Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: Gianni le 31 mai 2009 à 19:37:44
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J'ouvre ce petit topic simplement pour me prononcer sur mon essai du jour :love:
J'ai eu le privilège d'essayer un R6 d'un pote qui est rarement là :top:
Je crois être tombé amoureux, elle est magnifique, je me sent tellement à l'aise dessus, malgré la position qui est pas top pour avaler des kilomètres.
Je pars d'un stop au bord de la nationale qui fait St Jean de Bournay / La côte st André. Je passe ma première, je suis bercé par les échappements Lazer (j'aime pas trop les nouvelles formes de pots au passage) et là, c'est énorme, 1ere, 2eme,3eme Pouaaaa je coupe les gaz, c'est vraiment violent! Le genre de moto qui te fait perdre ton permis si tu n'est pas lucide et trop généreux sur la poignée...
J'ai voulu l'essayer parce qu'elle était en full, 130 et quelques bourins, sur un vélo. Légère, maniable, petite, vraiment le top :top:
Je voulais surtout essayer un 4 pattes sur une grande route à virages, voir la reprise en sortie et compagnie...
Disons que c'est le jour et la nuit avec ma pauvre Suzette :-[
Le coup de pied au cul en sortie de virage, c'est d'une puissance, énorme! Je redescend de la belle, sous le charme, et les mains tremblantes, vraiment!
Je vais faire encore quelques essais (675 Daytona, 600CBR et 600 Gex) je pense qu'après ça je pourrais me prononcer sur mon futur choix :love:
Une petite photo de la bayte!
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg193.imageshack.us%2Fimg193%2F8962%2Fp1743310509.jpg&hash=1a2a8644cafb8926028f0680e089a61e) (http://img193.imageshack.us/my.php?image=p1743310509.jpg)
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elle est :love:
mais c'est quoi cette plaque ?
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Sympatoche !
Sùr que ça doit te changer de ta tite Suzette.
Hé hé, attention ami(e)s LMistes, ça sent le nouveau [CR] "sauce Titi", ça, pour bientôt... !!
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elle est :love:
mais c'est quoi cette plaque ?
Forces françaises en Allemagne ?
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C'est à peu près ça oui ;)
Encore un passe droit ::) ;D
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les militaires basés à l'étranger achètent HT
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Tu ne la pas citer mais essaye la kawa elle est magique :love: :love: :love:
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Zx6R? J'aimerais bien aussi, mais connais personne qui en a une :-[ :-\
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Vraiment très belles bécanne super propre :top:
Essai un GEx et tu verra l'essayé c'est l'adopter >:D :top:
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J'ai déja essayé un 600Gex, moins ergonomique niveau gabarit si j'puis dire... Mais à voir, vu que c'est pas pour demain...
Je pense que le 675 Daytona est la mieux ::) mais je pourrais peut être pas me l'offrir ni l'assurer.
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'ai voulu l'essayer parce qu'elle était en full, 130 et quelques bourins, sur un vélo. Légère, maniable, petite, vraiment le top Top !
Je voulais surtout essayer un 4 pattes sur une grande route à virages, voir la reprise en sortie et compagnie...
hhhhhhheeeeeeuuu 4 pattes c'est vite dis. un R6 c'est pas un 4pattes classique. ca depote des les premiers tours. assez extreme. le 600 cbr est plus "calme" en ce cas la c'est a dire qu'on sent la puissance arriver plus "tard". la R6 est violente "des le depart". et quel mordant ce freinage.
l'essayer "parce qu'elle est en full" a mon avis, tu aurais pas senti une enorme difference si elle avait eu que 106Cv.
legere maniable petite alors la oui :D mais tu as oublie inconfortable, pousse au crime et difficilement exploitable a fond sur route :D
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106 /136 Cv ça ce sent ... Le freinage est extra c'est sûr, comparé au sv ;D
Inconfortable oui, pas pour faire 20 Kilometres comme j'ai fait... Mais bon on peut pas tout a voir.
Pousse au crime plus ou moins, c'est ta main droite qui agit sur les gaz pas la moto, donc de temps en temps il est préférable d'être raisonnable, et je le suis.
J'aime beaucoup le 600 Gsxr mais le R6 aussi. Je pense que le choix ce fera entre ses deux là...
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106 /136 Cv ça ce sent ...
as tu teste la R6 en 106Cv?? a mon avis, tu n'aurais pas senti bcp de difference. toi, comme moi, n'avons pas assez de recul pour ca (en tout cas c'est mon avis etant donne que perso, je ne me sens pas le niveau pour voir la difference)
Le freinage est extra c'est sûr, comparé au sv ;D
et apres le test du 848, la R6 est pas mal quand la ducat' est incroyable ;D ;D
Pousse au crime plus ou moins, c'est ta main droite qui agit sur les gaz pas la moto, donc de temps en temps il est préférable d'être raisonnable, et je le suis.
>:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D pas moi >:D >:D >:D >:D >:D >:D en tout cas pas avec cet engin....
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J'ai essayé la 106 Cv au verdun tout d'origine et la 136 Cv sur ligne droite et courbe donc déjà l'essai n'est pas le même, mais le ressenti est un peu différent tout de même.
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A 21 ans si tu veux rester vivant garde un peu ton SV ::)
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moi , j'en avais une de R6 !!!!
photo en dessous
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg341.imageshack.us%2Fimg341%2F1638%2F3f5b8a30af3f9w.jpg&hash=af4c7d533ecea0051c8c24cdead38f5d) (http://img341.imageshack.us/my.php?image=3f5b8a30af3f9w.jpg)
Posté le: 01 Juin 2009 à 22:14:10
de 1969 , 845 cm3 pour 34 cv !!
un vrai régal !!
;)
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Je pense que le 675 Daytona est la mieux ::) mais je pourrais peut être pas me l'offrir ni l'assurer.
Il a bon gout ce garcon ... :geek:
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Ouais >:D
La 2006-2008 était déjà extra mais manquait un peu d'allonge, la 2009 corrige ce défaut tout en rajoutant du confort (suspensions d'encore meilleure qualité) et du feeling sur le frein, toujours aussi dément mais plus contrôlable !
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La Dayto est juste magique :love:
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Triumph 675, what else ? (c) 8)
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Il me semble, à vu d'oeil que le 675 Daytona, c'est un brancard sur 3 pattes ;D
Le mec au Verdun qui m'a prêté sont 1000 TLS me parlait des boîtes qu'ils mettait sur route... D'après lui, aucune 600 sportives ne lui faisait peur quand il était sur son TLS, mais le Daytona... ;D Il m'a avoué que c'était un avion... C'est une 50cc avec un moulbif de mirage 2000 ;D
Donc je verrais bien la suite des evènement, mais je l'a veux toute noirrrr !!! Elle va plus vite apparement!
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J'ai la petite soeur exhibitionniste (celle qui montre ses dessous), la Street Triple 675, c'est déjà plus que sympathique, mais la Dayto est encore un cran au-dessus !
Pourtant la Street marche déjà pas mal :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.forum-auto.com%2Fmesimages%2F125047%2FDsc_2333.jpg&hash=7ec2f8f99d20c3aee3fc4a727fd5cedd)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.forum-auto.com%2Fmesimages%2F125047%2FDsc_8623.jpg&hash=02bb642b4e11dee97f73446fcc7888d7)
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Quelle belle occaz de poster tes photos sur circuit ;D
Elle me plait aussi, mais je veux une sportive :) Même si je sais que je vais me plaindre en faisant des balades :geek:
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Un R6 ça demande du bagage technique. Et pas qu'un peu. T'as du t'en rendre compte.
C'est toi qui décide mais sache qu'il faut avoir beaucoup de patience en moto, beaucoup...
En tous cas ça reste des breles mythiques les gex, ninja, CBR et R6-1.
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GEX POWAAAAAAAAa >:D >:D >:D
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Daytona si la chance me sourit ;D et là il en faut de l'expérience!
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La position de conduite sur le 675 dayto est hyper radicale ! J'ai pas essayé plus radical d'ailleurs.
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Paraitrait que c'est tous dans les poignets lol.
Pas une moto d'payday quoi! >:D
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Moi j'aurai plutôt dit que c'était une moto de branleur >:D ;D
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T'es sur que tu veux pas une 1198 ou une Haya ? Parce que là au moins tu auras de la puissance et du couple ... :idiot:
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Pas le même prix! Et puis j"suis pas fan de la Buse :-\
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Je vais faire le papi frustré, mais mon point de vue sur la question: ne pas aller essayer de R6/dayto (deux bébettes qui me font de l'oeil... pas autant que le 848 maiiiiis déjà pas mal) parce que... parce que je me doute que saylemal !
Je penserai à ca à l'age ou j'aurai des enfants pour etre sur de jamais faire trop le con... ou à l'age ou j'en aurai pas et de toute facon bah... voila, libre à moi d'avoir des jouets poussocrime >:D
Bonne chance pour l'assurance, et essaye de rester en vie ;)
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Pas le même prix! Et puis j"suis pas fan de la Buse :-\
C'était ironique Gianni. Juste pour dire qu'à mon humble avis, tu as bien le temps avant de penser à ce genre de moto. Le mieux est de bien se faire la main sur celle que tu as ou dans le meme genre.
Mais apres, toi seul connait tes limites et ta maitrise de toi.
:)
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Mais ceux qui ont vu ma SV peuvent témoigné que c'est pas la meilleure pour ce faire la main, au contraire, il faut une maitrise spécial pour celle ci ;D
Elle est pas mal dangereuse à conduire, j'l'aime po :-\ :'( >:D :dead:
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La position de conduite sur le 675 dayto est hyper radicale ! J'ai pas essayé plus radical d'ailleurs.
Je trouve que la CBR RR 2005-2006 est encore pire dans le genre
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ah ouais ? pourtant c'est une honda ???
Faudrait que j'en essaye une tiens.
Gianni, si tu veux te mettre à la sportive, sache qu'il y a des sportives plus accessibles que d'autres.
Par exemple, tu as les CBR F 600, ou les ninja 6 jusqu'à 2001 ou 2002 (pas sûr pour l'année). Des motos sportives qui te seraient une transition intéressante pour te faire la main.
Mais comme dit Blab, je sais pas ton niveau. Ca se trouve tu déposes tout le monde et un R6 t'est à peine suffisant :geek:
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Par exemple, tu as les CBR F 600
+1, sacrément efficace cet engin, et en plus tu peux aussi faire des balades de plus de 200 bornes avec ::)
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Par exemple, tu as les CBR F 600
+1, sacrément efficace cet engin, et en plus tu peux aussi faire des balades de plus de 200 bornes avec ::)
C'est vrai qu'elles ont l'air sympa ces bécanes ... ::) >:D
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C'est vrai qu'elles ont l'air sympa ces bécanes ... ::) >:D
Essai Moto Station (http://www.moto-station.com/article74-p2-honda-cbr-600-f-sport-sport-ou-racing-les-deux-.html)
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ben tu vois gianni , pour t'avoir vu tremblotant en descendant de ma meule , j'aurais plus tendance à te dire de garder ta brele encore un ptit moment pour que tu la prenne bien en main , apres , tu pourras te faire plaisir , il ne faut pas aller trop vite , j'ai attendu 13 ans avant d'avoir un sportive !!!
;)
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Je tremblait de plaisir, d'adrenaline ma Fraise!!!! Pas de peur, jamais! Je serais patient! Promis :angel:
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J'ai pris la R6 pour faire de la piste, mais je n'en ferai pas, je la revendrai...
Pas d'autonomie (enfin comme toutes les sportives)
Mal aux poignets (même au bout d'1 an et 1/2)
Pas pratique
Faire plus de 200/300 bornes avec dans la même journée releve du défi pour moi
Etc
Par contre c'est sur, tu as un super moteur et une super partie cycle.
je me vois bien avec un speed triple dans quelques années ou quelque chose dans le genre :)
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Je tremblait de plaisir, d'adrenaline ma Fraise!!!! Pas de peur, jamais! Je serais patient! Promis :angel:
je n'en doûte pas , c'est bien ça que ça me fait peur , je pense que tu auras trop tendance a ouvrir avant même de bien connaitre ta machine !!
roule roule et roule encore !!
;)
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Mal aux poignets (même au bout d'1 an et 1/2)
C'est le plus gros soucis de ces bécanes ! Perso j'ai fait le con en forçant, et les 17.000 km de j'ai fait en un an avec l'YZF 750 rien qu'en balade (je me tapais régulièrement des weekend de 1000 bornes :idiot:) je le paye encore aujourd'hui :-[
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J'ai pris la R6 pour faire de la piste, mais je n'en ferai pas, je la revendrai...
Pas d'autonomie (enfin comme toutes les sportives)
Mal aux poignets (même au bout d'1 an et 1/2)
Pas pratique
Faire plus de 200/300 bornes avec dans la même journée releve du défi pour moi
Etc
Par contre c'est sur, tu as un super moteur et une super partie cycle.
je me vois bien avec un speed triple dans quelques années ou quelque chose dans le genre :)
Et dire que pendant ce temps, je mets des bracelets et des commandes reculées sur ma Street qui ne va plus faire de psite :idiot:
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Mais ceux qui ont vu ma SV peuvent témoigné que c'est pas la meilleure pour ce faire la main, au contraire, il faut une maitrise spécial pour celle ci ;D
Elle est pas mal dangereuse à conduire, j'l'aime po :-\ :'( >:D :dead:
Bin...donne-la moi... ::)
Je tremblait de plaisir, d'adrenaline ma Fraise!!!! Pas de peur, jamais! Je serais patient! Promis :angel:
En tout cas, à peine descendu, hop tout-de-suite la clope pour s'détendre... ;D
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Mais ceux qui ont vu ma SV peuvent témoigné que c'est pas la meilleure pour ce faire la main, au contraire, il faut une maitrise spécial pour celle ci ;D
Elle est pas mal dangereuse à conduire, j'l'aime po :-\ :'( >:D :dead:
Bin...donne-la moi... ::)
Je tremblait de plaisir, d'adrenaline ma Fraise!!!! Pas de peur, jamais! Je serais patient! Promis :angel:
En tout cas, à peine descendu, hop tout-de-suite la clope pour s'détendre... ;D
mais non non , il n'avait pas peur !!!
PPPPFFFFFTTTTT j'te juuure !!!!
;D
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mais non non , il n'avait pas peur !!!
PPPPFFFFFTTTTT j'te juuure !!!!
;D
Ha bon !? Pourquoi qu'il était tout blanc, le Nini , alors !? ::)
mais si mon Nini, je t' :love:
;)
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Ben... je sais pas ce qu'il en est pour toi, mais moi j'ai essayé une seule brêle un peu "déraisonnable" et... j'avais pas particulièrement peur, mais j'aurais surement du ! >:D
En tout cas, je me suis dit "ok, pas pour moi, pas tout de suite... et surtout, ne pas faire d'autres essais similaires dans un futur proche, sinon je risque fort de craquer/me vautrer ::)
Après, yen avait pour me dire qu'un SVS était déjà trop pour un débutant, et en fait, comme toujours, c'est dans la tete du pilote que ca se passe en grande partie ;)
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je pense que le SV c'est une bonne moto avec un vrai caractère !!
un peu a part , du fait de de ses deux cilyndre , mais très joueur , pas trop puissante , mais une bonne patate dût au couple !!
je pense que c'est pas mal de commencer par ça !!!
;)
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Et dire que pendant ce temps, je mets des bracelets et des commandes reculées sur ma Street qui ne va plus faire de psite :idiot:
Moi l'inverse, le Dayto n'étant pas roulant, j'ai fait une journée piste avec le Speed, j'ai battu tous mes records ;D
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Ben... je sais pas ce qu'il en est pour toi, mais moi j'ai essayé une seule brêle un peu "déraisonnable" et... j'avais pas particulièrement peur, mais j'aurais surement du ! >:D
En tout cas, je me suis dit "ok, pas pour moi, pas tout de suite... et surtout, ne pas faire d'autres essais similaires dans un futur proche, sinon je risque fort de craquer/me vautrer ::)
Après, yen avait pour me dire qu'un SVS était déjà trop pour un débutant, et en fait, comme toujours, c'est dans la tete du pilote que ca se passe en grande partie ;)
j'ai pas dis trop pour un debutant, j'ai dis que tu pouvais encore te faire la main dessus, qu'il y avait plein de choses a apprendre :D ;) ;) ;)
gianni y a un truc que je voudrais te conseiller et que moi j'adore, c'est l'endurance... essayes 450km au guidon du sv avec du monde devant pour un balade et tu verras tu apprendras enormement.
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J'ai pris la R6 pour faire de la piste, mais je n'en ferai pas, je la revendrai...
Pas d'autonomie (enfin comme toutes les sportives)
Mal aux poignets (même au bout d'1 an et 1/2)
Pas pratique
Faire plus de 200/300 bornes avec dans la même journée releve du défi pour moi
Etc
Par contre c'est sur, tu as un super moteur et une super partie cycle.
je me vois bien avec un speed triple dans quelques années ou quelque chose dans le genre :)
Putain va t'acheter une harley espice de vioc avant l'heure :geek: :geek: :geek: :2funny: :2funny: ;)
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Et dire que pendant ce temps, je mets des bracelets et des commandes reculées sur ma Street qui ne va plus faire de psite :idiot:
Moi l'inverse, le Dayto n'étant pas roulant, j'ai fait une journée piste avec le Speed, j'ai battu tous mes records ;D
Ah ouais, mais c'est une 955, ça ;D Ca doit pas être très différent de la Speed.
je pensais plutôt à la Dayto 675, moi.
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Mal aux poignets (même au bout d'1 an et 1/2)
Seulement 1an 1/2 ? ??? Quelqu'un me dit dans l'oreillette que tu travaillent tes poignets depuis l'adolescence ! >:D