Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: Gianni le 05 juillet 2009 à 10:58:20
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Il y a quelques jours j'ai eu la chance de conduire un Z750 pendant plusieurs heures, je suis complètement séduit! Je me sens super bien sur cette moto, enfin vraiment le jour et la nuit avec le SV. Je sais donc maintenant que je vais rentrer chez Kawa 8)
Par contre j'aimerais avoir quelques informations sur cette superbe moto ;)
Pour commencer j'hésite entre du neuf et une bonne occase sur laquelle il y aura déjà un sabot, un pot. Ensuite un prix correct pour cette moto?
Le nombre de kilomètre correct? "La durée de vie du moteur"? L'année du modèle et les frais supplémentaire (ou pas) par rapport au SV.
Je vous cache pas que dès que j'aurais réuni la somme, je fonce me l'acheter mais cette fois ci en prenant du temps, et en y allant avec quelqu'un du forum pourquoi pas?
Merci de m'aiguiller un tipeu :-[
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Pour le choix entre le neuf et l'occase, c'est plutot fonction de ton budget et de tes compétences en mécanique (bien qu'on ai aucun doute sur ces dernières ;D ;D )
En occase tu trouveras des tas de modeles bien équipés et avec peu de km, car cette moto s'est vraiment beaucoup vendue.
Si tu veux pas etre trop emmerdé, prends un modèle pas trop tuné, de préférence 100% origine, comme ça pas de maquillage de modèle ou de gamelle.
D'abord tu la paiera moins cher, et ensuite le pot et le sabot ça s'achete po cher sur Ebay. De plus les vendeurs croient qu'ils peuvent vendre leur options au prix du neuf, ce qui est totalement faux.
Achète la de préférence à un mec qui a le carnet d'entretien à jour, avec les factures qui vont bien, ça évitera les mauvaises surprises. Si tu as un doute, fais toi accompagner de quelqu'un qui s'y connait, et surtout écoute ce qu'il dit ::) .
Il aura un avis objectif que tu n'auras pas, puisque lui il n'aura pas envie de repartir avec dans les 10 min ;D ;D
Si tu veux te renseigner sur la durée de vie, les éventuelles embrouilles qu'on peut avoir avec, il y a le forum Z750 :
http://www.z750.org/forum/cmps_index.php (http://www.z750.org/forum/cmps_index.php)
(hihihi je viens de voir ma date de derniere connexion : mai 2007 :dead: )
tu as les sections mécanique et entretien dans lesquelles tu trouveras les coûts et autres joyeusetés 8)
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Merci bien Reed :top: C'est pas pour tout de suite de toute façon, me faut le temps de réunir bien 6000€ :dead:
Tu penses que le fait d'avoir un sabot et un joli pot devrait me faire reculer par rapport à de l'origine? Je dis ça parce que je me vois mal garder le pot d'origine toute ma vie, et le fait de l'avoir direct sur la moto m'épargne l'achat plutôt couteux d'un silencieux voir d'une ligne :(
Et question prix tu as une idée par rapport aux kilomètres?
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J'ai un pote qui devrait pas tarder à vendre le sien... il est de 2005 (je crois) et pas beaucoup de bornes (20 000 à tout casser)
Ful origine pas de pot, pas de sabot mais un petit saute vent.
Peinture perso black BMW suite à une petite glissade du premier proprio que je connais très bien (bleue playmobil d'origine :dead:)
Elle est loin d'être maltraitée ni montée trop haut dans les tours, les conducteur n'est vraiment pas un furieux (je lui faisais des exter' avec mon 500CB de location dans la montée de St Mart' >:D)
Pour le prix...il doit être aux alentours des 4000€ je crois ???
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Le prix est intéressant c'est sûr mais c'est pas pour tout de suite :'(
Ca serait bien que grand Zed pointe son nez pour m'aider aussi 8)
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Tu penses que le fait d'avoir un sabot et un joli pot devrait me faire reculer par rapport à de l'origine?
non, je te dis simplement que ça ne doit pas etre un critère de choix, ces trucs là ça s'achete d'occase à pas cher sur Ebay ou meme sur le site Z750.
Si tu trouves une moto 100% origine, conduite par un gars pépère qui la prenait tous les jours pour aller au boulot à 15 bornes de chez lui, avec les factures d'entretien, tu es dans les conditions idéales pour acheter une bonne occase.
Après rien ne garantira que tu n'aura aucun probleme, pour ça il faut acheter du neuf, et encore...
Sinon tu as la solution "achat chez un pro" avec x mois de garantie, là, en cas de pépin, tu la ramène et ils se démerdent.
Et question prix tu as une idée par rapport aux kilomètres?
Le mieux, c'est de faire les annonces et de comparer, de s'établir un référentiel "age-prix-km" et de se méfier des motos un peu trop en dehors du prix du marché (personne ne veut vendre trop bas, alors il doit y avoir un prb qq part...).
D'autre part, les prix sont très souvent négociables, fonction du vendeur ::)
Ah, j'oubliais, les versions "S" sont vraiment moins cheres que les "N", question de look moins "djeuns" certainement.
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La version S j'avoue ne pas accrocher du tout :-[ Passer un temps je voulais une sportive, et en faisant 400 bornes avec le Z, j'ai vu que les collègues en R6 étaient un peu crevé, donc je vais rester chez les Roadster :top:
Quand je vois une occaz comme celle ci : http://www.leboncoin.fr/vi/57472174.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/vi/57472174.htm?ca=22_s)
J'ai envi de séquestrer mon banquier et de faire le coffwe!
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en faisant 400 bornes avec le Z, j'ai vu que les collègues en R6 étaient un peu crevé, donc je vais rester chez les Roadster :top:
Même en roadster... 400km, ça commence à piquer... ;)
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Oui c'est sûr j'étais pas au top mais ça allait bien mieux que a position avec les bracelets... Mon choix reste orienté sur le Z nah! :love:
Maintenant reste plus qu'a attendre, et bien chercher. Si un amateur Kawa peut ce dénoncer pour venir avec moi "un jour" voir des Z750, qu'il ce montre ;)
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bah les versions S ne sont pas en bracelet ???
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Quand je vois une occaz comme celle ci : http://www.leboncoin.fr/vi/57472174.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/vi/57472174.htm?ca=22_s)
J'ai envi de séquestrer mon banquier et de faire le coffwe!
Quand tu veux acheter d'occaz, c'est assez difficile d'évaluer "le juste prix". Néanmoins, tu as quelques repères qui peuvent t'aider : les cotes occasions (il faut en consulter plusieurs car elles sont assez variables.) et le prix neuf (et les promotions qui vont avec).
En regardant l'annonce que tu as posté, je regarde la cote à 5220 € sur http://www.motomag.com/Kawasaki.html et les promos avec un modèle neuf à 6900 € http://www.fmoto.com/promotion_moto_neuve.asp?pro=1649. Après à toi de faire le calcul...
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renseigne toi aussi sur les "destockées" 2008 en conc' Kawa, ca vaut le coup et tu pars sur une moto neuve ....
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Exact, des fois tu gagnes au moins 1000 euros sur les breles de fin de stock : en général en février-mars ils vident les anciens modeles de l'année précédente.
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Je pense que quitte à poser un crédit sympathique, autant prendre neuf... De plus j'ai vu gars qui avait un Z d'origine, le son n'est pas horrible, je m'en contenterais un moment :top:
Maintenant c'est l'attente qui s'annonce difficile. Et quand je vois ma pauvre SV j'ai plus envi d'en faire :'( :-\ Elle qui ma dépucelé, c'est horrible!
TRAHISON >:D
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va falloir la revendre aussi, y a tu pensé ::)
sinon pour le Z c'est un bon compromis
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Remettre ton SV d'origine avant de la vendre, tu devras :)
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Je compte pas le vendre bien chere, juste histoire de rembourser le petit reste de crédit qu'il me reste donc pas énorme... Le compteur d'origine est remis, les pneus seront neuf, plaquettes, vidange tout liquide,... Elle sera saine malgré tout.
Un petit 2200€ je pense qu'elle partira. Et après bye Suzuki, b'jour Kawa, aller faut que ça marche on y croit, j'ai même mis la banniere merde! ::)
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je me trompe ou tu nous a deja fait le coup pour le R6 et la daytona??
a 2200 a debattre elle devrait partir mais tarde pas trop, a partir d'octobre ça baisse les prix.
as tu changé ton pontet? (y me semble que le tien etait percé tout cracra)
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Ehhhh t'arrêtes toi :vnr: Le "coup" du Daytona c'est la moto de mes rêves, mais je ne serais pas assuré pour le moment contrairement au Z, que j'ai pu essayé...
En ce qui concerne pontet et compagnie, je ne suis pas un garage, je fais ce que je peux faire, et l'acheteur sera prévenu...
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je suis pas la pour refroidir ton envie de Z j'essaie de te dire ce qui pourrait faire chier coté acheteur ;)
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Salut
Pour ma part j'ai un Z750 K4 de 45000 km et le moteur tourne comme une horloge. C'est une moto très fiable et l'entretien est assez facile à faire. Je pense qu'en occasion tu peux faire de très bonnes affaires car c'est le modèle le plus vendu et les annonces ne manquent pas. En tout cas c'est une super moto, j'aurais beaucoup de mal à m'en séparer et un élément important son prix est aussi très bien placé par rapport à la concurrence.