je sais que ce n'est pas l'endroit
mais franchement ce discours de moto "creuses" je le comprends pas.
les pro européennes te diront que tout ce qui est pas un mono un bi ou un triple est creux.
( meme s'il existe certains modèles chez les yeux bridés )
mais au final c'est pas creux du tout c'est juste un autre style de conduite. si tu veux que la bécane parte comme une balle avec un 4 cylindres faut etre dans les tours comme avec ta bandit.
il y a une comparaison "débile" ( au vieux sens du terme en francais) qui fait que les personnes qui n'ont jamais essayé un mono, un bi un triple et un 4 cylindre entendent juste que les 4 cylindres sont des motos fadasses quand ils cherchent une autres motos et je trouves ca dommage
c'est comme si je te disait que les voitures d'aujourd'hui c'est fadasse quand tu dois faire un créneau car c'est trop simple avec la direction assistée et que les voitures d'avant sans direction assistée ca c'est la classe ( désolé pour l'exemple mais il n'y as que ca qui me venait en tete
)
c'est juste incomparable celon moi.
tu adores ton bandit, donc le 4 cylindres te conviens
pour avoir deja conduit une hornet je peux te dire que doubler avec est un régale, une fois dans les tours ca envoit vraiment bien
niveau poids tu sera mieux
par contre pour avoir un cb 500 je peux te dire que c'est un veau!!!! plus lourd que la hornet, mais la différence est que son centre de gravité est plus bas donc on a moins l'impression quelle est lourde ( avis perso bien sur )
par contre bien d'accord avec doups: avec toutes moto de plus de 125 tu peux doubler