Salut Demg,
Pour le bridage, il y a 2 choses :
- la valeur finale, issue du bridage, qui doit etre inférieure ou égale à 48 cv
- la valeur initiale, qui correspond au modèle non bridé, est qui ne doit pas être plus du double du véhicule bridé
Exemple : er-6 (72 cv) avec bridage 34 cv
- valeur finale : OK
- Valeur initiale : pas bon car 72 > 68 (2x34 ) Plus de 2 fois la puissance
Donc tu ne peux pas rouler avec un er-6 bridé 34 cv. Par contre tu peux rouler sur un er-6 bridé 48 cv. Je sais, c'est aberrant, mais c'est comme ca.
Je remonte le sujet pour le généraliser :
Que faut-il regarder lors d'un achat de moto d'occasion ? Hormis bien sûr de l'essayer sur route et voie rapide ?
Bin, je te dirai que y'a tout a regarder, et que l'essai routier est bien le dernier truc à faire, voire même à zapper car il est la plupart du temps inutile, et souvent risqué.