Moi je suis convaincu qu'une RC8 c'est pas une moto pour la route!
Un gex est beaucoup plus polyvalent en plus de la disponibilité de toutes les pièces détachées sur le marché de l'occaz et d'un plaisir de pilotage sans mauvaise surprise.
 Un 1190 en twin, un peu mal mené sur piste ça peu faire très mal, alors qu'un gex tu peux vraiment lui en mettre dans la tronche, ça pardonne beaucoup plus.

 Ensuite il y a la passion, la séduction et le coeur qui peut prendre le dessus sur la raison, et là tous les conseils du monde n'y changerons rien. C'est un choix purement personnel 

Un gros bi sur piste, c'est surtout le meilleur moyen de se satteliser à la remise des gaz 

Franchement mes débuts sur piste avec la ST3S et le 1000 SV ont été très sympa, mais je me voyais mal apprendre à progresser sereinement avec ce type de moteur    Oui c'est sympa, y'a moyen de faire du chrono grâce aux gros couple en sorti de courbe, mais de mon point de vue le niveau de risque est qd même beaucoup plus élevé, certains savent plus que d'autres ce qu'un high side peu donner 

Petite pensée pour toi Twister qui propose 2 possibilités qui repars avec une bonne tripotée sous le bras 

Pour avancer dans le débat, si j'étais à ta place je me dirigerais cash vers la RC8. Bien que trouvant sa tronche franchement laide, je recommande le gros bi.
Sur piste, t'auras peut-être meilleur compte à prendre un gex. Je n'ai essayé ni l'un ni l'autre mais je me souviens qu'un 4 pattes, c'est franchement mou à la réaccel alors qu'un gros bi, ça t'éjecte facilement. Toi aussi tu as gouté au bitume sur piste, tu devrais être sensible à et argument 

 Je suis fan du bi, même sur piste, mais franchement un 750 gex si c'est mou à la réaccel c'est que on ne sais pas la piloter!! Et toi (Chatoone) + moi + tous ceux qui le veulent (fans de bi) on ne sait pas! 

Je suis fan du bi, même sur piste, mais franchement un 750 gex si c'est mou à la réaccel c'est que on ne sais pas la piloter!! Et toi (Chatoone) + moi + tous ceux qui le veulent (fans de bi) on ne sait pas! 

On est en mode comparaison  Donc RC8 vs 750 gex, là se situe le débat. Je soupçonne que ça soit plus violent en RC8 
Mes seules références en 4 pattes sont un hornet 900 (c'est mou) et un R1 carbu (c'est moins mou  )

Citation de: EnMousse le 11 juin 2012 à 11:15:41

Je suis fan du bi, même sur piste, mais franchement un 750 gex si c'est mou à la réaccel c'est que on ne sais pas la piloter!! Et toi (Chatoone) + moi + tous ceux qui le veulent (fans de bi) on ne sait pas! 

On est en mode comparaison  Donc RC8 vs 750 gex, là se situe le débat. Je soupçonne que ça soit plus violent en RC8 
Mes seules références en 4 pattes sont un hornet 900 (c'est mou) et un R1 carbu (c'est moins mou  )

Mode comparaison ok mais sur quel point? Parceque là il y en a plusieurs 
Performances, sensations, préférences sentimentales (twin ou 4 pattes), exclusivité, agrément de conduite (pour la route), dispo de pièces détachées... Sur chacun de ces points l'une est l'ennemi de l'autre. Elles sont incomparables à mon sens.
 Le choix de la raison est plutôt simple, mais le simple fait de citer la RC8 prouve qu'il y quelque chose qui lui chatouille l’intérieur du slip quand Twister envisage la RC8 

Le mieux c'est d'essayer les deux, ensuite vient le comparo passion/raison et là c'est en fonction des paramètres budget, utilisation etc...

Moi je dirais qu'il faut prendre celle qui donne le plus la banane, celle qui te donne envie de monter dessus dès que tu la vois, que t'as envie de briquer pour qu'elle te le rende bien, que tu voudrais rentrer dans ton salon pour t'asseoir devant et la contempler ...  Si ça te fait ça ben c'est que c'est l'élue 

Mon point était très précis me semble-t-il. Il s'agissait de la réaccélération sur piste. Je suis d'un grande sensibilité à ce sujet car ayant appris à mes dépends qu'un gros bi ça s'envole très facilement 

 Pour ce point là il me semble que tout le monde est bien d'accord depuis le début Et je pense que Twister n'est pas néophyte en la matière, donc oui le feu ça brule! Et certains sont bien placés pour en parler puisqu'ils en ont fait les frais (toi entre autres).
 L'objet du post de Twister est de jauger l'avis du public puisqu'il semble indécis sur un choix entre deux sportives qui se trouvent être aux antipodes l'une de l'autre  .
 Il pèse le pour et le contre mais il y en a autant d'un coté que de l'autre selon l'usage qu'il en fera. C'est bien le dilemme  
 Donc la comparaison est plus globale sur une mutlitude de points que sur un point déjà avéré  

Sinon il ouvre un sondage et chacun vote (RC8 pour ma part)  . Pas très constructif mais si le débat prends des tournures de "moi je choisirai ça parce que j'aime bien", ça peut prendre 30 pages sans qu'il ne soit plus avancé  .