Salut à tous,

Venant d'obtenir mon permis moto, je comptais abattre mon dévolu sur un ER6.
J'ai feuilleté le forum à la recherche d'information récente (loi du 19/01/13...) pour en connaître les caractéristiques vis à vis de ce nouveau permis.
Vu que j'ai moins de 25 ans, je devrai être donc bridé. Est-ce possible avec n'importe quelle kawette ? (j'aurai entendu que non...)

Ensuite pour parler d'assurance qu'est-ce que vous me conseillez ? Tiers ? Tout risque ?
Pour le moment, je suis assuré chez Matmut au niveau voiture avec un accident responsable qui s'effacera ce mois-ci. J'ai effectué plusieurs devis sur le net mais difficile d'obtenir des réponses concrètes. Et en face à face, on me demande d'assurer la voiture avec, que cela serait moins onéreux que séparément. Avis ?

Sinon au niveau coût de la carte grise avez-vous des infos ? J'ai fouiné le net sans réponse...

Et pour finir connaissez-vous un bon garage lyonnais pour les révisions et entretien ? Avec si possible un petit schéma récap des révisions à faire et quand et pourquoi pas les prix environnant ?

Et pourquoi pas me proposer d'essayer d'autres motos (avec mes restrictions de permis)

Merci de votre aide

Hello,

Je roule sur kawette également. Il est tout à fait possible de la brider jeune permis sans problème.

Pour l'assurance, tout dépend si tu l’achètes neuve ou d'occasion. Si c'est du neuf ou presque, il vaut mieux en tout risque (mais tu vas payer très cher). La mienne est assurée chez amv en tiers et vol avec un bonus de 0,60 pour environ 400 euros. J'ai moins de 25 ans et moins de 2 ans de permis. Les assurances qui te proposent de mettre la voiture avec c'est pas toujours une bonne idée surtout si tu es content de ton actuel. Il faut comparer les prix et surtout les garanties des contrats (assez long à faire)
Pour la carte grise, il faut compter environ 130 euros suivant le département d'immatriculation.

Pour les révisions, c'est bibi qui s'y colle sinon je vais à Spring bike a Villefranche sur Saône mais tu peux aller a kawa dardilly aussi.
Pr le prix des révisions et les détails, je te conseille fortement d'aller sur le forum kawette, dans la section technique, il y a tout ce que tu veux 

Merci je prends note !

Pour le bridage, kawa à sorti une z800 compatible bridage nouveau permis... J'imagine que pour une er6, ça doit pas poser de soucis, surtout qu'elle existait déjà en bridé ancien permis. Après je ne me suis jamais intéressé de super prêt à cette question.

Pour l'assurance... tiers, faut juste faire une croix sur ce qui arrive à ta moto en cas de soucis
tiers plus vol,  baaa tu te doutes de ce à quoi ça correspond...mais toutes les assurances ne le font pas
tout risque, c'est quand même mieux si ta moto vaut un peu de sous.
ce qui n'est pas à négliger non plus c'est l'indemnisation du pilote...  et au tiers, s'il t'arrive des malheur tour seul, je te laisse imaginer.

j'étais à la matmut quand j'avais juste la voirie. ils ne voulaient m'assurer tant que j'avais pourras roulé 2 ans (sales c*#$)

Aujourd'hui je suis à la Maaf, ce n'est pas parfait, mais le rapport qualité prix est correct.
Pour le cumul voiture plus moto, en fait avant.28 ans, tu es classé comme "à risque" donc les réduc, faut pas trop compter dessus, par contre ils peuvent sans doute faire un effort sur la voiture.
Je ne sais pas si tu es concerné, mais il faut aussi savoir si tu peux prêter ou non ton guidon (même à son conjoint parfois c'est pas évident)
après une er6, ça doit pas coûter une blinde

Pour les garagistes, moi je vais chez Daniel a brindas pour la vieille mémère, on ose pas pour la neuve à cause de la garantie.

Ok pour la question bridage.
L'assurance je pense que je ferai le tour des assureurs, la GMF devrait me proposer de bon tarif vu mon statut de militaire.
Quant à prêter mon guidon, cela m'étonnerait à ma femme (une peur bleue des 2 roues) et ensuite je ne connais personne dans mon entourage qui possède le permis qui va bien.

Merci pour le garagiste, je note mais je pense faire comme benn0u et tout faire moi même

Dak O Dak je fouine !

Merci

Certaines assurances demande que ta moto soit gravée comme d'autre te demande un U norme SRA. Chacunes ses lubies.
Pour les tarifs peut pas t'aider, la SMT était gravée sans que je demande rien et la fazer elle l'est pas...

Le gravage: Ton immat' ou un "N° client" est gravé sur 7 ou 11 pièces (pour mon CB c'était 11 par ICA) de ta moto: Jante, phare, résé, cadre, carénages, ... C'est suivant le mécano et la liste des pièces suivant les directives de ICA ou tout autre société

Faux pour le bridage jeune permis.

Le nouveau permis autorise un bridage à 48cv, contre 34cv anciennement.
MAIS, toutes les motos ne sont pas bridables en 48cv.

il n'y a que très peu de modèle en 48cv ou bridables en 48cv. par exemple les vieux 500GSE sont à 48cv donc ça passe.
de plus en plus de motos 2013 sont bridables en 48cv, les constructeurs s’adapte mais y'en à pas encore des masses.

moi j'ai pris un cbr500r pour être au top du niveaux poids/puissance car la moto est faite pour le nouveau permis c'est à dire 48cv.

pour un er6 de 2013 ça doit être faisable, pour un 2012 j'en doute, ou alors tu sera en 34cv et non 48cv

De plus si tu achètes une moto d'occasion avec carte grise en MTT2 tu ne pourra pas la refaire bridé et la repassé en MTT1 car les bridages ne sont plus les même qu'avant, c'est le mec de la mutmut des motard qui me l'a dit ^^ donc attention si tu prends une occasion !

Pour l'assurance, j'ai 2 mois de permis, le CBR500R est ma première moto je paye 48€/mois au tier amélio et ça me couterai 110€ en tout risques ce que je vais faire je pense, ps : je suis chez AMV. et j'ai un bonus de 5ans sans accident voiture qui m'a été reporté.

Pour le gravage AMV me demandait 2 moyens de protection pour diminuer la franchise en cas de vol j'ai eu le gravage et le U SRA, en fait c'est juste que tes pièces sont numérotées... et ça ne m'a rien couté mon concessionnaire me l'a offert, evidemment j'ai acheté du neuf donc...

j'ai eu mon permis fin mars et j'ai 23 ans je suis en plein dans le nouveau permis donc si t'as besoin de plus d'infos tu peux me MP je me suis grandement renseigné :p

Salut demg
 alors je viens donner quelques infos deja pour l ER6 a 5.5k Euros je trouve ca un peu cher quand même apres si tu achète une moto dans un garage neuf ou occasion ( dépôt vente) généralement le concession t offre le gravage voir le U c est ce q u il m est arrive quand j ai acheté mon Sv 650 chez kawa Dardilly pas bien
après pour ton bridage c est vrai que les nouveaux bridages en 48 cv peu de motos peuvent l etre en 48  pour commencer je pense que ça ne va pas te faire une grosse différence si tu es en 34 cv ca permettra de te faire la main sur TA moto et pas te faire de grosse frayeurs trop vite
apres pour les assurances comme dit plus haut regarde surtout les dommages conducteur car en cas d accident toutes les assurances ne couvrent pas a la même hauteur le conducteur et ca varie beaucoup.


mais avant essaie de faire le tour des concess pas tres loin de chez toi pour voir si tu veux vraiment cette moto car je pense que tu as passe ton permis dessus et donc tu te dis que c est bien mais je m etais renseigné a l epoque je voulais moi aussi acheter cette moto mais niveau assurance elle est pluis cher que les autres de sa catégorie car elle est tres convoitée par les voleurs et oui l er6 comme le z750 est bien placé dans le 10 des vols donc les franchises et tout ce qui va avec montent