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Vous êtes sur qu'il y a vraiment un bridage sur le Z750
Citation de: GPZouz le 04 mai 2013 à 11:32:39Vous êtes sur qu'il y a vraiment un bridage sur le Z750 Il me semble que c'est une patte métallique...
Citation de: Yoshms02 le 02 mai 2013 à 11:23:05Citation de: thom le 17 avril 2013 à 07:10:38Même en 106cv tous les deux, en considérant (à quelques kg près selon les années);Z750 = 195kg à secR6 = 166 kg à secça fait quand même un différentiel de 30kg...Forcément à puissance égale (il faut donc que la R6 soit dans sa plage idéale), la moto la plus légère va passer devant facilement...Le Z750 ça c'est les chiffres constructeurs... dans les essais il annonce 230kg tout plein fait, je tenais un Z750 débridé avec mon hornet 600 donc contre un R6, qui était surement en première comme l'a si bien dit ChocopunX, ça ne m’étonne pas du tout sinon il faut vendre le Z et acheter un Twin je suis étonné qu'avec un hornet tu manges du Z DébridéCar avec la Z j'ai mis une fessé à un Fazer 600
Citation de: thom le 17 avril 2013 à 07:10:38Même en 106cv tous les deux, en considérant (à quelques kg près selon les années);Z750 = 195kg à secR6 = 166 kg à secça fait quand même un différentiel de 30kg...Forcément à puissance égale (il faut donc que la R6 soit dans sa plage idéale), la moto la plus légère va passer devant facilement...Le Z750 ça c'est les chiffres constructeurs... dans les essais il annonce 230kg tout plein fait, je tenais un Z750 débridé avec mon hornet 600 donc contre un R6, qui était surement en première comme l'a si bien dit ChocopunX, ça ne m’étonne pas du tout sinon il faut vendre le Z et acheter un Twin
Même en 106cv tous les deux, en considérant (à quelques kg près selon les années);Z750 = 195kg à secR6 = 166 kg à secça fait quand même un différentiel de 30kg...Forcément à puissance égale (il faut donc que la R6 soit dans sa plage idéale), la moto la plus légère va passer devant facilement...
