Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: mickey le 17 février 2008 à 17:13:48
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Salut tout le monde
Je reflechis à une deuxieme moto et je voudrais connaitre la différence entre ces catégories (voir le titre).
Au passage si vous avez des conseils de moto dans chaque type, C po mal.
Budget 500-1000 euros.
Merci de vos réponses ;)
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salut, en ce moment je fais la meme recherche que toi et mon choix se porte sur un dr...
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Définitions a peu pres pour que tu puisse te faire une idée
Trail... ca deviens de plus en plus une routiere, le poids est assez important, et c'est pas super super si tu veut faire un tour dans les sous bois. un ex de trail :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.moto-station.com%2Fttesimages%2Fmotodivers%2Fnouveautes2006%2FAprilia_650Pegaso-trail_stpz.jpg&hash=5cc61324a9719705d5d0545fd4f57546)
Cross: moto non homologuée sur route tres legere surtout prevue pour faire du cross :D sauter des bosses faire le con enfin plein de choses. ex :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.lerepairedesmotards.com%2Fimg%2Fmotos%2Fsuzuki%2Frm450%2Fsuzuki_rm450z_.jpg&hash=9e4e13135876b0952605be2bbeb8dafc)
Enduro: ressemble fortement a une moto de cross, mais homologuée sur route, parfait pour aller dans les bois enfin faire du hors piste quoi
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.toutsurlamoto.com%2Fphotogallery%2Ftoutterrain%2Fenduro%2BYamaha.jpg&hash=ea29953e021675907be9480b542de401)
tiens un site sur la moto tu pourra apprendre plein de choses ;)
>>> LES DIFFERENTES DISCIPLINES MOTO <<< (http://www.toutsurlamoto.com/extreme.html)
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Cross c'est le top si tu as accès facilement à un terrain privé, et oui, strictement interdit sur route et chemin.
Enduro ça passe partout, c'est bien, moins puissant qu'un cross mais plus de couple ou alors tu fais comme Zed tu prends une 250 YZ de 95 homologué et tu peux grimper aux arbres ou t'enrouler autour :2funny:
Trail c'est pour la route ou alors des chemins très très très roulant mais aucun franchissements sinon :'(
Et franchement avec ton budget tu ne trouveras strictement rien, le minimum étant de 1500€ a peu près car après les motos ne décote quasiment plus.
Au final je te conseil un enduro par élimination car le cross pour aller sur circuit c'est chiant, et le trail c'est plutot toutes routes et tres peu de chemins sinon :dead: la tomo
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Pour les définitions c'est dit.
Sous 1000€ tu peux te trouver un trail ancien du genre 600 DR comme dit lippe, ou 600 XT. C'est un peu a cheval entre le trail de l'enduro je trouve, c'est pas de l'enduro sportif, mais c'est aps non plus du trail routier comme les trails actuels.
Sous 1000€ tu peux arriver à trouver du cross 125 voire 250 non homologué mais certainement avec des travaux a prévoir. Si tu monte a 1500 comme ca a été dit, tu peux te sortir un cross propre (voire homologué).
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si tu t'y connais un peu en meca ya des affaire a faire!!!
l'autre jour j'ai vu un 250 cr 96 homologué diapason moteur serré mais assez propre a 450e
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si tu t'y connais un peu en meca ya des affaire a faire!!!
l'autre jour j'ai vu un 250 cr 96 homologué diapason moteur serré mais assez propre a 450e
Si tu as encore l'annonce sous la main je veux bien le lien ;)
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Merci pour les réponses et les liens :top:
Donc d'après ce que j'ai lu je me dirigerais vers un enduro 2 temps 250cm3. Après si le budget est serré ben pas grave j'attendrais la grosse occase. :)
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pour moins de 1000 euros tu peux te trouver un DR / XT qui est d'environ 87 avec 50 / 60 000 bornes mais qui roule.
le souci c'est qu'il y en a bcp en supermot et que moi je le veux d'origine mais apres tant d'années, c'est difficile a trouver.
en tt cas bonne recherche a toi ;)