c'est total d'origine ca... enfin je veut dire que je ne voit pas trop ou est la touche cafra

Il me fait pas bander pour un sou :/

Perso j'aime pas le chrome. Mais la ça passe bien. Je trouve le monster chromo horrible et la je trouve que c'est pas si mal géré que ça.

@ legone y'a des roues de 999 en guise de roues a rayon. ou des bracelets. Ca, ça saute aux yeux.
Le moteur a subie de jolie modif pour que les caches courroies disparaissent. Ca saute moins aux yeux.
Et y'a d'autres trucs qu'il  faut trouver comme au jeux des 7 différences (des pièces qui sont peinte etc...)
En fait c'est tellement propre et proche de l'origine qu'effectivement on la croirait d'origine et il n'en est rien.

Citation de: Viking le 07 mars 2013 à 21:01:28

Il me fait pas bander pour un sou :/

Perso j'aime pas le chrome. Mais la ça passe bien. Je trouve le monster chromo horrible et la je trouve que c'est pas si mal géré que ça.

@ legone y'a des roues de 999 en guise de roues a rayon. ou des bracelets. Ca, ça saute aux yeux.
Le moteur a subie de jolie modif pour que les caches courroies disparaissent. Ca saute moins aux yeux.
Et y'a d'autres trucs qu'il  faut trouver comme au jeux des 7 différences (des pièces qui sont peinte etc...)
En fait c'est tellement propre et proche de l'origine qu'effectivement on la croirait d'origine et il n'en est rien.

j'avais meme pas remarque les bracelets

quand aux roues a rayons... ca ne m'a pas saute aux yeux.
apres y a du travail, c'est clair, mais c'est pas ce que j'apelle un cafe racer.

pour moi, un cafra, c'est une moto légère, bruyante et qui va vite.

dans le genre, en full origine, je suis fan des Aspes Juma.

125 la plus rapide de sa génération (plus de 200 avec une démultiplication allongée et un carénage  )

26ch d'origine à la fin des années 70 

'sont forts ces ritaliens 


http://i61.servimg.com/u/f61/11/41/26/16/aspes_10.jpg

pour moi, un cafra, c'est une moto légère, bruyante et qui va vite.

dans le genre, en full origine, je suis fan des Aspes Juma.

125 la plus rapide de sa génération (plus de 200 avec une démultiplication allongée et un carénage  )

26ch d'origine à la fin des années 70 

'sont forts ces ritaliens 


http://i61.servimg.com/u/f61/11/41/26/16/aspes_10.jpg

200 avec ca?!? 
Respect! 

C'est le positionnement du moteur dans son chassie j'aime mieux le moteur guzzi.
Le style café racer et un chassie très dépouillé avec plein de vide, la position du moteur duca ne donne pas cette vision on dirais une raffinerie 

Guzzi ou sa copie nippone, 500CX pawa !


(cliquez sur l'image pour plus de photos)

+1 je vois plus un scrambler avec des pneus fins... Ou un bobber peut être, mais notre juge sera flippe. En tout cas j'aime bien le résultat!

Ducky se prend pour steve mcqueen avec son scrambler. 

C'est le positionnement du moteur dans son chassie j'aime mieux le moteur guzzi.
Le style café racer et un chassie très dépouillé avec plein de vide, la position du moteur duca ne donne pas cette vision on dirais une raffinerie 

Bah justement ci dessous tu as un CX moteur type guzzi et c'est beaucoup plus chargé que le twin a air ducati...

Citation de: Alain le 08 mars 2013 à 07:20:02

C'est le positionnement du moteur dans son chassie j'aime mieux le moteur guzzi.
Le style café racer et un chassie très dépouillé avec plein de vide, la position du moteur duca ne donne pas cette vision on dirais une raffinerie 

Guzzi ou sa copie nippone, 500CX pawa !


(cliquez sur l'image pour plus de photos)

J'adOOOOOre les pocs laissés volontairement!!!!!! C'est la première fois que trouve ça hyper bien fait!