Bon comme je l'ai mis dans mon annonce pour une remorque, je vai surement récupérer une vieille bécane.
On me la donne alors autant en profiter 

Donc la bête que je vai voir que le week end du 18 ( l'attente va être longue...) c'est ca :


HONDA CBX 750



année de mise en service : 1988 ( décidemment, j'ai récupérer une BX de la même année y a pas longtemps...).
93 chevaux à 9.500 trs/min 
Poids à vide: 218 kg. Poids avec les pleins: 240 kg    (ca fait un peu lourd, mais bon la mienne ne pese que 2kg de moins  ).

donc je sais pas vraiment dans quel état elle est et combien de borne elle a, je vous ferai un petit repportage photo pour la découverte du bolide.

Mon interet de prendre cet bécane c'est d'avoir une moto pour ma chérie  (et pour rien ) pour plus tard, mais surtout pouvoir se faire la main sur un moteur similaire au mien (carbu avec refroidissement à air) pour m'améliorer en mécanique et bricolage.

Je vous tiens au courant  ca va être dur de dormir .....

P.S. : si certains connaisse ce modèle j'aimerai bien votre avis et aussi si certains bricole sur des modèles aussi vieux, je veux bien des tuyaux (ou trouver des pièces, des mécanos compétents....).

cbx....c'est une bonne machine ca!!!
moi j en cherche une pas trop cher depuis des année, mais le 1000 avec le 6 cylindre, l un des plus beau moteur du monde pour moi...

Waou... en virant ce carénage qui sert à rien, avec un guidon plus bas et un arrière un peu plus fin, ça doit le faire grave!!! 

Citation de: triplestef le 11 avril 2008 à 10:12:52

cbx....c'est une bonne machine ca!!!
moi j en cherche une pas trop cher depuis des année, mais le 1000 avec le 6 cylindre, l un des plus beau moteur du monde pour moi...

C'est une peu l'équivalent de la CB750 ? Le X apporte une différence d'esthétisme ?... Je croyais que les CBX avait 6 cylindres (peut être les plus gros moteurs...)

En tout cas 

le 1000 a bel et bien un 6 cylindre, et un moteur porteur aussi... c'est un mythe cette moto, premiere moto de serie a passé les 200 chronos

A l'époque c'était quoi ? une sportive ? gt sport ?

Citation de: triplestef le 11 avril 2008 à 10:40:44

le 1000 a bel et bien un 6 cylindre, et un moteur porteur aussi... c'est un mythe cette moto, premiere moto de serie a passé les 200 chronos

la 1000 cbx a été la premiere moto de serie à dépasser la barre des 100 cv (105 exactement)
et la kawa 750 H2 3 cylindres 2 temps atteignait déjà 203 km/h en 1972
et l'une comme l'autre sont devenues des pieces de collection 

Donc si je met un autocollant 1000 dessus celle la je la redend surper chère ? 

Sympa le vieux tromblon  !!!

Le deuxième gros cube sur lequel j'ai roulé !!

Un monstre !!! Cette brêle est un monstre : ça envoie du très lourd de manière assez frénétique, ça freine pas et ça élargit sur l'angle en sortie comme pas la peine. Mais j'adorais à l'époque, avant de comprendre que ma vie à moi, c'était le bicylindre.

La conso c'est environ 8-10 litres au 100 en tartinant un peu, et faut vraiment prendre le coup au niveau frein, parce que c'est d'époque  Avec des pneus modernes en revanche, ça doit mieux se comporter que quand elle est sortie.

Mais bon, j'allumais tellement à l'époque que j'ai fini par laisser une patte de la centrale par terre à force de la limer. Quant aux pots, j'en parle même pas, il aurait fallu trouver un moyen de les rehausser