Bon et bien voilà, j'ai complètement craqué mon slip comme me l'a dit notre Viking national.
J'ai fait l'erreur d'aller la voir et je n'ai pas résisté bien longtemps...
C'est une k6, les dernières avec l'esthétique des fours originales. Elle a encore ses pots d'origine en bon état (rarissime!) et elle présente plutôt bien. C'est un modèle US avec peu de miles au compteur. Elle a été repeinte en 2010 (cadre époxy + peinture or "candy")
Le haut moteur est refait (réalésage +025, segments, jeu aux soupapes, joints moteurs, basculeurs, etc.) la carburation également (gicleurs, nettoyage rampe, synchro, richesse...) avec factures (+ de 2000 euros!). Les consommables semblent neufs, aucun jeu de direction ou de roulement... bref, elle est presque parfaite! Il y a bien un ou deux petits défauts, mais je la prends comme ça!
Je suis comme un fou!
Depuis que je m'intéresse aux motos anciennes, soit un peu plus de 20 ans, c'est la première fois que j'accède à cette moto de légende! Je suis comme un dingue!
Avec la vf500, je vous dois donc une double rince!
Je vous en parlerai plus quand elle sera dans le garage et que je l'aurai chevauchée, en attendant, je sais de quoi je vais rêver cette nuit
