Néo-rétro bof, on dirait une copie de 1200 XR !

Je suis déçu ils pouvaient faire mieux.

Néo-rétro bof, on dirait une copie de 1200 XR !

Je suis déçu ils pouvaient faire mieux.

Au 1er regard, j'ai tout de suite pensé à une Griso.

En même temps ce genre d'exercice pour une marque est difficile. Faut que ça parte un minimum. Donc que ça plaise a un grand nombre. Un peu tout l'inverse de ton cafra perso tout de même.

Donc pour avoir croisé des griso "pimpés" qui m'ont rendu totalement ouf. (genre au mot'bar) je me réjoui de voir des teutonnes comme ça. Un vrai kiff ce sera d'en croisé de belles "coursifiées".

Si l'on regarde la gamme classic chez Triumph, Guzi ou bien Kawa eux ils ont su faire. Pour preuve le nombre de Bonnie en circulation par exemple.

Par contre une guzi Griso, n'entre pas du tout dans le moule, à l'inverse des V7 Stone, Racer, et spécial qui elles sont des néo-rétro. 

BM aurait pu nous sortir en néo-rétro un 900s, un vrai néo-rétro pas leur projet futuriste. 


Edit : Oups j'ai oublié Ducati qui a aussi de superbes néo-rétro. Il y a aussi la Honda, mais je n'accroche pas trop moderne pour moi. Un résé plus arrondi aurait été plus dans l'esprit des premières 4 pattes. 

Là, où on est sur de ne pas se tromper. C'est que c'est bien un prix BMW. 

@ Ben, il est vrai que Triumph à su relancer le style rétro, très en vogue à l'heure actuelle et pas seulement dans le monde moto.
D'autres constructeurs s'y sont essayés avec plus ou moins de succès. Guzi aurai pu sortir quelque chose de sympa, mais leur modèles néo-rétro sont largement sous motorisé. Ducat avait de jolies choses également, mais j'ai en mémoire le GT1000 d'un de mes pote qui à passé plus de temps chez le mécano ( sous garantie) que sur la route. Lassé il a fini par le vendre pour acheter une Bonnie.

Alors oui il y a bien un segment pour ce genre de moto, pour preuve Triumph place la Bonneville T100 dans les 50 motos les plus vendues en 2012, certes en dernière position avec 539 exemplaires vendus. Ducati ne fait guerre mieux avec la Paginale (564 exemplaires) ou bien Kawa avec le 1400 (546).

Je pense tout simplement que BMW pouvait mieux faire, il ne suffit pas de mettre une fourche télescopique et un échappement style Virago 1992 pour en faire une moto avec un style rétro !

Pour comparaison, voilà ce que j'appelle un néo-rétro, impossible de faire le même comparatif avec la BM.
De plus comme je suis comme beaucoup de gens de ma génération, le néo-rétro me permet de rouler avec une moto au look ancien avec une fiabilité actuelle.
La BM à un style différent mais pas néo-rétro. Je dirai pour conclure, qu'ils ont sorti un style qui devrait plaire aux jeunes voulant se démarquer de la production actuelle.

T140 de 1970


SE 2012 :

Tu sais quand j'avais mon monster un papy qui avait de l'oeuil m'a dit "il est bien retapé ton pantah garçon"...  Il a du arrêter la moto quand c'est sorti! Mais il avait reconnu le moteur.

Malheureusement je pense que si BM a tappé sur ce genre de look. Ils savent certainement mieux que nous que ça se vendra!

Je ne crois pas l'avoir vu celle-ci... sobre et jolie je trouve 

C'est vrai que le guidon est moche, ça donne un style trop oldschool pour un café racer. Mais ça colle avec le reste du projet. Du coup, ça ne me choque pas, pas plus que cette couleur camel des cuirs qui va bien avec la couleur de la peinture. Et pour la bande velpo, moi je trouve que ça donne une belle gueule. Les goûts et les couleurs... Bref, j'aime beaucoup!