« précédent suivant »
Pages: 1 2 [3]   En bas

Auteur Sujet: Grrr  (Lu 8266 fois)

0 Membres et 4 Invités sur ce sujet

Hors ligne Goyakla

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 9082
  • On the road again...
Re : Re : Grrr
« Réponse #30 le: 06 octobre 2011 à 20:44:48 »
Citation de: ReedSmith le 06 octobre 2011 à 20:39:58
idem, mais c'est apparemment du à un réglage assez précis des températures de déclenchement/arrêt du ventilo et une plage réduite, tout ça pour des raisons obscures de normes de pollution  :-\.

Il me semble que plus la température est maîtrisée (plage constante en évitant les extrêmes), plus les réglages de carburation optimum (donc pollution restreinte) sont faciles à faire et à conserver. A vérifier, je ne suis pas spécialiste des moteurs non plus :)
IP archivée
Il n'y a pas de bonne monture pour voyager. Il n'y a que celle avec laquelle tu te sens bien et dont tu acceptes les contraintes. Mélusine Mallender.

Hors ligne Ch1ldofKoRn

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 3750
  • Je vois la vie en triple !
  • Moto: Dayto 675 et VFR 800 FI
Re : Re : Grrr
« Réponse #31 le: 06 octobre 2011 à 21:29:20 »
Citation de: ReedSmith le 06 octobre 2011 à 20:39:58
l'histoire du reset avec les déclenchements de ventilo, j'en ai entendu parler mais jamais testé (pas eu besoin en fait ..)  :)
Testé et approuvé par moi même  :top:
Ca ne règle pas tous les problèmes, mais c'est la 1ère chose à essayer
IP archivée
King of the Royal Rosbif Team
La pression jla subis pas... jla bois !  >:D

Hors ligne Mehdingue

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 4403
  • Marushin en plus dingue! ;)
  • Moto: ZXR750j ; GPZ1000RX ; Motobi-Benelli
Re : Grrr
« Réponse #32 le: 06 octobre 2011 à 23:44:14 »
ça doit être une arme pour enrouler du câble sur route tortueuse  >:D

J'aime beaucoup cette moto. Un des rares trail routier dont la gueule est sympa  :top:
IP archivée
Les modes passent, seuls les classiques restent.

Hors ligne Rems

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 4553
  • Moto: 944 ST2
Re : Re : Grrr
« Réponse #33 le: 07 octobre 2011 à 00:05:32 »
Citation de: Marushin le 06 octobre 2011 à 23:44:14
ça doit être une arme pour enrouler du câble sur route tortueuse  >:D

C'est exactement ça   :top:
Bon faut que je m'habitue à la suspatte arrière plutot souple (pas reglable en compression malheureusement) et la fourche "plongeante" mais elle se prete qd même plus que bien à ce ptit jeu  ::)
Elle est montée en roadsmart, que je connaissais pas, et ca lui va comme un gant, sont étonnant d'agilité et de grip ces gommards  :D
« Modifié: 07 octobre 2011 à 00:09:02 par Rems »
IP archivée
Bandit 600 S, YZF 750 R, Paso 750, 1100 GSXR, FJ 1200, TL 1000 S, ST3 S / CBF 500, SV 1000 N, Tiger 1050, R 1150 RT, Bandit 1200 S, Ducati ST2

Hors ligne ReedSmith

  • Animateur LM "Sorties"
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 6726
    • galerie photo
  • Moto: une grenouille, R force one
Re : Grrr
« Réponse #34 le: 07 octobre 2011 à 06:36:21 »
tu peux essayer de jouer sur la précontrainte pour durcir.
IP archivée
Faites le vous même :
Lutherie Amateur
50 en agglo, 90 en ligne droite, et tout le reste à fond

"L'homme intelligent peut faire le con, le contraire n'a jamais été prouvé" (Anonyme)

Hors ligne Rems

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 4553
  • Moto: 944 ST2
Re : Grrr
« Réponse #35 le: 07 octobre 2011 à 10:22:33 »
Oui j'ai fait qq modifs, ya plus qu'à les tester  ;)
IP archivée
Bandit 600 S, YZF 750 R, Paso 750, 1100 GSXR, FJ 1200, TL 1000 S, ST3 S / CBF 500, SV 1000 N, Tiger 1050, R 1150 RT, Bandit 1200 S, Ducati ST2
Pages: 1 2 [3]   En haut
« précédent suivant »