d'autant plus que certains concess font demarrer les breles un peu avant et le temps d 'expliquer les qq conseils necessaires, la brele chauffe un peu..

Très juste 

Je suis également assez pour, enfin faut qd même que la ristourne soit significative par rapport au neuf  

Quand au coté "maltraitance", ok certains ont du lui tirer un peu dessus, mais au final ont-ils été si nombreux Franchement je pense que la grande majorité d'entre nous ne sort pas de chez le concess avec la poignée dans l'angle et en wheeling... D'autant plus que c'est pas non plus un CB500, c'est pas le premier venu qui peut envoyer directe du très lourd après seulement 3 km    Et puis le temps de s'habiller et de partir avec, puis de sortir de dardilly, la moto a eu un minimum de temps de chauffe tout de même.
Et enfin comme le dit Darinou, sur une brêle d'occaz tu sais jamais non plus ce qu'elle a subit (joyeuseté du bol d'or et autres gars qui croient encore que 1000 bornes d'autoroute calé à 130 font un bon rodage  ).

Pas besoin d'envoyer du gros et de prendre des risques pour maltraiter un moteur.
Un bout de droit -> première, seconde ou troisième au rupteur freinage mode poireau, virage à 10km/h , bout de droit poignée dans l'angle etc etc...
Bref tout ça pour dire que même avec le chèque de caution, certains auront pu tirer à froid dans le moteur sans forcément prendre de gros risques et ne pas revoir leur chèque.
Pour info, de toutes les brèles que j'ai essayé chez les concess à dardilly ou que des potes ont essayé et que j'accompagnais, je n'ai jamais vu un seul concess faire chauffer la moto avant l'essai. Ils rajoutent de l'essence si besoin, la démarrent et hop c'est parti...
Après, si on relativise, 400km d'essai, c'est pas beaucoup (la cb 1000 r d'essai de chez honda avait 4000 km au bout de 3 semaines.... Oui oui, 4000km, je n'ai pas mis un 0 en trop...)

Perso j'en connais pas beaucoup qui envoient du gros en essai de brêle quand ils pensent à leur chèque de caution  

Je rajoute que même si tu es parti a envoyer du gros, tu fait forcement chauffer les pneus, donc la mécanique ...

Je ne sais pas comment procède tous les concessionnaires. Mais mon pote avait un garage moto et faisait une porte ouverte par an. A l'occasion, il mettait 2 à 3 motos à l'essai. Dès qu'il recevait les motos neuves, la 1ère chose qu'il faisait été un rodage scrupuleux sur 1000 kms. (je lui donnait un coup de main, pour que tout soit fait dans la semaine). Le jour de la porte ouverte, on partait quelques minutes avant les essais, pour chauffer tranquillement les motos. Comme ça lorsque les 1ers clients arrivèrent, les motos étaient rodées et chaudes. 

Mais est ce la conscience professionnelle de tous ? 

tu la vends ta 690 ? j'ai quelqu'un qui en cherche une si tu veux.

pour la moto d'oscar je sais que chez KTM il les laisse bien chauffer avant de les laisser partir

a chaque fois , j'ai bien attendu.

Citation de: capasseagauche le 12 septembre 2011 à 10:25:54

Encore merci pour toutes ces réponses 
Je vois que la plupart d'entre vous pense que lors d'un essai on ne maltraite pas trop la mécanique.
Moi je suis quand même un peu de l'avis de Ben, quand on essaie un telle bête ou un hypermot', il faut quand même taper un peu dedans pour pouvoir se faire une idée des capacités de la moto, mais bon c'est quand même des motos faites pour
Et pour la rince, je sais pas encore, mais ça ne devrait pas tarder !

J'ai SOIF.

Arf ça sera pas pour tout de suite, elle m'est passée sous le nez celle ci, mais il commence à y avoir un peu d'occase ...