Vouivoui Pat j'avais compris que ta phrase était un "raccourci" mais ça m'a fait rire en lisant "de travers"  ...et puis je suis comme toi il n'est pas question d'attaquer avec la moto d'un pote sous risque de se tarter 

David, c'est la comparaison entre avant 6000 et après 6000 qui me donne se sentiment (ou impression), maintenant ça ne veut absolument pas dire que c'est un veau hein (quoi que... )!!  perso je n'ai vraiment pas apprécié ce "phénomène" de moteur on/off la différence est trop grande à mon goût  , mais les goûts et couleurs c'est comme les coups et les douleurs chacun il aime "ça qu'il veut" 

Bon et bien mon projet avance....mais a pris un chemin un peu différent.

Complètement parti sur un vfr, (testé et approuvé; merci David) voila que je fait un chti tour d'horizon du marché en 1000 cm3 histoire de valider mon affaire.

Facile vu que les bécannes qui sortent du lot ne font pas légion  sauf que je tombe pour faire simple sur le modele triumph sprint 1050 et que j'ai la possibilité d'en essayer une. Et la ca commence par  puis  et  encore  donc forcement  puisque mon coup de  fout tout le bazard par terre !

Ayant trouvé la machine y a plus qu'a finaliser 

Hé-hé !

Tu l'as trouvé dans quelle boutique ? Ou sur le net ?

Le net est ton amis 

1050 Sprint y en a 1 à vendre sur le forum...

Oui c'est la mienne 

Mais elle est partiellement vendu. R1 doit me donner une réponse.

Citation de: david69009 le 11 octobre 2012 à 19:19:33

Mais justement, pour une fois qu'on a un moteur aux 2 visages. Car les motos ou il faut toujours cravacher pour obtenir une once de sensations ou celle qui on du couple mais aucun ressenti c'est barban. Là on a une moto qui peut rouler pepère mais qui se révèle être une vraie bête lorsqu'on joue de l'accélérateur.

Si tu veut rouler fort avec un Vtec c'est tout à fait possible,il suffit d'essorer la poignée sur tous les rapports.

Mais comme tu l'a expliqué les gouts et les couleurs.....

bref comme tous les 4 Cyl en ligne ...
Posté le: 18 Octobre 2012 à 08:23:29

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Citation de: Patrickg le 17 octobre 2012 à 22:07:17

Bon et bien mon projet avance....mais a pris un chemin un peu différent.

Complètement parti sur un vfr, (testé et approuvé; merci David) voila que je fait un chti tour d'horizon du marché en 1000 cm3 histoire de valider mon affaire.

Facile vu que les bécannes qui sortent du lot ne font pas légion  sauf que je tombe pour faire simple sur le modele triumph sprint 1050 et que j'ai la possibilité d'en essayer une. Et la ca commence par  puis  et  encore  donc forcement  puisque mon c
oup de  fout tout le bazard par terre !

Ayant trouvé la machine y a plus qu'a finaliser 

pareil, je pense que la Sprint est un super compromis.
Le seul truc que je supporte pas c'est son feu arrière très laid sous les pots d'échappement.

C'est trop laid ce truc


obligé de garder le garde boue en plus

Bah non la preuve http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=27946.0
(Je parle pour le garde boue, pour ce qui est de la laideur, les gout et les couleurs ...)

En même temps une GT qui te tartine le dos à la moindre pluie...

Ce sont tout de même des motos pensées pour faire de la route et faire face aux conditions qu'on y rencontre. Pas des motos à ne sortir que les jours où il fait beau pour aller se faire la même balade et/ou se rendre au bar

enfin la ligne arrière

sinon le seul défaut de la sprint (mise à part le système de chauffage intégrer) c'est le poid du bestiaux et la hauteur de selle en duo (ce qui dans mon cas est un avantage) car le passager est très haut si il(elle) est un peu grand (1m75)

enfin la ligne arrière

sinon le seul défaut de la sprint (mise à part le système de chauffage intégrer) c'est le poid du bestiaux et la hauteur de selle en duo (ce qui dans mon cas est un avantage) car le passager est très haut si il(elle) est un peu grand (1m75)

Pour le chauffage intégré, faut quand même s'assurer qu'elle a été équipé du "kit chaleur" monté a titre gracieux par Triumph puis de série a partir de 2006 (ou 2007 je sais plus) : ca diminue quand même le phénomène ...

Sinon pour ma part 1.82 et 98 kg + petite femme (enfin j'me comprends) le bestiau me parait adapté