j'aimerais bien un 749 sur piste, mais moi ce qui me freine, c'est pas l'achat, c'est l'entretient 

et puis une R6 c'est 10 fois plus fiable qu'une 749, y'a pas photo 

Raison R6
Passion 749
Pognon R6
Sensation 749

Je suis pas objectif... Quoi que...
Quels millésime de R6/749 tu vises?

103 CV pour la ducati. Y'a rien avant une certaine plage mais le moteur est plus démonstratif que le 848. Que j'aime beaucoup. Pour la R6 tout dépend de l'année!

@ben, bah pour la R6 j étais parti sur des modèles allant de 2000 à 2004 avec 5000 euros maxi ! Pour la ducatt, bah c est tout nouveau mais visiblement ce serait une 2006, mais bien plus chere.... Je me sens plutot à l aise avec le moulbiffe de la ducat, j ai trouvé des poly pour 400 euros max, mais ce qui me fou la trouille c est le prix des révison, j ai croisé testa samedi, y il a possedé une 749 il en avait plein la bouche de cette moto, le seul hic c est la révision des 20000 km....1000 euros  

à 5000€ tu peux partir facilement avec un R6 2003-2005( moins facile pour les 2005 car fourche inversée et frein radiaux) polys compris en cherchant bien, puis l'hiver est là, c'est plus facile pour acheter

Oui mais je trouve ca moche      mille pardons à ceux qui en ont une ! Pas vrai Alain 

Et perfs alors ca dit quoi ? 

Sans parler des perfs, sensations et autres, je pense que ça doit vraiment être le pied d'avoir dans son garage un 4cyl et un 2cyl . Pour avoir vraiment 2 styles de conduite différents.

Sensation 749

Sinon pour ça... pas trop d'accord non plus, enfin faut voir... on sent le bicylindriste qui parle. Pose tes fesses sur un 4cyl sport, interdis toi de descendre en dessous de 6000trs/min, et ensuite on reparle de sensation 


Et puis une Ducati c'est rouge... rien que pour ça....