Hello tout le monde,

J'ai enfin mon permis... papier reçu ce matin...
Et j'ai tout de suite fait un tour coté RDV des motards à Dardilly et j'en ai profité pour faire un tour en 600 Hornet (de 2010) .

J'ai appris sur Hornet, c'est une moto sympa et je pense prendre ce modèle pour me faire la main...
Seulement, j'ai poussé mon regard chez KTM et je l'ai posé sur une petite Duke 690.... 

Gros dilemme, Duke ou Hornet ?

Alors cher confères et consoeurs plus expérimentés de la route en deux roues que pensez vous que je doive faire ??

Plaisir ça c'est sur mais..... 

Les deux extrêmes :

Un 4 cylindres et une position sport
1 mono et une position trail

Ca va être difficile de t'aider tant ces motos sont opposées.

Quelle va être ton utilisation ?

sinon jette un oeil outre manche si tu veux un 600 qui marche bien jeune padawan...

Je dirais même 675 pour être plus précis ;-)

une hornet ca pete qd meme ces 100 bourricots de maniere assez "violente" dans les tours, tout est reletif hein...

je suis pas fgranchement persuade qu une KT soit piegeuse, ca a des supers partie cycle, et ca qq soit le niveau c est qd meme un plus

oui mon fredo 675 

Citation de: triplestef le 25 août 2013 à 08:33:21

une hornet ca pete qd meme ces 100 bourricots de maniere assez "violente" dans les tours, tout est reletif hein...

Tout à fait 

Mais tu n'auras pas ce côté on/off de la KTM, la Hornet est très linéaire, c'est très facile de ne pas se faire surprendre.

mouais....suis franchement pas convaincu...mais bon le ressenti qu on peut avoir avec des l experience, n est ds tout les cas pas celui qu un newbie peut avoir....

apres et ce n est que mon avis l une comme l autre sont pas forcement des breles pour "commencer", je sreste persuader qu'il vaut mieu "apprendre" la moto avant de te filer 100 bourrins dans la main droite, un cb, un SV, et apres tu bascule du cote obscur progressivement

je connais pas l age de notre ami, mais a 18 balais on m aurais filé 100 bourricots (d'une part on ma rien filer mais j ai pu m en offrir que 34....et vu le tromblon que c etait elle devait royalement en tirer 25 ma gse... ) ben je pense que je serais plus la pour en parler, je n avais sans doute pas le meme discours a l époque...
ce qu il n efaut pas oublier c est que quand tu viens d avoir le permis, tu sais pas conduire, tu sais pas freiner, tu sais pas maitriser une reaction de ta brele, allez vite c est facil tout le monde sait faire, c'est ce qui arrive apres qui est moins simple a faire...et ca par contre a n importe quel age, on en connait tous des gars qui se sont planté a 18, 25, 35 , ou 50 balais... de la chute la plus benigne a celle dont on se releve pas...

apres chacun fait ce qu il veut moi je m en tampone, l essentiel c est d etre heureux avec ce qu on a et ce qu on en fait

Ben pour le coup, la katoche ne sort pas 100 bourrins, et même si c'est un mono, le couple est à ramener à la cylindrée, je ne l'imagine pas si piegeuse que ça (attention, je ne l'a connais pas en dehors des essais que j'ai pu en lire)
Après c'est comme tout le temps... si tu roules au dessus de tes pompes, tu risques de te mettre au tas mais c'est vrai avec n'importe quelle moto... peut-être plus encore avec des parties cycle "moyennes", ce qui est loin d'être le cas avec ces 2 modèles.
comme les autres, ce qui va guider ton choix sera sans doute l'utilisation ( et l'entretien associé)

si tu veux te faire plaisir en supermot' fiable, pas cher, pas trop exigeant en entretien, avec une geule et une partie cycle sympa sans moteur brutal, jette un oeil au 650 fmx ou au 660 xtx et quelques autres machines fun mais pas des fines lames demandant sang froid et expérience. Un duke est quand même un poil trop explosif à mon sens pour se faire la main sereinement. 

Comme dit plus moi je te conseillerai une moto plus tranquille bandit sv et tout ce qui y ressemble pour se faire la main mais surtout une occasion par e que une neuve comme première moto c est ... Bien mais elle risque de ne pas être neuve très longtemps sur ce fait ton choix