Mwai mwai
! C'est pas moche! C'est pas transcendant non plus mais ca ne pique pas les yeux au premier regard. Ce qui la distingue des roadsters taillés à la hache d'aujourd'hui, c'est vraiment le trés reconnaissable cadre tubulaire propre à Ducati... Un cadre poutre et des jantes 3 batons, ça peut faire le prochain FZ1
Cela dit je ne doute absolument pas du potentiel de caractère joussif de ce modèle
et ce qui me fais particulièrement plaisir dans leur démarche, c'est le fait qu'ils réutilisent des pièces d'autres modèles!! Comme à la belle époque
