No soucy les gars le speed a malheureusement été rendu en temps et en heure, ou presque, j'ai hésite à le garder pour moi, au pire ils avaient qu'un chèque de 3000€ hein
Bref mon compte rendu arrive
Je le fais dès que j'ai le temps mouhahah
Posté le: 10 Novembre 2012 à 21:40:47
Je m'y mets donc voici mon ressenti sur ce beau et diabolique Speed :
L'arrivée chez Triumph avec 20 minutes d'avance (d'ailleurs je crains de mettre fait flashé ^^), les 2 betes sont déjà devant à nous attendre, bloc disque aux pattes ! Après une attente interminable, des discutions animées autour des bestioles, le rideau de la concession s'ouvre ! Une jolie petite brune nous acceuille mais ... un dilemne surgit (ouh le suspens !) la peur d'être trop courte sur pattes. Après vérification non ça passe, un peu comme sur le Z, donc ça devrait aller ! La jolie brune se transforme en vilaine qui me demande un chèque de 3 000€ de caution (wtf?!) C'est donc légèrement inquiète que je tourne la clé, et là quel doux ronronnement à mes oreilles m'ôte toute peur ! La mademoiselle nous avait parlé du mont verdun, no soucy j'en ai déjà entendu parler, on va aller par là bas ... On part dayto, speed et gsr !
Première impression, c'est qu'on est drolement bien sur cette petite chose, la position est confortable, bien qu'après avoir accéleré un peu sur l'autoroute à proximité je me rends compte qu'on s'en prend un peu trop plein la tronche ! Dommage pour ça ! Ah et puis ça vibre un peu beaucoup quand ça monte dans les tours ! Bref je vous cache pas qu'on s'est perdu et que du coup on a tourné sans jamais trouvé le mont verdun ! Il n'empêche que j'ai pu me faire une idée sur ce bijou !
Je disais donc que la position est confortable, la selle aussi on a pas mal aux fesses dessus et ça s'est super cool !
A propos du son ou plutot du ronronnement de la bete, ce petit sifflement m'accompagne dans ma balade comme une douce mélodie, mais dès que je tourne la poignée de gaz ça se transforme en grognement sourd et ça hérisse tout les poils de votre corps tellement c'est bon à entendre, ça donne encore plus envie d'envoyer (comme si la bete en elle même ne suffisait pas à donner envie !)
Le comportement est une bonne surprise ! a basse vitesse elle est gérable malgré son poids (plus de 200 kg quand meme !). Je n'ai pas eu de perte d'équilibre ou autre, néanmoins je trouve qu'elle est souvent en sous régime et avant de passer la 2 faut déjà en envoyer ... je ne sais pas trop à quoi c'est du à cause de ma faible expérience, mais j'ai trouvé ça dommage qu'elle "broute" et stagne à 2000 tours même en 2ème ... Voila un des rares points négatifs ! MAIS (parce qu'il y a un mais) elle répond au quart de tour, elle est coupleuse à souhait, et n'attend que ça qu'on lui demande d'accélérer. De plus c'est une moto que je trouve rassurante dans son comportement, on la sent sécurisante quelque que soit la route ! Bref je me suis sentie très en confiance sur ce petit monstre du bitume ! Pour l'avoir conduit dans des conditions de petites routes à virages, dans des conditions plus citadine, elle s'adapte ! Mais on sent que là ou elle est réellement à l'aise c'est lorsqu'on l'envoie dans de beau virage et bien entendu il faut la conduire dans les tours ! Elle en demande, elle n'attend que ça, à nous de la satisfaire !
Conclusion : je suis agréablement surprise par cette moto qui malgré un bon gabarit un gros moteur elle est sécurisante, elle donne confiance et s'adapte pas trop mal ! Son pot arrow nous berce et nous rappelle que la moto attend qu'une chose c'est de s'exprimer ! Je pense pas que ce soit une moto pour moi, trop imposante pour le moment, trop grosse niveau cylindré et trop chère (bah oui je préfère la version R
j'ai donc vu avec la jolie brune (encore elle) pour revenir en décembre et essayer la petite soeur nouvelle version ! La street et moi une future histoire d'amour? en attendant je retourne sur mon Z ....
