s%2FE-XXHdGWNA0%2Fs1600%2F152114528-93d4b188-7625-47a1-a5ff-4c97ade284cd.jpg&hash=43420ec5a8823463490d225d51b705c9) (http://inazumacafe.blogspot.fr/2013/10/bmw-r-nine.html#more)
Plus d'images en cliquant sur l'image !
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Néo-rétro bof, on dirait une copie de 1200 XR !
Je suis déçu ils pouvaient faire mieux.
-
la fourche et les jantes sont belles... le reste :-\
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Néo-rétro bof, on dirait une copie de 1200 XR !
Je suis déçu ils pouvaient faire mieux.
Au 1er regard, j'ai tout de suite pensé à une Griso.
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.google.fr%2Furl%3Fsource%3Dimglanding%26amp%3Bct%3Dimg%26amp%3Bq%3Dhttp%3A%2F%2Fwww.moto-station.com%2Fttesimages%2Fmotodivers%2Fnouveautes2007%2FMoto_Guzzi_Griso_1200_8V_st2pz.jpg%26amp%3Bsa%3DX%26amp%3Bei%3DY3JeUs-DD4GI0AWPzoDADg%26amp%3Bved%3D0CAkQ8wc%26amp%3Busg%3DAFQjCNE2f6ic5A9CU9O_OY1-zNaI9r3agQ&hash=c365eeb3c3c2d48c83a372e6ddc6f339)
-
En même temps ce genre d'exercice pour une marque est difficile. Faut que ça parte un minimum. Donc que ça plaise a un grand nombre. Un peu tout l'inverse de ton cafra perso tout de même.
Donc pour avoir croisé des griso "pimpés" qui m'ont rendu totalement ouf. (genre au mot'bar) je me réjoui de voir des teutonnes comme ça. Un vrai kiff ce sera d'en croisé de belles "coursifiées". 8)
-
En même temps ce genre d'exercice pour une marque est difficile. Faut que ça parte un minimum. Donc que ça plaise a un grand nombre. Un peu tout l'inverse de ton cafra perso tout de même.
Donc pour avoir croisé des griso "pimpés" qui m'ont rendu totalement ouf. (genre au mot'bar) je me réjoui de voir des teutonnes comme ça. Un vrai kiff ce sera d'en croisé de belles "coursifiées". 8)
Si l'on regarde la gamme classic chez Triumph, Guzi ou bien Kawa eux ils ont su faire. Pour preuve le nombre de Bonnie en circulation par exemple.
Par contre une guzi Griso, n'entre pas du tout dans le moule, à l'inverse des V7 Stone, Racer, et spécial qui elles sont des néo-rétro. ;)
BM aurait pu nous sortir en néo-rétro un 900s, un vrai néo-rétro pas leur projet futuriste. :top:
Edit : Oups j'ai oublié Ducati qui a aussi de superbes néo-rétro. Il y a aussi la Honda, mais je n'accroche pas trop moderne pour moi. Un résé plus arrondi aurait été plus dans l'esprit des premières 4 pattes. :)
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Quand je pense à Fernande, je b****, je b**** !
Quand je panse à Birgitt, j'me tends d'la b*** !
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs.tf1.fr%2Fmmdia%2Fi%2F23%2F0%2Fbmw-r-ninet-2014-50-11014230qzzej.jpg&hash=c0bcf4548c58247d5fff462dc5f7423c)
C'est pas trop tôt !!!
Reste de l'article et autres photos là:
http://www.tf1.fr/auto-moto/actualite/bmw-r-nine-2014-photos-du-roadster-en-fuite-8292977.html (http://www.tf1.fr/auto-moto/actualite/bmw-r-nine-2014-photos-du-roadster-en-fuite-8292977.html)
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Là, où on est sur de ne pas se tromper. C'est que c'est bien un prix BMW. ::)
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@flippe: oui et non. Mais bon pour regarder les chiffres de ventes et combien de temps ont durée certaines "séries" c'est un marché tendu. Oui c'est possible! (que ça marche)
Mais en regardant bien ce que tu dis "regarde le nombre de bonnie en circulation" c'est bien parce que ces séries se vendent qu'elles sont la. :-X Perso sur une bonneville stock je fait les mêmes remarques que tu fais sur cette BM!!
Kawa je ne sais pas mais j'en ai croisé une superbe il y'a peu. Mais on en croise assez peu. Quid des ventes??
Ducati a clairement arrêté pour cause de rentabilité.
Honda un peu tôt pour dire le succès qu'aura leur modèle.
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@ Ben, il est vrai que Triumph à su relancer le style rétro, très en vogue à l'heure actuelle et pas seulement dans le monde moto.
D'autres constructeurs s'y sont essayés avec plus ou moins de succès. Guzi aurai pu sortir quelque chose de sympa, mais leur modèles néo-rétro sont largement sous motorisé. Ducat avait de jolies choses également, mais j'ai en mémoire le GT1000 d'un de mes pote qui à passé plus de temps chez le mécano ( sous garantie) que sur la route. Lassé il a fini par le vendre pour acheter une Bonnie.
Alors oui il y a bien un segment pour ce genre de moto, pour preuve Triumph place la Bonneville T100 dans les 50 motos les plus vendues en 2012, certes en dernière position avec 539 exemplaires vendus. Ducati ne fait guerre mieux avec la Paginale (564 exemplaires) ou bien Kawa avec le 1400 (546).
Je pense tout simplement que BMW pouvait mieux faire, il ne suffit pas de mettre une fourche télescopique et un échappement style Virago 1992 pour en faire une moto avec un style rétro !
Pour comparaison, voilà ce que j'appelle un néo-rétro, impossible de faire le même comparatif avec la BM.
De plus comme je suis comme beaucoup de gens de ma génération, le néo-rétro me permet de rouler avec une moto au look ancien avec une fiabilité actuelle.
La BM à un style différent mais pas néo-rétro. Je dirai pour conclure, qu'ils ont sorti un style qui devrait plaire aux jeunes voulant se démarquer de la production actuelle.
T140 de 1970
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2F0%2F06%2FT140.JPG&hash=a77d81a658ac523618376ddfe8d00feb)
SE 2012 :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.totalmotorcycle.com%2Fmotorcycles%2F2012models%2F2012-Triumph-BonnevilleSEe.jpg&hash=7b5800fd7c2ef79aff5b0286d27cc5ad)
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@ Ben
J'oubliais une chose, jamais personne ne te dira à propos de la BM, comme cela m'arrive souvent :
"Elle est superbe votre moto, en bon état, elle est de quelle année"
et moi de voir la personne étonner quand je lui dit qu'elle est de 2007 !
Ou bien encore les papy te dirent qu'ils avaient la même !
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Tu sais quand j'avais mon monster un papy qui avait de l'oeuil m'a dit "il est bien retapé ton pantah garçon"... >:D :top: Il a du arrêter la moto quand c'est sorti! :2funny: Mais il avait reconnu le moteur. :geek:
Malheureusement je pense que si BM a tappé sur ce genre de look. Ils savent certainement mieux que nous que ça se vendra! :dead:
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Pour étayer mes propos même chez BM, ils disent que ce n'est pas une néo-rétro.
Ah ces journaleux toujours prêt à tout révéler, surtout quand ils ne savent rien. :2funny: :2funny: :2funny:
http://www.moto-station.com/article65707-design-bmw-moto-interview-edgar-heinrich-la-ninet-nest-pas-une-n%C3%A9o-r%C3%A9tro.html (http://www.moto-station.com/article65707-design-bmw-moto-interview-edgar-heinrich-la-ninet-nest-pas-une-n%C3%A9o-r%C3%A9tro.html)
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Je ne crois pas l'avoir vu celle-ci... sobre et jolie je trouve :top:
(https://lh4.googleusercontent.com/-AhZw3J_m0aI/Ul26TLLvJTI/AAAAAAAAILY/MmIwKpBTztg/w1024-h683-no/tricana_1.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-YGCP9tGzhIo/Ul26TXj-NuI/AAAAAAAAILg/Pm6AktADkV0/w1024-h683-no/tricana_2.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-dnOh8-IrpS0/Ul26XRXRNXI/AAAAAAAAIL0/dv6EEV6Trk4/w1024-h683-no/tricana_5.jpg)
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Sympa, sauf deux choses. J'aime pas le guidon et encore moins la bande velpeau sur les échappements. >:(
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C'est vrai que le guidon est moche, ça donne un style trop oldschool pour un café racer. Mais ça colle avec le reste du projet. Du coup, ça ne me choque pas, pas plus que cette couleur camel des cuirs qui va bien avec la couleur de la peinture. Et pour la bande velpo, moi je trouve que ça donne une belle gueule. Les goûts et les couleurs... ::) Bref, j'aime beaucoup! :top:
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on dirais un guidon d'indian ^^
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Tient en parlant de bande velpeau, vous savez à quoi elle sert... Ou servait ::)
Aller, j'attend !
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Dust +1 des détails sur la motorisation et l'origine des pièces? ???
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Tient en parlant de bande velpeau, vous savez à quoi elle sert... Ou servait ::)
Aller, j'attend !
Là, je sèche... :-\ Une question de diffusion de chaleur je pense, de perte thermique. Si ça s'appelle gaine thermique, doit y avoir une expliquation dans le genre. ???
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Pas mieux, question de chaleur ?
Ou alors pour ne pas se brûler quand la jambe touche ?
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C'est effectivement une question de chaleur.
Bon comme j'ai pas envie de tout ré-écrire hop copié, collé :
Un principe de thermo-dynamique et de méca des fluides : un gaz chaud se déplace plus vite qu'un gaz froid.
Les tubes d'échappement d'une moto sont :
- en simple peau (c'est à dire une seule épaisseur de métal) => pas d'isolation thermique => échange thermique extérieur/intérieur plus facile,
- exposés directement au vent relatif (dès qu'on roule) => refroidissent encore plus facilement
On se retrouve donc avec un tube d'échappement "froid" dans lequel se déplace un gaz chaud.
La couche de gaz le long de la paroi du tube se refroidie et va moins vite que le centre (de la colonne de gaz) qui reste chaud.
=> le front de déplacement gazeux est trop déformé (il devrait être légèrement bombé alors que là, il est carrément en forme de contre-cone à la peashooter).
Autre "détail" : l'onde de contre-pression (il y'en a toujours une, même avec un silencieux à absorption) revient le long des parois et pas au centre du tube.
=> le gaz "froid" (qui se trouve le long de la paroi) freine cette onde.
Cette contre-pression, interessante pour le couple, doit revenir au bon moment sur la soupape. Sinon, entre-autres, on risque le barbecue de soupape.
Enfin bref, l'idéal est d'avoir une température de gaz la plus homogène possible dans les tubes d'échappement.
Il faut donc isoler le collecteur et les tubes de liaison.
Le plus pratique, rapide et le moins cher : mettre de la bande thermique (d'isolation thermique, en fait).
Mais il faut relativiser l'utilité de cette bande thermique.
Elle permet de peaufiner un sytème réglé aux petits oignons : admissions d'air kivabien, longueur et Ø de tubes d'échappement, rayons de courbure, etc
Mettre de la bande thermique sur nos engins, comme ça, apporte plus au look qu'aux performances.
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Voilà ce que beuhmeu aurai pu nous sortir avec un de leur moulbif récent dans le cadre !
Sans la plaque de coté œuf corse !
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F546873bmw2.jpg&hash=2941017d117114a21bcc58b23c47c2f9)
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Intéressant merci !
J'avais eu une mini explication de mon padre sur le pourquoi des anciennes motos qui avait un pot d'échappement exactement de même longueur (mais qui avaient l'air de longueur différente ce tous les deux du même côté ) bref, intéressant !
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moi, ce qui m'interesserais de savoir flippe, c'est si ca a un interet pour un moteur 2 temps?
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Tu as une chambre de décompression pour ça normalement Stef sur les deux temps. La sorties des gaz d'échappement ou plutot leur évacuation de la chambre étant un peu vitale...
Et comme dit plus haut c'est plus esthétique... Du détail... Commence par régler la carburation et l'allumage a mon avis. ;)
C'est quoi comme deux temps (si tu nous dit une chiotte je te tappe... ;D )
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moi, ce qui m'interesserais de savoir flippe, c'est si ca a un interet pour un moteur 2 temps?
Je pense que cela peut avoir un intérêt, le problème est qu'il faudra recalculer tout l'accord de l'échappement, car l'on va augmenter la vitesse des gaz.
L'échappement d'un 2T étant un subtil accord entre ses différents composants, collecteur, cône divergent, chambre, contre cône et tube de fuite.
Vu l'importance d'un échappement 2T, cela risque d'être moins innocent que sur un 4T.
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Et j'ajouterai que sur un 4T la modif d'un échappement n'est pas si innocente que ça, il suffit d'entendre le nombre impressionnant de motos pétaradant à la décélération, parce que trop pauvres ! Du simplement au montage d'un pot libre.
En clair, pour obtenir un meilleur rendement avec un échappement plus libre, il est impératif d'accorder toute la chaîne "thermodynamique" en amont, donc, la carburation, ou la carto !
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For Sir Flippe. ;)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.bikeexif.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F10%2Ftriton-norton-961-1.jpg&hash=1dce71084123960c438a29b55ca689d0)
Juste un petit bémol, pour la fourche et les étriers ; trop moderne pour cette moto. :P
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T'enlève la couleur Or des Ohlins !!
Et quel freinage de trappeur ensuite !! ::) pour surprendre des sportives d'aujourd'hui !!
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Oh my god! :top:
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putain elle est quasi parfaite !!
tu vire la peinture or des ohlins (comme le Ben y dit , pour niquer dla kékouze >:D ) et tu mets des triangles de selle a la bonne taille .
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:top: :top: :top: ;)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi58.servimg.com%2Fu%2Ff58%2F11%2F09%2F67%2F35%2Ftriton10.jpg&hash=a819f790e925170a9584cf79a908dc19) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1238&u=11096735)
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Tiens, en surfant j'suis tombé sur ça :
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2013/actu_131016-bmw-r-ninet-roadster.php
Ça me semble une très bonne base, si on a les roros ::) , pour se lancer dans diverses transformations.
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Pour faire imprimer des zoulis poustaires pour les wawa !
http://society6.com/HolographicHammer
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Tiens, en surfant j'suis tombé sur ça :
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2013/actu_131016-bmw-r-ninet-roadster.php
Ça me semble une très bonne base, si on a les roros ::) , pour se lancer dans diverses transformations.
Je suis en train de lire la prez' dans MJ :top: :top: Ça ferait presque envie ::) ::)
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C'est clair... malheureusement, comme toutes les meules qui me plaisent :-\ , c'est une moto pour "courts sur pattes"... :(
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C'est clair... malheureusement, comme toutes les meules qui me plaisent :-\ , c'est une moto pour "courts sur pattes"... :(
Ben moi c'est l'inverse, c'est que des motos pour grandes guibolles :2funny:
La vie est mal faite des fois :'(
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I had a dream ....
(https://fbcdn-photos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/s720x720/1382848_505508639545695_1714812139_n.jpg)
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Sympa comme ça ! Reste plus qu'à trouver un moyen de donner un bruit correct au flat ! (toujours trouvé que ça sonnait comme une baudruche qui se dégonfle :idiot:)
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Restons chez les teutons: Ma sélection:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.bikeexif.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2011%2F09%2Fbmw-r80-cafe-racer-4.jpg&hash=ebad0645dfe93c7b3a1b1b7b3db95c2a)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi67.servimg.com%2Fu%2Ff67%2F15%2F47%2F07%2F11%2Fbmw-r110.jpg&hash=440f5901c39a9d179e6acb096d05e4ab)
images honteusement piqués sur un forum d'intégriste.
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.roblesmotorcyclesdesign.es%2Fobjetos%2FBMW%2520R100RS%2520Cafe%2520Racer%2520%282%29.jpg&hash=18a9579c22e3ec5b32776db3f6299e4d)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F-_O7Z4Pu5TJc%2FUe5ODLUfZ-I%2FAAAAAAAAF1I%2FNU79e5OWBqY%2Fs640%2FATailleux_MG_2794.JPG&hash=a1f68ef5a3bc7c6ecdb70dee9768a2ac)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F-yNQxWjcq4lg%2FUd_jsSBVmFI%2FAAAAAAAA1XY%2F5T_UEcQmNxA%2Fs1600%2Fbmw-r45-cafe-racer-2.jpg&hash=72dea88524b183c93c25db1d02910bcd)
Non allé je vais lire 150 page de manuel d'atelier pour me chatier... :geek: ;D
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Jolie 90S :top:
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Ouais elles ont vraiment de la gueule ces BM là ! Je suis fan!
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(https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/1380758_514950628600437_520455360_n.jpg)
(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/1392084_573635069371096_1238477789_n.jpg)
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Des infos venant du SSie? ???
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Non, désolé. :dead:
Parce que t'as envie d'en monter un ? ::)
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Pas qu'un peu... Et ce sera un SS. :top:
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Un vrai alors ? Avec des carbus................... >:D
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Non les IE sont mal aimés. Décotes beaucoup. Sont pratiques à entretenir (j'ai déja tout).
Et ça fait moins mal au derrière de les "massacrer". ::)
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Et ça fait moins mal au derrière de les "massacrer". ::)
Toutafé. ;D
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(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1404712_10151716041267341_924202018_o.jpg)
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kikitoudur !
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le cadre blanc fallait oser...et ça marche! :top:
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Blanc cadre rouge c'est un classique sur certaines marque ... hum... On va encore dire que je fait mon intégriste mais bon... Ils ne sont pas les seuls d'aiileurs...
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C'est quoi le modèle de base ? La culasse à l'air toute ptite :)
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Blanc cadre rouge c'est un classique sur certaines marque ... hum... On va encore dire que je fait mon intégriste mais bon... Ils ne sont pas les seuls d'aiileurs...
Oui, le cadre rouge est fréquent.
Mais là, le cadre, il est blanc.
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Oui pardon j'ai inversé Moto rouge cadre blanc... Bref.
A l'origine elles étaient comme ça. ::)
@Please rest: j'aurais bien dit un 400 / 500 four. Mais des détails ne collent pas. En tout cas double berceau boulonné. Le haut moteur à l'air d'avoir suivi une cure d'amaigrissement. Ce qui lui va à ravir! :top:
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J'aurais préféré le cadre en noir. Et puis la béquille en blanc :idiot:
Sinon jolie moto bien réussie :)
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je vais me décider a poster sur ce post mais je pleure , c'est trop beau , j'adore ,
merci de cette joie que vous nous donnez avec ces belles machines
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Oui pardon j'ai inversé Moto rouge cadre blanc... Bref.
Çà fait les plus belles motos. :love:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.google.fr%2Furl%3Fsource%3Dimglanding%26amp%3Bct%3Dimg%26amp%3Bq%3Dhttp%3A%2F%2Fclassic-motorbikes.net%2Fimages%2Fgallery%2Fducati-888-sp4.jpg%26amp%3Bsa%3DX%26amp%3Bei%3DxztyUtHGLKmc0AW714DQCw%26amp%3Bved%3D0CAkQ8wc%26amp%3Busg%3DAFQjCNGaykrNaYP5T1T9GvZXs9TKs7mKxA&hash=c08d40df676ca2ace69d57dcd0701466)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fastraone.com%2Fwp-content%2Fuploads%2Fducati-900ss-ducati-900ss-750ss-what-are-they-ireallyi-like-pistonheads-15581.jpg&hash=4e242ed58bb1fbd933393214cbc5259f)
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Il est bizarre ton CaFra, Zackounet :P :P
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Il est bizarre ton CaFra, Zackounet :P :P
C'était le rapport, cadre blanc et couleur rouge, citer par Ben. Pour dire que les 2 se mariaient bien. ;)
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F565215994054644676928888348470963799n.jpg&hash=8faac1f14728b93d08ab0138f586b645)
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Classic look, modernes performances. Daytona 675.
En l’imaginant avec d'autres couleurs, car franchement là, bof !
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.bikeexif.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F08%2Ftriumph-675-daytona.jpg&hash=d1f0d769431883dc1d5d00dd9a2b0433)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.bikeexif.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F08%2Ftriumph-675-daytona-1.jpg&hash=c5ee8873c1953304b763a3a7e9f47fc3)
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:top:
... et sans changer de couleur!! ;)
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi58.servimg.com%2Fu%2Ff58%2F11%2F09%2F67%2F35%2F10981310.jpg&hash=970fcddd148b49ed598e3cb45d580ec7) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1241&u=11096735)
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le contour du phare me gene un peu mais le reste :-* :-* :-* :-* :-* (en toute objectivité je sais)
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg4.hostingpics.net%2Fpics%2F352065139881510151739720322341537142542o.jpg&hash=9934b65addad8cc80bb865f0c3f4087a)
J'suis fan...... :love:
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Classe! 8) sauf peut être la couleur. :-\
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Comme quoi les "coups et les douleurs" . Parce que moi, je l'adore dans ce colorie. ;)
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le vert est joli , mais il manque une touche de blanc ou de noir , c'est un peu trop uniforme a mon gout :)
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg4.hostingpics.net%2Fpics%2F352065139881510151739720322341537142542o.jpg&hash=9934b65addad8cc80bb865f0c3f4087a)
J'suis fan...... :love:
moi aussi !
:top: :top: :top: :top:
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F565215994054644676928888348470963799n.jpg&hash=8faac1f14728b93d08ab0138f586b645)
sur base de 750 H2 , faut oser !!
:top:
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http://rocket-garage.blogspot.fr/2013/11/ducati-by-moto-studio.html
Je me fait du mal...
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Y a du taff. Mais je ne suis vraiment pas fan, du pot sous la selle. Je trouve que ça ne colle pas avec l'esprit. :-\
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fthebikeshed.cc%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F11%2FGunnars-z750-1-B.jpg&hash=54708404a1d8966bb9df9259c2c061ba)
http://thebikeshed.cc/2013/11/18/gunnars-zed/
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Bien pour un Z!!
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Assez fou comme transformation !
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Je la veux :love:
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Rien à dire sauf : "c'est beau!!!" :top:
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J'aime pas...
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Boarf... :-X Je n'aime pas mais partant d'un Z faut admettre qu'ils partaient de loin...
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je sais , c'est un bobber , mais c'est tellement beau !!!
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg600%2F1346%2Fyz2c.jpg&hash=7d9f4ed1ada180af107e7da5e4242a86)
:love:
http://tarmaccustommotorcycles.blogspot.com.es/2013/11/yamaha-xj900-las-fotos.html
:top: :top: :love: :love:
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Très jolie. :)
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La fourche R1 ne va pas avec :o
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La fourche R1 ne va pas avec :o
c'est justement cette touche de modernité que j'aime !
;D
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comme quoi les goûts et les couleurs...
Ce coup-ci j'aime pas, sauf la couleur Yam du réservoir.
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http://youtu.be/2Fu_ykvJDDY
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http://youtu.be/2Fu_ykvJDDY
FABULEUX !!!!!!! :o
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Vraiment de la belle ouvrage :love: :love: :love:
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je n'arrive pas a comprendre ce qu'il soude (enfin, qu'il pointe) sur le pied de cadre. je n'ai pas reussi a voir si c'était des platines pour venir visser les repose pieds ou autre chose...
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Je viens d'apprendre que le padre venait d'acheter une deuxieme 500SR pour monter un Dirt track ce coup ci :idiot:
j'essayerai de prendre en photo l'évolution (il n'a tjs pas recu la moto pour l instant)
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je n'arrive pas a comprendre ce qu'il soude (enfin, qu'il pointe) sur le pied de cadre. je n'ai pas reussi a voir si c'était des platines pour venir visser les repose pieds ou autre chose...
je crois qu'il reprenait les soudures des flasques qui compose le cadre et l'axe du bras oscillant !!
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.com%2Fa%2Fimg834%2F2295%2Fumk9.jpg&hash=d3736f7898c6c2948ae53cc0b384e597) (http://imageshack.com/i/n6umk9j)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.com%2Fa%2Fimg850%2F3356%2Fkoyn.jpg&hash=54def85c6187128ede8bc519315292a7) (http://imageshack.com/i/nmkoynj)
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C'est bon ça. :top: Tu devrais ouvrir un topic, sur la transformation de ton CX. :)
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Ah yes, bonne idée Zack ! ;)
Si un modo peut supprimer mon post sur ce topic, je créerai un topic adéquate ensuite !
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trop bon ça !!
mais j'ai un faible pour les moteur guzzi ou un bon vieux bi en ligne pour ce genre de modif , ce qui me dérange dans le moteur honda , c'est le refroidissement a eau qui impose un gros radiateur , ça entache le look avec cette touche de modernité ...
apres , c'est sur que c'est un très bon choix le CX , et surtout abordable !!
bon courage pour la suite , je suivrai ton post avec grand interret !
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C'est madame qui doit être contente d'avoir une moto dans le salon :D
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j'ai pensais la même chose que ptiducky!! et aussi que ce chat avait l'air d'avoir bon appétit :geek:
Plus sérieusement, vite vite le topic rien que pour ce CX! Le modèle est magnifique et j'ai hâte de suivre ça. :top:
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LA moto dans le salon ca passe!!! ;-) enfin des fois ca passe a l aller mais pas au retour... :geek: :2funny:
Tu deviens un bon jeune tu passes au twin... Honda... Lais twin quand même! :top:
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Héhé, merci à tous ! C'est vachement motivant de voir qu'un tel projet puisse plaire ! :top:
J'avoue que cela fait peu de temps que je connais ces petits CX, au départ, j'étais attiré (comme beaucoup) par un beau 500 Four ou mieux encore, un 750. Mais les tarifs mon vite refroidit . . . et une prépa sur un 4 pattes veut dire aussi 4 carbu, un gros collecteur, et un poids élevé ! Du coup il me restait deux choix, CX500 ou SR500, mais ce dernier prenant de plus en plus de valeur d'occaz, je me suis donc tourné vers la Honda.
Pour info, la partie cycle date de 1979 et aurait d'après le mec a qui je l'ai acheté, plus de 114 000km !! Vu l'état général, les anciens proprios devaient être de sacrés maniaques ! Le bloc moteur quant à lui aurait 52 000km et daterait de 1982, je vérifierai avec le numéro de série. Il me fallait absolument une moto seine, prête à rouler, n'ayant malheureusement pas le matos pour me permettre de tomber le moteur et tout nettoyer/repeindre. J'ai donc acheté le tout pour 1000€ avec doc technique et deux kit carbu de rechange.
Tu deviens un bon jeune tu passes au twin... Honda... Lais twin quand même! :top:
Héhé, je garde quand même le 3 pattes pour sa modernité et les arsouilles !
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juste une question, vous avez des solutions concernant les echappements? avec des potes on avance bien (a leur rythme) sur un virago 535, mais on cale sur l'echappement.... :D
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Échappement? Soudures? Qui m'appel? ;D
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on en reparlera matt.. mais si l'aventure te tentes, fais le moi savoir en MP ;)
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Ah, t'es soudeur Matt ? Ça peut aussi m'intéresser du coup ! :)
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Yes! Alu/acier/inox, le tout en procédé TIG ;)
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Bien dommage de ne pas profiter de tout ça pour refaire une peinture au moins du cadre... Et le controler entièrement... :-\
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Bien dommage de ne pas profiter de tout ça pour refaire une peinture au moins du cadre... Et le controler entièrement... :-\
c'est vrai , surtout qu'il ne faut pas grand choses pour tomber le moteur !!
::)
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Le truc amusant c'est que la photo de ludo le mec a laissé qu'un seul disque... :-X Ca devait freiner trop bien avec deux. :geek: :2funny:
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Je viens de créer un nouveau topic concernant ma prépa, ça se passe par-ici pour ceux qui ont envie de suivre : http://www.lyonmotard.com/motos/(prepa)-honda-cx500-cafe-racer/ (http://www.lyonmotard.com/motos/(prepa)-honda-cx500-cafe-racer/)
:top:
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Savez-vous où il est possible de se fournir en pièces en prépa Cafra sur Lyon ? Internet c'est bien, mais voir ce que l'on achète en magasin c'est mieux !
Je vais passer voir à Moto Dépot dans le 3ème mais je doute y trouver mon bonheur.
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Tu peux essayer chez http://www.gmp-classic.com/quisommesnous.php (http://www.gmp-classic.com/quisommesnous.php) c'est pas trop loin, à voir ce que tu cherche ?
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C'est peut-être un peu Hors Sujet, mais j'ai vu qu'il y avait un magasin rue Mercière qui vendait des accessoires pour café racers. D'après ce que j'ai pu voir en passant, ce serait plus accès sur la ventes de vêtements et autres, mais peut-être que tu pourrais y trouver 2-3 trucs.
Si quelqu'un connait, je le laisse compléter cette info.
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oui c'est un mag de fringues ( deus ex machina et consors ) pas de pieces moto dedans
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ouais j'ai un peu l'impression qu'on se fait prendre pour des pigeons labas mais bon...
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Tu peux essayer chez http://www.gmp-classic.com/quisommesnous.php (http://www.gmp-classic.com/quisommesnous.php) c'est pas trop loin, à voir ce que tu cherche ?
Effectivement je connais très bien leur site, quelle agréable surprise de les savoir si proche de Lyon !
ouais j'ai un peu l'impression qu'on se fait prendre pour des pigeons labas mais bon...
Exactement, 40€ le tee-shirt Deus Ex, super . . .
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Je viens d'apprendre que le padre venait d'acheter une deuxieme 500SR pour monter un Dirt track ce coup ci :idiot:
j'essayerai de prendre en photo l'évolution (il n'a tjs pas recu la moto pour l instant)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg1.imagilive.com%2F1213%2Fsr_250.jpg&hash=fc9bbbca900e262b4f860cd6d4e4c16d)
:love:
Pardon mais c'est trop joli... :-[
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Vu au Scorpion Masters, samedi:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi58.servimg.com%2Fu%2Ff58%2F15%2F48%2F55%2F75%2Fdsc02533.jpg&hash=4c1782d66df501d2b6eeff303ad0bcfd) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1333&u=15485575)
Je sais... Une Smart avec une peinture MHR, ça fait pas trop Old School mais je l'ai tout de même trouvé jolie ;)
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Ce n'est pas une Paul Smart, fred. ;) mais une sport 1000 S biposto. La P.S. a la fourche et amortos Ohlins.
Je la trouve jolie en colorie MHR. (Mike Hailwod Réplica) :top:
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Je pensais que ce bras oscillant était sur la PS. :idiot:
Faut que j'améliore ma culture Ducat'...
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.caferacerdreams.com.es%2Fvar%2Fezflow_site%2Fstorage%2Fimages%2Fmotos%2Fmotos-en-venta%2Fhonda-cb-900-bol-d-or-1983%2F_arl6069_final%2F4161-1-esl-ES%2F_arl6069_final_detalle.jpg&hash=85ccd4005dfb9fc5a1053d827b6d5dbc)
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F399968150244910151815362677341320607688o.jpg&hash=74f5eef57d87690ff227a66ba471f934)
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AAAAHHH..... Enfin un Triton :) comme je les aime :love: :love: :love:....merci Zack :top:
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quelqu'un a déja testé ca ?
http://www.gmp-classic.com/restom_70_moteur-pont-bo-te-de-vitesse_kit-de-peinture-pour-moteurs-de-motos_kit-de-peinture-pour-moteurs-de-motos__gmp6000noir.html
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg1.imagilive.com%2F1213%2FSAM_0910.JPG&hash=e71c4703532169c1f97b4c776ceb12ef)
Peinture au Restom sur le moteur du 996. 3500 kms de roulage et rien n'a bougé. ;)
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cool , marci pour le retour ;)
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Pour info. Moi et Magic on cherche de quoi peindre deux paires de demi carter en noir.
Si quelqu'un se lance la dedans ça vaut peut être le coup de grouper. ;)
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pfiou , c'est pas pour tout de suite moi hein ;)
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Pour info. Moi et Magic on cherche de quoi peindre deux paires de demi carter en noir.
Si quelqu'un se lance la dedans ça vaut peut être le coup de grouper. ;)
Bingo ! ;)
http://www.allcity.fr/shop/article-pal-1707-1-Peinture-haute-temperature-noir-MTN-400ml.html (http://www.allcity.fr/shop/article-pal-1707-1-Peinture-haute-temperature-noir-MTN-400ml.html)
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Pour info. Moi et Magic on cherche de quoi peindre deux paires de demi carter en noir.
Si quelqu'un se lance la dedans ça vaut peut être le coup de grouper. ;)
Bingo ! ;)
http://www.allcity.fr/shop/article-pal-1707-1-Peinture-haute-temperature-noir-MTN-400ml.html (http://www.allcity.fr/shop/article-pal-1707-1-Peinture-haute-temperature-noir-MTN-400ml.html)
Sauf que la dernière fois que j'ai fait un carter alu ça n'a pas tenu. C'était une retouche d'un éclat et ça c'est tiré illico-presto... :( Je vais de toute façon me ré-approvisionner ce week end je pense car j'y passerai surement ma ligne et mes radiateurs d'eau pour retouches. ;)
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@ben: bcp de peintures HT doivent passer au four, afin de les rendre plus resistantes
http://www.peinturesjulien.fr/decoration/peinture-hautes-temperatures
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Merci mon steph ;) mais non ce n'est pas ça. D'ailleurs rien qu'a l'application ça se "voit" le ton n'est pas le même le rendu et l'épaisseur non plus... Bref ça n'adhère pas au support. Ce sont des carters qui doivent être sablés et peints a l'epoxy car sinon ça n'accroche pas... Comme certains carters qui sont en soit disant magnesium machin bidul. C'est impossible a peindre sois même... Tu peux bien t'amuser a balancer de la bombe dessus. Ca prend pas. M'enfin bref. C'est pour ça que je parlais de gens qui voulais faire passer en peinture des pièces nous on en est déja a reflexionner a en passer deux paires. ;)
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(https://lh3.googleusercontent.com/-RWur1zxE_gE/UrSRnF3YXiI/AAAAAAAAJRQ/dllewa6nC_E/w1265-h843-no/Thrive+%257C+Left+Side.jpg)
http://www.bikeexif.com/thrive-yamaha-xs650 (http://www.bikeexif.com/thrive-yamaha-xs650)
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Jolie machine avec le freinage inboard bien intégré :)
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Il gère le gars en photoshop!!
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motorevue.com%2Farticle%2Farticle%2Fkawasaki-zephyrus-750-by-ton-up-garage-4-joel-bessa-76116-8-zoom-article.jpg&hash=5df29d4aa2150bb53a334af72047f0d9)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motorevue.com%2Farticle%2Farticle%2Fkawasaki-zephyrus-750-by-ton-up-garage-joel-bessa-76116-6-zoom-article.jpg&hash=85a32414da51edde56936ce0e6d259a8)
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Une réalisation française "artisanale"
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fstaticclub.caradisiac.com%2F1%2Fmotos%2Fzrx-1200-1%2Fphoto%2F09813098%2F3637208fde%2Fzrx-1200-1-a-gotzgoppert_mg_9784-copy-img.jpg&hash=8b2d4f38ae9437d0251c20aa8443f5a6)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fstaticclub.caradisiac.com%2F1%2Fmotos%2Fzrx-1200-1%2Fphoto%2F09813098%2F363720752f%2Fzrx-1200-1-a-gotzgoppert_mg_9784-copy-img.jpg&hash=3aeeae96c0c8a4267308c2d3ff58513b)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fstaticclub.caradisiac.com%2F1%2Fmotos%2Fzrx-1200-1%2Fphoto%2F09813098%2F363720401d%2Fzrx-1200-1-a-gotzgoppert_mg_9784-copy-img.jpg&hash=9f55c6d3ee525e5a29fec94123a038b8)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fstaticclub.caradisiac.com%2F1%2Fmotos%2Fzrx-1200-1%2Fphoto%2F09813098%2F3637205feb%2Fzrx-1200-1-a-gotzgoppert_mg_9784-copy-img.jpg&hash=70d164c6dc919ecc326602ee5664f228)
J'ai suivi son taf sur un autre Fofo c'est un boulot monstre :o
Surtout quand on voit la base de départ ::)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg829%2F3329%2Fzrx001.jpg&hash=3826262bf5f29fb46d30b92a2630c81b)
Pour suivre la transformation c'est ici (http://www.forum-auto.com/moto/section25/sujet385041.htm) :top:
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Impressionnant ! Bien aimé le coup de l'usinage des tés fourche (avec les lingots "gitan staïle" ! :2funny: ).
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Bientôt chez nous ?
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motorevue.com%2Farticle%2Farticle%2Fpaton-s1-2014-dr-76124-1-zoom-article.jpg&hash=44d7c03c1d11dbb5316b623fd3f2da26)
http://www.youtube.com/watch?v=Esmm3yw-MFc#t=17
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Je kiffe grave ! :_cheesy: MAIS ça va encore être une brêle de nain, il va falloir hypothéquer sa baraque sur trente générations pour se l'offrir et le vert, c'est moche... :(
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La vraie !
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F428560bigFotoPatonBIC5008vRU002.jpg&hash=a6c115fa034ecaeebe05576c5a6d662a)
Par contre il est vrai que la copie devrait tourner autour des 20000 / 25000€, ça fait quand même un peu chéro pour un ER6 amélioré ! >:(
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Je regarde souvent youtube en mangeant et dernièrement je suis tombé sur un gars qui a une chaine avec des playlist appelés "café racer" SaisonXXEpisodeXX...
C'est une émission US dans le genre "monster garage". Donc y'a vraiment pas que du "meilleur gout" MAIS dans la première saison je trouve qu'il y'a des trucs vraiments pas mal.
S04E01 les mecs qui se lancent dans la custo et crée leurs entreprises aux US dans des des petits ateliers dans leur jardin. Notament une guzzi et une honda trail trasformés. Celles la je serais bien reparti avec. D'ailleurs la honda a été postées ici en photo il me semble... (?) me rappel plus.
Bon visionnage:
http://www.youtube.com/user/stergiatron
Après vous pouvez chercher avec le nom de la vidéo pour les regarder dans l'ordre. Ca passe le temps pendant l'hiver...
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Merci Ben, je regarderais ça quand je serai loin de mon écurie :( :( :(
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ailleRYUtalkingueTOUmi???
J'sais pas si l'anglais te rebutes spécialement ou pas mon Fredo mais j'ai oublié de préciser que c'était en anglais oeuf course. :geek:
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"No problémo" ;D ;D
Saint cloud verrerie moche, Liz Taylor is rich and aie toc touyou :2funny:
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Bientôt chez nous ?
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motorevue.com%2Farticle%2Farticle%2Fpaton-s1-2014-dr-76124-1-zoom-article.jpg&hash=44d7c03c1d11dbb5316b623fd3f2da26)
Annoncée aux alentours de 25 000 € :o Qu'est-ce que je disais... :(
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Sympa la peinture du moteur :)
(https://lh5.googleusercontent.com/-pFhfJbXE3io/UvAckBPf24I/AAAAAAAAKk4/Ml3UOdNel2s/w1310-h874-no/IMG_6914.jpg)
ça sert de niveau pour l'huile ? :idiot: :idiot: :idiot: il est où le hublot ? :2funny: :dead:
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un street tracker en cours de montage ... devinez de quelle brele il s'agit et faites bien attention au détails .
kikici (http://drriders.com/download/file.php?id=1683&mode=view)
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un street tracker en cours de montage ... devinez de quelle brele il s'agit et faites bien attention au détails .
kikici (http://drriders.com/download/file.php?id=1683&mode=view)
Bah c'est une base de DR à priori vu de quel forum ça vient...
Ou alors y'a un piège ? :idiot:
Le BO et la roue arrière sont disproportionnés à mon avis...
Dommage car il doit y avoir du boulot, surtout vu l'emplacement de l'amorto :o
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffr.ridexperience.metzeler.com%2Ffiles%2F2014%2F01%2Fducati-999-500x333.jpg&hash=52188a87cf01c3aaf38c9f821176872e)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffr.ridexperience.metzeler.com%2Ffiles%2F2014%2F01%2Fducati-999-5-500x500.jpg&hash=d6f89bdcc9f80c7f79773b5c72c9bccf)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.fngmagazine.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F02%2FDucati-999-VX-by-Venier-Customs-02.jpg&hash=a77f037531a1953ce8c5a6943101b77c)
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Spéciale CX 500:
Celle de JERIKAN est connue:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fjerikan.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F02%2FD8A9373-624x415.jpg&hash=f8d7f7affe9a7ae44d6e37682a7db1d3)
Mais c'est vrai qu'un petit scrambler ne me dléplait pas:
noté la cale sous la béquille. Je la trouve parfaite comme ça...
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F-FRjvrvSevKs%2FUo_miPGRxnI%2FAAAAAAAApsY%2FIRnGQVfFSyo%2Fs1600%2F001.jpg&hash=426b640440d0a67e27d72e2a0bb090d9)
Mais... Et la c'est le drame... J'aime bien celle ci... Parce que du néo rétro et une petit touche de méchante moto de l'armée un peu...
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motorcyclenews.com%2Fupload%2F292106%2Fimages%2FIMG_8204.JPG&hash=2e7a944eed7cdd5cd1a9a1a46f686d62)
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Bien classes les 3. Le dernier est osé mais pourquoi pas en fait. Ce genre de look ça passe ou ça casse de toutes façons !
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Très gros fan de la prépa de Jerikan, une référence pour ma prépa actuelle !
Concernant la troisième, beau boulot, on sent que les mecs y ont passés du temps, mais design trop osé à mon goût. Voici une petite vidéo cette prépa ici :
http://www.youtube.com/watch?v=B_kYy4BN28I
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La vidéo est dégueu... >:( c'est en tombant dessus que je suis allé fouillé les photos...
Par contre je trouve ce coté osé aussi un peu... "innovant". Dans le sens ou pour une fois ce n'est pas une x ième prépa qui se ressembe toutes...
Ma préféré reste la scrambler et de loin. Parce c'est une vrai "transfo". La jerikan est pour moi bien trop classique et bien trop choper... Mais bon c'est les gouts et les couleurs après... ;)
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Je trouve ce CR plutôt réussi, néanmoins, je trouve la boucle arrière beaucoup trop mastoc, et, avec des jantes à rayon, ce serait bien plus sympa.
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Frein a disque plus cardan ça complique sévère la chose... :-X
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Frein a disque plus cardan ça complique sévère la chose... :-X
Peut-être mais les jantes bâtons, c'est juste pas possible sur ce genre de brêle je trouve.
Et puis, vu ce qu'arrive à faire ce genre de mecs, ils sont pas à ça près :dead:
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Je sais, je sais, c'est tout en briton... http://www.youtube.com/watch?v=-VYKmy5yQTg
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petite contribution d'un bloc/cadre que certains vont reconnaitre
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F-Pitijasibyc%2FUt-Xip16sPI%2FAAAAAAAAGoo%2FXrf73SFQjp4%2Fs1600%2Fmatadormotorivista.jpg&hash=232e773a997c40e6c9ee9cbf9eb50836)
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Une très jolie RAD (el toro non?)... Paix a son âme. :'(
Après c'est limite proto piste et non café racer.
Par contre le bras oscillant. :top:
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un
pti gros CBX :love: :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motorevue.com%2Farticle%2Farticle%2Fhonda-cbx-raw-cafe-racer-dr-77704-3-zoom-article.jpg&hash=14053811f325abf98401ceb1f7497539)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motorevue.com%2Farticle%2Farticle%2Fhonda-cbx-raw-cafe-racer-dr-77704-1-zoom-article.jpg&hash=d59c9c40aaaf540b0ea9114ae8d13ad9)
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Y a de l'idée... mais la carrosserie a une forme euh... originale? ( politiquement correct!)
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Déco et forme rappelant la MHE :D
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ca me donne de plus en plus envie de me faire un cafe racer ::)
il faut juste que je me trouve une bonne base pas trop cher
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F3.bp.blogspot.com%2F-PhAOO61AgXE%2FUzar8ljflAI%2FAAAAAAABQ7Y%2Fkzcaa6lWTAg%2Fs1600%2FBOLIDE.jpg&hash=622ccf943807f38f6c409d2cb486f73a)
C'est beau.
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C'est spécial. ;-)
Envoyé de mon GT-N7105 en utilisant Tapatalk
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Mouai :-\ elle pourrait presque être bien:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.forwallpaper.com%2Ffiles%2F%2Fthumbs%2Fpreview%2F24%2F244172__cx500-cafe-racer_p.jpg&hash=8b8c78b99c060db01be5611d437dd599)
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Pauvre bête !
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Mouai :-\ elle pourrait presque être bien:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.forwallpaper.com%2Ffiles%2F%2Fthumbs%2Fpreview%2F24%2F244172__cx500-cafe-racer_p.jpg&hash=8b8c78b99c060db01be5611d437dd599)
Mouais... :-\ Presque... :-\
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j'aime bien le look general mais en regardant de plus pres, une fourche inversée avec des freins tambours, je ne suis pas fan du genre
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Moi j'appelle pas ça un café racer, un café racer à la base (origine Londonienne) c'était surtout fait pour aller vite. Les bracelets c'était pour pouvoir se coucher sur la meule pour aller plus vite, et celui qui aurait mis des gros pneus aurait été sur le champs considéré comme un gros nul car tout ce qui pouvait gréver les performances était banni. :idiot:
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moi j'appelle ca une erreur
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J'avais pas remarqué l'inversion du réservoir... Y a une différence entre innover et faire n'importe quoi... :idiot:
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(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1.0-9/10294462_633384236743592_1030160383063592504_n.jpg)
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg.tapatalk.com%2Fd%2F14%2F05%2F06%2Fetyba9uq.jpg&hash=990a24e38e6de4a7742267c4f48c3053)
Étrange le travail sur les freins avant...
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Par contre le travail sur le bâti arrière <3
Feel my two fingers with Tapmapine
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Étrange le travail sur les freins avant...
C'est d'origine.
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Étrange le travail sur les freins avant...
C'est d'origine.
Ah ba mince, trop l'habitude de voir la fixation de l'étrier des ohlins moi !
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Étrange le travail sur les freins avant...
Maintenant que tu le dis, ça me gêne aussi ce montage...
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moi c'est plutot le pot type "delkevic" truc low cost degeu non?...
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En même temps, tu mettrais quoi? Car des termi, akra, sc, zard, arrow, ça serait étrange non?
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Bah un joli termi a l'ancienne contrecone
Feel my two fingers with Tapmapine
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J'ai beau regarder, je trouve rien de bien sur cette brèle ! :dead:
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http://caferacer-festival.fr/
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fthebikeshed.cc%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F03%2FMoto-Puro-Panigale-3-700x548.jpg&hash=b3f7b5a4de9ba1da34949bacfa6849ca).
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fthebikeshed.cc%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F03%2FMoto-Puro-Panigale-6-700x467.jpg&hash=83f17c01abf4cd7865f917e7a3a0edb9)
C'est vrai que de base c'est un peu nul une Panigale, donc autant la bricoler un peu !
http://thebikeshed.cc/2014/06/05/moto-puro-ducati-elite-ii/ (http://thebikeshed.cc/2014/06/05/moto-puro-ducati-elite-ii/)
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:dead: :dead: :dead:
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y'a des trucs chelou, mais y'a vraiment de bonnes idées je trouve !! :top:
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg4.hostingpics.net%2Fpics%2F6000711199tunninge.jpg&hash=1e03e90c2ee79b4e0884f8e12ca893aa)
Version corrigée de la panini... :geek: :2funny:
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:geek:
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Un petit diaporama ;)
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2014/cafe-racer-festival.php
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http://s138.photobucket.com/user/vesteinnthorkellson/slideshow/Montee%20Moto%20Classique%20Mont%20Brouilly%20-%20la%20selec
Des photos de la montée classique du Brouilly
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:top:
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:geek:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F4.bp.blogspot.com%2F-adeybeebYMg%2FU65rkEVrC_I%2FAAAAAAABFD8%2Fu9VE4K4wUuA%2Fs1600%2FMotopeds%2BBelle%2BBete%2B%281%29.jpg&hash=340bb740dac39c009bede778fe0b6d1d)
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Définition d'avoir une selle en bois :
(https://lh5.googleusercontent.com/-sKarJhzsnk4/U8figDENjqI/AAAAAAAAA7Y/Gw_PC45cdM0/w1769-h796-no/1523741_604585029609173_819580164_o.jpg)
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:geek:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F4.bp.blogspot.com%2F-adeybeebYMg%2FU65rkEVrC_I%2FAAAAAAABFD8%2Fu9VE4K4wUuA%2Fs1600%2FMotopeds%2BBelle%2BBete%2B%281%29.jpg&hash=340bb740dac39c009bede778fe0b6d1d)
J'adore, on dirai un vtt.
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(https://lh3.googleusercontent.com/-Mtf03-R4z78/U8mneDD25SI/AAAAAAAAQgk/6VO_K26c7Vs/w1328-h882-no/DSC_5193+%25282%2529.jpg)
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J'aime pas du tout... Et pourtant sur cette base y'a de grosses tueries a faire...
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Pareil, j'accroche pas, c'est quoi comme ducat' à la base? 900SS?
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C'est un pantah; un modèle de ducati ancien mais déja à courroies. La base des D2 récents, c'est cette moto. :top:
Sur la même base:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fkickstart.bikeexif.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F09%2Fducati-pantah.jpg&hash=c6d45044d9b9a9d971b9f90b3452f96c)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fkickstart.bikeexif.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F09%2Fducati-pantah-2.jpg&hash=92c6fcbdff8ca6171fc6661905472737)
Les détails qui chient la classe:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fkickstart.bikeexif.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F09%2Fducati-pantah-3.jpg&hash=1c03b653310816fddd3fca2f371cb6d1)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fkickstart.bikeexif.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F09%2Fducati-pantah-4.jpg&hash=ac924ca8479474183fac11ae01271b99)
Malheureusement c'est compliqué a trouver cette affaire de nos jours... :dead:
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là je trouve qu'il se passe quelque chose, très beau ce moteur, j'aime bien la peinture aussi et la coque avec l'échappement qui sort sur le côté vraiment sympa !! :top:
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Pareil, je kif la sortie dans la coque !
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il est d'origine ce cadre, le moteur est carrément suspendu, j'avais pas fait attention ! :top:
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Oui c'est le cadre d'origine assez peu modifié. :) ça devait pas avoir les même prestation que les cadres d'aujourd'hui mais c'est minimaliste...
Le F1 la version coursifié ressemble au cadre des SS. A l'époque la moto affichait 130 kilos!!!!!
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(https://lh4.googleusercontent.com/-zyvPA4_30PU/U70QE2VfRtI/AAAAAAAAEmw/JbDSuSFitCs/w1323-h882-no/Ducati+Old+Speed.JPG)
C'est quoi le "truc" sur le réservoir ? Une flasque d'alcool ?
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Boire ou choisir... Il faut conduire! :o
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Oui c'est le cadre d'origine assez peu modifié. :) ça devait pas avoir les même prestation que les cadres d'aujourd'hui mais c'est minimaliste...
Le F1 la version coursifié ressemble au cadre des SS. A l'époque la moto affichait 130 kilos!!!!!
les pentah étaient réputée pour avoir un cadre très rigide, le moteur n'étant pas suspendu mais partie intégrante du cadre... et vu la rigidité d'un bloc moteur par rapport à un cadre, l'ensemble est bien plus rigide qu'un double berceau par exemple ;)
cette technique fut reprise sur de nombreuses motos ultérieures.
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La marque a tout de même courru avec un cadre différent que celui d'origine ce qui est assez peu courrant chez eux.
1ère révision du cadre pour plus rigide le F1 de 80 81:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pantah.eu%2Fbilder_racing%2Fncr%2Fzimbal_duc5.JPG&hash=0d22ecf8c09578a9893d70fc31ade607)
Le F1 coursifié sur la fin avec un cadre qui rappel plus le SS:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fpark1.wakwak.com%2F%7Eari%2Ff1f3%2F5449m.jpg&hash=a504f9b746d9309b44f1b091a2e64558)
Et un bras oscillant moderne. 86 ;)
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La marque a tout de même courru avec un cadre différent que celui d'origine ce qui est assez peu courrant chez eux.
1ère révision du cadre pour plus rigide le F1 de 80 81:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pantah.eu%2Fbilder_racing%2Fncr%2Fzimbal_duc5.JPG&hash=0d22ecf8c09578a9893d70fc31ade607)
:idiot: Comprends pas là, le bras, on dirait qu'il fait partie intégrante du cadre, comment ça fonctionne pour la suspatte :idiot:
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C'est la peinture rouge + photo au flash qui te donne cette impression.
Le cadre, s'arrête au niveau de la fixation de platine repose pied. Le bras oscillant passe à l'intérieur (on voit que son profil s'affine).
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Faut que j'arrête de regarder ça moi ::)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F4.bp.blogspot.com%2F-ymNIP_4EhcM%2FUzae6jesjbI%2FAAAAAAAATRU%2FbO6yEYXvuV0%2Fs1600%2Fducati-999-1.jpg&hash=750573881b607ef49fd6da1bba373ee2)
Pour voir d'autres photos de la belle:
http://vintageracers.blogspot.fr/2014/04/ducati-999s-by-venier-customs.html (http://vintageracers.blogspot.fr/2014/04/ducati-999s-by-venier-customs.html)
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Ils ont presque réussi a rendre une 999 "belle" ;)
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Mais elle sont belle les 999.
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C'est quoi le "truc" sur le réservoir ? Une flasque d'alcool ?
Ben ouais, c'est quoi ce truc? Et sous la selle sur le cadre c'est une boîte de gâteau mère poulard?
Marrante cette planche de skate en guise de sabot!
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:geek:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F4.bp.blogspot.com%2F-adeybeebYMg%2FU65rkEVrC_I%2FAAAAAAABFD8%2Fu9VE4K4wUuA%2Fs1600%2FMotopeds%2BBelle%2BBete%2B%281%29.jpg&hash=340bb740dac39c009bede778fe0b6d1d)
Putain c'est le même moteur que mon Dax !
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Tu vois ce que tu peux en faire... ou pas.. :dead:
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Mais elle sont belle les 999.
+1098.
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^-^ ^-^ ^-^
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimagizer.imageshack.us%2Fa%2Fimg812%2F1302%2Fqgy5.jpg&hash=d84e5fb66bf274e5f5abc04f2ee6255e)
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C'est japonifiant
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C'est un streetfighter et pas un café racer.
Streetfighter: déshabiller une sportive pour en faire un outil encore plus léger, dépouillé et éfficace. La différence avec un cafra c'est que le mec aurait fait sauter les fixations de carrénage. Changé le résé. Supprimé encore plus de partie arrière et adopté les codes esthétiques du cafra pour un phare rond une sellerie old school et surement des roues a rayons. En harmonisant les couleurs.
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Suis d'accord, mais c'est pas dégeu non plus ::)
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On est pas loin du SF999 effectivement. ;)
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mmmhhhh, scrambler...pas mal aussi ::)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fkickstart.bikeexif.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F06%2F2003-ducati-749-625x416.jpg&hash=c5a7868ffd8620db7973570c6df596f8)
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Celle ci est très bien faite parce que franchement il a réussi a planquer un nombre incalculable de choses (sous les carrénage habituellement) dans très peu d'espace. :top:
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C'est pas un Cafe Racer mais je me permets quand même... je suis en extase devant cette prépa :love:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Funpneudanslatombe.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F06%2Fyamaha-xs-650-by-purple-pantera-01.jpg&hash=cf428d57bf23699039c8e5b5f59a6ff7)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Funpneudanslatombe.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F06%2Fyamaha-xs-650-by-purple-pantera-03.jpg&hash=7f0860a0de7e58900b06854aa4084448)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Funpneudanslatombe.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F06%2Fyamaha-xs-650-by-purple-pantera-12.jpg&hash=578bbcb1ca4324b0388f8c68535c42b2)
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Il n'y avait pas un topic avec des gens qui aiment les grosses tétines ??? >:D
(https://lh5.googleusercontent.com/-iQZDpcnJrDk/U9gOS1m5E0I/AAAAAAAAQto/GZkF0pje_Z8/w1293-h862-no/5.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-33QweppQz78/U9gOP46T4HI/AAAAAAAAQtM/Tsgm3IkwTSg/w1293-h862-no/1.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-4oLSNIsHmdE/U9gOSV03myI/AAAAAAAAQtk/gHO_BBVcDgo/w1293-h862-no/4.jpg)
Ce n'est pas tout à fait du cafra mais bon...
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Cest quoi ce bloc ?sur le tel je reconnais pas
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D'habitude je n'aime pas trop les scramblers, mais là faut avouer que cette réalisation est plutôt de bon goût. Les couleurs du réservoir sont :top:
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Cest quoi ce bloc ?sur le tel je reconnais pas
C'est une base de guzzi v7
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pour ceux qui aimes les cafras y'as ça:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg4.hostingpics.net%2Fpics%2F554444rassemblement2014e.jpg&hash=87afdc78fea90e8d05709659ecc8c8aa)
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en parlant de cafra, on a vu 2 royal enfield continental gt dimanche en quiche balade :love: :love: :love: (dans la descente après st-pierre de chartreuse si je me souviens bien)
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pour ceux qui aimes les cafras y'as ça:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg4.hostingpics.net%2Fpics%2F554444rassemblement2014e.jpg&hash=87afdc78fea90e8d05709659ecc8c8aa)
C'est super sympa, il pleut jamais là bas en plus ! :-D
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sur base d'une 1199... Ben je te vois bien avec ça pour remplacer la SF ;) :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Facidmoto.ch%2Fcms%2Fsites%2Fdefault%2Ffiles%2Fpieroban-ducati-1199-panigale-krax-moto.jpg&hash=d8bcb072768a45e91839851310a7e08a)
perso j'accroche bien, elles est bien trapue, je trouve qu'elle est a de la gueule ! :top:
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C'est pas mal mais merde quoi...taper une panigale pour faire ça :'(
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mouais... c'est un monster muscle quoi...
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Moi j'aime beaucoup :top: :top: C'est trash et efficace.
Le phare de Guzzi se marie à merveille et le cadre PIEROBON est juste magnifique :love:.
C'est un cafra contemporain très réussi je trouve :) :)
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Non, j'aime pas. :(
Et +1 pour la pauvre panigale. :-\
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Bof, vu les pneus slick je déduis que c'est juste un pov mec qui c'est tarté sur piste et il a remonté avec des pièces du boncoin.
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Magnifique!!! Pour la route, enlever les carénages fait quand même rouler moins vite alors je vote pour! !! Et ce morceau de cadre lui va parfaitement! !!
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Bof, vu les pneus slick je déduis que c'est juste un pov mec qui c'est tarté sur piste et il a remonté avec des pièces du boncoin.
ou alors, c'est une préparation de krax ;)
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Bof, vu les pneus slick je déduis que c'est juste un pov mec qui c'est tarté sur piste et il a remonté avec des pièces du boncoin.
+1, c'est la seule chose qui me fait comprendre le besoin de cette modif
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C'est pas mal mais merde quoi...taper une panigale pour faire ça :'(
Faut pas dire ça.. la SF par ex c'est une 1098 sans les carénages !! ;-) Ce cadre magnifique, et ce gros moteur qui dépasse de tous les côtés moi ça me fait vraiment penser à un concept qui pourrait être commercialisé...
bon c'est vrai qu'en fait elle fait plus penser à un roadster de l’extrême plutôt qu'à un café racer... C'est kraxmoto qui l'a faite, c'est un site d'équipement moto, et ils font quelques prépas de temps en temps ! ;-)
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Oui mais...un sf c'est un sf, je pourrais avoir la même remarque que la pani si il s'agissait d'un 1098.
Faire un street bike d'une brèle qui s'est boitée c'est pas grave, maintenant prendre une bécane aussi fabuleuse qu'est la panigale pour la désosser et faire ça...aie :-\
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Oui mais...un sf c'est un sf, je pourrais avoir la même remarque que la pani si il s'agissait d'un 1098.
Faire un street bike d'une brèle qui s'est boitée c'est pas grave, maintenant prendre une bécane aussi fabuleuse qu'est la panigale pour la désosser et faire ça...aie :-\
Toutàfaitça!!!
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Pas d'accord! Pourquoi café-raceriser que des bouses?? Et là, c'est plus que de la réparation de fortune: il y a même un cadre sur mesure!
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Moi je rejoins le camp de moumousse et seb. Ce n'est pas un cafra mais un meule bien couillué. J'aime. Pour les slicks en italie c'est street legal... (nan ça l'est pas mais ils s'en foutent... un peu comme les lumières au coin des carrefours... ;D )
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Pas d'accord! Pourquoi café-raceriser que des bouses?? Et là, c'est plus que de la réparation de fortune: il y a même un cadre sur mesure!
Oui on est d'accord, c'est pas une obligation de prendre forcément une moto qui s'est tartée, mais c'est en général comme ça que les cafra sur base de sportives naissent pour le commun des motards.
Parce que aller chez ducat', lâcher 25000 boules pour tout démonter et même changer le cadre c'est pas donné à tout le monde.
A moins que le projet ci dessus est commencé par l'achat simplement d'un moulbif de pani...peut-être :idiot:
Moi je rejoins le camp de moumousse et seb. Ce n'est pas un cafra mais un meule bien couillué. J'aime. Pour les slicks en italie c'est street legal... (nan ça l'est pas mais ils s'en foutent... un peu comme les lumières au coin des carrefours... ;D )
Ha mais j'ai pas dit que j'aimais pas, et ce n'est effectivement pas un cafra mais un street bike ou "street fighter" même :geek:
Je dis simplement que la panigale est une moto superbe et déjà quasi gravée dans les annales des modèles mythiques de la marque, c'est donc dommage, amha, de jouer de la disqueuse avec :-\
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Qu'est ce qui fait un café racer, un Chopper, un bobber, un scrambler, un roadster ou un Pain Bagnat???
L'époque à laquelle chacune de ces modes est née? FAUX :geek:
Pour moi cette machine remplit parfaitement les conditions requises pour en faire un café racer qu'elle soit de 2014, qu'elle coûte 25000€ et que ce soit une sportive.
Connaissez vous les différences entre un street bike, un roadster et un street fighter? Moi je les connais pas, si ce n'est que la dernière est peut être l’évolution des autre, par le simple fait que les constructeurs ont été à l'écoute d'un marché fleurissant dans les 90's.
Le street bike était fait pas sois même avec les moyens du bords et pour les plus fortunés les prépas se commandaient directement chez les concess réputés (Roca, Dinatel et autres...). Et oui!! On dépouillait déjà des sportives neuves pour leur monter un Té sup avec pontets permettant d'accueillir un guidon standard (Anodisation a foison). Les gars qui se tartaient avec leur sportives se réjouissaient de pouvoir se tourner vers une alternative économique en plus d’être branchée. La plupart des Street bike de cette époque étaient tartée et refaite.
Les street fighter (roadsters) sont nés de cette mode. Le Z1000 en est pour moi l'exemple le plus représentatif, parce qu’il était esthétiquement aussi radical que la plupart des prépas que l'on retrouvais sur les magazines spécialisés (Option moto...).
Pour en revenir à ce Panigale, il a des bracelets, il est galbé et dépouillé. Certes on ne roule pas la dessus en Cromwell Climax (encore que ::)) mais c'est bien un cafra :love:
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Qu'est ce qui fait un café racer, un Chopper, un bobber, un scrambler, un roadster ou un Pain Bagnat???
L'époque à laquelle chacune de ces modes est née? FAUX :geek:
Ha mais moi j'ai jamais parlé d'époque hein, par contre, la différence entre cafra, chopper, bobber, scrambler, etc, c'est le style.
Je ne prétends en aucun cas être spécialiste de ces machines, bien au contraire un vrai novice, mais j'aime fouiner sur les forums des passionnés pour voir leurs réalisations ::)
Et c'est justement en fouinant que l'on s'aperçoit des différents style, un très bon exemple est celui que tu cites toi-même: le street-fighter vs roadster. Un street fighter c'est justement transformer une sportive en roadster, donc ce que l'on appelait avant street bike :idiot:
Alors, effectivement cette pani a les "critères" d'un cafra mais les cafra ont en général une touche "vintage", qu'ils le soient ou non (dépouiller d'électronique, etc...).
Mais c'est vrai que c'est un peu la jungle dans tout les styles existants :dead:
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La définition selon maître flippe ;) :
Pour le café racer surtout ne pas oublier, qu'il vient de motos de séries modifiées, allégées, en quelque sorte "coursifié".
A cette époque, c'est à dire l'après guerre dans les années "50" la moto était un engin utilitaire, utilisée par un grand nombre car peut onéreuse par rapport à l'automobile, qui elle était réservée à une classe beaucoup plus aisée.
Donc tout naturellement, les jeunes de cette époque ce sont appropriés cet engin et afin de ce démarquer du bon père de famille et l'on transformé.
Pas de modèle course réplica dans les années 50/60 ou si peu et à des prix inaccessible. Le seul moyen d'avoir une moto "sport" était de dépouiller la moto de "papa" de tout ce qui était superflu, porte bagages, selle bi-place ect... afin de l'alléger au maximum, de lui gonfler le moteur, de lui mettre un petit guidon, tout cela dans le but d'aller le plus vite possible.
Le tout s'alliait à une culture rock plutôt tendance rockabilly, tendant très rebelle dans ces années là.
Que reste t-il de tout cela de nos jour, et bien est considéré comme "café racer" je dirai un peu tout et n'importe quoi, du moment que l'on retrouve des bracelets, une paires de commandes reculées et un petit tape cul, que ce soit du fait "maison" ou du tout cuit !
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Bon bin alors d'après la définition de Flippe pour moi c'est bien un cafra !! ;)
En tout cas cette moto est radicale, les avis sont partagés et elle aura donné un peu de grain à moudre, et c'est cool !! :top:
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Qu'est ce qui fait un café racer, un Chopper, un bobber, un scrambler, un roadster ou un Pain Bagnat???
L'époque à laquelle chacune de ces modes est née? FAUX :geek:
Ha mais moi j'ai jamais parlé d'époque hein, par contre, la différence entre cafra, chopper, bobber, scrambler, etc, c'est le style.
Je ne prétends en aucun cas être spécialiste de ces machines, bien au contraire un vrai novice, mais j'aime fouiner sur les forums des passionnés pour voir leurs réalisations ::)
Et c'est justement en fouinant que l'on s'aperçoit des différents style, un très bon exemple est celui que tu cites toi-même: le street-fighter vs roadster. Un street fighter c'est justement transformer une sportive en roadster, donc ce que l'on appelait avant street bike :idiot:
Alors, effectivement cette pani a les "critères" d'un cafra mais les cafra ont en général une touche "vintage", qu'ils le soient ou non (dépouiller d'électronique, etc...).
Mais c'est vrai que c'est un peu la jungle dans tout les styles existants :dead:
Tout à fait! On identifie "généralement" la café racer par sa touche vintage :top:.
Et comme tout ce qui a le vent en poupe, on trouve tout ce qu'il faut clé en main chez le concess du coin sans se salir les mains: Harley (bobber-48) Triumph (Thruxton, Bonneville...) et Kawa (copie très réussie de Thruxton et de Bonneville ;D ). Elles ont toutes la touche Vintage en respectant chacune leur code, il est donc inutile de faire preuve d'imagination pour surfer sur la vague, il suffit d'acheter et hop!! T'as le look coco ::)
La définition du bobber est à peu de chose près la même que celle donnée par Flippe pour le café racer, si ce n'est qu'il a 20 a 30 ans de plus, les bracelets n'existaient pas et les catégories de moto non plus. Ils faisaient donc avec l'existant (harley/indian) c'est a dire des motos lourdes des 40's desquelles ils viraient tout ce qui était inutile afin d’alléger la moto.
L'objectif de ces radicalisations reste assez commun à toutes les époques, à tel point que l'on peut considérer que le street fighter d'aujourd'hui est bien le bobber d'hier ::)
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Je ne lui trouve pas de coté café a la panini parce que je la trouve plus proche d'un SF que d'un café!
Sur un street fighter tu mets une sportive en sauce roadster...
C'est plus ça que "m'évoque" cette réalisation. Et c'est tout personnel!
Parce que la panini contrairement a la moto de papa y'a pas besoin de la coursifier d'avantage!!
C'est bien plus le chemin parcouru par une machine qui me fait dire que c'est plus un café/SF/Bitza/Proto/GrosseBouse que le résultat final.
Et puis y'a des motos qui ont tendances a prendre une bonne louche de café racer-isation elle reste identique a la moto d'origine (je pense au kilotones de monsters café racer qui restent des monsters...)
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Sur un street fighter tu mets une sportive en sauce roadster...
C'est plus ça que "m'évoque" cette réalisation. Et c'est tout personnel!
Ca n'a rien de personnel, c'est juste exactement ça, une sportive transformée en roadster.
D'ailleurs, si l'on part du principe que le cafra c'est prendre la brêle du vieux, de virer les valdoch' toussa toussa dans le but de la coursifier (ce dont je suis à 100% d'accord), alors cette réalisation est tout simplement l'inverse d'un cafra :geek:
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D'ailleurs, si l'on part du principe que le cafra c'est prendre la brêle du vieux, de virer les valdoch' toussa toussa dans le but de la coursifier (ce dont je suis à 100% d'accord), alors cette réalisation est tout simplement l'inverse d'un cafra :geek:
Tu verras dans quelques années quand ton fils te piquera la 999, virera les carénages, le top case, les embouts de poignées en lagnière de cuir, mettra une selle qui tient toute seule, et un phare de moto guzzi !! on sera bien dans l'esprit café racer !! ;D
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Attends...mon fils a 5 ans...il va la prendre d'ici 13 ans...c'est bon, elle pourra jamais tenir en vie aussi longtemps, ça reste une ducat :2funny:
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Attends...mon fils a 5 ans...il va la prendre d'ici 13 ans...c'est bon, elle pourra jamais tenir en vie aussi longtemps, ça reste une ducat :2funny:
;D ;D ;D ;D
Je ne lui trouve pas de coté café a la panini parce que je la trouve plus proche d'un SF que d'un café!
Sur un street fighter tu mets une sportive en sauce roadster...
C'est plus ça que "m'évoque" cette réalisation. Et c'est tout personnel!
Parce que la panini contrairement a la moto de papa y'a pas besoin de la coursifier d'avantage!!
C'est bien plus le chemin parcouru par une machine qui me fait dire que c'est plus un café/SF/Bitza/Proto/GrosseBouse que le résultat final.
Et puis y'a des motos qui ont tendances a prendre une bonne louche de café racer-isation elle reste identique a la moto d'origine (je pense au kilotones de monsters café racer qui restent des monsters...)
Je comprends tout à fait votre point de vue et j'aurai presque tendance à vous rejoindre sur la question, mais!!( Bah oui je suis un peu buté sur certains points ;D ) un roadster, c'est une machine cossue, ou de caractère et dépouillée sur laquelle est monté un guidon plat (ou presque); mais pas de bracelets!! Puisque c'est là tout l’intérêt de ce type de transformation, détourner une sportive (par définition virer les bracelets) pour obtenir une position plus confort tout en gardant le caractère visuel et les performances de la sportives.
C'est un des principaux points qui distingue la café du roadster selon moi, mais pas que!!! Parceque c'est un peu simpliste j'en conviens. Mais qui est pret à me convaincre qu'un guidon plat ne ferait pas de différence esthétique sur cette réalisation?! ::) Il y a aussi une cohérence à respecter, il est aussi question d'allure. Je trouve que visuellement, elle est plus proche d'un café racer (radical et contemporain certes) avec, pour touche Vintage, son allure générale.
On est pas tous synchro sur les catégories ;D ;D ;D
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En tous cas on est tous d'accord que on ne dépouille pas ce type de moto pour faire ça. Sa valeur je crois pas que elle est montée en flèche. :2funny:
C'est bien une moto prépare par accessoiriste pour lui servir de pub, ca se trouve que elle n'a même pas de cg!! c'est une volée et maquillé démaquillé....lol.
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Juste envie de rajouter: bracelets + phare rond = cafra ( inspiration oldschool)
Fighter = Guidon bien large et tête de fourche agressive
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Alors je plussoie effectivement pour cafra=bracos, c'est LA modif de base, c'est vrai :top:
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En tous cas on est tous d'accord que on ne dépouille pas ce type de moto pour faire ça. Sa valeur je crois pas que elle est montée en flèche. :2funny:
C'est bien une moto prépare par accessoiriste pour lui servir de pub, ca se trouve que elle n'a même pas de cg!! c'est une volée et maquillé démaquillé....lol.
Il n'a pas de CG car le cadre pierrobon n'est pas homologué route tout simplement...
Donc tu as tout a faire raison. Grosse pub et puis ensuite certainement remontage à l'origine ou tourne sur piste uniquement... (et la le phare on s'en B...)
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(https://lh6.googleusercontent.com/-cU90uAdT7qY/VBYJw-bKdkI/AAAAAAAAS8E/57ZxrrDRmLc/w1281-h854-no/007.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-3EYPV9wyBI0/VBYJ06X1LMI/AAAAAAAATCY/_AAmJhINPso/w1281-h854-no/020.jpg)
http://www.bikeexif.com/ducati-cafe-racer (http://www.bikeexif.com/ducati-cafe-racer)
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:love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love:
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Sympa, sauf cet affreux cul vert irk!
Par contre ça doit un peu se tordre dans tous les sens un cadre comme celui là?
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J'ai failli la poster biscotte!! :D
Juste pour franju et ses roues forcément a raillons... Mouahahah :P
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Je persiste, avec des jantes à rayons elle serait mieux :P
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Non. Ca ne va pas a toutes les machines. La ça ne lui apporterait rien et ça lui enlèverait ce coté coursifié.
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j'adore le kick à gauche et le passage de vitesse à droite...
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Non. Ca ne va pas a toutes les machines. La ça ne lui apporterait rien et ça lui enlèverait ce coté coursifié.
Mon avis est subjectif Ben, mais...c'est le mien :P
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j'adore le kick à gauche et le passage de vitesse à droite...
Comme tous les mono Ducat. ;) D'ailleurs, il se pourrait bien qu'il y en ai un qui rejoigne mon garage. ::)
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Et les jantes de magnum racing, la classe!!! ::)
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Et les jantes de magnum racing, la classe!!! ::)
:2funny: J'ai pensé a une magnum racing en voyant la machine aussi!
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C'est sympa! :) Mais j'arrive pas à lire la marque ;D
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C'est sympa! :) Mais j'arrive pas à lire la marque ;D
Haaa, ces ducatistes avec des gros logos... ::)
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!Nan! C'est un gros mono! ;D 8)
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Moderne avec un tocco di classica, una bella motocicletta italiana
(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t31.0-8/10644146_819748834713475_4185262258708652389_o.jpg)
(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t31.0-8/10624039_819748804713478_4813493033830937724_o.jpg)
(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/t31.0-8/10683530_819748758046816_8643893341955288396_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/t31.0-8/10520659_819748794713479_887196685004335252_o.jpg)
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Il est où le smiley vomito? Beuuurrrkkkk, désolé mais non... :o
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Mais t'aime rien JC en ce moment ;D
Moi je trouve ça pas mal, même si la selle et les poignées qui font un peu canapé de grand-père...
L'avantage de celle-la c'est qu'elle peut rouler : phare, support de plaque, rétroviseurs et cligno n'ont pas été sacrifiés :top:
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Mais t'aime rien JC en ce moment ;D
MAIS +1098 CE MEC A DES GOUTS DE LUXES!!
Moi je trouve ça pas mal, même si la selle et les poignées qui font un peu canapé de grand-père...
L'avantage de celle-la c'est qu'elle peut rouler : phare, support de plaque, rétroviseurs et cligno n'ont pas été sacrifiés :top:
C'est pour papy Silent quand il prendra sa retraite de dark modo. :geek: :2funny:
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Le seul truc que je trouve joli sur cette machine, c'est la selle, mais pour en faire un fauteuil dans mon salon :dead:
Désolé les gars, mais j'accroche pas non plus. ??? Mais par pitié, me comparez pas à JC... :'(
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Mais t'aime rien JC en ce moment ;D
Mouai...c'est vrai.
MAIS +1098 CE MEC A DES GOUTS DE LUXES!!
Bah! Comment tu l'sais :idiot: :2funny: :2funny: :2funny:
Mais par pitié, me comparez pas à JC... :'(
Impossible, je suis unique, inimitable, je suis "l'élu" :geek:
Bon, pour rester dans le thème du topic et pour répondre plus sérieusement à mr Zouz, si, y'a des choses que j'aime, genre ça:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F--UQJ_tFYtuQ%2FTrdYFEc2kzI%2FAAAAAAAAIHI%2FaSY9aZ28Ddw%2Fs1600%2FY37LR.jpg&hash=57326b64fc74358d06a84d3aa5d5f80a)
Et quand tu sais que c'est une base Virago alors tu ne peux que t'extasier devant le boulot accompli :o
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:o :o :o Alors là!!!!! Je suis fan!!! :love: :love: :love: :love: :love: :love:
-
Sur base virago y'a des tueries, un autre exemple:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F3.bp.blogspot.com%2F-Fe6MQjTs4ww%2FT3VPbgjgtyI%2FAAAAAAAAJyA%2FplhF14sKrXA%2Fs640%2Fyamaha_virago_900_caferacer5.jpg&hash=947d5a089183df09d57bf978c15b8b45)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F-sRCXJh_Lifs%2FT3VPdLRR1uI%2FAAAAAAAAJyI%2Fs4fZi0Vd3NY%2Fs640%2Fyamaha_virago_900_caferacer6.jpg&hash=0a88c1ec6359ba185436063319c474df)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F4.bp.blogspot.com%2F-bMwX7zEIfc0%2FT3VPYRcVCnI%2FAAAAAAAAJx4%2FyLWoOno5ga4%2Fs640%2Fyamaha_virago_900_caferacer4.jpg&hash=679a33b74c7ac06eb4fc114ba854c719)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F2.bp.blogspot.com%2F-dLVATgvxTBA%2FT3VPN1SivwI%2FAAAAAAAAJxg%2FRESeWVb1vfg%2Fs640%2Fyamaha_virago_900_caferacer.jpg&hash=62d69e4a290a10c1c050af6250918f2e)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F3.bp.blogspot.com%2F-9_EsdEjwpGg%2FT3VPhlh8obI%2FAAAAAAAAJyQ%2F9UxdojL5b60%2Fs640%2Fyamaha_virago_900_caferacer7.jpg&hash=b13cbb484c83a5d9daaa59e0c37c3b53)
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On est proche de la perfection là! :top:
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C'est très beau ça :top: :top:
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Et un petit avant/après pour finir, et une spéciale dédicace à Ben pour les jentâbaton :dead:
Avant
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F3.bp.blogspot.com%2F-pPJGppId_uo%2FU5NKeDutkoI%2FAAAAAAABVQo%2FVmTjEEifTmM%2Fs1600%2Fvirago-001.jpg&hash=729555f0081f7b2dd96b537bff3f58f0)
:dead:
:-\
:geek:
Après
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F3.bp.blogspot.com%2F-IpspHWz9BC0%2FU5NKfgn8GyI%2FAAAAAAABVRA%2FeOP_XbcINUI%2Fs1600%2Fvirago.jpg&hash=b6d32e242f07cd64176e416d7e34ee4a)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F2.bp.blogspot.com%2F-edpinp6c61M%2FU5NKeXtdicI%2FAAAAAAABVQw%2Fvb56hjuFMW0%2Fs1600%2Fvirago-002.jpg&hash=22aec3076d2c32a2ece712870d03787a)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F3.bp.blogspot.com%2F-b1Vqt4ji9pc%2FU5NKeZO-t8I%2FAAAAAAABVQs%2F6BxlrqGIYZg%2Fs1600%2Fvirago-003.jpg&hash=1f29f4ea4410dbe494a070b0b69cbb27)
Je trouve juste que le "or" des Ohlins match pas trop avec le reste de la brêle, mais sinon c'est pas dégueu quand même :D
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La fourche me gêne un peu aussi.
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C'est pas de la modif à portée du premier pelerin qui veut se monter un cafra sur cette base. Le cadre à été franchement retouché! Ca le fait bien ::)
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ya un sacré job ouai !
+1 pour le doré ohlins qui colle pas
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Les montages a base de virago et SX500 sont tous a peu de chose prêt identiques car des work shop et de fournisseur de pièce US vendent de kit préfabriqués pour les modifier.
Exemple pour le bros ascillant et le passage au mono amorto t'as un kit qui est dispo. Tu achète la pièce elle se vis sur deux filetage d'origine et tu n'as plus qu'a trouver quelqu'un pour te le souder.
Certes il y'a d'autres modifs sur chaque projets. Mais y'a aussi de grosses modifs qui sont a la base des achats de pièces purs et simple. La selle par exemple. La boucle arrière qui va avec. etc...
Mais bon le moteur et son mode de fixation dans la mono poutre permet de faire des trucs sublimes et a moindre frais si on prend l'option d'acheter des pièces...
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Je l'ignorais ??? Bah finalement il suffit de savoir lire un plan IKEA et hop ::)!!! Ah bin non pas Hop!! Il y a de la soudure ;D ;D
Il y a aussi ce genre de kit (Hard tail) à souder sur le cadre pour passer les sportster en rigide! Mais c'est pas aussi beau qu'un vrai rigide ::)
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Oui y'a la soudure! Heureusement que c'est soudé d'ailleurs sinon y'aurais plus rien a faire. Mais di toi que le mec donne une méthode pour souder a l'arc avec le faisceau encore sur la moto! O_O
J'étais dégouté un de mes préparateurs préféré (chanel video youtube) c'est mis a faire la vente de ce type de kit... Des kit selle façon cafra moulé en 10 secondes. Depuis ce type de selle se trouve en quantité astronomique sur la toile... :dead:
Me suis rabatu sur shinya kimura qui fait du vrai sur mesure depuis... Il s'est barré de chez zéro engineering quand ils ont commencé a faire pareil d'ailleurs (des kit)... :dead: Mais bon lui fait des customs.
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Oui y'a la soudure! Heureusement que c'est soudé d'ailleurs sinon y'aurais plus rien a faire. Mais di toi que le mec donne une méthode pour souder a l'arc avec le faisceau encore sur la moto! O_O
J'étais dégouté un de mes préparateurs préféré (chanel video youtube) c'est mis a faire la vente de ce type de kit... Des kit selle façon cafra moulé en 10 secondes. Depuis ce type de selle se trouve en quantité astronomique sur la toile... :dead:
Me suis rabatu sur shinya kimura qui fait du vrai sur mesure depuis... Il s'est barré de chez zéro engineering quand ils ont commencé a faire pareil d'ailleurs (des kit)... :dead: Mais bon lui fait des customs.
Et c'est une pointure ;)
Sinon, plus proche, humble, aussi très discret et avec un beau parcours il y a Zen Motorcycles (Laurent DUTRUEL) dans le 74.
Une de ses réalisations (visible actuellement chez Royal Racer à rue mercière). Le pire c'est qu'il bat des records à Bonneville avec ça ::) C'est juste grand!!
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcyrilhuzeblog.com%2Fwp-content%2Fuploads%2FFreestyle-2nd-Zen-Motorcycles-Tribute-to-Hagakure.jpg&hash=41fc7ba48c0861e902e996d9f8d09f95)
Je suis vraiment en admiration devant autant démonstrations de leur talent :love:
PS: Tu t'es rabattu.." C'est à dire? ::)
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Pour le boulot, chapeau, pour le reste :-\
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C'est un retour aux sources, comme les machines qui tournaient à Brooklands.
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa33.casimages.com%2Fimg%2F2014%2F09%2F23%2F140923063234802885.jpg&hash=f7265261e9f9f2268e25aedd6d5f8905) (http://www.casimages.com/i/140923063234802885.jpg)
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@Enmousse: le reservoir c'est le goute d'eau chromée la... O___O'
J'ai quelques projets dans la caboche mais je ne monte pas de custom en secret j'ai pas les ronds........
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Oui y'a la soudure! Heureusement que c'est soudé d'ailleurs sinon y'aurais plus rien a faire. Mais di toi que le mec donne une méthode pour souder a l'arc avec le faisceau encore sur la moto! O_O
J'étais dégouté un de mes préparateurs préféré (chanel video youtube) c'est mis a faire la vente de ce type de kit... Des kit selle façon cafra moulé en 10 secondes. Depuis ce type de selle se trouve en quantité astronomique sur la toile... :dead:
Me suis rabatu sur shinya kimura qui fait du vrai sur mesure depuis... Il s'est barré de chez zéro engineering quand ils ont commencé a faire pareil d'ailleurs (des kit)... :dead: Mais bon lui fait des customs.
Et c'est une pointure ;)
Sinon, plus proche, humble, aussi très discret et avec un beau parcours il y a Zen Motorcycles (Laurent DUTRUEL) dans le 74.
Une de ses réalisations (visible actuellement chez Royal Racer à rue mercière). Le pire c'est qu'il bat des records à Bonneville avec ça ::) C'est juste grand!!
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcyrilhuzeblog.com%2Fwp-content%2Fuploads%2FFreestyle-2nd-Zen-Motorcycles-Tribute-to-Hagakure.jpg&hash=41fc7ba48c0861e902e996d9f8d09f95)
Je suis vraiment en admiration devant autant démonstrations de leur talent :love:
PS: Tu t'es rabattu.." C'est à dire? ::)
c
J'ai des couilles plus grosses que son réservoir. :2funny: C'est ça son record?
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La base T509 c'est pas trop réussi !!
Mais les bases virago sont à tomber !!! j'achète !!!
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...
J'ai des couilles plus grosses que son réservoir. :2funny: C'est ça son record?
Même ma tête est plus petite que tes couilles ;D
La goutte n'est qu'une partie du réservoir, le reste est dans le cadre. Evidement la contenance est est ultra limitée tout comme l'usage de la moto ;)
C'est une moto de compétition, l'objectif était d'atteindre 200KM/H sans boite, ni suspensions, ni freins (celui visible sur la roue avant ne sert qu'a stopper) sur une moto proche de celles qui écumaient le lac salé un siècle plus tôt ::).
Le défi est là, tout comme l'harmonie esthétique de la réalisation. ::)
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On devrai ouvrir un topic œuvres d'art et garder celui-ci pour des réalisations qui n'ont pas pour unique vocation de trôner dans des vitrines. ;)
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Le petit doigt de mon nez me dit que ça te plait pas beaucoup cette machine ;D
Point de discorde! voilà un autre exemple du même préparateur qui respecte les codes du café racer ::) On aura qu'a dire qu'on a dévié en partant de celle-ci ;)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fbikevx.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F11%2FImage000_featured.jpeg&hash=0794315addfcf79a9d6c16ef57b8c5bc)
Désolé d'avoir ébranlé le thème du topic ;)
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Revenons aux bases, avec un joli petit 500 SR dépouillé comme il ce doit, et, je pense, terriblement efficace dans les petits coins ou les lignes droites n'ont pas le droit de cité.
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi39.servimg.com%2Fu%2Ff39%2F11%2F09%2F67%2F35%2F14018410.jpg&hash=8730c5cbc36af049269d9694639bab5a) (http://servimg.com/image_preview.php?i=1346&u=11096735)
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Quand je vois cette image je me dit que je dois aller faire du rangement dans mon atelier/box...
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Très belle cette machine Flippe. Un peu old school, mais pas trop, j'aime bien. ;)
Le réservoir c'est du sur mesure?
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C'est bien mignon ça :love:
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Pour le résé je pense que c'est du fait maison, car chez Kaffee Maschine, la moindre réalisation tourne à 30.000€.
Le SR est une exception habituellement il fait dans la guzzi.
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmedia.supercharged.fr%2F2014%2F02%2Fkaffee-maschine-n10-02.jpg&hash=4569ac9c13421444c432cafc3fe61b14)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.kaffee-maschine.net%2Fhtml%2Fen%2Fimages%2Fmaschinen%2Fmaschine1%2Fmaschine1_5.jpg&hash=1c36652065cea39d94eed721c019dfe7)
Mais je vous laisse découvrir ses réalisations, regardez les poids des motos... http://www.kaffee-maschine.net/html/en/html/machine13_1.php (http://www.kaffee-maschine.net/html/en/html/machine13_1.php)
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Les réalisations sont sympas mais ces guzzi semblent toutes les mêmes. Le travail semble de qualité mais manque singulièrement d'originalité ::) Ceci étant dit, une le mans 1 ou 2 dans ce style me dirait bien :D
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Même réflection que toi Mehdi... Et puis en y réfléchissant... Pas tant que ça.
Déja parce que les moteurs ont tous la même allure mais techniquement différents. Ensuite parce que ça permet de créer son propre style. Et de faire quelque chose qui s'améliore a chaque fois. Difficile ce genre de travail quand tu es confronté a des blèmes différents. Tu feras une bonne pétoire a ton 5-6 ème montage. Et un truc robuste fiable et éprouvé au 10ème...
Je suis mal placé pour faire ce genre de commentaires. Techniquement je ne touche qu'aux ducat'. Parce que précisément mon savoir le plus poussé ce situe sur des modèles de cette marque...
Même si au premier abord je faisais tout à fait le même constat. ;)
Reste que la noire et or est trop belle... <3<3<3
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.kaffee-maschine.net%2Fhtml%2Fen%2Fimages%2Fmaschinen%2Fmaschine5%2Fmaschine5_1.jpg&hash=0888e778a58d2f51e2d0202968fa8821)
:love: :love: :love: :love: :love:
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https://www.facebook.com/motoraddictbyfred (https://www.facebook.com/motoraddictbyfred)
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/10678678_564429016996465_4847434783005083816_n.jpg?oh=0a64ee55db03227e274ff86889d369f0&oe=54881724&__gda__=1422869240_10b695f6c7b242ef943b0c1e68733196)
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Déja parce que les moteurs ont tous la même allure mais techniquement différents. Ensuite parce que ça permet de créer son propre style. Et de faire quelque chose qui s'améliore a chaque fois. Difficile ce genre de travail quand tu es confronté a des blèmes différents. Tu feras une bonne pétoire a ton 5-6 ème montage. Et un truc robuste fiable et éprouvé au 10ème...
c'est clair que ces vieux Twins ouverts face à la route, posaient déjà des soucis aux premiers préparateurs:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg.imagesia.com%2Ffichiers%2Fp6%2F481421-422671087811726-2025344360-n_imagesia-com_p6o5_large.jpg&hash=ea705844d64acb9bd85a5c0f576c77e5) (http://imagesia.com/481421-422671087811726-2025344360-n_p6o5)
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Le cafer racer par excellence, pour moi LA plus belle machine. :top:
(https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/l/t31.0-8/10712498_789618751076330_3916814056510604731_o.jpg)
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Je suis fan!!!!
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A un détail près ça aurait pu être LE cafe racer idéal.
Il y a un cylindre de trop.
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Seulement, il faut s'appeler Pagny pour pouvoir se payer une Vincent Godet. :-\ Pourquoi, je suis un salaud de pauvre. :geek:
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Salaud de pauvre +1.
Mais c'est beau et pour l'époque c'est techniquement grandiose...
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Les Vincent sont superbes mais pas envie de donner du pognon à Pagny alors c'est pas pour moi :geek:
-
Je choque tout le monde si je dis que j'aime pas? :-X
-
Mais c'est beau et pour l'époque c'est techniquement grandiose...
La 1000 Vincent a été la 1ère moto a prendre 200 km/h. :top:
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Ca avait une sacré avance. Pour l'époque c'est le top du top...
c'est clair que ces vieux Twins ouverts face à la route, posaient déjà des soucis aux premiers préparateurs:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg.imagesia.com%2Ffichiers%2Fp6%2F481421-422671087811726-2025344360-n_imagesia-com_p6o5_large.jpg&hash=ea705844d64acb9bd85a5c0f576c77e5) (http://imagesia.com/481421-422671087811726-2025344360-n_p6o5)
La teuton'bricol'team est née!!!!!!! :2funny: :2funny: :2funny:
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Les Vincent sont superbes mais pas envie de donner du pognon à Pagny alors c'est pas pour moi :geek:
Heu là je pense que tu n'as pas tout compris ! C'est Pagny qui filé du fric à Godet (petit entreprise Française) afin qu'elle ne coule pas. ;)
Quand au prix certes très élevé, il est à comparer à d'autres qui ne sont pas piqués des hannetons surtout en regard du boulot fourni... Elle ne coûte moins que 3 prépa de chez Blitz et encore c'est du clé en main pas comme chez les barbu ou il faut fournir la moto et rajouter 15000€ que pour trois coup de tronçonneuse et un peu accastillage.
http://www.motos-anglaises.com/motos/vincent/egli-godet.html?reload_coolmenus (http://www.motos-anglaises.com/motos/vincent/egli-godet.html?reload_coolmenus)
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Je choque tout le monde si je dis que j'aime pas? :-X
Non tu ne choque pas, moi je n'aime pratiquement aucun des mangas que l'on voit sur les routes de nos jours et quelque soit sa provenance, asiatique ou européenne, encore moins les européennes car ils ont perdu leurs âmes au japs !
Chacun ses goûts. ;)
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Raaaaah Flippe... Tout de suite...
T'as pas pris ton cachet? Et un petit CB 1100 air huile que honda vient de ressortir alors??? ^-^
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Raaaaah Flippe... Tout de suite...
T'as pas pris ton cachet? Et un petit CB 1100 air huile que honda vient de ressortir alors??? ^-^
Vi, rappelle moi le prix, comment 12000€, pour avoir un 4 pattes et même pas un 4 pots comme au bon vieux temps !
Il est vrai, pour environ 2000€ de plus on peut avoir ce superbe 4 pots
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.cb1100.fr%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F09%2FCB1100-echappement2.jpg&hash=4d95ad617abbfcb0d472451f35e72720)
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je la trouve horrible cette cb perso :/
Par contre si vous savez pas quoi m'offrir pour mon anniv hein , la egli vincent je suis pas contre :D
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@flippe la réédition de la commando alors? La 961? Peut être (oui le prix blablabla...) uniquement en terme d'esthétique et de conduite... (le prix c'est la même chose pour tout le monde. C'est trop cher.)
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Le café racer bien avant qu'il soit ::)...heum..inventé?! ;D
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pointsdactu.org%2FIMG%2Fjpg%2FKoehler-Escoffier-1000-Monn.jpg&hash=c0a18772b97d4c6a5423464a215b2ca5)
Koehler-Escoffier
Cylindrée: 1000 CC
Modèle: records G. Monneret
Production: de 1935 à 1952
Une des plus belle motos que j'ai jamais vu :love:, et c'est un café racer une moto Anglaise Française ;)
Je vois en cette moto une grosse source d'inspiration pour les premiers cafras de nos amis d'outre-manche ::)
Merci à Viking pour le lien sur l'industrie Française :top: Très enrichissant :)
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Quelle beauté :love: :love: :love:
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roh oui elle est sexy !
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:love: :love: :love: :love: :_cheesy:
ça me coupe la voix
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Et dire que toute cette industrie moto a été bradée. :'(
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Tient du cafra qui sent bon, de la moto d'Homme de la vraie, pas de l'aseptisée, une brêle ou il faut en avoir pour la mener.
Bon ils auraient pu éviter les pansement sur les échappements.
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F86140587H2.jpg&hash=d2b9b135e5adc4629e074190a0cdf6d9)
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Le bloc est siglé d'origine ? J'en ai pas le souvenir
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Le bloc est siglé d'origine ? J'en ai pas le souvenir
Non :)
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Pour rester dans le 2T une prépa très sobre d'un 350 RDLC
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi17.servimg.com%2Fu%2Ff17%2F15%2F46%2F81%2F91%2Fpw3kb10.jpg&hash=e0d49a976465d4c9485858c41a0cace5)
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Toujours dans le deux temps, du 100% home made,
y'a pas un seul rizlan,tout est propre et sans pièces a ouatmill roro,
le feu av est un longue portée bagnole,
le feux ar ,des cabochons de diane,
et il a rayonné ses roues tous seul ,
et vous la verrez pas dans cafe ta sœur ,
ni rad car il en a rien a foutre de ces bouquins de m'as tu vu.
Bon je retourne à mes cachetons. :P
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi39.servimg.com%2Fu%2Ff39%2F11%2F09%2F67%2F35%2F73650210.jpg&hash=419df146663bdda4f4935430a8a9ebf5) (http://servimg.com/image_preview.php?i=1348&u=11096735)
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Ah oui superbe! Si tu as quelques images de plus c'est pas de refus!
Pour les cachetons c'était une boutade. Merci pour les conseils; il a fait affaire ce soir et le lien l'a pas mal aidé. Merci. ;)
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@Ben pour les cachetons pas de soucis je l'avais bien pris comme ça :geek:
Pour les photos j'essayerai d'en avoir plus mais pas tout de suite. Je pars lundi pour plus d'un mois en cargo donc pas d'internet. ;)
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Tient une petite en plus :)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F293385wiolf.jpg&hash=d6f9318589a62f814d19f7af8aceba86)
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Ah les 2t :love:
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Hello les gones, je vous montre celle qui me fait rêver... :D
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F4.bp.blogspot.com%2F-EV2W4g5pELY%2FU341A5Jvp_I%2FAAAAAAABKE4%2F-xcJwQBeeMs%2Fs1600%2Fsuzuki-t500-titan-cafe-racer-02.jpg&hash=8bcedefc8697cf6f31f69afa81fcb009)
Une Suzuki T500 Titan qui me faisait déjà triquer quand j'avais 15 ans.
Voir:
http://www.way2speed.com/2014/05/suzuki-t500-cafe-racer.html?m=1
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Très jolie Armène!
Je suis tombé là dessus ce soir...
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftapatalk.imageshack.com%2Fv2%2F14%2F10%2F10%2F876b37877470660e18fb84d49f5c1ed0.jpg&hash=640eb5ac8a829759262c495d67238f85)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftapatalk.imageshack.com%2Fv2%2F14%2F10%2F10%2Fade1ab6504b3526ad5ac3d932d8a8012.jpg&hash=a7dbb1051d8983b17789e254859a5303)
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Juste le strict nécessaire sur cette teutonne :love: :love:
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Tient pour parler Beumeu
(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/p720x720/1005580_499600790113251_1754740655_n.jpg?oh=fecd60c50c795a9d20b21d4dd6d4826c&oe=54BD978A)
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/v/t1.0-9/p600x600/934904_499601050113225_904155718_n.jpg?oh=ac02427396573825ad7959f77d79a536&oe=54B5A30D&__gda__=1420927914_bcb21b562cd9d87d50a272c5d4516f71)
(https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/t31.0-8/10658924_10202579672153590_8786805254124082062_o.jpg)
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flippe, elle est ou celle ci? j'ai le sentiment de l'avoir deja vue, elle est magnifique!!!! :top: :top: :top:
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Elle est en région parisienne...
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flippe, elle est ou celle ci? j'ai le sentiment de l'avoir deja vue, elle est magnifique!!!! :top: :top: :top:
C'est une réalisation Rolland Sands Design
Préparateur (harley essentiellement) très en vogue. Une des quelques pointures du moment au même titre que Krugger (un Belge ::)) qui nous régale de réalisations toutes aussi sculpturales les unes que les autres:
http://www.krugger.net/
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmedia-cache-ak0.pinimg.com%2F736x%2F16%2Ffc%2F64%2F16fc64fdf6f00f98e70bfbb16b7b30a5.jpg&hash=963cd1716bb7bd2a7d64eaea76b172f7)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fthekneeslider.com%2Fimages%2F2010%2F08%2Fveon-4.jpg&hash=b79981e248a46e23ed3a573cf2ecd832)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fthekneeslider.com%2Fimages%2F2010%2F08%2Fveon-5.jpg&hash=9cf90c194ae88edf372d6c4502d0231f)
(https://s-media-cache-ec0.pinimg.com/originals/97/de/8a/97de8a0e2d970a48e7014b97d101dca5.jpg)
c'est sure, ce ne sont pas des café racer qui sentent l'huile à moindre coût et bricolés au fond d'un garage mais j'aime beaucoup ::)
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Très doué, ce Fred:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi39.servimg.com%2Fu%2Ff39%2F15%2F48%2F55%2F75%2Fnurb-s10.jpg&hash=a58e7a5e1840a28ffd530e6846eb3003) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1499&u=15485575)
Il participe au championnat mondial de prépa motos avec ce concept "Nurb's" (pour Nurburgring) sur une base de BMW K16...
J'adore ce qu'il fait !
Comme notre Fredo à nous :-*
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le frein avant de la seconde :o :o :o :dead:
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Pour le coup celle-ci a vraiment vocation à trôner derrière une vitrine, ça explique pourquoi j'ai pas osé la montrer ;D ;D
Mais c'est un très bel exercice de style qui fait honneur à cette catégorie qu'est le café racer. :top:
Merci pour la comparaison mon Fredo mais c'est trop d'honneur :dead: Ils sont des demi dieux pour moi ces mecs là
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A priori, Fred Krugger vainqueur dudit championnat ! :D :D
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Et c'est mérité :top: :top:
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C'en est un! Et c'est pas moi qui le dit ;D ;D
(https://lh4.googleusercontent.com/-Bh-HYKZepgo/VDwbahB5dnI/AAAAAAAAH8w/8fVLGu87LgE/w629-h985-no/Capture.JPG)
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Euh... La tâche d'huile c'est normal ?

En tout cas le look est extra! C'est une bête de concours cette machine.
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je résiste pour ne pas craquer en allant faire un tour de l'autre côté des alpes à la Toussaint:
http://www.subito.it/moto-e-scooter/benelli-654-torino-83327212.htm
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...
Gaaaaaaz !
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Le marché italien est très intéressant. On trouve des motos homologuées avec des cadres pierrobon ou autres... Et si pas plus de 100 CV importable chez nous et souvent moins chères!!
Les pistards y font également de bon coup de fusil pour ce qui fait plus de 100 cv et qui est a génétique locale...
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http://youtu.be/7D_slHPoVFw
Va falloir y aller ;)
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https://www.youtube.com/watch?v=7D_slHPoVFw
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une petite decouverte: http://thecaferacercult.blogspot.fr/search?updated-max=2014-10-25T13:52:00%2B03:00&max-results=8
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fthebikeshed.cc%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F11%2FSOULMOTO-%25E2%2580%2593-EL-CHUPACABRA-8-700x459.jpg&hash=58c3435bc71c876ccb4c756a9e82e9dc)
:love: :love: :love: :love: :love:
Y'a de super bonnes idées. :coolsmiley:
visible la:
http://thebikeshed.cc/2014/11/27/soulmoto-el-chupacabra/
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C'est
un peu beaucoup bobo mais bon, ça reste sympa !
http://vimeo.com/99975862
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(https://lh4.googleusercontent.com/-2ynquG3rhCs/VH7gPSTsbCI/AAAAAAAAAHo/6JJ5kJM3CGo/w1366-h768-no/kamikaze%2Brocketgarage-004.jpg)
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Un ami Italien me l'a envoyé pour Noël. Il y a de très très belles choses inside.
http://www.petrolicious.com/book-review-italian-cafe-racers?utm_content=buffer68a08&utm_medium=social&utm_source=facebook.com&utm_campaign=buffer (http://www.petrolicious.com/book-review-italian-cafe-racers?utm_content=buffer68a08&utm_medium=social&utm_source=facebook.com&utm_campaign=buffer)
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C'est pas toutafé du cafra mais bon...
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.virage8.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F12%2FTriumph-Flat-Track.jpg&hash=a2131ce4aa2d5706e50b8783acaf547a)
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C'est un concept mais bon...
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.mcn.bauercdn.com%2Fupload%2F302618%2Fimages%2F1752x1168%2FYAMAHA%2520MT-09%2520TRIPLE%2520CAFE%26%23039%3B%2520CONCEPT.jpg%3Fmode%3Dmax%26amp%3Bquality%3D90%26amp%3Bscale%3Ddown&hash=fca5e7f97a8094d71e20e1574934024c)
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ça me fait plus penser à un roadster avec un air old school/CR qu'à un "vrai" café racer (avec l'esprit qui va avec etc...) Mais en tout cas je la trouve très réussie! Et je suis sûr qu'elle ferai jolie dans mon garage.
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motoplanete.com%2Fnewsmpb%2Fimages%2Fnorton-dominator-2015.jpg&hash=e659257e38f745a9048a6c1e82af4574) (http://www.motoplanete.com/actualite-moto/articles/15011/Norton-prepare-une-nouvelle-Dominator-pour-2015/page.html)
la petite dernière de chez norton ^^
(y clique sur la photo s'il veux en savoir plus)
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:top:
::) ::) ::)
>:D
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Suffit de regarder les trois dernières photos postées : la nippone fait clairement tache...
Les motos anglaises, y a qu'ça d'vrai ! :top:
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Je suis tombé la dessus:
(https://ivixjg.bl3302.livefilestore.com/y2pfGC2GG-chqZdGYaMNv24JBQZY3_OLvU76Ej4GmTuSvZr06Bk8JN7b19F218KpnXyYvdgr2cpLPp8GGr7IyHFZq5fz6HZw_diOXYFF_pM38H69N4K7DluJxGsthSYMuC5hA1iNg42q4Tsq_VkYEAvYA/WP_000728.jpg?psid=1)
J'avais trouvé ça mignon comme tout. :)
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500 SR ?
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Je ne sais pas.
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motoplanete.com%2Fnewsmpb%2Fimages%2Fnorton-dominator-2015.jpg&hash=e659257e38f745a9048a6c1e82af4574) (http://www.motoplanete.com/actualite-moto/articles/15011/Norton-prepare-une-nouvelle-Dominator-pour-2015/page.html)
la petite dernière de chez norton ^^
(y clique sur la photo s'il veux en savoir plus)
un jour prochain ds mon garage c'est sur
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F3.bp.blogspot.com%2F-DJcQ_YOOP-k%2FU0Qx-rgZN5I%2FAAAAAAAAIhw%2F2VDPoyDSzJ8%2Fs1600%2F_THV2155.jpg&hash=9848a28df91b5936fb704a872b3d2b26)
kézako l'espèce de lien à la roue avant ?
Edit : suis-je bête... :2funny:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F2.bp.blogspot.com%2F-ZK09trcHpG4%2FU0QyUqKI-TI%2FAAAAAAAAIig%2FXzl18cgb__E%2Fs1600%2F_THV2178.jpg&hash=06d5bef91d9e1b58ce45e2bd32f22bc9)
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Sur l'arrière ?: C'est la baguette de maintien du GB. Vu qu'il à l'air de descendre bas, vaut mieux mettre un "supportage" ;)
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Je suis tombé la dessus:
(https://ivixjg.bl3302.livefilestore.com/y2pfGC2GG-chqZdGYaMNv24JBQZY3_OLvU76Ej4GmTuSvZr06Bk8JN7b19F218KpnXyYvdgr2cpLPp8GGr7IyHFZq5fz6HZw_diOXYFF_pM38H69N4K7DluJxGsthSYMuC5hA1iNg42q4Tsq_VkYEAvYA/WP_000728.jpg?psid=1)
J'avais trouvé ça mignon comme tout. :)
On dirait bien un mono Yam. Il doit y avoir du boulot pour passer d'une chaine à une courroie. :o
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oui, mais là c'est une courroie d'origine!!:
http://en.wikipedia.org/wiki/Suzuki_Boulevard_S40
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oui, mais là c'est une courroie d'origine!!:
http://en.wikipedia.org/wiki/Suzuki_Boulevard_S40
Exact, je ne me souvenais plus de ce moteur de Suz. ;)
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(https://lh4.googleusercontent.com/-LBzm_Jq96xY/VJNRm4hZBFI/AAAAAAAAS5A/kicNkztEEuU/w813-h542-no/10846069_917952588248984_1258046358533892750_n.jpg)
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F3.bp.blogspot.com%2F-9HrHGJ63Vyg%2FVJIclHEtLvI%2FAAAAAAAAOXw%2FXzUFwtWAOgQ%2Fs1600%2FCafe%252Bracer%252Bparts-.jpg&hash=1cb093bc525671d2bc700ae03dc8ced6)
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Excellent!! :top:
Il m'en faudrait 2 comme ça!
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Bien vu matt! Sur base de savage pas mal de pièces dispo visiblement pour les café racer"iser"...
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Je suis tombé la dessus:
(https://ivixjg.bl3302.livefilestore.com/y2pfGC2GG-chqZdGYaMNv24JBQZY3_OLvU76Ej4GmTuSvZr06Bk8JN7b19F218KpnXyYvdgr2cpLPp8GGr7IyHFZq5fz6HZw_diOXYFF_pM38H69N4K7DluJxGsthSYMuC5hA1iNg42q4Tsq_VkYEAvYA/WP_000728.jpg?psid=1)
J'avais trouvé ça mignon comme tout. :)
On dirait bien un mono Yam. Il doit y avoir du boulot pour passer d'une chaine à une courroie. :o
Avec le carter de PSB, ça ressemble bien au 500SR :)
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftapatalk.imageshack.com%2Fv2%2F14%2F12%2F22%2Ff1ca2be5df7b42e00fb515db7fda7c31.jpg&hash=bec244ba589444a51222dc1b217a176a)
Le pot est étrange quand même...
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Superbiscotte : Je vais peut-être faire mon intégriste, mais pour moi tes deux dernières photos sont des scramblers, pas des café racers...
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C'est pas faux :-S
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Ducktyler sur un cafra:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg.imagesia.com%2Ffichiers%2Fsr%2Fdonatcb23122_imagesia-com_sr1c_large.JPG&hash=1db91594b0e2d5d5a23c0360385c1c45) (http://imagesia.com/donatcb23122_sr1c)
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quelle classe ! (le cafra, pas Ducktyler ;))
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suis hyper fan du feu arriere... de toute beauté ;)
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(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/t31.0-8/10861048_924430524258623_5094392429824767857_o.jpg)
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F4.bp.blogspot.com%2F-Gu13oRJq76A%2FVKQjMXbt_gI%2FAAAAAAAB3Hg%2FwXqMsGCc1xc%2Fs1600%2Fatom-002.jpeg&hash=5d5a175eae7c14f77f0290ea74b16850)
et sinon, ma marque de coeur...
une bullet 500 méconnaissable !
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fpipeburn.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F06%2F14_06_2013_royal_enfield_bullet_hazan_motorworks_01.jpg&hash=aaeb5bf98eabdd8e96372c0559bd38e2)
C'est par ici les loulous : http://www.pipeburn.com/home/2013/06/14/royal-enfield-bullet-500-hazan-motorworks.html#.VKQyzMZrhk8 (http://www.pipeburn.com/home/2013/06/14/royal-enfield-bullet-500-hazan-motorworks.html#.VKQyzMZrhk8)
à cette même adresse, on tombe sur 2 réalisations faites à partir d'une même base :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pipeburn.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F12%2F05_12_2024_duke_01.jpg&hash=877d0e60a17d4e9d18f0b3bb2e5b0648)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pipeburn.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F12%2F03_12_2014_OEM_duc_12.jpg&hash=6c2707700b4378e6b261098261450efc)
Je ne sais pas si on peut classer la dernière comme café racer, mais c'est du joli boulot :coolsmiley:
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Les trois dernières sont très réussies; la dernière est époustouflante ! :o
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Putain la R&E ! :love:
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftapatalk.imageshack.com%2Fv2%2F15%2F01%2F03%2Fa0e5f9be6ebaf652a446150065b5ace5.jpg&hash=06b79cab4fb210b785abdc51a02d77e2)
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Jolie mais je trouve que la fourche inversée et freinage radial ça fait too much :-[
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(https://lh3.googleusercontent.com/-ZRLC-L1UDdQ/VL6CWxRx02I/AAAAAAAADUg/s602At0xfTo/w736-h490-no/98af2e53ad13ca015e04c1defa92339c.jpg)
-
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F239156106035927866622980683714457361092801700549n.jpg&hash=c53cc00e28669add7e5a50d302f24e09)
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Fautes de gouts à tous les étages... :-X :'(
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(https://lh5.googleusercontent.com/--Q_R3yGBRMo/VMEedsnJxfI/AAAAAAAADeQ/hrJuQRdEY2c/w625-h417-no/3be72d5f332ddae13ace8d6413b97735.jpg)
La partie cycle, est complètement artisanale non ?
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(https://lh5.googleusercontent.com/--Q_R3yGBRMo/VMEedsnJxfI/AAAAAAAADeQ/hrJuQRdEY2c/w625-h417-no/3be72d5f332ddae13ace8d6413b97735.jpg)
La partie cycle, est complètement artisanale non ?
Dans un autre style, j'ai vu ça sur G+
(https://lh6.googleusercontent.com/-XHVjw3RqmjM/VMEekE8F7OI/AAAAAAAADe0/knoUXfPRiQs/w736-h552-no/a2aebd8bddaa966e416684239a12ece1.jpg)
C'est.... étrange ???
Je suis également tombé sur ça:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F2.bp.blogspot.com%2F-D0VDh6Gf5W0%2FU-kJWW9If_I%2FAAAAAAAABac%2F3gZKhvs-5Bc%2Fs1600%2FRedmax-Ducafe-1.jpg&hash=adc47b241c60a9dca6335681c9387e2c)
Il y a d'autres images / réalisations, la source : http://www.99garage.pl/2014/08/ducati-monster.html (http://www.99garage.pl/2014/08/ducati-monster.html)
Edit : oups, erreur de manip : modif / répondre :(
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(https://lh3.googleusercontent.com/-ZRLC-L1UDdQ/VL6CWxRx02I/AAAAAAAADUg/s602At0xfTo/w736-h490-no/98af2e53ad13ca015e04c1defa92339c.jpg)
Tu as d'autres vues? Surtout la boucle arrière.
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Tu as d'autres vues? Surtout la boucle arrière.
Recherche d'image google :
https://www.google.fr/search?tbs=simg:CAESiQIahgILEKjU2AQaBAgACAMMCxCwjKcIGpwBCjoIAhIU6gnAELIL9gmsJeYjgAr1CdcbrhAaIOyN3SiQh62Hb5T1HHTiJ_1NrJV83MZxE6RBkQFHTp_1E-Cl4IAxIowwTEBMUE1Q3LBsYE1w3YDcEEogSZIZwhmyG-Jpoh4DKMIPAy6zLSPBow1uM-8zZ3XCMlbt7ygYhTsG9N84idPv8R4BpMg-JGByG3kWi08kiyPCPM5S4w-VJYDAsQjq7-CBoKCggIARIEo2A77QwLEJ3twQkaNwoJCgd2ZWhpY2xlCgkKB2Nob3BwZXIKDAoKbW90b3JjeWNsZQoHCgVzcG9rZQoICgZyYWNpbmcM&q=roland+sands&tbm=isch&sa=X&ei=MhbCVK3KOIG1UfaigIgD&ved=0CDIQsw4&biw=1745&bih=884
qui mène à ceci : http://www.motographite.com/2011/07/harley-davidson-xr-1200-by-roland-sands.html?&cuid=ccffb3e3bcc5abe36ecd990092da43ba
et ceci : http://www.motosblog.fr/post/2281/docteur-roland-sands-soigne-la-xr-1200
edit : lien tutube aussi : http://youtu.be/_SXrbZFi83E
Edit 2 : j'ai retrouvé "la source de tout" => http://www.rolandsands.com/wp/2010/05/03/xr-1200-build-2/
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Merci. :)
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Epuré... extra !
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+1 superbe!
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Revue du web du jour :
Matchless Cafe Racer by Studio Motor
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F-Qn6Y6oy_MMQ%2FVMQstGfWl4I%2FAAAAAAAAQZc%2FPHv7KnU-tSM%2Fs1600%2FMATCHLESS_caferacer.jpeg&hash=e216da9f0dc14e16aef066fa5629b183)
Elles sont originales ces jantes !
Honda CX 500 AW Classic Motors by Albert Weishäupl
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F2.bp.blogspot.com%2F-YJBmZPm2FcM%2FVMJh2RXcugI%2FAAAAAAAAQXc%2FaoHPIkZaEpI%2Fs1600%2F05.jpg&hash=938ef7450471dc11f8a2331359d2c715)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F2.bp.blogspot.com%2F-0o8r_-CxThU%2FVMJh2yMrakI%2FAAAAAAAAQXg%2FjKwgPVbhusE%2Fs1600%2F06.JPG&hash=8e51eb7d6abd368d88e4f4b63ba4f6e3)
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(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t31.0-8/10959244_953164251385250_3555390787696557682_o.jpg)
https://vimeo.com/119545906
et la source pour les infos : http://rocket-garage.blogspot.it/2015/02/eve-by-banditnine.html
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(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t31.0-8/10959244_953164251385250_3555390787696557682_o.jpg)
https://vimeo.com/119545906
et la source pour les infos : http://rocket-garage.blogspot.it/2015/02/eve-by-banditnine.html
Tiens, je connais bien ce moteur...
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De quoi rêver un peu:
http://www.addict-motorcycle.com/motos-dexception/
:D
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ahhh cette Enfield... Si j'avais des sous!
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.addict-motorcycle.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F01%2FIMG_2077.jpg&hash=8ed58b5039f576278a235b08a3a66649)
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ahhh cette Enfield... Si j'avais des sous!
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.addict-motorcycle.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F01%2FIMG_2077.jpg&hash=8ed58b5039f576278a235b08a3a66649)
Shobidoo te dois une moto d'anniversaire nan? :D
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Penses tu, elle serait la première à vouloir rouler avec une telle beauté !
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Bah il est ou le problème? Ca te dérange pas de rouler avec la SMT que je sache... :P
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftapatalk.imageshack.com%2Fv2%2F15%2F02%2F16%2Fb589a9e739964e42e4d553546aa9ecfc.jpg&hash=0fce7a2510c2fe424e6d50d437dc09e0)
La technique handshifter!:-D
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftapatalk.imageshack.com%2Fv2%2F15%2F02%2F16%2Fb589a9e739964e42e4d553546aa9ecfc.jpg&hash=0fce7a2510c2fe424e6d50d437dc09e0)
La technique handshifter!:-D
classe
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suicide clutch , c'est comme ca que ca s'appelle ;)
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:idiot: :idiot:Non de D* de non de D*... Sur l'angle en plus... :o :o :o Respect!! :o
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:love: :love: :love:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F842922109786223404041561587666411351746410495827n.jpg&hash=e78db4a58dc865cc9992971119713f6a)
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Sympatoche l'italienne :D
Bon, d'ici la fin de l'année, je me monte un caf'race >:D
Enfin, je commence... 8)
Mais déjà je le sens, ça va être un gros 2 temps. :_cheesy:
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Le pb des prépa sur du 2 temps c'est les echappements :/
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faire un cafra et preparer un deux temps, c'est pas la meme chose hein... ::) ::)
si c'est du deux temps patanok, mon garage t'es grand ouvert... >:D >:D >:D
y'en a deja quatre a la maison >:D >:D
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prépa , c'est autant performance que esthétique ;)
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pas mieux, tout simplement magnifique cette ducat' !! :love: :_cheesy:
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faire un cafra et preparer un deux temps, c'est pas la meme chose hein... ::) ::)
si c'est du deux temps patanok, mon garage t'es grand ouvert... >:D >:D >:D
y'en a deja quatre a la maison >:D >:D
Merci mon Stéphane, mais en fait dans mes rêves actuels, je monte un garage/atelier :D
Mais je comprends pas ce que tu veux dire par "faire un cafra et preparer un deux temps, c'est pas la meme chose"
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http://youtu.be/hiwtufy8eOA
Rhaaa Lovely :love: :love: :love:
Je me vois déjà faire mes petits trous dans le carter... 8)
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faire un cafra et preparer un deux temps, c'est pas la meme chose hein... ::) ::)
si c'est du deux temps patanok, mon garage t'es grand ouvert... >:D >:D >:D
y'en a deja quatre a la maison >:D >:D
Merci mon Stéphane, mais en fait dans mes rêves actuels, je monte un garage/atelier :D
Mais je comprends pas ce que tu veux dire par "faire un cafra et preparer un deux temps, c'est pas la meme chose"
tu as mis "je me monte un caf'race"... tu n'as pas parle de preparation moteur et comme viking a repris tes propos en parlant de preparation, je disais que monter un cafe racer et faire une preparation ca n'est pas la meme histoire.
si tu touches au moteur, je connais un sorcier dans l'ain qui a des mains d'or pour toucher au moteur.
personnellement, j'ai (trop) tres peur de tout casser et j'attends d'avoir regle correctement celles qui fonctionnent avant de m'attaquer à la preparation du moteur bicylindre que j'ai en reserve.
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pas mieux, tout simplement magnifique cette ducat' !! :love: :_cheesy:
+1, Magnifique!
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http://www.99garage.pl/2015/02/honda-cx500-blubber.html
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F4.bp.blogspot.com%2F-0IW3phr_fQw%2FVOc2nT3MrwI%2FAAAAAAAARVc%2FxBMElSxYXVA%2Fs1600%2Ftonupgarage-the-motart-journal-7.jpg&hash=2c5fd796a2f5cd2bf2ff673be25993a2)
-
:top: :top:
Ce que j'aime surtout sur cette meule, c'est ça :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F2.bp.blogspot.com%2F-R5Lj6aZ3Qf4%2FVOc2m2SYG1I%2FAAAAAAAARVU%2FSFUPN1VuI7Y%2Fs1600%2Ftonupgarage-the-motart-journal-3.jpg&hash=4926093c65632add8fef5f6fe06e60c2)
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Si Honda s'était douté que son petit moteur de CX 500 serait un jour LA star des années 2010... ::)
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Première prépa sur base scrambler que j'ai trouvé en CR:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.photoservice.com%2FvolumeLR%2Fphs_volume20150217%2F80722010_67129269%2Fm_409675827_0.jpg&hash=4ed715f1d15f5a8a9feafb097fc04439)
Je suis déçu mais vu la base on peut faire beaucoup mieux!!!!!!!
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Jolie niveau cosmétique et pas excessivement cher.
Mais pas de blé...
http://www.leboncoin.fr/motos/773401928.htm?ca=22_s
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftapatalk.imageshack.com%2Fv2%2F15%2F02%2F25%2F06be52f0f0ded4534403065ce1eecd04.jpg&hash=92e918a77b0be782f17530bb1c1bbe2f)
-
http://www.99garage.pl/2015/02/honda-cb-750-k-magnum-opus.html
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F4.bp.blogspot.com%2F-CgNfw7ZvizE%2FVO-UpvOYeHI%2FAAAAAAAARiU%2FWoL0i39taMk%2Fs1600%2F001.JPG&hash=eab56dc9544ff940bcd35c3227e90614)
-
Simple et efficace! J'aime! :top:
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http://www.99garage.pl/2015/02/triumph-gad13cafe.html
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F-ghvkjz98-q0%2FVPDhhnmAEAI%2FAAAAAAAARpU%2FB3OqmFLUoyk%2Fs1600%2FTRIUMPH%252BGAD13CAFE-003.JPG&hash=e17c1f0afa6bb5df798192fb86c3b01b)
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http://www.returnofthecaferacers.com/2015/03/plasma-customs-bmw-r65.html
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/t31.0-8/11043353_1021787544517312_8486614438096997664_o.jpg)
-
http://www.99garage.pl/2015/03/royal-enfield-tailgunner-interceptor.html
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F-1OgTcpUMnow%2FVPSFcwbA6FI%2FAAAAAAAARuc%2FzYHh3zNnpDk%2Fs1600%2FRoyal-Enfield-Tailgunner-Interceptor0004.jpg&hash=9bba8f0d18b15feb8e140649693d6bcf)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F3.bp.blogspot.com%2F-Y3hTf63r1XM%2FVPSFeUjJDgI%2FAAAAAAAARus%2FoNtiuNumccI%2Fs1600%2FRoyal-Enfield-Tailgunner-Interceptor0005.jpg&hash=826c4cc4f9be0dfca631580fc589798a)
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C'est bien exécuté y'a pas a dire: beau boulot. Mais alors quel mauvais gout..................................
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C'est certain, c'est... Spécial
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C'est vrai qu'elle pourrait être magnifique cette brèle...mais elle l'est pas :-\
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Au début, je n'ai vu que les photos sélectionnées pas SuperBiscotte, et je me suis dis "ouais, un peu bof, mais ça va", mais après avoir cliqué sur le lien, j'ai failli gerber mon caf'! :dead:
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(https://lh5.googleusercontent.com/-5f1N_XumHIc/VPZG7JgaTsI/AAAAAAAACR8/xME84w7lEeQ/w1411-h882-no/15%2B-%2B1)
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Déja vue. C'est une horreur...
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Hey super triscotte, tu fais le concours de la brèle la plus chère mais la plus moche :geek:
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Arrête de me tendre des perches Clooney...

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Arrête de me tendre des perches Clooney...


Arrête de te focaliser sur moi relou :P
Je sais bien que je te suis indispensable mais tu es un grand garçon maintenant
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En même temps le mouton noir il fait plus de points! :geek:
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BMW R100R by Diamond Atelier (https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.gifsmaniac.com%2Fgifs-animes%2Fsmileys%2Fbave%2Fsmileys-bave-6.gif&hash=46014a0a6159b155b378abe2cd63d32d)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fkickstart.bikeexif.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F03%2Fr100r-1-625x625.jpg&hash=c3d4f5bcdaea725db572875c58b417f4)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fkickstart.bikeexif.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F03%2Fr100r-9-625x417.jpg&hash=27de94ab1760a57e1202d1b096914eeb)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fkickstart.bikeexif.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F03%2Fr100r-625x417.jpg&hash=5ff9386cb433d2cb3e3c3fa07d0801f6)
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Ça tient la route des gommards pareils ? ???
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Je me suis fais la même réflexion. ???
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mis à part le feu avant, j'aime beaucoup !! ::)
-
mis à part le feu avant, j'aime beaucoup !! ::)
Tout pareil que mr whoops ;)
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Ça tient la route des gommards pareils ? ???
+1 !
Surtout que des tétines sur une machine a bracelets... Comment dire?? ??? Gnééééééééééééé?
Bref joli gachi car c'est bien fait.
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Ce fil part en vrille les gars... :-\
Ca devient un peu le musée des horreurs :ugly:
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Juste une petite photo pour redéfinir ce qui est un "beau" Café Racer.
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa33.casimages.com%2Fimg%2F2015%2F03%2F16%2F150316084853377643.jpg&hash=6492075d29110c22ee0800d3a10ad47f) (http://www.casimages.com/i/150316084853377643.jpg)
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Juste une petite photo pour redéfinir ce qui est un "beau" Café Racer.
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa33.casimages.com%2Fimg%2F2015%2F03%2F16%2F150316084853377643.jpg&hash=6492075d29110c22ee0800d3a10ad47f) (http://www.casimages.com/i/150316084853377643.jpg)
Merci à toi de rappeler les fondamentaux ! :top:
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Comme dit flaTwin, revenons aux fondamentaux.
Donc dans le style de la Triton à cadre featherbed, un 500 XT avec le même style de cadre.
Pour ma part, je l’aurai préférée, noir avec des roues à rayons !
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2Fzb9Wh.jpg&hash=0e56899db761f349b85d82fa9f52bafd)
-
Tout n'est pas réussi (mais comme il n'y a que les anglaises de valable pour ce fil...)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F4.bp.blogspot.com%2F-YZvlhvR9ns4%2FVQmVWwztQWI%2FAAAAAAAAkKw%2F7tFlmCMOnCk%2Fs1600%2Ftriumph-salt-racer-1.jpg&hash=050930e194a7ceaa19257d61c0d266c1)
Malgré tout, il y a quand même du boulot !
La source : http://www.returnofthecaferacers.com/2015/03/triumph-thruxton-salt-racer.html
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Le charme des italiennes...
(https://lh3.googleusercontent.com/-eZj8Or8Ryu4/VQrD19etK8I/AAAAAAAAD94/l_oiBanz1VU/w1268-h846-no/1979%2BMoto%2BGuzzi%2B1000%2BSP%2BCafe%2BRacer%2Bby%2BRaffaele%2B1.jpg)
ça se passe ici : http://otomotif.org/moto-guzzi-1000sp/
-
Elle est belle la guzzi...
-
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa33.casimages.com%2Fimg%2F2015%2F03%2F24%2F15032407470137535.jpg&hash=36ba4396ec4cf61a60529b35ec3d8952) (http://www.casimages.com/i/15032407470137535.jpg)
-
une base de 400 RD??
-
Armène devrait apprécier! Très belle robe. :love:
-
Encore une ptite base de 500cx (y'a du job et du beau matos !!) : :love:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fkickstart.bikeexif.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F02%2Fcx500-cafe-racer-1-625x417.jpg&hash=fe57e9d67df536d7d0dbda442aa0b28a)
-
Un autre CX500 d'un francais en vente sur lbc.. ;)
http://www.leboncoin.fr/motos/789282720.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/789282720.htm?ca=22_s)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F728481image21.jpg&hash=084819b7e697dc0483acf54d6d07e3d9) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=728481image21.jpg)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F500574image119.jpg&hash=cc3165e29eed2665a674440209308f04) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=500574image119.jpg)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F470821image3.jpg&hash=0571f50a6e5a0f72537628c2d868311a) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=470821image3.jpg)
-
:top:
-
Encore une ptite base de 500cx (y'a du job et du beau matos !!) : :love:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fkickstart.bikeexif.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F02%2Fcx500-cafe-racer-1-625x417.jpg&hash=fe57e9d67df536d7d0dbda442aa0b28a)
Elle est superbe!!
-
Une "spéciale Bugbrother".
Un 750 ss. Une des plus belles réalisation "home made" de planète ducati. Le mec a tout fait sauf la peinture et encore je suis pas sur...
Le résultat final.
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi19.servimg.com%2Fu%2Ff19%2F18%2F13%2F69%2F96%2Ffb_img10.jpg&hash=e68da95ab1f5a99566529bff1c92dab8)
Le cadre modifié à l'avant:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi74.servimg.com%2Fu%2Ff74%2F18%2F13%2F69%2F96%2Fducati13.jpg&hash=c8c738da5c7241dd7d85aba44df7b083)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi59.servimg.com%2Fu%2Ff59%2F18%2F13%2F69%2F96%2Fphoto_10.jpg&hash=8d513473e271d23902c2c23ac71cd640)
La conception du bras:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi55.servimg.com%2Fu%2Ff55%2F18%2F13%2F69%2F96%2Fimage21.jpg&hash=d4552da555ef6a8d2c8fa183e1695404)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi55.servimg.com%2Fu%2Ff55%2F18%2F13%2F69%2F96%2Fphoto_23.jpg&hash=c05cd017786d55faa5ddd89c65f33d57)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi55.servimg.com%2Fu%2Ff55%2F18%2F13%2F69%2F96%2Fphoto_27.jpg&hash=a3acfc096a06f2856c964f1845992390)
Sera ensuite renforcé...
La ligne:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi55.servimg.com%2Fu%2Ff55%2F18%2F13%2F69%2F96%2Fechapp13.jpg&hash=f14da3b83ca160b375ac453953f69190)
Bref EASY quoi... Il attend quoi le BugBrother?? :geek: :2funny:
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Putain <3
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Et puis, elle tient par terre. Vu les photos qu'il a mis du circuit du Castellet. :top:
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J'attends d'avoir des sousssssss!!!!!! :'(
Mais boulot superbe... :top:
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:top: :top: De la belle ouvrage >:D
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J'attends d'avoir des sousssssss!!!!!! :'(
Mais boulot superbe... :top:
On divise tu fais le cadre je fais la motorisation... :D
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@ben Et bien moi je suis partant si ta proposition est sérieuse ;)
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J'aimerais beaucoup mais si ça doit prendre forme ce ne sera pas de suite. Il faut que je finisse le projet précédant mais on peut toujours en discuter / rêver d'un bon projet... :)
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@ben Pour moi non plus rien ne presse (je suis booké pour quelques mois) on en parlera autour d'une bière et de la prochaine ducat en rade :top: (ma honda fait aussi des siennes en ce moment)
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Rien que pour le plaisir.
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa34.casimages.com%2Fimg%2F2015%2F04%2F13%2F150413091224143341.jpg&hash=98ee95bf51cce25a7a6bfe652ae04400) (http://www.casimages.com/i/150413091224143341.jpg.html)
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Pour moi une des plus belles moto de série!
Quel dommage et quel gâchis, l'histoire de cette marque >:( >:(
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La black Magic est magnifique. :top: Je n'avais pas les moyens d'en avoir une, :-[ c'est pour ça que j'avais acheté le Café Racer. Une moto que j'ai adoré. :D
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C'est vrai qu'elle est terrible cette moto...
Elle ressemble un peu à la mienne d'ailleurs, à s'y méprendre ... phare rond, échappements sous la selle... deux roues... :P
J'ai la chance d'avoir 2 cylindres de plus et des éléments basiques. ;D
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:love: :
(https://lh5.googleusercontent.com/-ghzm-T-hBd8/VTic07lJ3tI/AAAAAAAABy0/wB2M2iAtCAc/w640-h427-no/24_05_2014_kingston_bmw_01.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-EjNYOY2LgLA/VTic0zS5xPI/AAAAAAAABy4/3annxwLy19s/w640-h427-no/24_05_2014_kingston_bmw_04.jpg)
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:top:
Là, y a du "Old School" ;)
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La béquille clef a oeil.
Une ancienne a frein a disque.
Certaines pièces très réussies. Commandes reculés. Phares. selle.
Et surtout elle est hyper épurée... Rien ne dépasse du cadre, partie cycle, moteur, commandes... Waou. :love:
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J'avais le même pneu AV sur le 400VFF ;D
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Et, ça, c'est pour aller avec en restant dans le ton. ;)
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2015/actu_150426-casque-integral-blauer-vintage.php
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Et, ça, c'est pour aller avec en restant dans le ton. ;)
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2015/actu_150426-casque-integral-blauer-vintage.php
je trouve ça sympa, j'ai vu que bell faisait aussi des belles séries vintage : ;)
http://www.kulture-moto.fr/14_bell?gclid=CjwKEAjwmfKpBRC8tb3Mh5rs23ASJACWy1QPre_lWa41VArCieUKQZyMi5tvnHGFSW-NbmLVRr576xoC00Dw_wcB
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F120698110099547354191265672252937802892773066611n.jpg&hash=ea88ec792e2233001eada9f1a9987950)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F2.bp.blogspot.com%2F-esqdYN5ykhI%2FVTssl38tH_I%2FAAAAAAAB_ds%2FwkHQt7EyQBQ%2Fs1600%2FBC-fullbike4-1500x1001.jpg&hash=5d92efa922433ce9f459fc31d5fd5769)
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Les cadres walt siegel c'est de la tuerie.
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c'est un BO de 696 nan? c'est la seule partie qui me dérange un peu... mais le reste :love: :love: :love:
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On dirais bien oui pour le BO; mais pas le moteur!!
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c'est un BO de 696 nan? c'est la seule partie qui me dérange un peu... mais le reste :love: :love: :love:
Moi, c'est plutôt les disques "pétales" de la 1ère qui me gène. Le reste, j'adore.
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L'avantage du BO de 696 c'est que derrière t'as un "petit" 160. :love:
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Alors maintenant si les motos de course électrique se mettent à avoir l'air d'un café racer vintage, ou va-t-on ma pauvre Lucette ! :2funny:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg.over-blog-kiwi.com%2F1%2F45%2F03%2F19%2F20150405%2Fob_f6d4d6_sarolea.png&hash=063777cedd976d2226d3dcf6281c62de)
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.tapatalk-cdn.com%2F15%2F05%2F11%2Faa06b28d711375249f759276793a1b40.jpg&hash=23f8a8b063770a1ccc48e121cc618703)
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.tapatalk-cdn.com%2F15%2F05%2F13%2F06edeb6cc48549d9fed89da67b290bbe.jpg&hash=e69a1033885b4fe5c41979b4dd5a57f5)
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C'est simple et ça me plait
(https://lh4.googleusercontent.com/-yqwQo5Tt_-w/VVoYLivMGqI/AAAAAAAAtsU/8ry4TaZWYSs/w960-h720-no/2015%2B-%2B1)
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Désolé pas fan des gros pneus ! Je trouve que cela va à l'encontre de l’esprit café racer.
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Désolé pas fan des gros pneus ! Je trouve que cela va à l'encontre de l’esprit café racer.
Idem... On dirait un peu la brêle de Tintin dans L'Île noire.
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Un café bobbracer. C'est beau mais pas top (11/20)
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Une belle bleu !
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/11103034_986297958058842_3343836884384624200_n.jpg?oh=984c490daa9e07db8ff0574cfb194b47&oe=560BFD8F)
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Une peu de chauvinisme ! Une superbe prepa, en voir (savoir plus) --> http://www.britalmoto.com/en/projects/street/britalmoto-harrier (http://www.britalmoto.com/en/projects/street/britalmoto-harrier)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motorevue.com%2Farticle%2Farticle%2Fla-bonneville-britalmoto-dr-68145-2-zoom-article.jpg&hash=28725cb6b95129b82925da8982145ac7)
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(https://lh3.googleusercontent.com/-Uhwk2ljvN28/VWEaEgY8-eI/AAAAAAAAAME/WX7xPhoraxM/w900-h600-no/15%2B-%2B1)
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(https://lh3.googleusercontent.com/-Uhwk2ljvN28/VWEaEgY8-eI/AAAAAAAAAME/WX7xPhoraxM/w900-h600-no/15%2B-%2B1)
Intéressant le train avant, mais pas trop fan des roues poussées, c'est pas logique !
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(https://scontent-dfw1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t31.0-8/10999921_10153073010806997_6529855735473947654_o.jpg)
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Plus Old School et Low Rider:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi19.servimg.com%2Fu%2Ff19%2F15%2F48%2F55%2F75%2Fromeo_10.jpg&hash=0d4a49c56fc1f31cd10d7f921e4d2c09) (http://www.servimg.com/view/15485575/1631)
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Ligne simple et pure:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi19.servimg.com%2Fu%2Ff19%2F15%2F48%2F55%2F75%2Furl10.jpg&hash=6d1c80496f41a375ddf29cc80d57ec37) (http://www.servimg.com/view/15485575/1632)
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.tapatalk-cdn.com%2F15%2F05%2F28%2F23ae1190daab8480c78bc0c6f4da135a.jpg&hash=7be780c78be198154ab38531ea4d7108)
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MAGNIFIQUE ! :o
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oui, dans un salon.
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Moteur de Yam TR1 ?
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C'est un kit tout prêt pour virago ou (XV) aux USA. ;) On en a vu passer des kilos sur ce fil.
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Je ne partage pas vos avis un peu blasés, les mecs... :-\ Franchement, pour moi, c'est le plus beau café racer que j'ai vu passer sur ce fil. J'ai beau regarder, je ne lui trouve pas un défaut. C'est de l'Art.
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.tapatalk-cdn.com%2F15%2F05%2F30%2Fc3c41a89c6aea2c26c99c4925cf7eba7.jpg&hash=1fe191e88213845e46e4897f5d6bffd0)
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C'est sympa, il y a de l'idée. :top:
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Je ne partage pas vos avis un peu blasés, les mecs... :-\ Franchement, pour moi, c'est le plus beau café racer que j'ai vu passer sur ce fil. J'ai beau regarder, je ne lui trouve pas un défaut. C'est de l'Art.
D'accord avec toi. Le seul "défaut" (si on peut dire) c'est que comme on est sur une base de yam qui dispose de "kits" pour se faire un cafra; d'autres réalisation auront beaucoup de points communs. Quand on cherche a avoir une réalisation un peu "unique". Sinon c'est vraiment propre.
L'intégration du mono amortisseur est vraiment classe. :top:
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Cafe racer festival, les photos du Repaire des motards :
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2015/cafe-racer-festival.php
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Cafe racer festival, les photos du Repaire des motards :
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2015/cafe-racer-festival.php
J'y étais !
Je ferais bien un petit retour? Dans la galerie? Dans ce fil ?
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Dans ce fil. ;)
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Allez, petit teaser, je vous proposerai une petite série de photo demain :)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F721928DSC1360.jpg&hash=6505ed959ba86b18707567bd748044b6)
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Ça brille :-D !
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.moto-verso.co.uk%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F12%2FIMG_4852-Medium.jpg&hash=18739eb650a7bb89332533aa82860ee1)
=> http://www.moto-verso.co.uk/motorcycles/1982-honda-cx500-brat/ (http://www.moto-verso.co.uk/motorcycles/1982-honda-cx500-brat/)
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"Simple" efficace! :top:
Le résé est juste parfait! :love:
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F-mP5aZVXvcWE%2FVYaPsq2z0GI%2FAAAAAAAAlT0%2FAiWyLMsl9LU%2Fs640%2FHusqvarna-WR360-custom-111.png&hash=4ef8e73a5410e12fd7fb8236d6a442c1)
http://www.returnofthecaferacers.com/2015/07/wasted-years-husqvarna-wr360.html (http://www.returnofthecaferacers.com/2015/07/wasted-years-husqvarna-wr360.html)
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fkickstart.bikeexif.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F08%2Fbmw-s1000r.jpg&hash=95251c457388463aba6e41ab6522014a)
DEUS s1000r 8)
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Une MT07 façon café, c'est possible ?
Oui oui !
http://www.returnofthecaferacers.com/2015/06/shinya-kimuras-yamaha-mt07-faster-son.html (http://www.returnofthecaferacers.com/2015/06/shinya-kimuras-yamaha-mt07-faster-son.html)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F4.bp.blogspot.com%2F-oZkxVjVyifw%2FVYVkwgD4OtI%2FAAAAAAAAlTQ%2FU3f6ot-YBq0%2Fs640%2F2015_YAM_YBFASTERSON2_EU_CUSTOM_STA_005_03_gal_worlds_full_tcm114-612231.jpg&hash=13e2ddf3847dafc0820fd8c631a6f624)
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J'adore ce type. Le dessus est réussi dessous ça reste une mt07 sans modif et c'est dommage...
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Tu veux changer quoi dessous? Toute la partie cycle? Ça serait plus une mt après. Faut quand même garder un peu plus que juste le moteur.
Je trouve que pour du moderne, elle a beaucoup de style.
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Toucher aux roues, à l'échappement, au platine repose pied faire de petites pièces (des écopes de radia par exemple...). Bref. Ce qu'il fait d'habitude!!
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http://99-garage.blogspot.fr/2014/09/ktm.html?m=1 (http://99-garage.blogspot.fr/2014/09/ktm.html?m=1)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F-i7VXAbuVA0w%2FVBDcudi_gQI%2FAAAAAAAADTQ%2FzNA0tQnncDY%2Fs1600%2Fktm%252BJesse%252BRooke%252B1.jpg&hash=e3f5a92ddc1416a33bb3e620fab89829)
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(https://lh4.googleusercontent.com/-aMEoyFj0J4Y/VexVYeIgMgI/AAAAAAAAycc/b8E9RATyhK8/w960-h599-no/2015%2B-%2B1)
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Hate de voir la KTM terminée.
La BM est courte mais jolie. Me demande ce que donne les pots et le frein avant. Tu connais la base?
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Pas la moindre idée, je n'arrive pas à trouver la source originale ou un article dessus :( (tenté avec google image)
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http://bikebrewers.com/indian-scout-by-roland-sands-design (http://bikebrewers.com/indian-scout-by-roland-sands-design)
La moto d'origine (je l'ai vue en vraie devant Confluence, elle est franchement déjà très belle) :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fpolaris.hs.llnwd.net%2Fo40%2Find%2F2015%2Fimg%2Fvehicle-selector%2F2015%2Fscout-indian-red.png&hash=99ef9599646b45b092f60305864f5ace)
La moto transformée par RSD
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fbikebrewers.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2FIndian-Scout-RSD-8.jpg&hash=b9b81a12ff2075c4bda0cb29d644aae5)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fbikebrewers.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2FIndian-Scout-RSD.jpg&hash=87e2f77cbde5eeaf1bf8213c68fda449)
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la ligne générale est sympa, par contre elle est finie ? parce que tous ces fils sous la selle c'est moche, le réservoir je trouve qu'il est vraiment crado, les soudures sont pas très belles... :-\
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http://www.returnofthecaferacers.com/2015/09/dbandido-suzuki-bandit.html (http://www.returnofthecaferacers.com/2015/09/dbandido-suzuki-bandit.html)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F4.bp.blogspot.com%2F-N1T4Lt9V1BQ%2FVffVFo-4JYI%2FAAAAAAAAl4E%2F1Fx4X8dHBSo%2Fs640%2FBANDIT-400-2-1-01.jpeg&hash=61047e5a4b3ee3dd8bf009fc85dcab7c)
Très peu de travail nécessaire au final pour arriver à cette version (la préparation aurait sans doute plus aller un peu plus loin)
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Hormis le vert imbuvable, ce petit carénage lui va à ravir.
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F2.bp.blogspot.com%2F-0n6UAF0RA68%2FVbTIQME-BfI%2FAAAAAAAAlko%2F80M1P9PLpjg%2Fs1600%2Ftriumph-thruxton-caferacer-8.jpg&hash=94d76f60d6414e4a14ffb7a872cbbe6f)
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Comment ça vieillit un montage comme ça ?
Surtout que l'amortisseur doit travailler en sens "inverse à la normale" ? Les tiges noires sur le côté coulissent vers l'arrière ou bien l'amortisseur travaille en extension ?
C'est un problème pour feu moumousse ça >:D
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pipeburn.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2F23_09_2015_old_empire_honda_ripon_12.jpg&hash=f7f5cdbb8a820578d44a46c2ee409a5e)
La réalisation finale est plutôt (carrément) classe, c'est à voir par ici : http://www.pipeburn.com/home/2015/09/25/honda-cb550-old-empire-motorcycles.html
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pipeburn.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2F23_09_2015_old_empire_honda_ripon_11.jpg&hash=c0fc35bdab63d4bbbbbc6bfa9780cc72)
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Sur les harley de type softail, les amortisseurs travaillent en extension. Sur les anciennes Buell aussi.Du coup, c'est juste un amortisseur du commerce. ;)
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putain ca doit grogner l'engin xD
Elle est bien bien chaykchi la petite !
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.virage8.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F10%2FVirage8_Eastern-Spirit-Garage_Suzuki-750_02.jpg&hash=d15756b5be4f458f531c5f196914d0d6)
Plus d'infos par ici : http://www.virage8.com/2015/10/eastern-spirit/ (http://www.virage8.com/2015/10/eastern-spirit/)
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcaferacertv.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F10%2F2.jpg&hash=33c18de752b6e3e2a4d13e37c349878a)
Les explications et d'autres photos par ici : http://caferacertv.com/heres-a-cafe-racer-that-grabs-attention/
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Le petit café du jour
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.caferacerculture.it%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F10%2Fkjkj.png&hash=5d2862dfd22bc282d8a94a50bdf6418c)
Je ne l'ai trouvée qu'ici : http://www.caferacerculture.it/suzuki-gsx-r-1000-holographic-hammer/ (http://www.caferacerculture.it/suzuki-gsx-r-1000-holographic-hammer/)
Holographic Hammer n'a pas l'air d'avoir plus qu'une page FB
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C'est bientôt noël
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/v/t1.0-9/11223632_939525502749705_1830013314411017186_n.jpg?oh=ceba6a6d214c614f5a168e62480ecdca&oe=56ECB50B&__gda__=1457134141_4940fbf5974621b47f27fa0d92e537b1)
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:love: :love:
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Palatina T15 Triumph Cafe Racer
http://www.returnofthecaferacers.com/2015/12/palatina-t15-triumph-cafe-racer.html (http://www.returnofthecaferacers.com/2015/12/palatina-t15-triumph-cafe-racer.html)
Quelques photos (il y en a d'autres)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F3.bp.blogspot.com%2F-DuGZp4UYj_8%2FVgMpXV0M9qI%2FAAAAAAAAmdo%2FcX5pC5XTpLE%2Fs640%2FPhotos-by-Moppetphoto-8.jpg&hash=056ac366dd9931c21b9d2271944e1f48)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F-Jgc5Pj7kHqs%2FVkqqhG8ndyI%2FAAAAAAAACak%2FAdXcnvFwe3I%2Fs640%2FPhotos%252Bby%252BMoppetphoto%252B11.jpg&hash=1efd6b09efce669692ef8b95eb0c6205)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F2.bp.blogspot.com%2F-lNsFMIpd84g%2FVkqqf_4yrnI%2FAAAAAAAACag%2Fh1MlC90z_do%2Fs640%2Fpalatina-t15-caferacer-3.jpg&hash=887978b0c55dbe57521f03fb734bd5a1)
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pas fan de l'avant , mais le cul est magique !
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Magnifique :geek:
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(https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfl1/v/t1.0-9/12743912_1131872240179558_7679206783222798743_n.jpg?oh=d75d435d25f710b84a98f6f416eea756&oe=57247D25)
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Qu'en pensez vous ?
http://www.moto-station.com/article106137.html
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Un gros investissement pour qui roule peu...
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Qu'en pensez vous ?
http://www.moto-station.com/article106137.html
Alors, le concept est pas mal, mais le seul avantage est d'avoir une moto propre, bon, et un peut moins d’entretien tension plus espacée.
Par contre rien qu'avec le prix d'achat du kit, je me paye pratiquement 5 kits chaîne, qui me feront parcourir environ 180 000 km, et oui j'ai changé celui de la Thruxton à 36000 km et encore il était loin d'être mort.
Donc à part faire joli et d'avoir les mains propres, je n'en vois pas l'intérêt, mais ce n'est que mon humble avis. :coolsmiley:
Edit : En plus je n'avais pas vu c'est du prix hors taxe. De plus si jamais on flingue une courroie, ça peut arriver plus vite que prévu (gravillon ou autre) la courroie seule fait 196€ hors taxe. >:(
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Et moi qui cherche un kit pour faire l'inverse et passer la buell en chaine xD
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Un accessoire de bobo pour résumer... Je ne me suis pas renseigné sur le prix d'un kc sur bonnie, mais vu la tronche de la chaîne ça doit pas être plus cher que sur streetfighter :)
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Qu'en pensez vous ?
http://www.moto-station.com/article106137.html
Qu'en pensez vous ?
http://www.moto-station.com/article106137.html
Franchement c'est genial, pour en avoir toujours sur mes buell ! Le passage des vitesses est bcp plus doux et tu gardes ta moto propre.
Je crois que c'est dans les 600 euros hors pose. Après vu que ta moto est garantie 2 ans, je le ferai après qu'elle ne le soit plus. Je peux aussi poser ma quedtion au sav Triumph France sur ce point.
Je ne comprends pas pourquoi en 2016 on continue de ce faire ch**** avec ces pu***** de chaîne. ?..
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Je ne comprends pas pourquoi en 2016 on continue de ce faire ch**** avec ces pu***** de chaîne. ?..
Je me pose la même question, c'est sans doute une histoire de budget et de fréquence de passage à la caisse, m'enfin... :dead:
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Et pour ne plus s'embêter avec la tension de chaîne il suffit de monter un tendeur automatique, beaucoup moins cher de mémoire environ 200€
http://www.freespirits.it/fr/component/virtuemart/transmission/tendeur-de-chaine-dynamique-rouge-pour-triumph-classicdet.html?Itemid=0 (http://www.freespirits.it/fr/component/virtuemart/transmission/tendeur-de-chaine-dynamique-rouge-pour-triumph-classicdet.html?Itemid=0)
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Vous avez quelques deniers dont vous ne savez que faire ?
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.lerepairedesmotards.com%2Fimg%2Factu%2F2016%2Fnouveaute%2Fblacktrack-bt-01-honda-cx-500-sacha-lakic.jpg&hash=9fa515b4b645c62b72fc0caafe319429)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.lerepairedesmotards.com%2Fimg%2Factu%2F2016%2Fnouveaute%2Fblacktrack-bt-01-vue-arriere.jpg&hash=743621d906674b72ec37a8a499e72423)
Source : http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2016/actu_160325-blacktrack-bt-01-honda-cx-500-sacha-lakic.php (http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2016/actu_160325-blacktrack-bt-01-honda-cx-500-sacha-lakic.php)
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Top ce CX ! :top:
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Ouai enfin bon 35k ou 50k pour une telle base, ça laisse rêveur.
Tant qu'il y a des personnes pour acheter... Ça fait bosser des artisans.
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Chouette brele . Le prix c'est d'la branlette
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Peut être que dans 20 ans on pourra revendre nos 500cb à 50K€ !!! :2funny: :2funny:
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Surtout vu le haut niveau de pimpage xD
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Un âne, tu lui taille les oreilles en pointe, t'as toujours pas un cheval de course! ! ;D :idiot: :2funny:
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Non mais tas un âne classe :'D
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Un âne, tu lui taille les oreilles en pointe, t'as toujours pas un cheval de course! ! ;D :idiot: :2funny:
:top: :2funny: :2funny:
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Non mais tas un âne classe :'D
Troll master :top:
Je valide
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motospeciali.it%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F05%2FHonda-CB350-FOX-Cognito-Moto-Tre-Quarti.jpg&hash=5258a03b570102bc99a75af95adc60b5)
http://www.motospeciali.it/2016/05/honda-cb350-la-fox-cognito-moto/ (http://www.motospeciali.it/2016/05/honda-cb350-la-fox-cognito-moto/)
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Bien vu l'up grade de la partie cycle (roues et frein avant).
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Vu au TT :top: :top:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi35.servimg.com%2Fu%2Ff35%2F18%2F07%2F30%2F85%2Ftt201610.jpg&hash=af8e8439388dfaca2cbeac1d3218367a) (http://www.servimg.com/view/18073085/39)
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:love: :love:
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:top: :love: :love:
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Je le poste ici car je pense que c'est sa place.
Thomas Caplin le journaliste de Cafer Racer s'en est aller fin mai, adieu l'artiste.
Il nous restera de lui ses photos et ses reportages, qui donnaient souvent la part belle aux petits de ce monde underground du café racer et préparateurs en tout genre.
L'adieu de café racer : http://www.cafe-racer.fr/adieu-thomas/ (http://www.cafe-racer.fr/adieu-thomas/)
Un reportage de Thomas sur Norbert et Franck mes potes de Tassin : http://tcaplain.blogspot.fr/2013/12/continental-spares-services.html (http://tcaplain.blogspot.fr/2013/12/continental-spares-services.html)
Et pour conclure une photo de Paulette la Pirate prise par Thomas
(https://4.bp.blogspot.com/--MJBJx0BVs0/V0tgGsck0XI/AAAAAAACW20/tebj-nNLBrQnq6FgjoxzR8728AAVPZ2_ACLcB/s1600/Thomas%2BCaplain-002.jpg)
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Finalement, une ER6 c'est sympa ^^
(https://2.bp.blogspot.com/-FQEnbJrQJjI/V8e6k5M0x7I/AAAAAAAApxc/rx3a8dRGfUksPSeS90147x1qHF8DXpVcgCLcB/s640/kawasaki-ER6-caferacer-10.jpeg)
(https://3.bp.blogspot.com/-k3kMWWDVA0Q/V8e6nJ_ef0I/AAAAAAAApxs/S1xuU1bzs-gadYdDFnsLv5X1heUgbrpKwCLcB/s640/kawasaki-ER6-caferacer-6.jpeg)
source : http://www.returnofthecaferacers.com/2016/09/kawasaki-er6n-caferacer.html (http://www.returnofthecaferacers.com/2016/09/kawasaki-er6n-caferacer.html)
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Celle-ci aussi elle envoie du bois !
La SR 400 revue par Krugger et Ansiau
Un hommage aux motos de Grands Prix des années 70
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.lerepairedesmotards.com%2Fimg%2Factu%2F2016%2Fnouveaute%2Fprepa-yamaha-sr400-krugger-trois-quart.jpg&hash=55fb0863b13e1876c34f525e503ca7a1)
Source : http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2016/actu_160915-prepa-yamaha-sr400-krugger.php (http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2016/actu_160915-prepa-yamaha-sr400-krugger.php)
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Finalement, une ER6 c'est sympa ^^
Enfin le moteur et le compteur parce que c'est tout ce qu'il reste de l'origine. Ils ont même poussé le vice à remplacer le mono amorto par un double donc probablement pas le BO d'origine. La fourche on n'en parle pas ;)
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superbe la SR400!! :love:
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Un café assez original
Je suis pas méga fan du phare quand même :/
(https://2.bp.blogspot.com/-VOcYYRZshmk/V9H6YJIB8mI/AAAAAAAAp4g/nZRu4L1SjfYB9hhtf1Wykrn9c89lGtM9ACLcB/s640/branetti-motoguzzi-griso-2.jpg)
par contre, le compteur minimaliste c'est cool
(https://1.bp.blogspot.com/-jMauPge35xo/V9H6ZWvhJ3I/AAAAAAAAp4o/Pb0XmZyusfYuH-Fff_XR_kvjtKYuFi35ACLcB/s640/branetti-motoguzzi-griso-6.jpg)
Source : http://www.returnofthecaferacers.com/2016/09/caffe-lungo-officine-sbrannetti-moto.html (http://www.returnofthecaferacers.com/2016/09/caffe-lungo-officine-sbrannetti-moto.html)
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une petite panigale sauce café racer, les poils doivent se dresser sur les bras au premier coup de gaz : >:D :ugly:
Je la trouve splendide avec ce côté neo-retro : :_cheesy:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motorevue.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F03%2Fpanigale_big_01.jpeg&hash=adbc621712059cb220c77c4374d640fc)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motorevue.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F03%2Fpanigale_big_02.jpeg&hash=fd92fa1e20e177a2db320f531bd525a1)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motorevue.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F03%2Fpanigale_big_03.jpeg&hash=bbe012804b524f453d2f1d0cc83e9db8)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motorevue.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F03%2Fpanigale_big_04.jpeg&hash=cfcce42c73549b1abe772da31aaa0b2e)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motorevue.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F03%2Fpanigale_big_08.jpeg&hash=0685ec9a2e8b7d3a98bf26cab9a03886)
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La moto est belle. Mais ce moteur, fait trop usine á gaz, pour une néo rétro. ::)
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je savais que tu allais dire ça !! mais là, au moins on sait qu'il y a un moteur !! ;D
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Y a juste 130 cv, de trop pour moi. ;D J'ai du mal avec ce radiateur, en bas. Je trouve que ça casse la ligne. Avec un D2, dedans, je lui aurait mis 10/10. >:D
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcaferacertv.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F10%2F2.jpg&hash=33c18de752b6e3e2a4d13e37c349878a)
Les explications et d'autres photos par ici : http://caferacertv.com/heres-a-cafe-racer-that-grabs-attention/
:top: :top:
un bon vieux TLS !!!!!
:o :o :o
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa37.casimages.com%2Fimg%2F2017%2F03%2F14%2F170314070245910126.jpg&hash=1a49475de48df2a126277c3520a19c5b) (http://www.casimages.com/i/170314070245910126.jpg.html)
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Y a juste 130 cv, de trop pour moi. ;D J'ai du mal avec ce radiateur, en bas. Je trouve que ça casse la ligne. Avec un D2, dedans, je lui aurait mis 10/10. >:D
+1 avec toi sur le radiateur... du coup ça fait un espèce de vide sous le moteur...
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Coup de cœur du jour, une moto indienne que j'affectionne particulièrement (kick powered) ^^
un article ici : http://www.virage8.com/2017/03/black-bullet-500/ (http://www.virage8.com/2017/03/black-bullet-500/)
Quelques tofs :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.virage8.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F03%2FVirage8_REBlackBullet_01.jpg&hash=6a48c5e6997b32c0dc6cff72f0e72f86)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.virage8.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F03%2FVirage8_REBlackBullet_09.jpg&hash=9ebd9af472c23d0606b05a0bde788407)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.virage8.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F03%2FVirage8_REBlackBullet_10.jpg&hash=52eb1a82ed3d15174c1da8b072aee96d)
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très jolie moto ! très jolies photos ! :D
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:love:
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Je vous met une petite photo et vous laisse découvrir la suite.
Il fallait oser une 1000GL en café racer, le top les 4 carbus Werber emprunté à une Porche :top:
En tout cas du gros et beau boulot chapeau.
Le lien : http://www.bikeexif.com/custom-gold-wing (http://www.bikeexif.com/custom-gold-wing)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fkickstart.bikeexif.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F05%2Fcustom-gold-wing-9-1200x1200.jpg&hash=8e682e2e2437fb3e7d81d036c341d275)
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa38.casimages.com%2Fimg%2F2017%2F06%2F24%2F170624121013304978.jpg&hash=24ae9c23c519f053d918d21d11826466) (http://www.casimages.com/i/170624121013304978.jpg.html)
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Je trouve qu'il y bien longtemps que rien n'a été publié, hop dépoussiérage de post.
(https://1.bp.blogspot.com/--AahvyOPhAo/Vxou8FHzQ9I/AAAAAAAAJu8/bNrY5CSiPSEWgDtVuUHl9ot-BWtTbcf5QCLcB/s1600/DSC06084lr5.jpg)
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa39.casimages.com%2Fimg%2F2018%2F01%2F14%2F180114055355377554.jpg&hash=dff943f9a55a7b2bf7bd341acfc5132a) (http://www.casimages.com/i/180114055355377554.jpg.html)
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:top:
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Pour la légende ;)
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DS 3 Café Racer 2018
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsf2.viepratique.fr%2Fwp-content%2Fuploads%2Fsites%2F9%2F2018%2F05%2Fds-3-cafe-racer-1-750x410.jpg&hash=fd8f3f6951a87b6b43b1fda4ab8be4ef)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsf2.viepratique.fr%2Fwp-content%2Fuploads%2Fsites%2F9%2F2018%2F05%2Fds-3-cafe-racer-6-750x410.jpg&hash=e6aa45bc09a9707c42a95ead8e3d543b)
http://www.auto-moto.com/marques-auto/ds/actualites-ds/nouvelle-finition-cafe-racer-ds-3-169501.html
:geek:
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(https://nsa39.casimages.com/img/2018/11/09/181109053619825197.jpg) (https://www.casimages.com/i/181109053619825197.jpg.html)
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Une copine de ma petite Triumph montée en café racer :love:
(https://nsa39.casimages.com/img/2018/11/28/181128065503288775.jpg) (https://www.casimages.com/i/181128065503288775.jpg.html)
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(https://nsa40.casimages.com/img/2019/03/20/190320055513414632.jpg) (https://www.casimages.com/i/190320055513414632.jpg.html)
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(https://nsa40.casimages.com/img/2019/08/05/190805125346789368.png) (https://www.casimages.com/i/190805125346789368.png.html)
(https://nsa40.casimages.com/img/2019/08/05/190805125424920906.png) (https://www.casimages.com/i/190805125424920906.png.html)
ENGINE MODIFICATIONS
Lightened and Beveled Crank Shaft
Balanced Rotating Assembly
Raised Exhaust Ports with +.100 Exhaust Valves
Lightened Valve Gear
274-274 Duration / .375 Lift Megacycle Cam
New Valve Guides and Valve Job
+.020 Forged Pistons 10:1
1 3/4″ TT Pipes with Custom Alloy Tips
Custom Alloy Intake Manifolds
36 mm Dellorto (Pumpers) Carburetors with Alloy Velocity Stacks
Dyna High Output Ignition Coils
CHASSIS MODIFICATIONS
Modified T-160 Triple Tree & Forks
Modified T-160 Rear Hub & Alloy Sprocket
Front & Rear Lockheed Disc Brakes
Custom Fabricated Alloy Brakes Reservoir
19″ Front and Rear Wheels with Stainless Steel Spokes & Nuts
Alloy Fenders and Custom Made Alloy Brackets
Custom Made Alloy Clip-on Handle Bars, Instrument Cluster, Side Covers, Chain Guard & Tail Light/Licence Plate Bracket
Custom Made Rear Set Shift and Brake Lever Assemblies and Linkage
Alloy Brake and Clutch Levers
Vintage Alloy 2 Cable Throttle
Modified Pre-1971 A65 Seat
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:love: :love: :love: :top:
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Première mise en route après restauration totale pour cette Norton commando fastback
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi68.tinypic.com%2F6nxmz7.jpg&hash=f63153f065529be6ad940e4a6cef090a)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi64.tinypic.com%2F29lmts2.jpg&hash=26caf471eacbfef7c651dc8d1a01a1ed)
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Très belle moto :love:
euh..., le rétroviseur...dis moi que c'est provisoire ???
Question subsidiaire quel frein avant est monté?
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le retro , un petit rond chromé serai plus adapté :top: le frein , je crois que c'est du triumph , modif de la commande d'embrayage par un hydraulique ,et cocotes , commodo ,clignotants , réservoir en alu ..............j’espère que pourrai l'essayer ;)
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J'ai jamais essayé de Norton mais jeune motard j'ai été passager sur une 750 Combat, 400 km de petites routes dans les Cévennes, un souvenir impérissable.
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:top:
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Une prépa coréenne sur base de Royal Enfield Continental GT 650, librement inspirée de la Triumph Thruxton TFC :
(https://www.returnofthecaferacers.com/wp-content/uploads/2020/08/motorbike-mag-continental-gt650-0-1.jpg)
(https://www.returnofthecaferacers.com/wp-content/uploads/2020/08/motorbike-mag-continental-gt650-2.jpg)
https://www.returnofthecaferacers.com/royal-enfield-cafe-racer/motorbike-mag-gt650/
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J'aime bien la courbe épurée de la ligne d'échappement :)
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Je kiffe mais avec les jambes repliées comme ça, je fais 20 km pas un de plus :geek:
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Vingt kilomètre, c'est pas la distance maxi à parcourir avant d'arriver à la terrasse du premier bistrot sur la route ? :P
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Bien vu YouGo! mais moi, j'habite a la campagne et les bistrots sont tous a 15 km environ. Tiens! cela me donne une idée ^-^ Organiser une sortie moto et l'objectif est de faire 10 bistrots
dans la journée et le dernier arrivé paye a boire :idiot: le problème est que les bistrots a la campagne se font de plus en plus rare. :)
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Je valide le concept ! :top:
Mais tout risque de se jouer à l'enfilage de casque / gants, non ?.. :geek:
J'irais bien essayer cette Continental GT 650 en tout cas, elle a l'air bien sympa malgré la puissance très raisonnable.
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J'ai essayé la version roadster . Une fois dessus on fait un bond dans le passé.Le moteur n'est pas celui d'une SV 650 et la moto n'est pas vive dans les virages. Elle se pilote a l'ancienne. Il faut
soigner sa trajectoire et bien enrouler dans les virages comme avec ma vieille 750 Zéphyr héritage :top: Je kiffe ce genre de moto, j'aime la douceur et la rondeur :love: hoo laa !
Je suis en train de déraper :idiot: Je pense qu'en mode café racer cela doit être encore plus plaisant :top:
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(https://nsa40.casimages.com/img/2021/03/17/210317091247510802.jpg) (https://www.casimages.com/i/210317091247510802.jpg.html)
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Dessin de Denis Sire paru dans Moto Légende 1990.
Pin-Up souriante, teenager timide, bracelets, mousse sur le réservoir,...
(https://nsm09.casimages.com/img/2022/01/01//22010103503526123317731191.jpg) (https://www.casimages.com/i/22010103503526123317731191.jpg.html)
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Bientôt la pin up avec la prise de courant :idiot:
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(https://nsm09.casimages.com/img/2022/04/10//22041004401726123317861786.jpg) (https://www.casimages.com/i/22041004401726123317861786.jpg.html)
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C'est très joli ça! mais rien que de la voir, j'ai mal au cul :o
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Dans la vidéo suivante j'ai entrevu quelques réalisations intéressantes: :)
https://www.youtube.com/watch?v=qRbCRjkdB4E
Evitez de manger un plat difficile à digérer car certaines sont... surprenantes. ???
Quant à moi, je me suis délecté avec ceci: :D
(https://nsm09.casimages.com/img/2022/06/18//22061808410226123317926366.jpg) (https://www.casimages.com/i/22061808410226123317926366.jpg.html)
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Un petit café pour réveiller le forum.
(https://nsm09.casimages.com/img/2024/11/05//24110509132526123318488970.jpg) (https://www.casimages.com/i/24110509132526123318488970.jpg.html)