alors j'en ai essaye trois sur le lot:
la R6 est une moto que j'ai enormement apprecie (je retournes l'essayer aux beaux jours,car a l'epoque j'avais 34cv): joueuse, un moteur qui a de la peche mais surtout un freinage diabolique (j'ai trouve). par contre je l'ai trouvee usante sur route: poignets completement casses, position orientee tres "piste" suspensions seches, je trouves pas que ca ai ete le meilleur compromis
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La 848: une moto de fou, un couple du tonnere, un freinage qui tue, tres tres physique et perso je ne suis pas capable d'utiliser cette moto sur route, et sur piste il me faudrait une condition physique enorme, c'est inconfortable (meme certains ducatistes qui en ont une me l'ont concede). apres l'essais j'ai rendu la moto j'etais essoufle et fatigue. je crois qu'un essais s'impose pour la 848 (je comprends que certains aiment moi j'ai adore cette moto qui te "fais faire du sport
mais je ne suis pas encore assez experimente pour en avoir une (a toutes les mauvaises langues merci c'est bon je sais ce que vous vous dites)
)
le 600 cbr est je trouves le meilleure compromis des trois que j'ai essaye. souple en bas il attaque bien en haut. une jolie bouille, un freinage pas detonnant (pour une sportive je l'ai trouve abordable): on passes pas par dessus le guidon comme la 848 lorsqu'on conduit souple. la position est bcp plus abordable et le fait de "reposer" un peu plus sur le reservoir que sur les deux autres soulage bien les avants bras.
apres j'ai aussi eu de tres bons echos de la 675 mais je ne l'ai pas encore essayee. a 1125R et le gex alors la aucune idee mais j'aime ni la gueule de l'une ni celle de l'autre.
