Auteur Sujet: BMW S 1000 RR  (Lu 8221 fois)

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Hors ligne Caliméro

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BMW S 1000 RR
« le: 06 août 2008 à 21:26:57 »
plus vite tu passe , moins longtemps tu risques !!!!!!

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Re : BMW S 1000 RR
« Réponse #1 le: 06 août 2008 à 21:35:44 »
Magnifique tout simplement !!!  8)
BEWARE!!! = TRES VILAIN MECHANT MODO INSIDE!!! Grrrrr ....

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Re : BMW S 1000 RR
« Réponse #2 le: 07 août 2008 à 09:35:29 »
Magnifique  ;) mais un peu déçu :-[
Je m'étais habitué à leur design un peu... exotique  >:D
Difficile de reconnaitre la marque, surtout avec la coque arrière très inspirée des derniers R6...
Et voila, c'est reparti comme avant ...
Non, pas tout à fait comme avant...

david711

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Re : BMW S 1000 RR
« Réponse #3 le: 07 août 2008 à 09:46:18 »
poaffff magnifique tous simplemment merci cali. :top:

Hors ligne zekoala

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Re : BMW S 1000 RR
« Réponse #4 le: 07 août 2008 à 10:43:44 »
C'est vrai que ça ressemble à de la japonaise hein...
en tout cas c'est bien un 4 cylindres qu'il y a sous le capot ! et qui a l'air léger.... léger.... légeeeeer ! >:D
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Re : Re : BMW S 1000 RR
« Réponse #5 le: 07 août 2008 à 10:45:54 »
Magnifique  ;) mais un peu déçu :-[
Je m'étais habitué à leur design un peu... exotique  >:D
Difficile de reconnaitre la marque, surtout avec la coque arrière très inspirée des derniers R6...


Dans le genre "exotique made in behemeland" il y avait cela http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=13542.msg294736#msg294736 (mais cela n'a pas declenche de grosses reaction, pas une en fait)

Hors ligne Sam

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Re : BMW S 1000 RR
« Réponse #6 le: 07 août 2008 à 10:52:46 »
ouaip une moto très classique cette BMW, japonisée et sans grand innovation sur la partie cycle (le moteur réserve peut être de bonnes surprises ?)
je crois qu'elle serait présente à Losail pour un championnat d'endurance en novembre.

reste à voir aussi la version de "série"
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Re : BMW S 1000 RR
« Réponse #7 le: 07 août 2008 à 14:19:14 »
 :o :o c'est trop beau  :top: :top: j'en veux une
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Re : BMW S 1000 RR
« Réponse #8 le: 07 août 2008 à 16:14:56 »
Beurrrrkkkk ! Ah non ! Non !

Vilain, il manque un gros phare avant, un feu à l'arrière, de gros rétros et de gros clignos orange, une chicane dans le pot, puis faut enlever les pièces coûteuses comme la fourche, les etriers et disques de freins et le carbone.

Ah bah voilà, on obtient une moto de série.
Reste plus qu'à se rendre chez BM signer le gros chèque, ils offrent le Champ !!
Enfin certains le boivent en balade LM !!
J'oubliais, il faut acheter une seconde moto pour la Miss.

Comme Sam j'attends de voir la version de série.

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