Ah vouiiii, j'oubliais, j'ai une question.
la hornet 600 est elle aussi puissante que ma bandit 650?  Ou faut'il prendre une 900? rire
je ne suis pas experte en moto et ne me rend pas trop compte .

ah oui trés belle moto sur son annonce . ah ça fait envie ..
!!!!!
Gixie, c'est combien l'assu/mois en tout risque ?

si t'aimes les moteurs creux, fonce sur le hornet, au moins le cadre sera moins pourri que celui de ton bandit

je serai toi j'essaierai pleins de motos avant de choisir.

apres si c'est une question de tarif, la oui prend une hornet ou un z ou autre truc aussi fadasse

mais si c'est pour une moto pour te faire plaisir, les europeens font de tres belles becanes

Tout de suite le discours sur les bécane "creuses" ....

ben c'est sur que passer d'un bandit a un hornet elle va pas trouver ca creux
mais s'elle essaye un cb 500, elle va trouver le hornet creux
et je te dis pas si elle essaye une street triple

et apres si elle aime les vibrations, un monster ou autre katoche

je parlais en general suite a ton tout de suite moto creuses

mais voila j'ai modifie

Je pense que toute les motos citées plus haut peuvent doubler sans danger.

Va dans des concessions, essaye de manœuvrer plusieurs motos et regarde celles que tu peux manipuler sans trop de difficulté. Ensuite choisi au coup de cœur ! (Et c'est aussi ça qui pousse à plus se servir d'une moto ...)

Ne t’embarrasse pas trop des considérations moteur ou quoique ce soit d'autre, je ne pense pas que ça change quelque chose pour toi dans ton utilisation.

V

je sais que ce n'est pas l'endroit

mais franchement ce discours de moto "creuses" je le comprends pas.

les pro européennes te diront que tout ce qui est pas un mono un bi ou un triple est creux.
( meme s'il existe certains modèles chez les yeux bridés )

mais au final c'est pas creux du tout c'est juste un autre style de conduite. si tu veux que la bécane parte comme une balle avec un 4 cylindres faut etre dans les tours comme avec ta bandit.

il y a une comparaison "débile" ( au vieux sens du terme en francais) qui fait que les personnes qui n'ont jamais essayé un mono, un bi un triple et un 4 cylindre entendent juste que les 4 cylindres sont des motos fadasses quand ils cherchent une autres motos et je trouves ca dommage 

c'est comme si je te disait que les voitures d'aujourd'hui c'est fadasse quand tu dois faire un créneau car c'est trop simple avec la direction assistée et que les voitures d'avant sans direction assistée ca c'est la classe ( désolé pour l'exemple mais il n'y as que ca qui me venait en tete )

c'est juste incomparable celon moi.
tu adores ton bandit, donc le 4 cylindres te conviens

pour avoir deja conduit une hornet je peux te dire que doubler avec est un régale, une fois dans les tours ca envoit vraiment bien 

niveau poids tu sera mieux

par contre pour avoir un cb 500 je peux te dire que c'est un veau!!!! plus lourd que la hornet, mais la différence est que son centre de gravité est plus bas donc on a moins l'impression quelle est lourde ( avis perso bien sur )

par contre bien d'accord avec doups: avec toutes moto de plus de 125 tu peux doubler