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'faut pas s’emballer: ce sont des customs Blague à part, il y a vraiment un tas d'innovations sur ces brêles . et pour trouver une moto de presque 2l de cylindrée à 176 kg seulement, de plus un custom: c'est un sacré tour de force
Citation de: Marushin le 05 juillet 2011 à 22:16:20'faut pas s’emballer: ce sont des customs Blague à part, il y a vraiment un tas d'innovations sur ces brêles . et pour trouver une moto de presque 2l de cylindrée à 176 kg seulement, de plus un custom: c'est un sacré tour de force Attention, c'est un poids à sec !Et donc à tout les coups sans Batterie nons plus.Tu peux rajouter une bonne quarantaine de kilos tout pleins fais !Soit ~216Kg
Dans le même genre (ou domaine) il y a un éspagnol qui fait un trés beau roadster (à mon gout) toujours sur la base d'un moulbif revtech (dérivé HD)http://www.motosblog.fr/post/3891/sbay-flying-1800-cafe-racer-elegance-et-noblesse-espagnole Site du créateur SBAY motors