RC8 DIRECT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

franchement la gueule
le fait que c'est un bi
le gex c'est trop " banal" ( c'est comme rouler en porsche maintenant, ca c'est popularisé et en plus c'est moche )
parceque tu va en baver pour maitriser le monstre mais au final c'est ca qui est bon
parceque c'est pas japonnais....
et parceque franchement si tu doit prendre un gex pour moi un VRAI GEX c'est ca : http://www.leboncoin.fr/motos/327674043.htm?ca=22_s      ( mais la c'est subjectif)

Citation de: minot le 12 juin 2012 à 20:58:28

pour moi un VRAI GEX c'est ca : http://www.leboncoin.fr/motos/327674043.htm?ca=22_s      ( mais la c'est subjectif)

Je ne peux que plussoyer 

Pour résumer... un vrai GEX... c'est un air/huile... 


avec 10K€ de budget et un vrai GEX... tu as deux/trois saisons de roulage pénard

des vieux Gex comme ça, c'est bien.......... mais en mettant un verre dessus pour faire une table !!! 
faire de la piste avec un oignon pareil, je crois que je me fais dessus au premier virage !! 

Tant qu'on est dans le HS...



© Desmo76

C'est pas un GEX ça 

L'avantage des oignons... c'est que ça en fait pleurer un paquet (pis au moins... ce qui est fait... n'est plus a faire... Les dames pipi de Ledenon t'en serons reconnaissantes...)

Sinon... plus serieusement, je pense que ça doit être très "enrichissant" de faire de la piste avec une brele, qui ne freine pas, qui saucissonne dans tous les sens... Bref, une brele vivante...

Justement sur ce sujet, je préfère une brêle que tu ressens plutôt qu'un rail qui trahit. C'est pas inintéressant comme thème ça 
 Quand ça bouge un peu, ça t'annonce les limites de la moto selon ton mode de pilotage, alors que quand tout semble infaillible, les limites tu les connais moins et quand tu les connais, tu les payes cash. 

pour moi je trouve que les motos d'aujourd'hui sont vraiment au top niveau prise en mains!!! voir meme trop
tu ne sent plus de contraintes réélle pour les piloter et je trouve ca dommage.
comme dit plus haut, tu est sur un rail et tu te crois invicible, alors que sur une tite vieille ben tu ressent beaucoup de choses qui te donne pleins de signes de ce que tu peut ou pas faire avec la moto.
apres la on rendre dans un autre débat. il y a des gens qui ne veulent pas "forcer" pour piloter et d'autre qui veulent en ch***.

perso je pense qu'un mec ( ou nana bien sur) qui sait maitriser une ancienne machine qui freine moins bien, qui bouge pas mal ou autre a plus d'expérience qu'un autre qui roule sur une moto super récente.

donc je rerste toujours sur la RC8 qui pour moi sera plus une moto qui saura te récompenser une fois que tu l'aura prise en main.


PS: j'aime bien la table DUCATI