Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: remi36 le 21 novembre 2010 à 20:30:19
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Bon voilà je pense à cette moto et je voudrais avoir vos avis et connaissances éventuelles sur cette moto du moment que c'est positif et que ça m'incite à l'acheter!!! :2funny:
Merci beaucoup
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j'ai fait un CR dessus je crois faut chercher dans le fofo :)
sinon bonne bécane, c'est une philosophie plus radicale que sa concurrente la dorsoduro , et moins radicale qu'une KTM 690 Duke R, si tu penches sur ce genre de moto, essai les trois t'aura une idée plus large. perso j'ai trouvé la ducat sympa, mais la finition pas à la hauteur
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C'est clair que si tu veux une vraie moto, faut taper chez KTM... :coolsmiley:
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désolé, je me suis pas apreçu de la fonction recherche!!!!
Non non, je suis pas un boult!!! ;)
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je pense que cela doit être une bonne moto. Même, si je ne l'ai essayé qu'en 1100. Le truc qui me rebute, c'est le réservoir de 12 litres et l'autonomie qui frise le ridicule.
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C'est clair que si tu veux une vraie moto, faut taper chez KTM... :coolsmiley:
ah ça ! ;D
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ouais t'ira au massues toi aussi avec de la chance :D
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Le 990 SMR est bien?? Mais niveau fiabilité, ça donne quoi les katoches??
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Le 990 SMR est bien?? Mais niveau fiabilité, ça donne quoi les katoches??
Niveau fiabilité... c'est bien tout pareil maintenant... pour dire, même Ducati c'est à peu près fiable :dead:
Sinon la 990 SMR doit être un régal de conduite :love:, mais bon c'est quand même pas la même bête que la 796. La katoche sera meilleure à tous points de vue, mais aussi au niveau du prix :P Faut voir selon ton budget, tes attentes, ton niveau aussi,... Va donc essayer tout ça, et fais toi ton idée (mais attention, si tu essayes KTM en 1er, tout le reste te paraitra bien fade :D )
Mais bon, pour comparer avec une Ducati 796, il faut plutôt voir la KTM 690 Duke (même si le type de moteur n'est pas le même)
Tandis que la KTM 990 SMR (ou SM) serait plus comparable à une Ducati 1100 hypermot' ::)
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niveau fiabilité, ma 690, à 20000kms n'a eu qu'un soucis de récepteur d'embrayage (hydraulique).
ces 690 sont vraiment terribles : une conso rikiki, de la pêche, légères et bonnes suspensions.
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J'ai eu un 1100 pendant 2 ans. :top:
Y'a un super forum sur cette brèle.
http://www.ducati-hypermotard.fr/forum.htm
Avec le même budget qu'un 796 on trouve des 1100 bien équipés sans trop de borne. Je suis passé au 1000 sur cette moto. C'est un vélo. Niveau conso sans passer au kit perf on fait 180 km. Ce qui est raisonnable. La meilleure bécane que j'ai eu entre les jambes. :top:
En tous cas mon D4 actuelle est un monstre de conso a coté.
Le 1100 face a ses rivales:
Ses points forts sont le freinage, la finition (gros plus pour la ducati face a katoche), gabari par rapport au 990, facilité de prise en main par rapport a d'autres modèles de la marque.
Ses points faible manque de watt (léger), suspension très (trop) raide qui en font plus un roadster que les ktm, confort sur longs trajets, aptitude a la piste en retrait des KTM et encore quand tu as un S ou Evo ou SP.....
Bonne recherche! ;)
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Merci de ton avis Ben.
En fait j'ai vu moi aussi les 1100 qui me plaisent beaucoup mais le truc c'est que je crains de passer d'une machine sympatoche et un avion de chasse. C'est pour ça que je visais plus la 796. Qu'es ce que vous en dites???
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moi perso j'ai essayé les 2,( 796 et 1100).
J'ai eu la chance d'avoir un 1100 hypermot en prêt pendant une semaine :top: :top:.
Ce que je peux dire c'est que le 1100 est un véritable pousse au crime >:D >:D, sa freine du diable , sa pousse velu et sa arrache sa mère :top: :top:.
C'est terrible pour faire de l'arsouille mais je pense que pour rouler tous les jours c'est pas le top.
Je trouve le 796 beaucoup plus civilisé :top:, on est n'est pas pris par surprise par le couple sa freine correct (c'est quand même une ducat) le couple est présent mais moins que le 1100 normal c'est qu'un 800 .
Je pense que c'est le compromis idéal entre la gueule du 1100 et la facilité d'un mostro de moyenne cylindrée.
Pour ce qui est de la conso si tu es tombé amoureux comme moi de cette brèle , tu peux investir plus tard dans un réservoir grand contenance fabriqué au states il fait 22L de contenance et au regard des avis de ceux qui l'ont acheté (voir sur le forum hypermot) il semblerait que ce soit la panacée.
Violà ce que je peux en dire .
Perso dès que les finances se stabiliseront je craque pour un hyper 796.
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Sachant qu'il y'a même un moyenne capacité en cours de réalisation. :top:
Moi perso je trouvais le 1100 pas assez avion de chasse pour la pistouille. Quand on reste sage sur le 1100 ça peu devenir une brèle de vieux! >:D :2funny: (j'dis ça parce que y'a un gang de vieux qui traine sur le fofo hypermot' = les nababs en HM! :2funny: )
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J'ai hésité un moment entre cette brêle et une KTM 690 SM, et c'est finalement un comparo dans Supermotard Magazine qui mettait la katoche devant en bien des points que je me suis décidé, et j’ai jamais regretté ! J’ai fais 25000 bornes dont la plupart sur route de montagne avec cette brêle, que du bonheur et aucun soucis de fiabilité.
Je suis donc de l’avis de Chocopunx et zorglub, une 690 SM ou SMR (mieux équipée) devrait t’aller comme un gant vu ce que tu sembles rechercher :top:
La 690 SMC est terrible mais beaucoup plus typé SM et donc plus radical.
La 990 est ma prochaine :love: Mais vu que tu ne veux pas d’avion de chasse ...
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Merci de ton avis Ben.
En fait j'ai vu moi aussi les 1100 qui me plaisent beaucoup mais le truc c'est que je crains de passer d'une machine sympatoche et un avion de chasse[/color]. C'est pour ça que je visais plus la 796. Qu'es ce que vous en dites???
On en revient à ton niveau là... tu roules comment? Perso je pense que si c'est, comme tu dis, "pour avoir une moto sympathoche", le 796 suffira largement... plus de cylindrée, c'est juste du confort de conduite en plus, mais du coup tu es pénalisé par le poids (et ce qu'elle a de patate en plus, tu t'en serviras pas :P )
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Ba quand a mon niveau, je suis pas ridicule, je suis pas expert non plus. J'ai un an de roulage derrière moi et j'utilise bcp ma moto aussi bien les week end que pour aller au taf.
Voilà je sais rouler assez fort mais enrouler tranquilou aussi.
796 ou 1100?
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Visiblement tu restes bien calé sur le ducati...
Trop tard les mecs. :2funny:
Moi c'est 1100 sans sourciller. J'ai eu la premiere version. Celle ou ils ne pouvaient que "corriger" les défauts je ne lui en ai jamais trouvé. C'est dire.
Va essayer les deux versions tu verras bien par toi même. Magne toi avant la neige. :geek:
Sinon le 690 est aussi tres apprécié et il a ses fans ici. Moi je lui ai vite reproché les défauts du mono. C'est plus le moteur qui m'a laissé sur ma faim. Je descendais d'un bi 600 a carbu moins puissant et j'étais pas emballé.
Après... Bah a toi de jouer. :top:
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Non, mais je ne veux pas d'un mono. Je suis plus "Twin or Die"!!!!!
et puis quand j'entends une ligne 2 en 1 termignoni chanter, comment ne pas succomber???? :P :P :P :P :coolsmiley:
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Non, mais je ne veux pas d'un mono. Je suis plus "Twin or Die"!!!!!
et puis quand j'entends une ligne 2 en 1 termignoni chanter, comment ne pas succomber???? :P :P :P :P :coolsmiley:
Toi tu connais pas le duo LC4-Akrapovic "ChicaneLess"... >:D :D :love: :_cheesy:
;D
796 ou 1100?
Tout comme Ben-&Nuts, faut absolument que t'essayes pour te faire TON idée
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Non, mais je ne veux pas d'un mono. Je suis plus "Twin or Die"!!!!!
et puis quand j'entends une ligne 2 en 1 termignoni chanter, comment ne pas succomber???? :P :P :P :P :coolsmiley:
J'avais une ligne ZARD sur la mienne... :love:
Et sans le cata et la valve la brele est bien plus vivante. :top:
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j'avais essayé le HM 1100 et j'en avais parlé ici.
En gros, moto très joueuse, facile, l'impression de pouvoir grimper au mur avec mais...elle n'a pas cette agressivité que je cherchais.
Mais très bonne bécane!