Auteur Sujet: GSR750  (Lu 6216 fois)

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Re : GSR750
« Réponse #15 le: 23 juin 2010 à 21:52:25 »
Ca fait des annees que j'entend parlé d'un gsr a grosse cylindré mais depuis 4 ans on ne vois tjs rien arrivé surtt que chez suz on n'a po de roadster mechant sauf le bking ^^
il va falloir qu'il se bouge un peu ;)
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Re : Re : GSR750
« Réponse #16 le: 23 juin 2010 à 22:07:24 »
j'ai entendu dire qu'il la sortirait en 800 et non en 750  :-\

mon frere a acheter le mag moto revue il y a deux semaines
et il parle d un 800cm3 et npon d un 750 pour la fin de l annee

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Re : GSR750
« Réponse #17 le: 24 juin 2010 à 11:14:12 »
Ouais... A voir... Vu l'ancien et la gladius. ::)

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Re : Re : Re : GSR750
« Réponse #18 le: 24 juin 2010 à 11:16:03 »
j'ai entendu dire qu'il la sortirait en 800 et non en 750  :-\

mon frere a acheter le mag moto revue il y a deux semaines
et il parle d un 800cm3 et npon d un 750 pour la fin de l annee

c'est ben ca que j'ai dis  :2funny: :2funny: :2funny:



L'argent n'a pas d'odeur mais quand tu n'en a pas  ça se sent

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Re : Re : GSR750
« Réponse #19 le: 24 juin 2010 à 11:35:58 »
Ca fait des annees que j'entend parlé d'un gsr a grosse cylindré mais depuis 4 ans on ne vois tjs rien arrivé surtt que chez suz on n'a po de roadster mechant sauf le bking ^^
il va falloir qu'il se bouge un peu ;)

Le bking c'est bien un roadster a grosse cylindrée?  Ahh, trop grosse?
Le 1250 Bandit ? y'a que le nom de méchant...
Le SV1000 ? oui mais c'est un bicylindre...
Les gens sont jamais contents. ::)

Suzuki est encore un des rares constructeurs à proposer des sportives en 600, 750 et 1000 cm2.
S'il fallait qu'il décline chaque modèle de roadster en 3 cylindrées...
Moi je préférerais que Suzuki ponde un magnifique 1000 gex, la version ultime...
où tu n'aurais plus qu'à virer les carénages et mettre un guidon pour avoir le méchant roadster qui tu attends...
Et voila, c'est reparti comme avant ...
Non, pas tout à fait comme avant...

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Re : Re : Re : GSR750
« Réponse #20 le: 24 juin 2010 à 11:41:24 »
Ca fait des annees que j'entend parlé d'un gsr a grosse cylindré mais depuis 4 ans on ne vois tjs rien arrivé surtt que chez suz on n'a po de roadster mechant sauf le bking ^^
il va falloir qu'il se bouge un peu ;)

Le bking c'est bien un roadster a grosse cylindrée?  Ahh, trop grosse?
Le 1250 Bandit ? y'a que le nom de méchant...
Le SV1000 ? oui mais c'est un bicylindre...
Les gens sont jamais contents. ::)

Suzuki est encore un des rares constructeurs à proposer des sportives en 600, 750 et 1000 cm2.
S'il fallait qu'il décline chaque modèle de roadster en 3 cylindrées...
Moi je préférerais que Suzuki ponde un magnifique 1000 gex, la version ultime...
où tu n'aurais plus qu'à virer les carénages et mettre un guidon pour avoir le méchant roadster qui tu attends...


Dans la langue française, ça s'appelle oxymore ça  :geek: :geek:

T'aspasderollexà50ansalorst'asratétavie'team

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Re : Re : Re : Re : GSR750
« Réponse #21 le: 24 juin 2010 à 11:52:54 »
Dans la langue française, ça s'appelle oxymore ça  :geek: :geek:

Les goûts et les couleurs... ;)
c'est bien ce que je disais: "les gens ne sont jamais contents"  ;)
Et voila, c'est reparti comme avant ...
Non, pas tout à fait comme avant...

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Re : Re : Re : GSR750
« Réponse #22 le: 25 juin 2010 à 22:45:52 »
Ca fait des annees que j'entend parlé d'un gsr a grosse cylindré mais depuis 4 ans on ne vois tjs rien arrivé surtt que chez suz on n'a po de roadster mechant sauf le bking ^^
il va falloir qu'il se bouge un peu ;)

Le bking c'est bien un roadster a grosse cylindrée?  Ahh, trop grosse?
Le 1250 Bandit ? y'a que le nom de méchant...
Le SV1000 ? oui mais c'est un bicylindre...
Les gens sont jamais contents. ::)

Suzuki est encore un des rares constructeurs à proposer des sportives en 600, 750 et 1000 cm2.
S'il fallait qu'il décline chaque modèle de roadster en 3 cylindrées...
Moi je préférerais que Suzuki ponde un magnifique 1000 gex, la version ultime...
où tu n'aurais plus qu'à virer les carénages et mettre un guidon pour avoir le méchant roadster qui tu attends...


La question n'est pas de savoir si les gens sont contents ou non c'est juste un constat.
Comme tu le dis c pas compliquer de faire un roadster en 750 ou 1000 histoire d'éviter un comparo entre cb 1000, FZ1, Z1000 etc.... et pas de suz ahhhh pardon il y a le b-king ou le bandit 1250 comme tu dis !!!!

Moi maintenant je roule en speed et tant pis pour suz s'ils n'ont pas un roadster méchant comme tu dis (en dehors du b-king ou bandit)... je suis allez voir ailleurs après mon gsr et je ne regrette pas au contraire  :top: :top:

Allez comme dans les journaux hebdo moto continuons les débats  :idiot: :idiot: >:D

« Modifié: 25 juin 2010 à 22:47:23 par mcflyom »
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Re : GSR750
« Réponse #23 le: 25 juin 2010 à 23:53:27 »
mouais....  ::)
Et voila, c'est reparti comme avant ...
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Re : GSR750
« Réponse #24 le: 26 juin 2010 à 09:57:34 »
tellement d'imagination ces constructeurs olalala... après le FZ8, voila le gsr, on attends la petite honda au tournant. :2funny:

m'enfin ca fait juste 6 ans que la Z750 est en tête des ventes  ;D

Aleph

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Re : GSR750
« Réponse #25 le: 26 juin 2010 à 10:20:08 »
D'après une interview d'un responsable Honda, la Hornet reste en 600 mais sérieusement relookée et mieux placée en prix.