Auteur Sujet: Hornet ou Duke  (Lu 27061 fois)

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Re : Re : Hornet ou Duke
« Réponse #45 le: 06 septembre 2013 à 12:31:23 »
la moto est plutot stable , mais pataude . on perds le coté fun en fait en passant sur la "f" .

Ca, c'est clairement l'augmentation de taille de pneus qui handicape la maniabilité :-\
Il n'y a pas de bonne monture pour voyager. Il n'y a que celle avec laquelle tu te sens bien et dont tu acceptes les contraintes. Mélusine Mallender.

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Re : Re : Hornet ou Duke
« Réponse #46 le: 06 septembre 2013 à 15:25:58 »

Je me suis donc orienté vers des CBF de 2005 en 500 ou 600 mais j’hésite encore entre un bicylindre ou un quatre… et puis il y a la 500 qui super belle en noir et la 600 qui est pas trop belle en bleu électrique…

Dur dur le choix…


le 600cbf est sympa, c'est le moteur du hornet, mais avec un peu moins de puissance (environ 10cv), mais ça marche déjà bien !!

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Re : Re : Re : Hornet ou Duke
« Réponse #47 le: 11 septembre 2013 à 22:03:46 »
oui certes , mais quitte a prendre un cbf sans abs autant prendre un cb .

Il y a des avantages à la "vieille", mais pas que. Je pense que le cadre du CBF, par exemple, est bien meilleur. L'amorti également : mono amortisseur, fourche de plus grand diamètre. Bref, une moto beaucoup moins saucissonnante que sa grande soeur, donc plus sûre pour débuter.

Pour les détails et l'essai, voir le lien que j'ai mis plus haut :)


avant de faire saucissoner une vieille cébé5 équipée comme celle de minot (amortos bitubo, fourche améliorée) il faut vraiment y aller très fort!
Les modes passent, seuls les classiques restent.

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Re : Re : Re : Re : Hornet ou Duke
« Réponse #48 le: 11 septembre 2013 à 23:16:53 »
oui certes , mais quitte a prendre un cbf sans abs autant prendre un cb .

Il y a des avantages à la "vieille", mais pas que. Je pense que le cadre du CBF, par exemple, est bien meilleur. L'amorti également : mono amortisseur, fourche de plus grand diamètre. Bref, une moto beaucoup moins saucissonnante que sa grande soeur, donc plus sûre pour débuter.

Pour les détails et l'essai, voir le lien que j'ai mis plus haut :)


avant de faire saucissoner une vieille cébé5 équipée comme celle de minot (amortos bitubo, fourche améliorée) il faut vraiment y aller très fort!
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Re : Re : Re : Re : Hornet ou Duke
« Réponse #49 le: 12 septembre 2013 à 06:22:59 »
oui certes , mais quitte a prendre un cbf sans abs autant prendre un cb .

Il y a des avantages à la "vieille", mais pas que. Je pense que le cadre du CBF, par exemple, est bien meilleur. L'amorti également : mono amortisseur, fourche de plus grand diamètre. Bref, une moto beaucoup moins saucissonnante que sa grande soeur, donc plus sûre pour débuter.

Pour les détails et l'essai, voir le lien que j'ai mis plus haut :)


avant de faire saucissoner une vieille cébé5 équipée comme celle de minot (amortos bitubo, fourche améliorée) il faut vraiment y aller très fort!

Combien y-en-a-t-il équipées ainsi ? Il n'était pas question d'un CB en particulier qui a été un peu préparé, mais de généralités sur le modèle ;)
Il n'y a pas de bonne monture pour voyager. Il n'y a que celle avec laquelle tu te sens bien et dont tu acceptes les contraintes. Mélusine Mallender.

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Re : Re : Re : Re : Re : Hornet ou Duke
« Réponse #50 le: 12 septembre 2013 à 07:13:43 »
oui certes , mais quitte a prendre un cbf sans abs autant prendre un cb .

Il y a des avantages à la "vieille", mais pas que. Je pense que le cadre du CBF, par exemple, est bien meilleur. L'amorti également : mono amortisseur, fourche de plus grand diamètre. Bref, une moto beaucoup moins saucissonnante que sa grande soeur, donc plus sûre pour débuter.

Pour les détails et l'essai, voir le lien que j'ai mis plus haut :)


avant de faire saucissoner une vieille cébé5 équipée comme celle de minot (amortos bitubo, fourche améliorée) il faut vraiment y aller très fort!

Combien y-en-a-t-il équipées ainsi ? Il n'était pas question d'un CB en particulier qui a été un peu préparé, mais de généralités sur le modèle ;)
Quasi toutes les personnes que je connais en cb on des bitubo au minimum
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Re : Re : Re : Re : Hornet ou Duke
« Réponse #51 le: 12 septembre 2013 à 07:25:05 »

avant de faire saucissoner une vieille cébé5 équipée comme celle de minot (amortos bitubo, fourche améliorée) il faut vraiment y aller très fort!

Et la rigidité du cadre? Vous avez rajouté des longueurs de rond plein de 20mm de diametre?  ;D

Perso je l'ai faite saucissoner au 1er virage après je suis resté très calme dessus  :dead:

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Re : Re : Re : Re : Re : Hornet ou Duke
« Réponse #52 le: 12 septembre 2013 à 07:43:26 »

avant de faire saucissoner une vieille cébé5 équipée comme celle de minot (amortos bitubo, fourche améliorée) il faut vraiment y aller très fort!

Et la rigidité du cadre? Vous avez rajouté des longueurs de rond plein de 20mm de diametre?  ;D

Perso je l'ai faite saucissoner au 1er virage après je suis resté très calme dessus  :dead:
La rigidité du cadre va très bien
Avec mon poids elle ne bouge pas d'un poil
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Re : Hornet ou Duke
« Réponse #53 le: 12 septembre 2013 à 07:57:16 »
Ça fait 5 ans que j'ai un Cb 500 et quelle roule tous les jours par tous les temps
Je part au boulo, en balade et même en vacances avec
A moi tout seul je fais le double du poids standard quand les brêles sortent d'usines
Je ne pense pas avoir un niveau de merde et je connais vraiment très bien cette moto
J'ai pu faire des nombreuses modifs dessus, certaines pour le plaisir et d'autres pour le confort
Beaucoup de gens en on eu mais vraiment très peu l'on gardé suffisamment longtemps pour la connaître.
Ceux qui me connaissent et qui savent comment je roules pourront témoigner de ce que je peux lui mettre dans la gueule et pourtant après tout ce temps et ces dizaines de milliers de kilomètres elle ne m'as jamais trahi par son comportement.
Beaucoup la critique en mal mais quasi toutes ces personnes oubli une chose. C'est un cb 500 avec 58 ch un seul disque a l'avant, des pneus plus petits et donc un cadre adapté a la moto.

Plein de personnes jugent alors que ces personnes on des motos plus puissantes( freinage, moteur etc) et donc un cadre adapté a leur moto
C'est sur que si on me donne une f3 de MV AGUSTA avec un moteur de cb la moto va me paraître comme sur des rails etc...

perso quand je prends la hornet de ma chérie et qu'apres je reprends ma moto je peux vous garantir qu'il n'y as pas photo, la mienne est vraiment sur des rails!!!!!! ( alors ok, la puissance moteur et le freinage de la hornet me paraissent divin mais pour le reste :dead:)

Je comprends ce que vous voulez dire et les goûts et les couleurs font qu'on aime ou pas mais franchement le cb 500 est une excellente moto pour tous les jours et je serai curieux de voir si aujourd'hui une moto serait capable d'en faire autant? elle est donné pour 300 000 km et pas beaucoup arriveront a ce kilometrage.

alors oui c'est un 500 donc ne pas oublier quelle est concue et ce comporte comme une 500 et non pas comme une 1000.
« Modifié: 12 septembre 2013 à 08:05:45 par minot »
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Re : Hornet ou Duke
« Réponse #54 le: 12 septembre 2013 à 08:20:34 »
Tout ça pour dire qu'elle est de conception assez ancienne maintenant, et que passer sur un cadre et une vraie partie cylcle ne peut pas faire de mal, 50 cv ou pas :P

Il est toujours possible de préparer une moto pour la remettre à niveau sur certains points :top:
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Re : Re : Hornet ou Duke
« Réponse #55 le: 12 septembre 2013 à 08:21:16 »
Tout ça pour dire qu'elle est de conception assez ancienne maintenant, et que passer sur un cadre et une vraie partie cylcle ne peut pas faire de mal, 50 cv ou pas :P

Il est toujours possible de préparer une moto pour la remettre à niveau sur certains points :top:
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Re : Re : Hornet ou Duke
« Réponse #56 le: 12 septembre 2013 à 09:00:19 »
alors oui c'est un 500 donc ne pas oublier quelle est concue et ce comporte comme une 500 et non pas comme une 1000.

Tout à fait d'accord, il faut donc la laisser à son niveau.


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« Réponse #57 le: 12 septembre 2013 à 09:10:55 »
alors oui c'est un 500 donc ne pas oublier quelle est concue et ce comporte comme une 500 et non pas comme une 1000.

Tout à fait d'accord, il faut donc la laisser à son niveau.

Et son niveau ça ne serait pas celui d'une bonne première brêle pour un nouveau permis comme c'est le cas dans ce post ?
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Re : Re : Re : Re : Re : Hornet ou Duke
« Réponse #58 le: 12 septembre 2013 à 09:29:44 »

A mon gout, il vaut mieux prendre un "truc" d'occaz, une moto pas méchante ou tu pourras apprendre dessus sans stress. Ça t’enlèvera des barrières quand à valeur de la moto,il se pourrait que tu prennes plus d'aisance, plus vite de cette manière, car moins d'apprehension pour la moto, ça fait un soucis en moins.
le profil type un cb500, bandits ou équivalent.


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Re : Hornet ou Duke
« Réponse #59 le: 12 septembre 2013 à 17:43:00 »


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