J'ai eu la chance d'avoir un tuono v60 qui, pour moi, m'apportait bcp de plaisir, plaisir surtout lié à son moteur.

J'ai eu quand même l’occasion d'essayer plusieurs autres bi

hypermotard,848,Xb12s, Diavel,sv650,cb500,R1200R ya un peu de tout là dedans 

Le seul bi qui ressemble à un bi tel que je l'imaginais est la xb12s, ultra coupleux et réactif, ça tracte! Par contre ça ne prend pas de tour, mais bon, là n'est pas le but.

J'ai envie d'en réessayer un, mais je voudrais aussi savoir ce qu'il se fait ailleurs...j'ai lu en équivalence que le S2R1000 donnait bien aussi...

Bref je cherche des conseils sur des modèles aux couples expressifs afin de les essayer par la suite.

Ceci pour mon plaisir, car changer de moto n'est pas du tout d'actualité, mais voilà, marqué par le bi, j'y reviendrais un jour!

Merci 

Je roule en 4 cylindres 600 depuis que j'ai le permis, c'est à dire 6ans.
J'envisage en ce moment de changer de bécane, de prendre quelque chose de vraiment différent de ce dont j'ai l'habitude et qui me permettrait de prendre du plaisir sans avoir à monter dans les tours comme sur ma GSXR.

J'ai donc testé quelques roadsters, plus ou moins gros, récemment (Z1000, Brutale 990R, Superduke, Speed, SF848, Monster Evo).

Et celui qui me faisait le moins envie à la base est celui sur lequel j'ai pris le plus de plaisir, le Monster...

Le moteur est exactement ce que je recherche, coupleux, vivant, avec une présence sonore marquée, même d'origine... Le rupteur arrive par contre très (trop) vite, quand on a l'habitude d'une zone rouge à 14000trs...

J'avais envie également d'essayer une xb12 (Comme tu en parles, le caractère moteur semble similaire au monster, et pourrait éventuellement me plaire...) ou une corsaro 1200 (12,5 mkg de couple, ça fait rêver...), mais ces modèles sont un peu moins répandus... Quand au SF1098, je préfère ne pas l'essayer pour ne pas craquer ! 

Évidemment, je n'ai qu'une faible expérience concernant les bi-cylindres, et le 1100 Evo est peut être totalement insipide par rapport au XB12...
Je serai curieux de lire des avis de personne ayant essayé les 2 !

Moi j'ai pas essayé la buell mais j'ai une evo avec kit ducati perf (termi+filtre+ECU) et pignon de 14 (15 d'origine), bah pour moi c'est la moto pour tout les jours, du couple et du caractère avec en prime l'abs (qui déclenche souvent pour les gorets du frein avant) et l'antitapinage .
Grace au pignon de 14, plus besoin de prendre les ronds points en 1ere.

Le seul inconvéniant du monster est sur circuit et les bout de ligne droite ou tous le monde te double mais de toute façon tu les reprends au freinage avec son poid plume  .
Sur un forum monster il y en a qui reprog leur ECU et gagne quasiment 1m.kg de couple.

Pfff ...harley  , autant rester sur un XB12 

J'ai trouvé le triple (1050) linéaire,même par rapport à mon tuono. 

Dans l'esprit je ne recherche pas une bayte de puissance mais une machine à sensation (vous savez? le coin de bave au bord des lèvres  )

Greg.C, c'est sur que tu ne montes plus dans les tours comme sur un 600 4cylindres, mais le plaisir est ailleurs, avec un XB12 la zone rouge est à 7000tours je crois, mais ça tracte dés le debut et puis ça a de la gueule et puis le son...

J'ai cru comprendre que chez ducati, les s2r avaient plus de caractère que les S4r

Autrement il reste les marques moins connus mv agusta,moto morini...

et katoche?

quand je lis ce que tu décris...j'ai l'impression que tu parles d'un S2R.... Si t'as pas eu l'occaz à comparer avec le xb12 peut être.

la corsaro veloce ?

sinon j'ai un TL1000S qui va pas mal , mais c'est de la vieille bécane (1997)

Ne serait-ce que pour ne pas mourrir idiot    le 1000 Vtwin suzuki est à essayer, que ce soit en TLS, TLR ou en SV/SVS, et de préférence en full avec deux cartouches carbone (pas besoin de démul plus courte comme sur une ducat pour avoir des sensations  )... C'est le seul twin que j'ai eu l'occaz d'essayer a offrir le couple d'un gros twin ET l'allonge d'une vraie sportive (plus qu'un trois pattes 1050 d'ailleurs  )

Sinon en plus de ce qui a été cité précédemment, l'essai d'une guzzi (1200 sport) doit probablement être mis dans la liste...