Une moto qui a 13 ans laisse tomber franchement...

Pauvre Jé 
A cet age, c'est la loterie. Tu pourras tomber sur une moto super saine ou alors un moteur rincé. Le vendeur a des factures à te présenter?
Ca doit être aussi une injection, crois pas qu'il y ait eu d'évolution à ce niveau.
Encore à ce que j'ai compris, une S, c'est comme une basique mais avec moins de Showa et plus de Ohlins. Y'a que pour la R où ils sont allé trafiquer les pièces moteurs... Enfin je dis peut-être de la merde mais si c'est pas le cas, c'est kif kif entre la S et la basique.

Pourquoi pas une 749 ou une 999 d'occase? 

je pense qu'entre une S et une basique comme l'a dit le collègue plus haut, il n'y a pas bcp de différnece a part le olins et les sorties d'échappement, pour ma part, tu as tout a fait raison, elles sont vraiment magnifique ces motos et puis c'est le mythe Duc alors qu'une 749 ou une 999, pour moi c'est pas une Ducati.
   Pour ma part, si tu décides de te lancer dans un achat de se style, je te conseillerais de voir avec une occas IRREPROCHABLE, avec un carnet d'entretien a jour, cela t'évitera d'avoir des ennuis et te dégouter de cette moto et de passer tout ton argent dans les réparations qui doivent couter les yeux de la tete tant au niveau de la pièce détachée et du la main d'oeuvre.
   Bon courage dans ta démarche

Apres plusieurs heures de recherche et de reflexion.
voila mon constat.

Tout d'abors les 748S de 1996 sont bien des 748 basique mais avec un amorto arriere ohlins et une ligne d'echappement en 50mm.

Ensuite le proprio n'a pas toutes les factures des entretiens et reparation du vehicule et vu que sur la derniere revision d'il y a 2 ans il a changé un basculeurs a quand meme 35000km, ca me fait peur.
A la base les basculeurs se detoriore en debut de vie de la moto.

Ensuite le proprio actuelle l'a depuis le mois de mai et n'a pratiquement rien roulé avec, il n'a pas le temps de s'en servir.
Ca aussi, ça me fait un peu reflechir surtout que le proprio est tres jeune et un peu frimeur donc si tu veux te faire remarqué faut s'en servir! 

Suite a tous ca je pense que je vais laisser tomber la 748 parce que ce ne sera pas dans mon budget. (Je pense que je vais pas en recup erer comme je le veux du remboursement de l'assurance)
Je vais surement me rabattre sur les supersport, pourquoi pas un 900.

Pour repondre a mat31 les 749 et 999 ne sont pas digne de porter l'ecriture DUCATI sur leur carenage! 
Elles sont vraiment pas belle.

et pourquoi t'en profiterais pas pour essayer une Triumph  ...

Ce topic m'intéresse bien, d'ici 2 mois je vais être confronté au même choix.

A l'origine, je partais sur un 900 ou 1000SSie, mais à ce prix là on a des 748 voire des 916.
D'un coté des moteurs relativement fiable, bien coupleux, et de l'autre les motos les plus belles de tous les temps à la fiabilité inversement proportionnelle à cette beauté

Le problème du D4 je crois, c'est qu'en un an, tu as mis le prix de la moto juste dans l'entretien... à moins de tomber sur l'exception...

Mais je compte garder le Monster, avec 2 ducat' j'espère en avoir toujours au moins une qui marche