OUi Minot, je suis une FILLE ! Si j'étais u gars, je garderai ma bandit car j'aurai plus de biscoto pour la déplacer et la manoeuvrer sans soucis.

et sinon la reference du moment concernant le poids et l'agrement de conduite est le street triple, d'ailleurs ya Xav qui vend celle de sa femme
http://www.lyonmotard.com/vehicules/(vends)-street-triple-31022/

Moi tout ce que je vois c'est que pour mon niveau (je ne suis plus débutante mais je ne suis pas non plus une arsouilleuse) elle n'est pas creuse, elle a suffisament de reprise, et je me fais plaisir avec.

C'est mon cas, je ne suis plus une débutante mais je ne suis pas non plus une arsouilleuse, je veux juste me faire plaisir et le coté moteur n'est pas ma priorité  [/color]

La meilleure des solutions pour toi est d'aller en essayer. Demander des avis c'est bien mais au final tu auras toujours des personnes super calées qui te diront "oui mais la partie cycle est pas top"..."oui mais le rayon de braquage patatti patata".... alors que toi tu ne verras pas la différence.

Je pense que le meilleur compromis serait le street triple pour:

-Le poids
-son moteur qui n'est pas "creux" (je dis ça c'est juste pour énerver gixy ) et qui te permettra de doubler sans problème
-son look
-sa "cote" si revente

Par contre ça cadre pas trop niveau budget, faut bien mettre au moins un billet de 1000 supplémentaire 

Je pense que le meilleur compromis serait le street triple pour:

-Le poids
-son moteur qui n'est pas "creux" (je dis ça c'est juste pour énerver gixy ) et qui te permettra de doubler sans problème
-son look
-sa "cote" si revente

Par contre ça cadre pas trop niveau budget, faut bien mettre au moins un billet de 1000 supplémentaire