j'adore trop cette bécane je la trouve vraiment trop belle

je suis amoureux



Engine type 4-stroke, liquid-cooled, DOHC, 4-cylinder
 
 Bore x stroke 73.0 mm x 59.0 mm
 
 Displacement 999 cm³
 
 Compression ratio NC
 
 Power 131 kW (178 HP) @ 11000rpm
 
 Torque 121Nm @ 9000rpm
 
 Carburetion Fuel injection
 
 Oil capacity (overhaul) NC
 
 Ignition Electronic ignition (Transistorized)
 
 Starter system electric
 
 Lubrication system Wet sump
 
 Transmission 6-speed constant mesh
 
 Primary drive ratio NC
 
 Final drive ratio NC
 
 Rake / trail NC
 
 Suspension - Front Inverted telescopic, coil spring
Suspension - Rear Link type, coil spring, oil damped
 
 Brakes - Front Disk brake, twin
Brakes - Rear Disk brake
 
 Tires - Front 120/70ZR17
Tires - Rear 190/50ZR17
 
 Fuel tank 18 l
 
 Overall length 2030 mm
 
 Overall width 710 mm
 
 Overall height 1130 mm
 
 Wheelbase 1405 mm
 
 Ground clearance NC mm
 
 Seat height 810 mm
 
 Dry weight 166 kg


166kg pour 178 cv a ce raport poid puissance qui doit trop etre frustrant a conduire sur la route utilisé le quart de la machine

la bete fait quand meme 13 499€ pourquoi j"ai pas de rond snif qui veut ce cotisé pour me la payé? Non personne bein temp pis

allé pour le plaisir

Silent Phong a écrit:
Une bombe, un missile, tous les superlatifs ne suffisent pas!!!
     

d'accord avec Silent mais trop exclusif pour moi        

C'est sûr qu'elle est magnifique, par contre doit pas falloir sagouiner sur les gazs car elle ne doit pas pardonner. Trop de puissance pour moi, on doit vite se faire peur au guidon. Quant à  son exploitation sur route ouverte  :roll: Le plaisir, il faut le chercher sur piste.

j'adore aussi


adrien, tu peux traduire le texte en francais STP !!!




:out:

Personnellement, ma prochaine... Quand? je sais pas trop encore mais c'est sure ce sera la prochaine... en noir / noir mat pour changer du bleu /blanc.
Je préfère la cartouche d'origine à  celle de la dernière photo, je la trouve pas assez longue.

Sam a écrit:
 Ouais sympa...


... mais ca reste un 4 cylindres :tongue:

+1  

Ah j'avais pas vu ce post avant mais là  vous parlez d'un truc que je connais.
Moi j'en suis vraiment content de cette moto, j'avais le modèle 2003 avant et franchement il y a une grosse différence.
Le couple à  mi-régime est énorme un coup de pied au cul, et la puissance énorme.
La partie cycle est génial de facilité, le gabari est top (pour moi)
 La position de conduite est typée course c'est vrai mais bon j'ai l'habitude.
Le pot d'origine fait un son vraiment sympas, je vais même sûrement le garder c'est dire...!!

Par contre une chose, vraiment pas une moto pour débutant, on arrive vite de partout et comme disait guillaume si tu ouvres n'importe comment c'est la sanction immédiate.


   cette brèle

je bave grave