Si tu cherches du pas cher et utilitaire, la 535 virago se négocie à des prix dérisoires.

Si tu as les moyens, un HD sportster, c'est quand même une légende! Pour avoir essayé le 1200 sportster 2008 de mon beauf', j'ai trouvé que le moteur avait de la ressource    Moi qui m'attendais à un veau 
En conduite enroulé, c'est vraiment agréable grâce au couple omniprésent et à une position de conduite reposante

Après, il y a la garde au sol limitée et la tenue de route d'un autre temps... mais la prise d'angle sévère n'est pas son rayon 

ah c'est marrant Kayloo je ne savais pas du tout que tu était passé  à ça. effectivement c'est pas des plus gracieux niveau physique mais ça a le mérite d'être fonctionnel!

je comprends vos difficultés les filles, j'ai moi même quelques soucis avec le nouveau monster dont la selle est 3cm plus haute que le 600 carbu. et je me fais peur au moins 3 fois par jour quand je m'arrête. heureusement que c'est léger sinon elle serait déja par terre!

et d'accord pour la XB12S, j'ai essayé même avec la selle rabaissé ben c'est plus haut que mon ancien mostro.

Moi ce qui m'intrigue, c'est que tu dis que tu trouves que les customs, c'est moche, ça te plait pas, tu aimes pas... bref, _t'as pas juste peur de regretter? c'est un style à part et je pense qu'il faut être fan pour aimer ça car ça a pas mal de défaut : c'est lourd, ça avance doucement, ça a une tenue de route douteuse parfois, tout le plaisir est dans le couple moteur (genre si tu veux démarrer en 3 eme, je connais que des HD qui y arrivent) et le look! Ah et l'ambiance je pense, car le club HD est vraiment à la limite d'une philosophie je trouve. Peu de marque sont aussi marquées avec les concentres et tout... Mais quand je te lis je n'ai pas l'impression que tu y ahères... Du coup...ça me laisse perplexe.
Je sais que je fais pas avancer le débat là, donc la bonnie, ça pourrait etre pas mal ou la thruxton dans le meme genre mais un peu plus sport. Apres, j'ai testé la Bonnie, c'est une moto esthétique et de balade, c'est un Bi en ligne 900cm3 bien vaillant, mais il arrache pas non plus, la thruxton, c'est le meme moteur, c'est la partie cycle qui change).

Sinon, as-tu pensé à une ducati sportclassic? car elles sont assez basses, mais je sais pas si ça sera assez.

Coilà, réfléchis bien, et bon courage pour trouver

Moi ce qui m'intrigue, c'est que tu dis que tu trouves que les customs, c'est moche, ça te plait pas, tu aimes pas... bref, _t'as pas juste peur de regretter? c'est un style à part et je pense qu'il faut être fan pour aimer ça car ça a pas mal de défaut : c'est lourd, ça avance doucement, ça a une tenue de route douteuse parfois, tout le plaisir est dans le couple moteur (genre si tu veux démarrer en 3 eme, je connais que des HD qui y arrivent) et le look! Ah et l'ambiance je pense, car le club HD est vraiment à la limite d'une philosophie je trouve. Peu de marque sont aussi marquées avec les concentres et tout... Mais quand je te lis je n'ai pas l'impression que tu y ahères... Du coup...ça me laisse perplexe.
Je sais que je fais pas avancer le débat là, donc la bonnie, ça pourrait etre pas mal ou la thruxton dans le meme genre mais un peu plus sport. Apres, j'ai testé la Bonnie, c'est une moto esthétique et de balade, c'est un Bi en ligne 900cm3 bien vaillant, mais il arrache pas non plus, la thruxton, c'est le meme moteur, c'est la partie cycle qui change).

Sinon, as-tu pensé à une ducati sportclassic? car elles sont assez basses, mais je sais pas si ça sera assez.

Coilà, réfléchis bien, et bon courage pour trouver

 
On est d accord 
C est vrai que niveau esthetique,on a fais mieux que la bmw,mais a coté d un custom,c est magnifique et une vrai moto

tu veux un custom qui envoie de la purée, le night rod hd est fait pour toi, c'est bas, ça envoie, ça en jette mais ca pese 300kg 


et en plus ça leve

Je suis d'accord qu'il faut que l'esthétique de la moto a son importance,c'est que si à chaque fois que tu la regardes ça t'écorche un oeil,c'est pas le top.
Dire que les motards qui roulent sur customs sont de faux motards est,excusez moi de ma franchise,d'une débilité peu comune.Tous motards qui roulent sur une moto ( du 50 cm3 au plus gros cube est un motard.
Après il est vrai que le customs impose une philosophie particulière.
Moi ce qui me gène dans le custom,non pas la gueule car j'aime certains,mais le poids.Pas de plastique,que du métal.Et en manouevre en ville,à l'arrêt,me semble,qu'il faut avoir un certain tour de biceps pour ne pas s'emmerder avec au quotidien.

Pour la Bonneville faut absolument l'essayer.Poids,position de conduite,sensations,maniabilité tout doit rentrer en compte pour faire ce choix,c'est aprticulier aussi.

Pour ce qui est du GS,je n'aurais jamais pris le mono.D'abord parce qu'il est plus moche que le bi et c'est une motorisation particulière que je n'aprécie pas.
D'occaz ,des bi en kit de surbaissement c'est une denrée très rare voire inexistante.Tu n'as pas de modèles d'essais dans les concess,pour faire un achat neuf.Faut tomber sur un mec comme Clément ,mon vendeur,pour pouvoir essayer la bête en kit de surbaissement.
Bref,trouver une brele à la taille de tes jambes relève du parcours du combattant.

y a aussi la GPZ qui n'est vraiment pas haute de selle et fine au niveau du réservoir et je parle pas de son poid car il n'est pas important. C'est un petit vélo très maniable en vile ou dans la circulation, et bien emmener par un pilote c'est pas forcément ridicule. Et puis toi qui réve d'un nija, c'est un peu son ancêtre

 alors oui je sais c'est pas particulièrement beau, ni puissant (c'est la même chose que la Cb ou l'er6) mais ca peut être un compromis intéressant, plutot fiable et surtout pas cher aussi bien à l'achat qu'à l'assurance.

sur le forum des GPz de nombreuses filles ( bah vi c'est nous les plus petites souvent) disent ne pas avoir de soucis avec cette moto:

"1,59 m pour 53 kg, je touche bien les 2 pieds par terre sans selle creusée, je n'avais pas beaucoup de choix de moto mais elle me convient parfaitement avec un beau couple, une bonne accélération ..."

missile sol sol faut peut être pas pousser (mémé a la prostitution? ) mais pour en avoir eu une pendant presque 4 ans c'est une moto que je pourrais presque regretter tellement elle était sympa