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mais dans ma campagne, pas de bouchons. Nous les bouchons, ils sont sur les bouteilles
- lafraise : apres avoir discuté avec mon concess, ca passerai pour 180 euros. Sur la Sub, mes semi slick renforcé c'etait 240 euros le pneu (et on change les 4 en mm temps, 4RM oblige)...du coup, ca fait moins mal le prix...
Citation de: eldarin le 28 septembre 2009 à 19:55:00mais dans ma campagne, pas de bouchons. Nous les bouchons, ils sont sur les bouteilles Oui, nous dans nos campagnes, les bouchons on les jette, ça permet de les boire les bouteilles. Alors que dans la campagne auvergnate dont tu nous fais l'éloge, on les soude au goulot, comme ça on est sûr que ça coûte pas cher en rince (Bon, allez, ça va, c'était juste pour filer la métaphore )
Citation de: eldarin le 28 septembre 2009 à 19:55:00 - lafraise : apres avoir discuté avec mon concess, ca passerai pour 180 euros. Sur la Sub, mes semi slick renforcé c'etait 240 euros le pneu (et on change les 4 en mm temps, 4RM oblige)...du coup, ca fait moins mal le prix... je connais même pire comme prix , j'ai un patrol et quand tu commence a taper dans des pneus TT en 33/35 pouces de diam, ça commence à douiller sévère , même en rechapé !!Mon beauf a un 4runner qu'il utilise pour ces vignes.Il m'en a parle de ces pneus d'ailleurs un troll nous tente bien :pceci dit j'adore le gros Vtwin de ta trotinette !!
pas trop chaud à gérer les manoeuvres Une fourche inversée, des freins à fixation radiale... c'est presque sportif comme engin
d'autres photos de la bête STP