0 Membres et 4 Invités sur ce sujet
j'ai déja essayer la XJ 600 N ( c'est d'ailleurs grace a elle que j'ai dit " jamais de roadster" )
Dans ton budget je pense que tu pourrais aussi trouver du 600XJ Diversion.
j'avais vendu les miens 350 euros je crois, mais ça reste le 1/4 du prix de la brèle Tu peux trouver du ça :http://www.leboncoin.fr/vi/51713447.htm?ca=22_smais franchement, avant d'avoir besoin d'amorto c'est que tu lui met bien dans le cornet donc tu verra.
Citation de: Viking le 25 juin 2009 à 12:31:15j'ai déja essayer la XJ 600 N ( c'est d'ailleurs grace a elle que j'ai dit " jamais de roadster" )Oui, c'est pour ça qu'on te dit :Citation de: LeScribe le 25 juin 2009 à 12:20:43Dans ton budget je pense que tu pourrais aussi trouver du 600XJ Diversion.J'en avais une avant mon "épaulithe aigüe", et tout récement j'avais un Bandit N, et bien je peux te dire qu'il y a une sacrée différence (à 120, avec le Bandit N, j'étais à l'agonie ).
On est en 2009, on fait toujours des ducati, et pourtant toutes ne sont pas des modèles de fiabilité Blague à part , il s'agit pas de dire que le GPZ est pas solide du tout, mais le fait est qu'un certains nombre de GPZ ont eu quelques soucis au fil des kilomètres. Personnellement je n'aurais pas peur d'acheter un CB500 avec 80 000km (j'ai revendu le miens quand il en avait 70 000), mais je serais pas aussi confiant sur un GPZ (pourtant j'ai rien contre le GPZ à la base, j'avais hésité entre ça et le CB en première machine).Maintenant s'il peut en trouver dans son budget avec pas trop de kilomètres, ça peut très bien le faire