Les pleureuses se plaignaient du "trop violent" coup de pied au cul, qui est soit disant dangéreux sur l'angle, et totalement déconcertant.
Ca fait 45'000 km que je roule en VTEC, et une seule fois j'ai fait glisser la moto sur l'angle avec le déclenchement du VTEC. C'était sous la pluie avec des pneus en bois.
Mais beaucoup l'achètent pour tout un tas de mauvaises raisons.
- Ne plus avoir à gérer le frein arrière car DUAL. Ce qu'ils savent pas c'est qu'un seul des trois pistons sera activé si on ne touche pas la pédale de droite. D'ou un freinage beaucoup moins incisif.
- Pour faire de la ville
- Rouler en 6 à 2'000 rpm.
Forcément ça déçoit.
C'est vrai qu'un peu de souplesse en dessous de 5'000 serait bienvenue, mais au dessus, faut retrouver les sensations de la 10R Kawa.
