Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: ninio le 17 juillet 2008 à 18:17:03
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eh bien s'est repartit, voila donc qu'hier je suis allé récupéré la nouvelle moto. :top:
vous la connaissé s'est le 1000 rsv de flop. j'ai donc mis le zx6r de coté pour m'attaquer a une nouvelle catégorie.
mes première impression: :idiot: ca pousse.... s'est un vrai tracteur, mais le 1er defaut que j'ai constater, le moteur chauffe les jambes boucou boucou.
pour le reste on verra dans quelque temps.
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feloches t'as saisi la bonne affaire a mon humble avis, clair qu'a l'arret et dans les bouchons ça chauffe les guiboles, le ventilo se declenche a 96° si c'est comme sur mon tuono.
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Clair que c'était une super occas ce rsv.
Et oui, ca chauffe les cuisses le bicylindres. Et à 95/96 les ventilos se déclenchent pour te rechauffer encore plus les giboles :D
M'enfin, c'est fait pour rouler ces bêtes là ! :)
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Super moto, c'est un rail et en plus compteur super complet :top: puis ça court pas les rues!!!
Amuse toi bien :)
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te voila avec une vraie moto maintenent >:D >:D >:D
amuse toi bien 8)
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tu collectionnes les motos ??
c'est ta 3è là ?? GsxR 600, R6, RSV 1000..??
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tu collectionnes les motos ??
c'est ta 3è là ?? GsxR 600, R6, RSV 1000..??
c'est label occasion dans son garage
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lol,en 6 mois j'ai eu 2 gex un r6 un rsv, de plus mes potes laisse leur brele chez moi donc un 600 cbr un r1.faut pas que je me fasse cambrioler :geek:
pour le rsv, j ai l impression quelle chasse de l avant. il y a pas un petit truc a faire sur la fourche.baisser un peu le te pour etre justement plus sur l avant?
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tu dois pouvoir remonter les tubes de fourches, y a pas des repères sur le haut des tubes?
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Regardes tes réglages et vérifie qu'ils sont bien tous à l'origine.
Pour les réglages standards sur le RSV :
- compression et détente: vis ouvertes de 1.5 tour
- précontrainte : 5 encoches (la 5eme affleure)
- saillie des tubes de fourche : 2 encoches (semble avoir un cafouilli à ce niveau d'ailleurs).
M'enfin ca peut être les réglages comme l'usure des pneus, etc...
Ca te fait quoi exactement ? (je vois pas trop ce que tu veux dire par le fait qu'elle chasse de l'avant)
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quand je rentre dans une courbe et que je penshe j'ai l impression que l'avant glisse vers vers l exterieur.
mais ca doit venir du fait que sur le gex on est plus sur l avant et du coup on le sent plus.
s'est a cause de ca que je n arrive pas a pencher avec un roadster car je ne sent pas la roueavant!
je verifirai les reglages.
merci