Voilà , j'ai plié, je suis retourné vers run shot 2 pour (re)tenter un essai de leur SD et finalement c'est passé (au bout du 3eme rdv)!!
20' minutes d'essai, ça reste quand même des pinces mais bon...
La super duke en quelques mots: trapue, agressive et racée.
Première grosse impression quand on regarde les suspensions et les freins de la bête...on est pas là pour rigoler!
Autrement le moteur est très compact,la qualité est au rendez vous, rien ne soulève la critique à part 2-3 connecteurs électriques un peu trop à poil à mon gout...Pour ce qui est du design moi j'aime bien
A l'arret, la moto semble légère (elle l'est) est très fine.La position se trouve facilement ,et, est plutôt agréable (buste droit, genou pas trop plié)
Contact! Car le compteur tourne...
Gros son du twin aidé par 2 sorties leo vince (inutile de chercher à être discret...)
Bon ça vibre un peu dans le c.. par contre.
Direction limonest, habitué aux roadsters, avoir le vent dans la face ça ne me dérange pas trop, mais cette position fait que tu manges particulièrement et puis quand tu tournes la poignée, c'est sur que ça tire!!
Grosse impression de légèreté et d'équilibre une fois la moto en mouvement, je me suis senti tout de suite à l'aise.
Les commodos tombent parfaitement, il n'y a pas à se poser de question.
La boite de vitesse n'a aucun soucis, le passage des vitesses se fait facilement, cool...
Le moteur a du couple à foison, particulièrement à partir de 3000 tours et jusqu'à la zone rouge (9700 tours/min).Sans parler du couple moteur qui te donne l'impression que tu es sur les freins!
Et quel son avec ces pots!!
Quand je coupais les gaz ça pétait et claquait, mais quel truc de branleur!!!J'ai adoré!
L'accélération est fulgurante, par contre la poignée des gaz était peut être mal réglée car ça donnait une impression de jeu ou de manque de progressivité...
Quelques vibrations sont à déplorer dans les mi régimes...
Autrement, son comportement routier, ben c'est du lourd, ça accroche à la route; t'as l'impression que le matos est surdimensionné tellement tu te sens ridicule dessus, qu'est ce que c'est rigide!!ça freine grave, ça amortit...graaaave!
Vraiment, c'est une machine qui à des poils aux pattes...Je n'arrêtais pas de me dire "put..., je pourrais peser le double ça serait pareil..."
Combien de temps ça me prendrait pour pouvoir exploiter le potentiel d'un tel engin??
En tout cas, je me suis bien marré tout seul dans mon casque, c'était du pur plaisir, même si c'était une moto de prêt.
En gros, c'est une moto de haute qualité,c'est beau, ça change du reste, c'est européen,ça a des c...lles au c.l ,c'est pas si cher à assurer, l'entretien est relativement convenable et d'occasion les prix sont correctes...que demande le peuple?
A part un nouveau commercial katoche, je vois pas...