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Citation de: EnMousse le 13 juin 2012 à 14:18:41Quand c'est un achat passion, la revente tu t'en fiches je sais pas pourquoi, mais je sens qu'un de ces jours la TNT va finir dans le Rhône, et déclarée volée à l'assurance...
Quand c'est un achat passion, la revente tu t'en fiches
Tiens je n'y ai pas pensé l'autre jour mais que penses tu de ceci: http://www.leboncoin.fr/motos/276784043.htm?ca=22_sAprilia, coté prix/équipement est super bien placé, le v60 a du caractère mais reste très utilisable.
Citation de: mickey le 10 juin 2012 à 10:09:04Tiens je n'y ai pas pensé l'autre jour mais que penses tu de ceci: http://www.leboncoin.fr/motos/276784043.htm?ca=22_sAprilia, coté prix/équipement est super bien placé, le v60 a du caractère mais reste très utilisable.Je plussois, la rsv me semble un choix judicieux.Rare, coupleuse, fiable, bien équipée (surtout en version factory) entretien pas spécialement onéreux.Que demander de plus.
Tu serais surpris de ce qu'on peut accomplir avec une 103 spx. Et même avec un demi poney y a moyen de faire de l'huile LMob POPOPOWAAAAA!!!
Ce que je rajouterais, c'est qu'il ne faut pas negliger l'affectif.En positif, mais aussi en negatif lors de la vente, quand tu possedes une moto attachante mais qui décote,quand tu tombes sur les requins du bon coin, c'est tout bonnement ecoeurant.On se croirait en bourse,il n'y a plus d'esprit motard à ce moment, ni de notion de juste prix, plus tu peux enfoncer le vendeur mieux c'est.un ex possesseur de tuono une machine excelente, pourtant.
bon .....une reflexion comme ca par rapport a la soi-disant 'exclusivite du RC8.sur les deux photos au dessus.......regardez bien la difference de hauteur du guidon par rapport a la selle sur les deux motos......et c'est la qu'on a la reflexion:...... bon sang,mais cl'est bien sur !!!.....et oui,on est beaucoup plus en appui sur les poignets sur le gex que sur le RC8!et ca,c'est une garantie d'inconfort garantie .....enfin,c'est ce que je crois du haut de ma petite experience avec mon 999.bon,evidement,le RC8 en full doit sortir 170 bourrins et,c'est sur qu'un bi avec une telle cavalerie.......ca se manipule pas comme un 103 SP !J'imagine que compte tenu de la double utilisation.....elle restera en 106 ....et y'a deja de quoi se faire franchement plaisir !!
Citation de: drum le 14 juin 2012 à 06:56:40bon .....une reflexion comme ca par rapport a la soi-disant 'exclusivite du RC8.sur les deux photos au dessus.......regardez bien la difference de hauteur du guidon par rapport a la selle sur les deux motos......et c'est la qu'on a la reflexion:...... bon sang,mais cl'est bien sur !!!.....et oui,on est beaucoup plus en appui sur les poignets sur le gex que sur le RC8!et ca,c'est une garantie d'inconfort garantie .....enfin,c'est ce que je crois du haut de ma petite experience avec mon 999.bon,evidement,le RC8 en full doit sortir 170 bourrins et,c'est sur qu'un bi avec une telle cavalerie.......ca se manipule pas comme un 103 SP !J'imagine que compte tenu de la double utilisation.....elle restera en 106 ....et y'a deja de quoi se faire franchement plaisir !!c'est vrai en effet que la position à l'air "confortable"c'est une moto de papy en fait...