Légèrement différent de ce qui est annoncé plus haut, voila ce que j'ai trouvé sur le site officiel KTM
http://www.ktm.fr/1190-RC8.100204.7.html?&detailview=2&cHash=da62385a81Moteur 2 Cylindres, 4 temps, V 75°
Cylindrée
1.148 cc
Alésage x Course
103 x 69 mm
Puissance maxi 113 kW @ 10.000 rpm
Couple maxi 120 Nm @ 8.000 rpm
Compression 12,5:1
Démarrage / Batterie électrique / 12 V 11,2 Ah
Boîte 6 vitesses, commande à crabot
Motor Management Keihin EFI (papillion 52 mm)
Commande 4 V / DOHC
Graissage Sous pression, 3 pompes Eaton
Graissage de Moteur 10W50
Transmission primaire 40:76
Transmission finale 17:37
Refroidissement Liquide
Embrayage Embrayage multidisques à commande hydraulique
Motor Management Keihin EMS
Cadre Cadre tubulaire treillis chrome-molybdène, peinture Epoxy
Boucle arrière de cadre Aluminium 7020
Guidon Aluminium demi-guidons reglables
Suspension avant WP-USD Ø 43 mm
Suspension arrière WP-Monoshock
Débattement avant/arrière 120 / 125 mm
Frein avant 2 x Brembo, 4 pistons fixes, étrier à montage radial, disque 320 mm
Frein arrière Brembo 2 pistons, étrier fixe, disque 220 mm
Jante avant / arrière Roues à bâtons en aluminium moulé 3,5 x 17"; 6 x 17"
Pneu avant / arrière 120/70 ZR 17; 190/55 ZR 17
Chaîne X-Ring 5/8 x 5/16"
Silencieux Silencieux position basse sous le moteur avec catalyseur
Angle de la colonne de direction 66,7°
Chasse 90 / 92 mm
Empattement 1430 mm
Garde au sol 110 mm
Hautreur de selle à vide 805 / 825 mm
Capacité du réservoir env. 16.5 litres / 3.5 litres réserve
Poids (sans essence) env. 188 kg
Reste à connaitre le prix à payer pour l'assurance...