C'est à  la mode de gonfler les moteurs. C'est au tour de Kawa de le faire et remettre au gout du jour son ER-5, face à  ses concurrentes (GS et CB). Enfin je me demande si ce n'est pas plutot d'autres modèles qui sont visés.



J'ai pas lu l'article (j'achète pas trop la presse, j'attends plus d'infos sur le Net). A voir donc, car un moteur de 650 cm3 dans une moto destinée aux débutants notamment peut être un bon compromis puissance/facilité, pour ceux qui trouvent que les 500 basiques actuelles manquent de puissance.

Chais pas, j'ai pas lu l'article. Mais on dirait bien un ER-5 avec un moteur de 650, en plus d'une autre nouveauté, l'apparition d'une version S (assez proche esthétiquement du Z-750 S).

C'est pour ça que je me demande si cette moto ne vise pas plutà´t à  concurrencer le Bandit ou le SV. Mais les moteurs sont différents :
ER 650 : bicylindre en ligne
Bandit : 4 cyl
SV : bicyl. en V

Donc faut attendre les essais pour voir ce que ça va donner au niveau du caractère moteur et de la puissance.
Mais je vois que Kawa fait le jeu du marché, car on dirait que les débutants délaissent de plus en plus les 500 basiques au profit des Bandit, SV et autres...

A voir, pour debuter et avec un petit budget, ca pourrai etre une bonne alternative...  :-)

kawa sont passés spécialistes dans le recyclage. Cette coque arrière du ER650, on la retrouve sur les 6R, Z750, Z750S.... Enfin bon, les ER5 et GPZ ont fait leur temps...