Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: idltalk le 24 octobre 2007 à 16:37:23
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motoplanete.com%2Fmedia%2F2008%2Fducati-848-white.jpg&hash=9708dcdad7556213f72c49d0b2527e27)
137 chevaux
8.5 Mkg
13500 euros
Bella in bianco !
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de toute beautée, et moins exclusive que la 1098 :o
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Magnifique en blanc :top:
Juste encore un peu trop de rouge sur les étriers :2funny:
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En plus elle arrive pour le mois de Novembre c'est mon banquier qui va pas être content !!!! ;D ;D
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Sublime ...
Ou qui sont les cales pieds arrières ?? ???
Bande d'égoistes ... :dead:
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bon j'en voudrais bien mais trop de puissance pour moi :'(
un jour surement
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WAOUH!!!
superbement magnifique en blanc :top: :top: :top:
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Je plussoie, elle est chouette en blanc :top:
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ouf elle est trop belle :top: :top:
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j'avoue elle claque severe....
comme quoi un ducati peut etre belle si elle n'est pas rouge :2funny:
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c'est pas ce qu'il te faut slash ? ;)
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137 chevaux
8.5 Mkg
13500 euros
Elle est belle, mais le poids de 8,5 tonnes, c'est un peu exaggéré ;D
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Au moins t'en auras pour ton argent :2funny:
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Superbe machine a rêve mais la 1098 s noire et rouge reste la référence. J'ADORE.
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Une bien belle bête que j'essayerai sûrement dès que possible.
La seule Ducat' jamais essayée, c'était la 1000 SS du Sieur Cool Eyer, c'était ... euh... vivant on va dire :D !!!
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::) Quand je serais grand :love: :love:
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j'achète où qu'on signe .... :2funny:
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Une ducat' blanche,... elle est magnifique mais ils auraient pu mettre un peu de rouge ???
un tit liseret sur le carénage...
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Il est beau ce blanc :love:. La brele est aussi belle que la 1098, comme on dirait une copie conforme de la grande soeur.
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En fait, comme la 748 et la 749 étaient les ptites soeurs replica des 998 et 999, la 848 est celle de la 1098.
Sauf que là la cylindrée a fait un bond !
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Une ducat ni rouge, ni jaune... >:( :gourdin:
Ca va qu'elle est magnifique en blanc aussi :love: :love: :top:
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Mouais bof... Ce cul d'agusta F4 et cette bulle, j'aime pas perso.
Moche en blanc.
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:love: :love: :love: :love: :love: :love: :love:
Mais pas trop en blanc..... meme si elle reste magnifique
Mouais bof... Ce cul d'agusta F4 et cette bulle, j'aime pas perso.
Moche en blanc.
(et avec un très beau cul ... ) ;)
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superbe ;)
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Etrangement, je l'adore aussi en jaune... Mais je me souviens pas si cette couleur est prévue ou pas !!!!
Mais en blanc, elle claque des fesses quand meme :top:
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whou pinaise
elle est magnifique que ce soit en blanc, en rouge ou en jaune on s'en fout
c'est une ducat et c'est jolie ;D
J'ai trouvé la remplacante de mon 748............................mais pas des suite. :'(
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Magnifique en tout point, seul ptit truc, je suis pas fan du blanc...
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sublime !! je la prendrais même en rose bonbon, m'en fout, elle est trop belle ! :D
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OUAOUH
sans commentaires
chui pas objective ;D
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Oh une Ducat' des neiges ! :geek:
Y aurais du mettre des patins à la place des roues ! :dead:
J'en prendrais bien 2 , une pour le salon et une pour la piste , je calcule , j'additionne et.....oh merde j'avais oublié la retenue.....et.........oh merde j'aurais pas le budget avant 2039 ! Bon ben tant pis !
John "Di O Dabeule Dji Cowboy in tha House" CPJ...
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8.5 Mkg
Ca me parait pas excessif pour une moto de cette cylindrée et en plus en bi ???
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+1 avec -Flo-
j'en ai plus sur mon monstre...
Faudrait voir à corriger le tir!
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Estetiquement elle est très jolie c'est clair.
Je suis triste de voir qu'il n'y a que DUCAT qui ne nous sort pas des motos qui ressemble à rien en ce moment :
http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=9824.0
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+1 avec -Flo-
j'en ai plus sur mon monstre...
Faudrait voir à corriger le tir!
Euh ton monstre est un 1000, donc normal que t'en ais plus :P
Sinon, je viens de regarder quelques chiffres de différentes machines (bi, tri ou 4 pattes), et je suis surpris de voir qu'à cylindrée égale, les 4 pattes sont plus coupleuses que les bi (la différence réside dans la plage de régime où se situe le couple maxi)... j'aurais toujours cru l'inverse :P
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Nom de nom, là c'est du pousse au crime :geek:
Elle est trop trop trop belle.... faut que j'attaque des vieilles, ou un centre des impôts, je vois pas très bien comment je pourrais continuer vivre sans cette chose...
@Silent : le SS est maintenant la propriété de la très bouleversante dark angel... et vu comme elle aime la brêle, je pense que c'est même pas la peine de penser à lui racheter un jour... 8)
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en effet pas touche au SS l'est à nous maintenant >:D
( pis je l'aime tellement que l'autre jour je l'ai fait tomber par terre , sous le coup de l"émotion de la thèse de Sam :-[ )
en revanche pour la piste un 848 :love: trop tentant mais trop cher :(
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La superbike ducati en moins puissant. C'est bon ça! >:D Mais c'est encore trop puissant. :'( :dead:
@Diana: Moi je peu pas m'empecher de penser à l'achat d'un paliatif en cas de panne CBResque... >:D
me casse vite fait avant que Franck arrive... >:D
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La superbike ducati en moins puissant. C'est bon ça! >:D Mais c'est encore trop puissant. :'( :dead:
@Diana: Moi je peu pas m'empecher de penser à l'achat d'un paliatif en cas de panne CBResque... >:D
me casse vite fait avant que Franck arrive... >:D
mdr ;D
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La superbike ducati en moins puissant. C'est bon ça! >:D Mais c'est encore trop puissant. :'( :dead:
@Diana: Moi je peu pas m'empecher de penser à l'achat d'un paliatif en cas de panne CBResque... >:D
me casse vite fait avant que Franck arrive... >:D
Ben ! :gourdin: :gourdin: :gourdin:
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Ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii??? ??? ??? ??? :angel:
C'est pas comme si t'avais demandé le 749 parce que la tienne était en slick la dernière fois... >:D
Et PAN! :2funny:
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Gnia gnia gnia :P
Je roule aussi sur le 749 de temps en temps ! mais je roule moins vite qu'avec le cbr :P même si je pense que y a moyen d'envoyer du bois avec la ducat, mais avec un pilotage qui me ressemble pas trop :-[
Sinon pour la 848 ! c'est vrai qu'elle se japonise un peu à mon gout ! je préfere le look des précédents modèles et de rouler ducati a aussi un prix :-\
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D'après Motards-Online (http://www.motards-online.com)
Elle était très attendue et a été dévoilée à L'EICMA de Milan. Avec 168kg à sec, elle pèse 20kg de moins que la 748, et 5 kg de moins que la 1098.
Quand au moteur, ses 134cv ne sont pas seulement 30% de mieux que la 748: ils permettent également à la nouvelle 848 d'avoir un meilleur rapport poids/puissance que la 999.
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motards-online.com%2Fmoto-essais-articles%2Fimages%2Fillus%2Fvignettes%2FV2_Ducati_848_2008__006.jpg&hash=e3662ee68a5b867333763f7a5d0f3296) (http://www.motards-online.com/moto-essais-articles/images/illus/Ducati_848_2008__006.jpg)
Basé sur le moteur de la 1098, le nouveau 848 Testastretta Evoluzione bénéficie en plus pour la toute première fois d'une solution innovante pour les carters de vilos qui permets en plus un gain de poids important.
Le moteur est fabriqué selon une technique améliorée de moulage sous pression à vide avec pour résultats un gain de poids de plus de 3 kilos, des parois plus fines et plus rigides.
Le nouvel embrayage à sec gagne 1 kilos et devrait être plus "cool" et nécessiter moins de maintenance.
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motards-online.com%2Fmoto-essais-articles%2Fimages%2Fillus%2Fvignettes%2FV2_Ducati_848_2008__001.jpg&hash=5b02d8ed669ab77c09a88c2a6e7db0c9) (http://www.motards-online.com/moto-essais-articles/images/illus/Ducati_848_2008__001.jpg)
Le moteur de 849 cc a des valeurs d'alésage et de course de 94 et de 61.2 millimètres au rapport légèrement inférieur à celui de la 1098 (1.54 au lieu de 1.61), mais toujours bien super-carré. Le moteur développe 134cv (98.5 kilowatts) à 10.000 t/mn et le couple maximum est de 9.8 kgm (96 nanomètre) à 8250 t/mn.
La culasse a été modifiée en conformité avec ces nouvelles valeurs afin d'optimiser la dynamique des fluides. Le rapport de compression est de 12 pour 1.
L'angle des soupapes est identiques à la 1098, avec des soupapes de 39.5mm en admission et 32mm en échappement. Elles sont faites d'un alliage bi-metallique qui combine légéreté et solidité. Le système desmodromique a également été modifié pour tenir compte des poids et de l'inerties des nouvelles pièces.
Les corps de gaz elliptique sont dérivés du Moto-GP, leur section passe de 60mm² (1098) à 56mm² (848).
Comme sur la 1098, les nouvelles culasses sont faites de moins de pièces et ont des caches en magnésium.
Enfin, l'echappement suit le même modèle que sur la 1098 et se termine en deux silencieux sous la selle. Conforme Euro 3 naturellement.
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motards-online.com%2Fmoto-essais-articles%2Fimages%2Fillus%2Fvignettes%2FV2_Ducati_848_2008__002.jpg&hash=ad51a82fe6fe1f50237b3b6c4adf9ece) (http://www.motards-online.com/moto-essais-articles/images/illus/Ducati_848_2008__002.jpg)
Le cadre treillis développé en collaboration avec Ducati Corse a été simplifié, avec des tubes dont la section passe de 28 à 34mm, et plus fins avec des parois de 1.5mm au lieu de 2mm. Résultat: 14% de rigidité en plus, en 1.5kg de moins.
Le mono-bras oscillant est une des marques de fabrique de la gamme superbike Ducati. Les ingénieurs ont été encouragés à repensé la conception de cette pièce. Au final, il ont créé un mono bras composé de différentes pièces moulées en aluminium afin de renforcer les points de pivot, les axes de roues et les point d'encrage des suspensions.
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motards-online.com%2Fmoto-essais-articles%2Fimages%2Fillus%2Fvignettes%2FV2_Ducati_848_2008__003.jpg&hash=32736756b9d29d41e0691aeb6a862df1)
(http://www.motards-online.com/moto-essais-articles/images/illus/Ducati_848_2008__003.jpg)
Le nouveau cadre treillis et le bras oscillant permettent d'installer un système de suspension plus compact et plus léger avec des points d'encrage placés plus bas. Le design "tandem" réduit le stress mécanique au niveau du cadre. Le mono amortisseur est le Showa totallement réglable qui équipe déjà la 1098.
La fourche est une Showa inversée de 43mm totallement réglable avec montage de freins radial.
Les étriers Brembo M4 4 psitons et pads montés radial sont secondés par des disques de 320mm.
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motards-online.com%2Fmoto-essais-articles%2Fimages%2Fillus%2Fvignettes%2FV2_Ducati_848_2008__004.jpg&hash=6fb69d0c1a035d325b90caef75323cdb) (http://www.motards-online.com/moto-essais-articles/images/illus/Ducati_848_2008__004.jpg)
Enfin, les jantes sont des Marchesini en Y. L'avant gagne 250g et améliore le comportement dynamique de la moto. L'arrière est complétement redessinée pour s'intégrer au mono-bras et gane 1kg.
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motards-online.com%2Fmoto-essais-articles%2Fimages%2Fillus%2Fvignettes%2FV2_Ducati_848_2008__005.jpg&hash=bac1719e14a324e6f4237a880d7b178e)
(http://www.motards-online.com/moto-essais-articles/images/illus/Ducati_848_2008__005.jpg)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motards-online.com%2Fmoto-essais-articles%2Fimages%2Fillus%2Fvignettes%2FV2_Ducati_848_2008__007.jpg&hash=be9eac24949aa260f38614f4996818b3)
(http://www.motards-online.com/moto-essais-articles/images/illus/Ducati_848_2008__007.jpg)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motards-online.com%2Fmoto-essais-articles%2Fimages%2Fillus%2Fvignettes%2FV2_Ducati_848_2008__008.jpg&hash=16698cc78940f3eb0b672037a7975619)
(http://www.motards-online.com/moto-essais-articles/images/illus/Ducati_848_2008__008.jpg)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motards-online.com%2Fmoto-essais-articles%2Fimages%2Fillus%2Fvignettes%2FV2_Ducati_848_2008__009.jpg&hash=0cf323b65fd2998780588027dcb64ba1)
(http://www.motards-online.com/moto-essais-articles/images/illus/Ducati_848_2008__009.jpg)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motards-online.com%2Fmoto-essais-articles%2Fimages%2Fillus%2Fvignettes%2FV2_Ducati_848_2008__010.jpg&hash=065a294bf9228d9f9b9b0e5c51fe44a8)
(http://www.motards-online.com/moto-essais-articles/images/illus/Ducati_848_2008__010.jpg)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motards-online.com%2Fmoto-essais-articles%2Fimages%2Fillus%2Fvignettes%2FV2_Ducati_848_2008__011.jpg&hash=503b29c7893cb23a0de4e0aa72469ffb) (http://www.motards-online.com/moto-essais-articles/images/illus/Ducati_848_2008__011.jpg)
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A vec toutes ces descriptions, ca me donne un peu plus envis d'en avoir une :geek:
Mais quand est ce qu'elle sera mienne......................... :'(
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C'est moi, ou bien le pilote qui est photographié dessus à un poil d'angle ?? :idiot: :ugly:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motards-online.com%2Fmoto-essais-articles%2Fimages%2Fillus%2Fvignettes%2FV2_Ducati_848_2008__007.jpg&hash=be9eac24949aa260f38614f4996818b3)
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chéri ? :angel:
......
j'ai trouvé une super idée de cadeau pour Noel !!!! ::)
ça approche , ça approche ......
moi aussi je t'aime :love::love::love:
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C'est moi, ou bien le pilote qui est photographié dessus à un poil d'angle ?? :idiot: :ugly:
Nan en fait, c'est la piste qui est relevé ::) ;D
Sinon chouette bécane quand même. :top:
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Ce colori blanc lui va vraiment a ravir ! :love:
Ils font pas rire côté évolution, c'est un sacré concentré de technologies cette 848 :o
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Posté par: cool_eyer
Citer ce message
C'est moi, ou bien le pilote qui est photographié dessus à un poil d'angle ??
:o :o :o Si même toi Eric tu commences à faire des fautes d'orthographe ... :-\
;D ;D ;D
Posté par: darkangel
Citer ce message
chéri ?
......
j'ai trouvé une super idée de cadeau pour Noel !!!!
ça approche , ça approche ......
moi aussi je t'aime
Ben euh ... tout est possible hein ! ::) ::) ::)
:love:
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Viens juste de passer par Ducat Lyon et étonnamment, ils en ont déjà une dans le mag.
Si vous voulez la voir...
En plus, elle est dans sa livrée blanche :love:
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Viens juste de passer par Ducat Lyon et étonnamment, ils en ont déjà une dans le mag.
Si vous voulez la voir...
En plus, elle est dans sa livrée blanche :love:
Franck t'es foutu t'as plus aucune excuse. :2funny: :2funny: :2funny:
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Viens juste de passer par Ducat Lyon et étonnamment, ils en ont déjà une dans le mag.
Si vous voulez la voir...
En plus, elle est dans sa livrée blanche :love:
T'a oublié de nous mettre les photos ! >:( :D
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Viens juste de passer par Ducat Lyon et étonnamment, ils en ont déjà une dans le mag.
Si vous voulez la voir...
En plus, elle est dans sa livrée blanche :love:
Je sais ou je vais passer le we moi !!!! :'( :-*
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lol Hurl!
A part mon téléphone portable, j'avais rien d'autre...
Alors avec une résolution de 1,3M, à part faire des tas de pixels tous vilains. :2funny:
Mieux vaut rester avec les photos officielles ;)
Pi bon, c'est un temps à shopping en plus, autant y aller vous même :P
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Je reviens de chez Ducat ...
J'suis montée sur la 848 :love:
pas de doute , j'en veux une :-* :-* :-*
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Franck est dans la M... >:D
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Franck est dans la M... >:D
Ben tu sais il en est déjà à 2 Ducat' à devoir réparer, alors une de plus ou de moins ;D
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Oubli pas les travaux sur le CBR! >:D
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:2funny: :2funny: :2funny:
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J'en connais que ca va motiver...
Ne vous impatientez pas sur la vidéo, après le bablutage du début, de belles images en vidéo ! :top:
c'est ici : http://www.duc.nu/youtube/?video=L3wyvJXrBFM (http://www.duc.nu/youtube/?video=L3wyvJXrBFM)
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belle cette moto... bon faudrait enlever ce carénage qui sert à rien... sinon ça me dit bien! :coolsmiley:
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Cool la vidéo! ;)
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perso je reste sur le rouge :)
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put..!!!! ca donne envie :P
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+1 chocopunx, elle est superbe mais le carenage bof... :-\,
Cool la vidéo mais je reste sur le blanc même s'il faudra la bichonner un peu plus pour la garder Belle belle belle.... :)