knives_69 a écrit:
Bon je vais rajouter mon grain de sel, aussi surprenant que sa puisse paraître cette moto se bride en 34cv.
Bon je sais sa va ramer, sa coûte cher en entretien, c'est dur à  conduire pour un débutant...
En attendant sa coûte moins cher qu'un sv injection alors bon...
Quelqu'un a une idée du prix de la bride la dessus? Qu'est-ce que c'est exactement? le débridage peut-il se faire facilement?

En fait vue que je suis actuellement en convalescence ma période 34cv va être pas mal réduite quand je pourrais reprendre la route alors autant prendre une meule que je puisse garder une fois celle-ci finis.
Pas raisonnable du tout une 600 sportive à  à  peine plus de 20 ans je reconnais mais c'est pas vraiment la question que je poses et puis à  près tout il y a une chance sur 10000 pour que j'en prennes une.

Je profites de ce topic car je voulais pas en ouvrir un juste pour demander ce qu'était la bride et son prix sur cette moto au risque de me faire tatanner par tout les vétérants de LM... ;-) (en plus j'ai pas trouvé sur gougoule).

Pour finir je trouves le bridage très con puisque déjà  sa limite carrément le choix et en plus les "bridables" sont pas les moins cher le plus souvent.

Merci d'avance et évitez la lapidation   .

furet a écrit:

Moi par contre j'ai une question qui me viens à  l'esprit : Pourquoi changer quand on a déjà  la Daytona qui est quand meme un beau bébé, et j'en parle en connaissance de cause, je n'arrive pas à  descendre d'elle sauf pour allé pissé et dormir,  :pouces:. @ +