Buell, laisse tomber, la marque est morte (hélas) 
La 796 m a fait une très bonne impression,  mais le prix 
La street est top, légère,  coupleuse et puissante, va l essayer 

Ouaip je peux l'assurer mais c'est trop cher en tous risques et vu que je pense la prendre en
leasing ce serait pas très malin de ma part parce que ça bloquerait les assurances ... Donc je
préfère réfléchir à d'autres possibilités même si le street demeure un vrai coups de cœur aussi.

Mais avant la décision finale je vais en parler avec le gars de chez triumph de toute façon.

Pour la vierge c'est une amie désespérée !! pas la vierge de la grotte rohh que crois-tu  .

Je suis complètement d'accord déjà le 696 est bien cher, il y a plus de 1000euros de différence entre le street et la 696 (la street étant la moins chère). Mais alors la 796 Oo c'est encore +1000 euros à rajouter, à ce prix je préfère en mettre quelques uns derrière et prendre un speed triple ^^*

Pour la buell c'est bien dommage quand même, bien que je ne sois pas un connaisseur, leur bécane avait l'air d'avoir un vrai caractère.

mais pourquoi pars tu sur du neuf obligatoirement surtout avec un leasing que tu traines comme un boulet. Je ne veux pas me meler de tes finances mais sur des motos assez fiables comme les street (maintenant que le regul passe en garantie), tu les touches a 5000 ou 5500 d'occaz (voire avec des pots en plus...) ca fait beaucoup moins que les 8000 qu'on te demande à l'achat neuf.
Simplement il faut imperativement prendre un modele "R" pour avoir des suspat' et des freins dignes de ce nom...

j'ai acheté qu'une seule moto neuve et j'ai perdu tout l'argent que je voulais dessus tandis que celle que j'ai acheté d'occaz je ne vais pas énormement perdre même en lui mettant des kilomètres (sauf si chute bien sur)

bref, commence par les essayer je pense qu'il faut que tu les essayes et que tu compares...mais attention à ne pas avoir les yeux plus gros que le ventre (surtout si t'as des projets d'entreprise ou autre à coté)

bah après c'est surtout sur l'occaz que tout se fait, faut pas se précipiter et choper LA bonne annonce.
Etre méthodique lorsque tu regardes la moto etc.

j'ai eu pas mal de chance car je l'ai acheté d'occaz a un concess BMW, donc j'avais une mini garantie, et les consommables étaient neufs.

TU as des mecs qui prennent vraiment soin de leur moto avec qui tu peuxy'aller les yeux fermés (et parfois un entretien fait soi m-eme est plus efficace que certaines concessions pourrie :x )

je te donne quand meme mon petit avis sur le plan financier: je pars du principe que lorsqu'il s'agit de loisir, il ne faut pas que cela représente un "boulet" donc si possible, pas de crédit, leasing ou truc du style d'autant plus quand on a notre age et qu'on ne sait pas ce qui va arriver...

@ Vibram:  Alors c'est vrai je suis complètement d'accord avec toi sur le fait que l'on ne sait pas ce qui peut arriver donc c'est toujours risqué. Toutefois seul point à noter ce n'est pas seulement un loisir mais mon moyen
privilégié (unique en fait ^^) de transport c'est pour cela que je recherche quelque chose de ''pratique'' en ville,
et passable au moins sur les autobeurk (j'adore cette expression ^^).
Après on a pas mal réfléchi et je dois dire que la street serait envisageable sans crédit étant donné qu'elle n'est pas très chère mais l'avantage d'un crédit c'est qu'on la prendra avec plein d'option ^^ histoire d'avoir un boulet en or !! Mais bon tout est à réfléchir et je pense aussi que certaines occasions valent des fois vraiment le détour.

Pour ce qui est du Duke je ne suis pas spécialement fan de l'esthétique ''125'' en revanche j'aime assez la 990 mais bon ce n'est plus le même registre/budget ^^.