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le gex est quand même plus souple et plus confortable !!
Petite pensée pour toi Twister qui propose 2 possibilités qui repars avec une bonne tripotée sous le bras Pour avancer dans le débat, si j'étais à ta place je me dirigerais cash vers la RC8. Bien que trouvant sa tronche franchement laide, je recommande le gros bi.Sur piste, t'auras peut-être meilleur compte à prendre un gex. Je n'ai essayé ni l'un ni l'autre mais je me souviens qu'un 4 pattes, c'est franchement mou à la réaccel alors qu'un gros bi, ça t'éjecte facilement. Toi aussi tu as gouté au bitume sur piste, tu devrais être sensible à et argument
Je suis fan du bi, même sur piste, mais franchement un 750 gex si c'est mou à la réaccel c'est que on ne sais pas la piloter!! Et toi (Chatoone) + moi + tous ceux qui le veulent (fans de bi) on ne sait pas!
Citation de: EnMousse le 11 juin 2012 à 11:15:41 Je suis fan du bi, même sur piste, mais franchement un 750 gex si c'est mou à la réaccel c'est que on ne sais pas la piloter!! Et toi (Chatoone) + moi + tous ceux qui le veulent (fans de bi) on ne sait pas! On est en mode comparaison Donc RC8 vs 750 gex, là se situe le débat. Je soupçonne que ça soit plus violent en RC8 Mes seules références en 4 pattes sont un hornet 900 (c'est mou) et un R1 carbu (c'est moins mou )
Mon point était très précis me semble-t-il. Il s'agissait de la réaccélération sur piste. Je suis d'un grande sensibilité à ce sujet car ayant appris à mes dépends qu'un gros bi ça s'envole très facilement