Auteur Sujet: Infos pour 850 TDM Need help !  (Lu 10807 fois)

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Infos pour 850 TDM Need help !
« le: 22 juin 2011 à 20:59:06 »
Bonjour à tous,

Une ou deux p'tites questions pour vous...

A votre avis, est-ce que 70 000 km c'est beaucoup pour un 850 TDM ?
Ces moteurs sont réputés pour être fiables mais..........
Que faut-il vérifier dessus (avant un éventuel achat) ?
Pour ceux qui en ont déjà eu une, qu'en pensez-vous ? J'ai lu l'essai d'Eric mais j'aimerais avoir des infos supplémentaires    ;)
(1m75 c'est pas trop petit pour cette bécane ? )
Merci pour vos réponses...
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Re : Infos pour 850 TDM Need help !
« Réponse #1 le: 22 juin 2011 à 21:06:18 »
tu as l'experience pour toi, donc la taille ne devrait pas etre un soucis.

apres les 70 000km ne me feraient pas peur personnellement surtout sur ce type de machines ;)

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Re : Infos pour 850 TDM Need help !
« Réponse #2 le: 22 juin 2011 à 21:11:53 »
j'en ai eu un, mais un des premier modèle, je fais que 3 centimètre de plus que toi et aucun problème.
Une fois de plus, mon paquetage s'empilait sur la selle, j'avais du chemin devant moi.
Mais qu'importe : la Route c'est la vie, quand à l'autoroute c'est une escroquerie


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Re : Re : Infos pour 850 TDM Need help !
« Réponse #3 le: 22 juin 2011 à 21:13:22 »
j'en ai eu un, mais un des premier modèle, je fais que 3 centimètre de plus que toi et aucun problème.


Ok, merci, et qu'en as-tu pensé sinon ?
(pas eu de soucis avec ?)
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Re : Infos pour 850 TDM Need help !
« Réponse #4 le: 22 juin 2011 à 22:12:41 »
les tdm on connus quelques soucis de boite et de refroidissement.
Certaines ont une consommation d'huile importante: ce n'est pas grave si le propriétaire fait le niveau régulièrement, sinon  :dead:


A toi de voir en posant les bonnes questions au proprio  ;)
Les modes passent, seuls les classiques restent.

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Re : Re : Re : Infos pour 850 TDM Need help !
« Réponse #5 le: 22 juin 2011 à 22:24:01 »
j'en ai eu un, mais un des premier modèle, je fais que 3 centimètre de plus que toi et aucun problème.


Ok, merci, et qu'en as-tu pensé sinon ?
(pas eu de soucis avec ?)

Aucun soucis, il a même été attelé à un side car de chez Side Bike le toro.
Bonne machine, amusante, légère, très polyvalente, juste à lui reprocher un manque de souplesse à basse vitesse en ville, ce qui engendrai de petits  à-coups de transmission
Une fois de plus, mon paquetage s'empilait sur la selle, j'avais du chemin devant moi.
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Re : Infos pour 850 TDM Need help !
« Réponse #6 le: 22 juin 2011 à 22:43:28 »
grossièrement a 70 000 bornes elle est encore pucelle cette moto ! :2funny:

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Re : Infos pour 850 TDM Need help !
« Réponse #7 le: 22 juin 2011 à 23:09:02 »
il y a 2 modèles de tdm : les premiers type 3VD et les seconds type 4TX, il faut privilégier ces derniers, plus fiables notamment au niveau de la boîte de vitesse. Sinon question moteur c'est une extrapolation du solide moteur de la super ténéré ( réalésé à 850) et avec un calage de villebrequin different sur les modèles 4TX ( sur les 3VD les 2 pistons montent et descendent en même temps, sur les 4TX ils montent et descendent l'un après l'autre) le  moteur est plus souple sur les types 4TX . En tous cas une bécane ne rèste pas presque 20 ans au catalogue d'un constructeur pour rien !  :top:










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Re : Infos pour 850 TDM Need help !
« Réponse #8 le: 23 juin 2011 à 12:56:50 »
@ lefourbe26 : ouaip, c'est une 3VD que je regarde en ce moment...

Elle aurait, en neuf : batterie, embrayage, pneus, bougies
Vidange + filtres : fait récemment

Merci pour vos commentaires (mais je suis toujours preneur d'autres avis / expériences    ;)    )
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Re : Infos pour 850 TDM Need help !
« Réponse #9 le: 23 juin 2011 à 13:41:44 »
C'est pour usage trajet-travail ?
Tu regardes cette bécane parce qu'elle te fait de l'oeil ou parce que c'est juste un bon coup  ::) ?

Pour avoir chercher une bécane "premier prix" à une époque, je trouvais que ça en occaz dans les 1000€, mais j'ai eu trop de mal avec son physique et le peu que j'ai vu c'étaient de vrais os  :-\
Un 600 bandit sera sans doute plus fiable et plus joueuse niveau moteur...
Bandit 600 S, YZF 750 R, Paso 750, 1100 GSXR, FJ 1200, TL 1000 S, ST3 S / CBF 500, SV 1000 N, Tiger 1050, R 1150 RT, Bandit 1200 S, Ducati ST2

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Re : Infos pour 850 TDM Need help !
« Réponse #10 le: 23 juin 2011 à 14:11:23 »
@ Rems : en fait ce serait pour aller au taf' tous les jours et pour faire des balades sur des routes bien sinueuses...
Pour le reste j'ai ce qu'il faut       ;)
Mon cahier des charges n'est pas trop compliqué : une bécane fiable, pas chère, maniable, sur laquelle je puisse faire la maintenance de base sans trop de soucis, qui me coûte pas cher en assurance et qui me plaise un minimum     ;)
(et avec une position de conduite assez droite...)
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Re : Infos pour 850 TDM Need help !
« Réponse #11 le: 23 juin 2011 à 14:50:02 »
Tu as le célèbrissime CB500 qui réponds à ton cahier des charges.
Le diesel c'est tabou on en viendra tous à bout.

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Re : Infos pour 850 TDM Need help !
« Réponse #12 le: 23 juin 2011 à 15:06:38 »
Alors j'avais bien compris  ;)
À 70.000 c'est qd même tjrs un peu la loterie niveau fiabilité, tu prendrais à priori moins de risque avec le modèle suivant... Demande bien la conso d'huile, c'est pas un problème sur le principe mais ça peut vite devenir maladif sur une yam de cette époque...
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Re : Re : Infos pour 850 TDM Need help !
« Réponse #13 le: 23 juin 2011 à 15:18:56 »
Tu as le célèbrissime CB500 qui réponds à ton cahier des charges.

Ouaip, c'est pourquoi j'ai aussi lorgné sur un beau CB 750 - Seven fifty     ;)
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Re : Re : Re : Infos pour 850 TDM Need help !
« Réponse #14 le: 23 juin 2011 à 17:26:18 »
Tu as le célèbrissime CB500 qui réponds à ton cahier des charges.

Ouaip, c'est pourquoi j'ai aussi lorgné sur un beau CB 750 - Seven fifty     ;)

tu peux y aller sans souci niveau fiabilité sur la seven ,generalement il y a juste la distrib à faire vers 80 000 et c'est reparti pour 80 autres  :top: ,pas de réglage soupapes ,moteur à la base prévu pour sortit 95 bourrins et castré à 75 pour la CB ,tu peux rouler tous les jours et arsouiller un peux sans problemes (il y en a qui s'en souviennent encore  :2funny:)
L'instabilité est nécessaire pour progresser. Si on reste sur place, on recule. (Coluche)