C'est étrange pour le frein AR moi je me demande comment on fait pour y toucher avec un peu d'appui sans bloquer. Je me suis dit en l'essayant "ENFIN une ducati avec un frein AR!". Mais la mienne j'ai du purger avant d'avoir ce mordant car le frein AR subi beaucoup de contrainte de chaleur avec le pot.

Perso avec Rasta on avait echangé nos brèles pour faire les sauvages. J'avais trouvé son moteur mille fois plus lisse que mon ducati à carbus. Avec une plage d'utilisation vraiment longue. Le moteur injecté m'avait donné une impression semblable. SV carbu VS SV injection je ne saurait dire. Le caractère "japonais" de ce moteur je dirais.

Moi d'une machine a l'autre les freins changent beaucoup et cela décide beaucoup mon choix et mon verdict sur la machine...

Pour tes futurs essais donne moi tes dispos sa pourrait etre marrant!

Moi je dirais que tu dois essayer:
Streettriple (because le moteur)
Pour du 4 pattes qui cassent des pattes faut tapper dans de la sportive ou du 1400 zzr!
Mono un bon SM des familles KTM
Et puis des ducati très très beaucoup!

A propos de l'hypermotard: je suis pas tres connaisseur de motos, mais c'est clair que a mon sens, c'est un must-test  Effectivement c'est une machine joueuse, qui fait envie, etc, MAIS: ca reste cher pour moi, et je me vois pas tenter des trucs (wheelies, travers) avec une machine aussi chere...  Pas encore ! 

Pour l'essai speed/streettriple, je vote pour, il faut aller ou exactement (une adresse? Je connais pas les concess...). Je connais pas tres bien la gamme non plus... mais je pense que je vais essayer un pti peu tout ca !

Pour l'essai de ducat'... je pense que je vais persister et signer (non, pas de contrat de vente  ) en essayant les autres modeles de la gamme... qui me plait bien, meme si c'est hors budget pour l'instant ! 

@Ben: oui, je ne dis pas que ma svs c'est de la bombe de balle mieux que tout ce qui se fait. Je trouve simplement que c'est une machine avec un comportement sympa, qui freine bien, en bref, j'etais pas degoute de la vie en repartant de Dardilly dessus, et ca, c'est plutot bon signe ! Apres, j'ai pas teste enormement de choses non plus, hein... mais je crois que meme si je suis curieux de tester d'autres trucs, je n'en suis pas (du tout) a vouloir me debarasser de mon svs..!
bon, sinon... j'aurais 'peur' de tester une hypersportive 4 pattes. Juste une machine un peu pechue sans etre deraisonnable. z750? b12? A voir... mais ce n'est pas le type de machine que je veux tester en priorite, parce qu'a priori ca ne correspond pas exactement a ce qui me fait le plus tripper.
KTM, ouaip. Je connais pas la gamme par contre ! Idealement, faudrait que je trouve un vieux brelon type supermot, pas trop cheros en occasion/entretien, avec lequel j'aie pas peur de glisser... parce que ca doit etre sacrement bonnard tout ca ! 
Cote dispos pour essais, ca va etre hyper tendu cette semaine en fait... surement la semaine prochaine, mais jte sms des que je prevois d'y aller 

@Idltalk: 900SS/916 connais pas, mais euhhh je me mefie  De toute facon je crois que je vais essayer un petit peut tout ce qui se fait... faut gouter a tout pour savoir ce qu'on prefere !

Clem,


Essaie un 1000 ss, et tu voudras plus jamais remonter sur le sv ! 

Va chez Espace moto 38 (Nivolas-Vermelle) et essai la TnT 899 

En tout cas ton CR est trés bien 

en clair, tu veux un moteur qui prend plus de tour que l'hypermotard, avec plus de whats, un maniment plus evident encore, une meilleure tenue de route et pour moins cher :
c'est facile c'est la SM950 

et en plus il y a un vrai frein arrière...

J'aime bien, tout le monde defend sa chapelle 

- un bon gros 1000: oui, je veux bien essayer mais je me sens pas encore d'aplomb pour ce genre de machines. Et puis saylemal. Mais a tester. Je prevois de voir le b12, mais pour le reste, je sais pas, et en meme temps, je suis pas pret de monter sur un R1 ou bestiole du genre, j'ai trop peur 
[...]
- les autres ducat: je compte tater un petit peu toute la gamme de toute facon... 

J'en met aussi pour ma chapelle alors 
1000 VTR powa 
un bon gros 1000 mais seulement 100ch, la fiabilité d'une honda, quelques gouttes italiennes dans le sang, pas spécialement lourde à emmener (dépend des points de comparaison tout de même), comportement sans surprise, le tout au prix d'un SV 

J'y suis passé après un CB500 donc d'un SV c'est faisable  (selon l'expérience aussi).

@Ben: oui, je ne dis pas que ma svs c'est de la bombe de balle mieux que tout ce qui se fait. Je trouve simplement que c'est une machine avec un comportement sympa, qui freine bien, en bref, j'etais pas degoute de la vie en repartant de Dardilly dessus, et ca, c'est plutot bon signe ! Apres, j'ai pas teste enormement de choses non plus, hein... mais je crois que meme si je suis curieux de tester d'autres trucs, je n'en suis pas (du tout) a vouloir me debarasser de mon svs..!

Moi aussi il m'est arrivé de faire des essais de brèles "prestigieuses" et de repartir sur mon "pauvre" mostro très content.
Le truc c'est que ce genre d'essais te montre qu'il y'a bi cylindre et bi cylindre... Un bi buell c'est pas un bi kawa, etc... Certains aiment qu'ils soit plus lisse d'autres aiment qu'ils soient bruts. Après c'est tes gouts et tes envies. Et puis c'est marrant parce qu'on a pas les meme impressions d'un "pilote" a l'autre. L'un va dire "ça c'est génial sur cette brèle" alors que l'autre n'y aura pas forcément fait attention.
Les essais sa forme un peu le motard qu'on est. Moi suite a plein d'essais et au roulage que j'ai fait sur mes mobs je me suis rendu compte que certains facteurs sont hypers importants. Ex pour deux brèle equivalentes je ne me troune pas vers la plus puissante ou celle qui allonge le plus. J'irai plus vers celle qui est légère et freine "bien" (qui ne vérouille pas trop, qui a de l'attaque mais reste progressif, etc...).

Sinon le SM950 pour le frein AR je crois bien que pour l'hyper... bah euh... C'est le même...  Brembo 2 pistons, même MC et disque de 240. J'ai essayé le modèle injecté faut je voi le modèle carbu qui est en promo en ce moment.

- 1000 VTR, jamais entendu parler mais a l'occasion... 
- 1100 gsxr, je sais pas pourquoi mais je crois que je vais attendre un pti peu avant d'aller tater de ca 
- Ben, je comprends mieux ce que tu me disais sur les essais, et j'adhere 
- Sam, je n'ai pas essaye n'importe quelle ducat: l'hypermotard, qui est... speciale!

Faut dire aussi que je n'ai presque aucune experience a la base (er6... a l'auto ecole) et ma svs. L'hypermot, non seulement impose une position hyper differente, mais a une peche super differente, (tres) sympa, mais surprenante. Donc ya surement eu l'effet 'ouf de retour en terrain connu' qui m'a fait apprecier le sv au retour

Bref... un des premiers essais que j'envisage c'est le 848. On verra bien la claque que je vais prendre