Posté par: Tchok le 27 septembre 2017 à 19:01:49
Au salon, la SUZUKI DL 1000 m'avait plu avec quelques bémols (mais on est dans la vraie vie, non ?)
Mais à Barcelonette la démo de la boite pilotée double embrayage m'a fait douter.
Alors j'ai pris mon téléphone et j'ai rendez vous demain à 11h chez Honda Moto Lyon pour essayer une Africa Twin 2017 DTC
Si tout se passe bien je vous dirai mon sentiment et peut-être quelques photos.
A demain les petits lapins
Posté par: fredingue le 27 septembre 2017 à 19:14:42
Posté par: Flippe le 27 septembre 2017 à 19:14:51
Posté par: Fabrice le 27 septembre 2017 à 20:50:15
Je serai curieux d'essayer cette nouvelle technologie, à double embrayage.
Tchok, je suis curieux d'avoir ton avis après cet essai.
Attention, c'est "DCT".
DTC, c'est moins classe ...
Posté par: kiki0769 le 27 septembre 2017 à 21:00:50
Mais bien envie d’avoir ton retour. Gaffe au carnet de chèques
Posté par: GI-NOX le 27 septembre 2017 à 21:03:32
Après c’est cette roue avant qui perturbe un peu, en 21
Posté par: toulousain le 27 septembre 2017 à 21:13:40
bien sur un essai s impose pour avoir vraiment une idee ,ceux qui l ont essayé ont aimé le plus souvent
sur cette moto on peut utiliser soit la boite sequencielle,on passe les vitesses a la main sans debrayer,soit la boite auto pilotée par l electronique mais qui utilise le double embrayage de la moto,au choix, le tout avec plusieurs modes de conduite
tout ça est a voir en vrai comme on dit
ton avis sera un retour interessant en tout cas
Posté par: wrr le 28 septembre 2017 à 03:47:14
J'attend ton retour de roulage 8)
Bon test ;)
Posté par: Tchok le 28 septembre 2017 à 14:38:03
J’ai bien apprécié cette grande sauterelle. Des pneus étroits compensent le centre de gravité un peu haut (on est loin d’une GS) mais ça le fait bien !
Ici encore, la partie cycle enchante par sa propreté et son sérieux !
La selle est large et agréable, la partie passager est sympa avec des poignées grandes et accessibles...
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170928/97db377ce49d3460491cf30c474fc838.jpg)
Le tableau de bord est lisible mais perfectible à mon goût
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170928/6d4baae50f7b4d4adfeb3c05431b923b.jpg)
Le comodo gauche est surchargé et les gants d’hiver pourraient apporter de la fantaisie dans la conduite
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170928/d54dba4d360263d57747b42b9a8505e1.jpg)
Sinon la conduite avec cette boite pilotée double embrayage est tout à la fois plaisante et déroutante.
Plaisante par la douceur en mode tranquille (et là je pense en duo) et déroutante en mode incisif. Mais cette machine est une bonne option pour nos prochaines virées ... mais il faudra que j’essaye la boite traditionnelle
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170928/c28f4cb871c216836cb81f570a59f733.jpg)
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
Posté par: Mehdingue le 28 septembre 2017 à 17:46:20
Julien Toniutti roulait avec ça aux volcans en duo ;)
Posté par: Tchok le 28 septembre 2017 à 18:26:16
Bonjour,
Je serai curieux d'essayer cette nouvelle technologie, à double embrayage.
Tchok, je suis curieux d'avoir ton avis après cet essai.
Attention, c'est "DCT".
DTC, c'est moins classe ...
Merci : j’ai corrigé le titre initial :top:
Posté par: Tchok le 28 septembre 2017 à 19:14:44
Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk Pro
Posté par: wrr le 28 septembre 2017 à 19:41:01
J'avais testé le DCT (essai sur VFR par deux fois et Crossmachinchose une fois) et j'avais trouvé que le système empilait les rapports trop tôt. De mémoire tu te retrouves en 6ème à 80 kmh !
Le pire pour moi à été en descente en mode automatique où la boite m'avait engagée le 6 ème rapport (je devais être à 90) je coupe les gaz à l'approche du virage espérant que la foutu boite tombe des rapports et....rien :geek: oh putain oh putain !! obligé de freiner comme un porc parce que j'me suis retrouvé sans frein moteur et j'ai eu l'impression que j'allais finir dans le champ alors que cette courbe devait pouvoir passer bien plus vite mais sur le bon rapport.
Certes il y a la gâchette qui permet de modifier tout cela mais si c'est pour faire ça à la main j'ai (la mienne disait Coluche) le pied.
J'avais mieux apprécié la Mana en boite auto pour te dire...
Sinon il est vrai que lors des passages de rapports cela se fait en douceur :top:
Mais ce n'est pas encore pour moi une boite de ce style pour l'instant... ::)
Posté par: Tchok le 28 septembre 2017 à 19:55:54
C’est dans ce sens que le pilotage est déroutant en incisif. J’ai noté toutefois que je système « rentrait les rapports » sur l’angle en bas régime et ça reste soft.
Il va falloir que j’essaie la boîte full mécanique tout de même... pour être certain !
Posté par: Zepek69 le 28 septembre 2017 à 22:56:17
Moi je craquerais bien sur la première version
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
Posté par: piwaille le 29 septembre 2017 à 09:40:18
je coupe les gaz à l'approche du virage espérant que la foutu boite tombe des rapports et....rien :geek: oh putain oh putain !! obligé de freiner comme un porc parce que j'me suis retrouvé sans frein moteur et j'ai eu l'impression que j'allais finir dans le champ alors que cette courbe devait pouvoir passer bien plus vite mais sur le bon rapport.quand tu as une boite classique, tu anticipes en tombant les rapports ... comment veux tu qu'une mécanique voit le virage et sache pourquoi tu a relaché les gaz ?
Certes il y a la gâchette qui permet de modifier tout cela mais si c'est pour faire ça à la main j'ai (la mienne disait Coluche) le pied.
donc oui, comme avec une boite classique, il faut anticiper la route et piloter la moto.
bon pour le reste j’arrête le hors sujet. si vous êtes intéressés, faite un fil sur la boite DCT et je viendrais témoigner (30.000 km avec ma crosstourer et je crois que je roule pas trop mal, certain d'entre vous ont roulé avec moi et peuvent témoigner)
l'AT ... j'ai testé deux fois une première fois sous la pluie et en solo, la 2e au sec en duo.
Il en ressort les mêmes impressions :
* Machine très joueuse (trop pour moi qui utilise aussi la moto au quotidien pour mes déplacements pro)
* Suspensions qui ont trouvé un excellent compromis entre la souplesse pour rouler sur (et hors) du chemin, sur capra route défoncée et rigueur de guidage (bon du coup sur les arsouilles c'est peut être un petit peu moins efficace que la crosstourer, mais la CT est aussi moins confortable hors route).
* pneus ... je ne sais pas si c'est la qualité de la monte d'origine mais ça glisse. Je trouve ça très amusant pour jouer ... mais il faut avouer que ça multiplie le 1er point. Très mauvaise accroche
- sous la pluie j'ai pris la voie d'accélération pour entrer sur l'autoroute en glisse totale. La ré accélération (toujours sur autoroute) pour doubler un camion, ça glisse pareil. Je ne parle pas des sorties de rond point.
- sur le sec, en duo ... (bon c'est vrai pneus froids) ma passagère na pas du tout aimé la grosse glisse sur le passage piéton
* moteur ... volontaire mais il a aussi moins de couple que mon V4 du coup la conduite sur le couple est un peu moins agréable. En plus les vibrations du bicylindre remontent vite et ne sont pas agréable pour la passagère. Certainement aidé par le plus faible poids de la machine, ça donne des perfs intéressantes (un 'tit 200 assez facilement accessible en duo)
* confort ... ma passagère na pas du tout aimé : sensation de selle de bois.
moi j'ai beaucoup apprécié la finesse de la machine (c'est vrai finalement que la CT esst un peu épaisse)
Posté par: fredingue le 29 septembre 2017 à 10:04:14
Sur l'Hivernale de cette année, il y en avait 3: Philou (le père de Romain) en boite méca, Marco en boite auto et Thieb's en méca. L'ensemble semblait content de la "légèreté, de l'agilité par rapport à la GS (d'ailleurs BMW prépare un twin 1000)
Philou profitais du côté sonore de son pot pour faire des départs canons pendant que Marco roulait sur un filet de gaz. 2 caractères et plotages différents ;)
Quant à Thieb's, il ne faut surtout pas lui parler des valises Honda...........
Posté par: GPZouz le 29 septembre 2017 à 19:26:29
Cette nouvelle AT me fait de l'oeil en coloris HRC et boite classique.
Si un jour je ne devais avoir plus qu'une seule moto pour tout faire elle serait la candidate toute désignée.
Surtout voyant ça : exactement le genre de trucs qu'on adore faire sur Terre&Bitume >:D :ugly:
http://dai.ly/x42d2pl (http://dai.ly/x42d2pl)