Bonjour à toutes    et à tous 

Voilà depuis 2 ans je vie à la campagne , je commence à ne plus être allergique à l'air pur 

Du coup des envies de m'acheter une brel tout chemin m’envahis depuis quelque temps , mais voilà , je ne m'y connais quand moto de Kéké  :coolsmiley:et  anciennes allemandes  !

Du coup je cherche une vielle brel avec un gros mono  qui watt sa mère et peu cher en entretien pour un budget max de 2000 €

y'a pleins de truc dans le bon coin , mais rien ne me chante à l'oreille mis à parts KTM ( hors budget) :

DR?
XT?
XTE?
XLR?
KLR
africa twin ?

et j'en passe ....

Merci d'avance pour vos réponses

Edgar Atasseur

merci pour ta réponse.

je vais aller voir ça demain :

http://www.leboncoin.fr/motos/626976085.htm?ca=22_s

 

carrément pas envie

mais j'ai vu pire avec d'autres épaves   

Salut Edgar,

Quelle proportion de route pour quelle proportion de chemin?

A moins d'avoir un gros niveau, un truc qui watt ne te servira que sur route et sera plutôt dangereux sur petit chemin.

Je pense à un ration genre 70% chemin non goudronné et 30 % route !

Comme ça quand il y a un temps de merde , je vais trainer dans les chemins non goudronnés du pilat et je rente pleins de boue!

Et un truc ou je puisse rouler sur la route pour ne pas être obligé de prendre un JUMPY pour aller sur un spot !

Pour mettre la Trick a Mickey j'emprunterais la DTR 50 de mon ptit cousin !

Quand je dis qui a des watt , en fait n'ayant jamais fais de cross , je ne sais pas comment ces engins poussent !

Et un truc bien maniable !

cross c'est trop violent, avec une premiere courte et les autres rapports long, enduro c'est plus adapté à la pratique je pense
c'est comme 2T contre 4T, plus fun et joueur contre plus linéaire et lourd mais plus efficace (quoi que...)

j'qvqis une 250wrf et une fois l injection debridée et bien réglé, ca m'allongeais deja les bras en pratique enduro...
apres, pour faire du chemin, le 250 tu tapes vite dedans quoi tandis qu'un 450 tu seras moins dans les tours...

Merci